МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Миланский Мотосалон EICMA 2025

Ключевые новинки мотоиндустрии и живые фотографии

MotoGP
Лента новостей
»
Реклама
8986
2 апреля 2007 в 17:33
 
МОТОГОНКИ.РУ, новостная редакция © MOTOGONKI.RU

Вкус испанского "Хереса"

Испанцы без ума от мотогонок! Не спроста в календаре чемпионата мира MotoGP присутствуют сразу три этапа на Пиренейском полуострове, каждый из которых собирает полные трибуны. И не только трибуны. Например в Хересе, где состоялся второй этап сезон 2007 года, Гран При Испании, болельщики оккупируют и все близлежащие к трассе холмы - да так, что яблоку негде упасть! А своими криками, дуделками и свистелками они заглушают рев проносящихся мимо гоночных мотоциклов - будь то 125-, 250- или 800-кубовых. В Испании мотогонки куда популярнее Формулы-1, даже несмотря на два подряд завоеванных Фернандо Алонсо чемпионских титула. Кстати, судя по телевизионным рейтингам, в нашей стране также становится все больше поклонников MotoGP, которые получили в этом году, благодаря спортивному каналу 7ТВ, уникальную возможность смотреть гонки всех трех классов чемпионата мира в прямом эфире. И этап в Хересе не разочаровал ни болельщиков на трассе, ни зрителей у телеэкранов!
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 2 апреля 2007 - Трассу "Херес", расположенную всего в нескольких километрах от всемирно известного своими винами города Херес-де-ла-Фронтера, впору называть заколдованной. В 1997 году во время квалификации Гран При Европы Формулы-1, который проходил на этой трассе, произошел уникальный случай - сразу три гонщика (это были Жак Вильнев, Михаэль Шумахер и Хайнц-Харальд Френтцен) показали абсолютно одинаковое вплоть до тысячной доли секунды лучшее время круга! А в этом году во время квалификации Гран При Испании чемпионата мира по мотогонкам в самом престижном классе MotoGP был зафиксирован самый плотный результат за всю 58-летнюю историю первенства! Поул-позицию местного героя Дани Педросы от десятого места американца Кенни Робертса-младшего отделило всего 0,325 секунды! А в одну секунду уместились сразу 15 гонщиков! Кстати, этим 15-м пилотом оказался итальянец Лорис Капиросси, для которого этот Гран При стал юбилейным, 250-м в карьере. А в гонке самого "младшего" класса 125 кубических сантиметров победителя Габора Талмаши на Aprilia и ставшего вторым Лукаша Пешека на Derbi разделило на финишной черте всего… 0,014 секунды! Невероятно, но точно столько же 11 лет назад на этой трассе Айртон Сенна выиграл у Найджела Мэнселла, и стал победителем впервые проводившегося на только что открытой трассе "Херес" Гран При Испании Формулы-1.

Гонка класса 250 "кубиков" стала еще более напряженной по своему накалу. На протяжении всей дистанции тройка лидеров - Андреа Довициозо (Honda), Альваро Баутиста и Хорхе Лоренцо (оба - Aprilia) - постоянно (бывало по несколько раз на круге!) менялась своими позициями. Правда, к концу гонки это трио не много растянулось и такого плотного финиша, как в предыдущем заезде, не получилось. Действующий чемпион "четвертушек" Лоренцо выиграл вторую гонку подряд, на две "десятки" опередив Баутисту, который, в свою очередь, примерно столько же выиграл у Довициозо.

Многие ожидали не менее напряженной борьбы и в "королевском" классе MotoGP - особенно после столь плотной квалификации! Но гонка прошла достаточно спокойно. После того, как на первом круге в повороте Dry Sack Валентино Росси опередил обладателя поула Педросу, первая тройка сохранила свои позиции до самого финиша. "Доктор" одержал 85-ю победу (из которых 59 добыты в премьер-классе) в своей фантастически успешной карьере и первую с сентябрьского Гран При Малайзии прошлого года. Педроса, очень хотевший блеснуть перед своими болельщиками, ничего не смог противопоставить Росси и вынужден был довольствоваться вторым место, а партнер Вале по команде Fiat Yamaha американец Колин Эдвардс уверенно финишировал третьим.

А что же Кейси Стоунер на Ducati, не знавший себе равных в Катаре? На трассе "Херес", в отличие от "Лосаила", длинных прямых нет, что и лишило итальянских мотоциклов их главного козыря в борьбе с конкурентами. В итоге австралиец вынужден был довольствоваться пятым местом и уступить лидерство в чемпионате Росси. Хотя это выглядит не так уж и плохо на фоне очередного провала партнера Стоунера по Ducati Лориса Капиросси. Юбиляр провел еще одну провальную гонку и финишировал на далеком 12-м месте.

Продолжает "лихорадить" и действующего чемпиона мира Ники Хэйдена. В квалификации американец показал лишь 11-е время (сравните это с поулом его партнера по команде Repsol Honda!), но провел блестящий старт и первый круг закончил четвертым! Затем, правда, он стал терять темп и откатился на седьмую позицию (пропустив при этом вперед две "частные" Honda Тони Элиаса и Карлоса Чеки), на которой безрадостно и финишировал.

Напоследок хотелось бы несколько слов сказать о Роберто Локателли. 32-летний итальянец из Бергамо, выступающий за команду Metis Gilera в классе 250, попал во время субботней квалификации в серьезную аварию, получив переломы и тяжелую травму головы. Несколько дней Роби, как зовут Локателли в паддоке, находился в коме, но последние новости о его здоровье обнадеживают - гонщик пошел на поправку. Будем надеяться, что мы вскоре вновь увидим Роберто на гоночной трассе. А организаторы MotoGP, тем временем, собираются выяснить причины аварии. По одной из версий, Локателли потерял контроль над свои мотоциклом из-за технической неисправности. Вкус великолепного испанского "Хереса" оказался с горчинкой.

Сергей Беднарук,
комментатор 7ТВ

Важные новости
 
Фабио Куартараро рассказал о возможностях для прорыва с Yamaha V4 уже в MotoGP 2026
Фабио Куартараро рассказал о возможностях для прорыва с Yamaha V4 уже в MotoGP 2026

Флагман заводской команды Monster Energy Yamaha MotoGP Фабио Куартараро знает, как управляться с прототипом Yamaha M1. Конечно, его личные предпочтения не всегда совпадают с мнением заводских инженеров и тест-пилотов, а про езду француза с 2023 по 2025 год можно классифицировать как «на расслабоне», но на деле Фабио остается №1 в заводском проекте из-за одной своей сверхспособности. Удастся ли реализовать ее на прототипе Yamaha V4? Вот его собственные мысли на эту тему.
Ирбитский мотоциклетный завод готовят к серийной сборке Ural Neo и эндуро XR3 за 290 тысяч рублей
Ирбитский мотоциклетный завод готовят к серийной сборке Ural Neo и эндуро XR3 за 290 тысяч рублей

Стало известно, что будет производиться на знаменитом Ирбитском мотоциклетном заводе (ИМЗ), который выпускал мотоциклы «Урал». После выхода с зимних каникул появились первые фотографии новых образцов, среди которых уже хорошо известный Ural Neo и новинка - легкий эндуро, очень похожий на Honda, но с супер бюджетным ценником.
История MotoGP: как в Ducati утратили веру в Desmosedici и хотели сделать из него Yamaha
История MotoGP: как в Ducati утратили веру в Desmosedici и хотели сделать из него Yamaha

История MotoGP удивительна. Когда Ducati Corse под руководством Филиппо Прециози решили похитить Валентино Росси у Yamaha в 2010 году, они еще не знали, что совершают катастрофическую ошибку, стоившую Прециози работы, а заводской команде - трех лет депрессии. Было сделано два шага, которые могли изменить дизайн Desmosedici до неузнаваемости. К счастью, случилась приятная неожиданность - важное изменение правил MotoGP...
Харлей врывается в MotoGP на скорости 300 км/ч! Всё о Harley-Davidson Bagger World Cup 2026
Харлей врывается в MotoGP на скорости 300 км/ч! Всё о Harley-Davidson Bagger World Cup 2026

Добро пожаловать в Америку, MotoGP! Первый реверанс новому владельцу чемпионата мира по Мото Гран-При, компании Liberty Media от испанского промоутера - введение в серию совершенно нового класса, о котором раньше никто бы и подумать не мог. А сегодня это - реальность: гонки на тяжелых круизерах Harley-Davidson в статусе Кубка Мира в рамках чемпионата MotoGP 2026 года. Вся информация о Harley-Davidson Bagger World Cup
Все презентации команд MotoGP 2026 года
Все презентации команд MotoGP 2026 года

Сезон Мото Гран-При 2026 года стартует с презентации Pramac Racing MotoGP 13 января, затем, нас ждет ежедневный шквал анонсов и трансляций до самого февраля. Расписание презентаций MotoGP 2026: со ссылками на видео - обновляется по мере поступления информации.
Босс Ducati - о главных вызовах MotoGP: переходе 2027 года, Yamaha V4 и поиске компромиссов
Босс Ducati - о главных вызовах MotoGP: переходе 2027 года, Yamaha V4 и поиске компромиссов

Обсуждая перспективы новых правил MotoGP, которые вступят в силу в 2027 году, босс Ducati Corse Луиджи Даль′Инья объяснил, что заставило функционеров FIM, офицеров по безопасности и производителей мотоциклов на снижение рабочего объема двигателей, запрет RHD и другие непопулярные меры.
Кошмар Хорхе Мартина продолжается: пилот Aprilia снова может пропустить тесты MotoGP в Сепанге
Кошмар Хорхе Мартина продолжается: пилот Aprilia снова может пропустить тесты MotoGP в Сепанге

Как сообщают хорошо информированные коллеги из Испании, пилот Aprilia Racing Хорхе Мартин рискует не попасть на первые официальные тесты сезона MotoGP 2026 года в Сепанге (через две недели) из-за двух очень важных операций, которые ему были сделаны на днях.
Gulf и TrackHouse MotoGP вернулись: две новых ливреи вместо одной и две концепции на сезон-2026
Gulf и TrackHouse MotoGP вернулись: две новых ливреи вместо одной и две концепции на сезон-2026

Команды MotoGP одна за другой проводят презентации своих новых цветов для чемпионата мира 2026 года. В один день с заводской командой Yamaha новую концепцию представила команда американского предпринимателя и гонщика Джастина Маркса - TrackHouse MotoGP Team: вместе с Gulf - в новый сезон! Что сказал о Рауле Фернандесе и Аи Огуре директор команды Давиде Бривио?
Новый прототип MotoGP Yamaha V4 YZR-M1 (2026): технические характеристики, фотографии и видео
Новый прототип MotoGP Yamaha V4 YZR-M1 (2026): технические характеристики, фотографии и видео

Официальные цвета совершенно нового прототипа MotoGP Yamaha YZR-M1 с двигателем V4 модели 2026 года представлены в Джакарте. Чем отличается принципиально иной по философии и концепции мотоцикл Mission One от YZR-M1 концепции образца 2002 года? Благодаря высококачественным детальным снимкам и видео, мы можем это увидеть!
Рынок MotoGP 2027: Honda не была вариантом - Шанс продления Маркесом контракта с Ducati оценили
Рынок MotoGP 2027: Honda не была вариантом - Шанс продления Маркесом контракта с Ducati оценили

Торжественные мероприятия Campioni in Pista в Мадонне-ди-Компильо - это не только одна презентация Ducati Lenovo Team, а целое событие, разделенное на 2-3 дня. Один из таких дней полностью посвящается общению с прессой. Босс Ducati Corse Луиджи Даль′Инья и президент холдинга Ducati Клаудио Доменикали, обычно, очень разговорчивые в на таких встречах. Пообщавшиеся с ними журналисты подвели итоги и сделали выводы: как высока вероятность того, что Марк Маркес остается с Ducati?
 
Все публикации за 2 апреля 2007
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2026 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2026 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


7.59 МЛН
годовая
аудитория
349291
посетителей
в месяц
19058
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2026

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира мото гран-при результаты большие призы wsbk worldsbk world superbike мотокросс видео mxgp комментарии марк маркес интервью гонка квалификация motogp25 repsol honda валентино росси мотогп мотогп25 motogp2025 motogp 2025 moto2 тесты moto3 ducati motogp23 травма мотогонки авария суперкросс mx2 трансляция сезон-2024 motogp24 ama supercross мировой супербайк чемпионат россии ktm circuito de jerez aprilia racing honda misano world circuit хорхе лоренцо шкмг гран-при катара ktm factory racing hrc qatargp