Экономика MotoGP: Пилоты - кто и сколько заработает в 2018 году

МОТОГОНКИ.РУ, 2 февраля 2018 - Зарплаты большинства пилотов MotoGP существенно возросли после 2017 года. Гонщики настаивают на своих правах и индивидуальных преимуществах! Но некоторые, как Андреа Довициозо, просто обязаны были протестовать в отношении несправедливого дележа пирога. И этот рост зарплат вынуждает боссов команд менять составы и тасовать пилотов, привлекать в чемпионат новобранцев, которые требуют не так много - для начала. Но вскоре история повторяется. Как долго эта гонка контрактов будет продолжаться? Неизвестно. Но Пернат уверен, что халяве - конец. Ситуация на мотоциклетном рынке в мире не такая радостная, чтобы швыряться миллионами.

Данило Петруччи выиграл схватку с Реддингом и получил заветный Factory Desmosedici, но ненадолго

Итак, у кого прибыло, а у кого убыло в 2018?

23. Такааки Накагами (LCR Honda) - $250 000 ( новобранец )

22. Ксавье Симеон (Avintia Ducati) - $250 000 ( новобранец )

21. Тито Рабат (Avintia Ducati) - $400 000 ( было $150 000 )

20. Альваро Баутиста (Aspar Ducati) - $450 000 ( было $350 000 )

19. Карел Абрахам (Aspar Ducati) - $450 000 ( не было )

18. Джек Миллер (Pramac Ducati) - $600 000 ( было $350 000 )

17. Франко Морбиделли (Marc VDS Racing) - $650 000 ( новобранец )

16. Томас Люти (Marc VDS Racing) - $650 000 ( новобранец )

15. Бредли Смит (KTM Factory Racing) - $850 000 ( без изменений )

14. Алеш Эспаргаро (Aprilia Racing) - $900 000 ( без изменений )

13. Пол Эспаргаро (KTM Factory Racing) - $1 млн ( без изменений )

12. Алекс Ринс (Suzuki Ecstar) - $1.25 млн ( было $900 000 )

11. Андреа Яннони (Suzuki Ecstar) - $2 млн ( было $1.2 млн )

10. Данило Петруччи (Pramac Ducati) - $2 млн ( было $700 000 )

9. Скотт Реддинг (Aprilia Racing) - $1.8 млн ( было $700 000 )

8. Кэл Кратчлоу (LCR Honda) - $2.5 млн ( было $900 000 )

7. Жоан Зарко (Tech 3 Yamaha) - $3 млн ( н/д )

6. Дани Педроса (Repsol Honda) - $3.3 млн ( было $2.5 млн )

5. Маверик Виньялес (Yamaha Factory) - $5 млн ( было $1.5 млн )

4. Андреа Довициозо (Ducati Factory) - $7 млн ( было $2.5 млн )

3. Хорхе Лоренцо (Ducati Factory) - $8 млн ( без изменений )

2. Валентино Росси (Yamaha Factory) - $10 млн ( без изменений )

1. Марк Маркес (Repsol Honda) - $11.5 млн ( было $10 млн )

P.S. 24-й мотоцикл команды Tech 3 Yamaha сейчас свободен в связи с отставкой Йонаса Фольгера по болезни.

P.S.S. Информация собрана из следующих источников: Forbes, BBC, Guardian, La Gazzetta dello Sport.

Важные новости

🡰🡲

 

Второе пришествие испанца в дом Ducati: реальные виды Марка Маркеса на сезон MotoGP 2025 года

Марк Марк планомерно движется к своей заветной цели - оформления 10-ти чемпионских титулов в MotoGP, и свой 9-й он может взять уже в 2025 году с Ducati Lenovo Team, куда он запрыгнул, выбив дверь с разбега в июне минувшего года.

Последний джентльмен MotoGP: Пекко Баньяя - пусть победит сильнейший!

С точки зрения достижений, сезон 2024 года был фантастическим. 11 побед в Гран-При - такое происходит не каждый сезон, не с каждым великим пилотом. И, честно говоря, видя, что мы быстрее во всем на каждом новом этапе 2024 года, даже в Барселоне, завершить год на 2 месте стало все же большим разочарованием

Презентация команды Ducati Lenovo Team MotoGP 2025

Заводская команда MotoGP - Ducati Lenovo Team вступает в 2025 год с супер составом, сильнейшим за всю историю завода в чемпионате мира. Ежегодную презентацию проекта Ducati Corse проведет на горнолыжном курорте Мадонна-ди-Компильо в Трентино. Трансляция стартует в понедельник, 20 января в 12:30 по Москве.

Гуру MotoGP Антонио Химинес: Марк Маркес выиграет больше Пекко, Мартин подходит Aprilia!

Один из представителей Пятерки Выдающихся Кабальеро - испанских инженеров школы Кобаса, стоявших у основ инженерии MotoGP, - Антонио Хименес завершил круг и, спустя 30 лет, вернулся в заводской проект Honda. От взгляда таких людей не уходит ни одна деталь. Что думает Хименес о предстоящем сезоне MotoGP 2025 года? Сотрудничестве Марка Маркес с Пекко Баньяей, например?

Великая честь и проклятие чемпиона: №1 в MotoGP - достойны немногие, сохранил лишь один

За всю историю MotoGP как категории и явления, то есть с 2002 года, право выйти на старт нового сезона под «№1» было у девяти пилотов, но только шестеро из них решились взвалить на свои плечи этот груз ответственности. А удержал лишь один.

Элай Томак оправдал собственные ожидания и вернулся в лидеры AMA Supercross 2025 450SX

Сезон Американского Суперкросса 2025 года определенно не будет скучным! Второй этап в Сан-Диего на Snapgradon Stadium продемонстрировал грандиозный потенциал для победы сразу четырех претендентов на титул. Но именно Элай Томак своим напором подтвердил возросшие ожидания - и возглавил оба рейтинга AMA Supercross 450SX.

AMA Supercross 2025 - 2 этап в Сан-Диего: трансляции всех гонок 450SX

Американский Суперкросс продолжается. Смотрите все гонки 2-го этапа в Сан-Диего на Snapdragon Stadium. AMA Supercross 450SX 2025 года San Diego.

Вечер в музее Имолы: Новые амбициозные планы Gresini Racing в MotoGP 2025

Музей автодрома Enzo e Dino Ferrari в Имоле открыл свои двери для команды Gresini Racing, выбравшей это историческое место для презентации программы в MotoGP 2025 года: Алекс Маркес и Фермин Альдегер объявили свои амбициозные планы.

Расписание презентаций команд MotoGP 2025 года

Сезон MotoGP 2025 года стартует гораздо раньше обычного, поэтому и гоночные проекты должны предстать перед публикой в новых цветах и составах до срока. Волна презентаций команд Королевского класса Больших Мотоциклетных Призов начнется 14 января. Полное расписание презентаций со ссылками на трансляции.

Хорхе Мартин и Aprilia Racing выйдут на старт MotoGP 2025 года под №1

Вызов Ducati брошен! Aprilia Racing и ее новобранец, действующий чемпион MotoGP Хорхе Мартин приняли решение выступать в 2025 году с №1 на борту нового Aprilia RS-GP. Первые официальные фотографии заводской команды опубликованы.