МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
МотоГП
Лента новостей
»
Реклама
17137
18 апреля 2005 в 14:14
 
МОТОГОНКИ.РУ, новостная редакция © MOTOGONKI.RU

Чудо от Алекса Барроша (пресс-релиз)

Официальный пресс-релиз команды CAMEL HONDA (www.hondapons.com)
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 18 апреля 2005 - Выражаясь футбольными терминами, это был настоящий хет-трик, работа волшебника. Это настоящая магия от Алекса Барроша, завершившего на самой вершине все четыре тренировочные сессии, проехавшего самый быстрый круг, выигравшего поул и безоговорочно победившего в Португальском ГранПри. Все это в виртуальной домашней гонке для Бразильского гонщика, сына Антонио Барроша, Португальца.

Он не поставил новый официальный рекорд трассы, ему не хватило каких-то тысячных долей секунды на квалификации, но он - лучшие в Эсториле, без сомнений! Состояние трассы было изменчивым, на девятом круге первый капли дождя заставили директора гонок выкинуть белый флаг и сигнализировать о возможности замены байка, а затем на 23-м круге механики команды в полной уверенности в необходимости замены прогрели и полностью подготовили второй мотоцикл, но Алекс не пошел на замену. Позже он сказал, что даже представить себе не мог, как можно уйти в боксы в такой момент, но при том же состоянии трассы его напарник Трой Бейлис, который имел такой великолепный старт, вылетел с трассы с седьмой позиции. Но австралиец все равно вернулся в гонку и даже смог отыграть несколько позиции, финишировав 11-м и заработав 5 очков.

Сито Понс, директор Camel Honda:

"Я восхищаюсь! Алексом и командой. Алекс заслужил эту победу, потому что он ехал как так, как в команде знают, как он может ехать. Его главная мотивация - это наша надежда и вера в него. И это все, что вам надо, чтобы быть лучшим. Мы будем рядом на протяжении следующих 15 гонок, и мы будем нацелены на результаты, такие же как этот. И еще, поздравления Алексу, всей команде Camel Honda и всем нашим саппортерам! Очень жаль, что Трой упал, потому что для него это была отличная гонка и он великолепно сражался. Если бы он не упал, я думаю, он легко вошел бы в пятерку лучших. Но все равно, теперь у него есть мотивация для возвращения в борьбу, ведь он вернулся в гонку и финишировал одинадцатым. Он все больше и больше уверен в мотоцикле, его время еще придет."

Алекс Баррош – Camel Honda – 1 место:

"Сегодня у меня страйк [термин из боулинга, когда с одного удара выбиваются все кегли, - прим. переводчика], я невероятно счастлив, это был превосходный уикенд. Я хочу поблагодарить всю команду и Michelin, во время работы с ними было много приятных моментов. Вместе мы взяли все эти победы. Я также хочу поблагодарить моего спонсора Camel, который наполняет меня уверенностью. Сегодня утром были сложные погодные условия, и на прогревочном круге мы ехали на дождевых покрышках, но трасса все равно была очень сырая. На гонке было даже еще хуже. Трасса была как-бы сухая в начале, но как только первые капли на нее упали ... Это был момент, когда Сет прибавил скорость, а затем замедлился, тогда я смог к нему приблизиться. Я начал набирать обороты от круга к кругу, пытаясь повысить давление на него, даже когда капли дождя стали попадать мне на шлем и байк. Когда он вылетел, он был на пределе. Маршалы выкинули белый флаг, но я и не думал о боксах в тот момент, не на столько дождливо было, и возможно, было бы даже хуже если бы мы перешли дождевую резину. Это была жестка гонка, трасса была сложная, но эмоций выше крыши. Валентино давил на меня особенно в конце гонки, я пытался отвечать, наращивал темп, но на последних кругах все равно потерял несколько секунд, но только потому что расслабился и уже готовился к празднованиям победы!"

Трой Бейлис – Camel Honda – 11 место:

"Это может выглядеть странно, но я счастлив он этой гонки и своей езды. Я стартовал чуть позже, но хорошо прошел нескольких гонщиков. Я пробрался на седьмую позицию и имел неплохую битву с Хейденом, на пределе возможностей, когда я упал. Байк заглох, и я автоматически подумал о прошлогодней модели и о том, что гонка закончилась, я не смогу его завести. Но я попробовал и он .. завелся снова! Я поехал снова и даже с погнутым рулем я заработал немного очков и привел байк домой. В следующий раз будет еще лучше. Поздравления Алексу, он был великолепен, я счастлив за него и за команду!"

Важные новости
 
Мотокросс MXGP/MX2: с чистого листа - комментарии пилотов перед Гран-При Аргентины
Мотокросс MXGP/MX2: с чистого листа - комментарии пилотов перед Гран-При Аргентины

Его величество Мотокросс ворвался в городок Барилоче. Мотошоу, фотосессии, встречи пилотов с болельщиками и большая пресс-конференция со СМИ. Одни только пилоты MXGP выходили к прессе в три захода.
Мотокросс MXGP/MX2: чемпионат мира 2026 - расписание и хронометраж Гран-При Аргентины
Мотокросс MXGP/MX2: чемпионат мира 2026 - расписание и хронометраж Гран-При Аргентины

7-8 марта в Аргентине начинается новый сезон чемпионата Мира по мотокроссу MXGP/MX2. Сильнейшим пилотам мирового мотокросса предстоит сразиться за первый подиум. Следите за результатами? Хронометраж и расписание Гран-При Аргентины тут.
Кризис Ducati и деструктивный феномен Маркеса: задавив конкурентов, он начал сдуваться сам
Кризис Ducati и деструктивный феномен Маркеса: задавив конкурентов, он начал сдуваться сам

Карло Пернат снова выдает базу! Он сформулировал то, что многие не решаются высказать в эфир, либо собрать в одном печатном материале - поставят в угол, как минимум. Но Карлито терять нечего: его уже дважды изгоняли... Итак, является ли вступление Марка Маркеса в заводскую команду Ducati началом ее конца?
Пересмотр итогов Таиланда: дважды прерванную гонку Moto2 не смогли правильно зачесть
Пересмотр итогов Таиланда: дважды прерванную гонку Moto2 не смогли правильно зачесть

Самым странным в воскресном дне Гран-При Таиланда было долгое отсутствие официальных результатов гонки Moto2! Сначала, FIM опубликовала только первую часть гонки (т.н. Race 1), лишь через несколько часть разместили результаты финальной части заезда (Race 2). Хотя, на самом деле, пилотов уже наградили на подиуме. Оказалось, что у промоутера MotoGP и FIM возникли серьезные технические неполадки, не позволившие нормально посчитать финальный заезд - результаты ThaiGP всё это время были "предварительными". Чем всё закончилось?
Новый японский стандарт - скутер 125 куб.см: полный гид по начальному мото уровню
Новый японский стандарт - скутер 125 куб.см: полный гид по начальному мото уровню

Конец скутера «полтинника» официально настал 31 декабря 2025 года, но японские производители мотоциклов и скутеров подготовились к этому печальному событию: еще пару лет назад Honda, Yamaha, Suzuki и Kawasaki, в модельном ряду у которых были малокубатурные скутеры, произвели переход на новый стандарт. Теперь это 4-тактный скутер с двигателем 125 куб.см. Какой скутер купить, с какой скоростью он поедет и так далее - полный гид по начальному мото уровню!
Российский рынок мотоциклов вырос в 3 раза с 2022 года и продолжает стремительно расти
Российский рынок мотоциклов вырос в 3 раза с 2022 года и продолжает стремительно расти

Согласно статистике «Автостата», на российском моторынке происходит нечто невероятное: после большого "передела" рынка летом 2022 года, открылся новый потенциал, которого прежде никогда не было. О чем речь и как растет мотоциклетный рынок России в условиях самых жестких санкций?
LFP-революция официально свершилась: электромобили будут проезжать по 1000 км
LFP-революция официально свершилась: электромобили будут проезжать по 1000 км

Китайский разработчик и производитель электромобилей BYD тихо объявил о завершении второй фазы революции в области производства сверхъёмких аккумуляторов: LiFePo4 платформа Blade Battery 2.0 при той же площади и весе обеспечит запас хода на 1000 км и сверхбыструю зарядку, 750-800 км за 10-12 минут.
Рынок MotoGP встал из-за одного слова Маркеса
Рынок MotoGP встал из-за одного слова Маркеса

На регулярной встрече с журналистами, организованной персональным спонсором братьев Маркесов Estrella Galicia, Марк Маркес ответил на вопрос, почему не состоялся шквал обещанных еще на прошлой неделе объявлений о подписании контрактов в MotoGP: рынок буквально запнулся и встал на паузу из-за всего одного его слова, сказанного Ducati...
Весна близко: 10 причин, почему мотоциклы и мотоспорт – это новый культ крутости
Весна близко: 10 причин, почему мотоциклы и мотоспорт – это новый культ крутости

Прошло 6 лет с тех пор, как мы впервые пытались понять, почему мотоциклы сегодня стали настоящим фетишем и в целом культом, культурным явлением, почему это здорово, и почему к байкерам хорошо относятся девочки, а другие участники дорожного движения просто завидуют, и почему езда на мотоцикле улучшает качество жизни. Десять главных моментов, версия 2026 года. Весна - близко!
Большое обновление мотоцикла Bajaj Dominar 400: модель 2026 года едет в Россию
Большое обновление мотоцикла Bajaj Dominar 400: модель 2026 года едет в Россию

Версия популярного мотоцикла KTM 390 Duke для индийского рынка - Bajaj Dominar 400 не обновлялся много лет. Представленная на днях новая версия 2026 года, которую ждут и в России, претерпела ряд важных изменений. Что в нем нового и почему этот мотоцикл заслуживает особого внимания?
 
Все публикации за 18 апреля 2005
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2026 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2026 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ



РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ МотоГП Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл Спецпроекты

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail: kate@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2026

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира мото гран-при результаты большие призы wsbk worldsbk world superbike мотокросс видео mxgp комментарии марк маркес интервью гонка квалификация motogp25 repsol honda валентино росси мотогп мотогп25 motogp2025 motogp 2025 moto2 тесты moto3 ducati motogp23 травма мотогонки авария суперкросс mx2 трансляция сезон-2024 motogp24 ama supercross мировой супербайк чемпионат россии ktm circuito de jerez aprilia racing honda misano world circuit хорхе лоренцо шкмг гран-при катара ktm factory racing hrc qatargp