МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
МотоГП
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
34265
15 февраля 2013 в 12:08
 
МОТОГОНКИ.РУ, новостная редакция © MOTOGONKI.RU

MotoGP: День святого Валентино

Если в большинстве случаев мы называем этот день "днем рождения", то завтра в отношении одного человека смело можно применить термин "день перерождения": Валентино Росси, одному из самых успешному мотогонщиков за всю 64-летнюю историю MotoGP исполнится 34 года. Новую главу в своей жизни Vale открывает с явным трепетом.
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 15 февраля 2013 - Именно 16 февраля 1979 года в перинатальном отделении госпиталя Каттолики на свет появился человек, имя которого неразрывно связано с самим термином - мотогонки. Хотя, конечно, они были до Росси и будут после. Но среди обывателей мало кто может представить, как 30 лет до появления Валентино в Больших Призах они вообще могли существовать! Россимания отмечает в этом году 15 лет, хотя самому виновнику торжества стукнуло только 34.

Старая курица дает хороший бульон? Поглядим!

Старая курица дает хороший бульон? Поглядим!

"Только 34" или "уже 34" - это важный момент. В интервью MediaSet после Гран-При Валенсии, где Росси уступил целый круг своим некогда главным конкурентам по чемпионату, он не без грусти отметил, что "возможно, следующий сезон будет последним [в карьере]". Сегодня настроение 9-кратного чемпионата мира меняется в лучшую сторону - на радость его последователям и всем, кто пониманиет истинное положение Великого и Ужасного в системе координат мировой серии. Достижений Росси хватило, чтобы войти в историю навсегда. Ну, или хотя бы на ближайшие лет 25, потому что из действующих соперников ни один (после ухода из спорта Кейси Стоунера) не способен дотянуться до рекордов итальянца. И он все еще имеет неплохие шансы стать всемирными номером "1" не только в плане отношения и всеобщей любви, но и в плане абсолютном - математическом.

За те 15 лет, что Валентино в строю, он выиграл 105 Гран-При (79 в MotoGP и GP500, 14 в GP250 и 12 в GP125). Больше только у Джакомо Агостини - 122. Для сравнения, Педроса и Лоренцо - оба находятся на уровне 45 и 44 побед, и в сравнении с Росси они, действительно, как дети, чей путь только начался. Но на деле, они уже состоявшиеся спортсмены, что несколько сужает их перспективы.

Росси давно и надежно занимает позицию лидера по числу подиумных финишей - их у него 177 (105 побед, 45 вторых и 27 третьих мест). Великие Агостини и Нието не сочли постыдным лично поздравить Валентино с достижением этих отметок. Валентино же принадлежит и абсолютный рекорд Больших Призов по заработанным за карьеру очкам, и пока он сражается, ни Педроса, ни Лоренцо подступиться к нему не смогут.

А теперь, когда Валентино вернулся в Yamaha, всех волнует только один вопрос: сможет ли он вновь стать чемпионом?

Интересно было узнать мнение наших читателей по этому вопросу. Знаете, мы не ожидали, что вы столь единодушны (несмотря на все факторы влияния - возраст, реальные результаты последних лет, настроения и прочее) - ДА, ОН ЭТО СДЕЛАЕТ! - заявили вы, выбрав Валентино одним из наиболее явных претендентов на победу в 2013 году. Да, наш опрос еще не завершен, но и здесь Дани и Хорхе просто не тягаться с Vale - 65% наших читателей страстно желают ему выиграть.

Первые тесты MotoGP в Сепанге говорят нам: он готов ехать на подиум в каждой гонке.

В горящих глазах Валентино читается: я буду там; пусть не на 1 позиции, но рядом.

А статистика последних лет Королевского класса намекает: побеждает стабильнейший.

AUGURISSIMI, VALE! Да прибудет с тобой Сила, и помни, что Мик Дуйэн стал 5-кратным чемпионом в возрасте 33 лет, Фил Рид в 35 лет, а Лесли Грэм в 37. Все возможно.

Важные новости
 
Почему мотоцикл - лучший антидепрессант и терапия от стресса
Почему мотоцикл - лучший антидепрессант и терапия от стресса

Есть такое известный афоризм, который кому только не приписывали: «Нельзя купить счастье. Но можно купить байк, а это почти одно и тоже». Байк он же мотоцикл он же велосипед — здесь каждый примеряет по себе. В оригинале это звучит как «You can′t buy happiness, but you can buy a bike...» Но еще ближе к истине народный исходник на датском про вкусное пирожное, а не велосипед. Суть одна: и то, и другое, и третье — источник дофамина. О том, что мотоцикл может заменить любые антидепрессанты, известно давно.
Российский рынок мотоциклов вырос в 3 раза с 2022 года и продолжает расти быстрее обычного
Российский рынок мотоциклов вырос в 3 раза с 2022 года и продолжает расти быстрее обычного

Согласно статистике «Автостата», на российском моторынке происходит нечто невероятное: после большого "передела" рынка летом 2022 года, открылся новый потенциал, которого прежде никогда не было. О чем речь и как растет мотоциклетный рынок России в условиях самых жестких санкций?
Андреа Янноне нашел способ вернуться в MotoGP: мы увидим его на Гран-При Италии!
Андреа Янноне нашел способ вернуться в MotoGP: мы увидим его на Гран-При Италии!

Итальянский гонщик MotoGP, ставший фигурантом допингового скандала несколько лет назад, нашел способ вернуться в паддок Больших Призов: он готовится появиться перед публикой в Муджелло, на Гран-При Италии.
Расписание Гран-При Франции MotoGP 2026: история, факты, особенности
Расписание Гран-При Франции MotoGP 2026: история, факты, особенности

Фальстарт! Принятие ключевых решений о будущем MotoGP перенесено в Ле-Ман, что делает Гран-При Франции особенно важным событием сезона Мото Гран-При 2026 года. Подробности и ожидания от #FrenchGP на историческом Bugatti Circuit в Ле-Мане. А также расписание, прогноз погоды и кое-какие новые факты.
Технологии MotoGP: Телеметрия - от истории создания до установки на любой мотоцикл и пит-байк
Технологии MotoGP: Телеметрия - от истории создания до установки на любой мотоцикл и пит-байк

Цифра правит сегодняшним миром. Даже на простом мотоцикле давно есть свой "черный ящик". Не на каждом. Не у всех. Но есть. Называется он дата-логгер. Придумали это устройство в Мото Гран-При еще в середине 90-х. А сегодня такое можно поставить на любой мотоцикл. Буквально, на любой!
Николо Булега возглавил частные тесты прототипов Ducati и KTM MotoGP 2027 года в Муджелло
Николо Булега возглавил частные тесты прототипов Ducati и KTM MotoGP 2027 года в Муджелло

В понедельник и вторник на международном автодроме в Муджелло, доме Гран-При Италии по MotoGP проходят частные тесты прототипов с 850-кубовыми двигателями, которые туда привезли заводские команды Ducati и KTM, они проходят при участии инженеров-гоммистов из Pirelli. Дебют лидера World Superbike Николо Булеги в седле Ducati GP27 вышел очень многообещающим.
Кроссовер легкого поведения: первый контакт с Honda XL750 Transalp (2023-)
Кроссовер легкого поведения: первый контакт с Honda XL750 Transalp (2023-)

Понятие универсального эндуро - кроссовера, как их принято называть, родилось в тот день, когда Honda представила Transalp в 1986 году. Этот мотоцикл занял нишу между XRV650 Africa Twin и Dominator, став первым мотоциклом "двойного назначения" — любимым транспортом тысяч европейцев на десятилетия. Какое место готов занять в новом миропорядке Honda XL750 Transalp 2023 года?
Боссы Honda и Toyota предупредили коллег: шансов против китайского нашествия мало - надо меняться!
Боссы Honda и Toyota предупредили коллег: шансов против китайского нашествия мало - надо меняться!

Генеральный директор Honda Motor Co. Тосихиро Мибе (Toshihiro Mibe) перед началом «Золотой недели» в Японии заявил, что японскому автопрому необходимо объединяться в глобальную корпорацию, чтобы выдержать конкуренцию со стороны китайской промышленности. В противном случае, «у нас нет шансов» — уверен Мибе. Его бывший коллега Кодзи Сато (Koji Sato) из Toyota сделал аналогичное заявление месяцем ранее
Эксклюзив: экскурсия по Alpinestars - от секретов производства до святая святых R&D
Эксклюзив: экскурсия по Alpinestars - от секретов производства до святая святых R&D

Эксклюзивный материал для читателей МОТОГОНКИ.РУ — подробная экскурсия в мир горячо любимой всеми компании Alpinestars, производителя передовой мотоэкипировки и обуви, которой пользуются самые знаменитые гонщики MotoGP, WSBK, Формулы-1!
Замена аккумулятора на современном мотоцикле: почему на Honda с DCT стоит сразу ставить LFP АКБ
Замена аккумулятора на современном мотоцикле: почему на Honda с DCT стоит сразу ставить LFP АКБ

В 2010 году Honda произвела революцию в мире мотоциклов, внедрив роботизированную трансмиссию DCT: автоматическая КПП изменила подход водителей к принципам вождения мотоциклов, сделав их очень безопасными. Но с тех пор прошло уже 15 лет, сотни б/у мотоциклов устремились в Россию, и стали всплывать нюансы. DCT - современная технология, которая требует правильной комплектации всего мотоцикла, установкой аккумулятора за 2000 рублей уже не обойтись. Почему самым правильным выбором на замену старому АКБ будет установка LiFePo4?
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 15 февраля 2013
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2026 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2026 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ



РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ МотоГП Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл Спецпроекты

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail: kate@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2026

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира мото гран-при результаты большие призы wsbk worldsbk world superbike мотокросс видео mxgp комментарии марк маркес интервью гонка квалификация motogp25 repsol honda валентино росси мотогп мотогп25 motogp2025 motogp 2025 moto2 тесты moto3 ducati motogp23 травма мотогонки авария суперкросс mx2 трансляция сезон-2024 motogp24 ama supercross мировой супербайк чемпионат россии ktm circuito de jerez aprilia racing honda misano world circuit хорхе лоренцо шкмг гран-при катара ktm factory racing hrc qatargp