Пилот команды F1 Toro Rosso Витантонио Луицци не надолго махнулся с гонщиком команды Rizla Suzuki Джоном Хопкинсом ... взял погонять его байк, а взамен отдал свой болид. Вот что из этого получилось
Во вторник трек в Валенсии был освобожден от тестирующихся и прогуливающихся: Джон и Тони решили покататься! Хоппер переоделся в комбез Toro Rosso и залез в кокпит формульной машинки, а Луицци напялил на себя гоночную кожу Rizla и оседлал Suzuki GSV-R.
"Ну, блин, теперь я не забуду этот день и через несколько недель!" - воскликнул Хопкинс после покатушек на 3-литровом формульном монстре с движком V10, - "С самого момента, как меня запихнули в кресло, этот опыт мне теперь не скоро повторить, сегодня просто мечты стали реальностью! Прежде всего, я просто ошалел, пялился на все эти кнопочки на руле и медленно приходил в себя, но вдруг я понял, что главного тут не много - надо держать покрышки прогретыми, особенно при торможении, и тогда все будет отлично.
Реклама. ООО «Юнайтед Петрокемикалс». ИНН 4025450626. Erid: 2SDnjcNXDVc
МОТОГОНКИ.РУ, 1 ноября 2006 - Легко сейчас говорить, когда уже все сделал, но когда момент настал, это было настоящим вызовом! И я конечно же пару раз меня развернуло. Затем я стал хвататься за тормоза позднее, чем надо. И только на последнем заезде я прочувствовал, как все надо делать правильно. Я чувствовал, как машина дрифтовала в поворотах, я чувствовал передок, и потом уже начал вваливать из поворотов как следует."
Перед поездкой, Хопкинс поставил перед собой цель добиться времени круга, такой же, как он делает на байке. Но через некоторое время он сделал даже больше: побил рекорд круга, принадлежащий Хейдену. Хоппер проехал свой лучший круг на квалификации ГранПри Валенсии за 1:31.663. Но на формульной машине ему удалось сократить это время до 1:19.8, что всего в пяти секундах от абсолютно лучшего времени круга!
А как насчет Тони Луиции и его опыта на Rizla Suzuki?
"Это просто оргазм, парни! Просто нереально круто! По-настоящему захватывающе!" - итальянец еще не успел вылезти из своего гоночного комбеза, как уже побежал делиться впечатлениями, - "Я всегда любил байки, но после сегодняшнего дня я полюбил их еще больше! Парни, которые гоняются на этих штуках - просто невероятные, они не люди. Они - люди-X! Байк - как сумашедшая лошадь и поначалу действительно трудно сохранять колеса прижатыми к асфальту. Я пытался, все-таки не откручивал, оставлял небольшой запас... скажу честно, все время чувствовал над собой тени Франца и Герхарда (боссы команды Toro Rosso), которые говорили мне, чтобы я был осторожен, как-будто я на две недели на тесты уехал! Думаю, что обязательно надо испытывать риски, такие как сегодня, и даже больше."
Третья, обновленная версия предварительных календарей чемпионата России по кольцевым мотогонкам «МОТОРИНГ», TrackRaceDays и других заметных событий сезона 2026 года. Обновление от 2 июля.
Главной приглашенной звездой Гран-При Италии (ItalianGP) MotoGP в минувшие выходные в Муджелло был, конечно же, новый лидер чемпионата мира Формулы-1 из команды Mercedes F1 Кими Антонелли (Kimi Antonelli). Но в отличие от многих других звезд, итальянец был по-настоящему желанным гостем в паддоке Мото Гран-При — там у него масса настоящих друзей, включая лидера чемпионата МотоГП Марко Беццекки.
Гонки MotoGP в очередной раз подтвердили, что не являются легкой прогулкой и покатушками, а требуют высочайшей степени физической подготовки и реальной готовности тела пилота к нагрузкам. Ветеран MotoGP Кэл Кратчлоу, завершивший гоночную карьеру в 2020 году, был вызван LCR Honda на замену травмированному Жоану Зарко. Британец сразу признал, что вся авантюра была «абсолютным безумием», и исход гоночного уикенда подтвердил его слова.
Весь паддок MotoGP недоумевает, почему реального лидера чемпионата Moto2 Мануэля Гонсалеса так упорно игнорируют все более-менее серьезные команды: неужели, слово промоутера так сильно — никаких новых испанцев в Королевском классе? Но эта несправедливость должна быть разрушена: американская команда TrackHouse Racing публично подтвердила переговоры с Ману насчет MotoGP 2027 года.
Новая конфигурация автодрома «Нижегородское Кольцо» понравилась участникам традиционного чемпионата по Супермото и Минимотарду, несмотря на проливной дождь, который сопровождал весь 1 этап серии в мае 2026 года. Гонщики хотят попробовать сухой Nring! В связи с этим, произведены изменения в календаре.
Доминированию BMW на острове Мэн пришел конец: пилот Honda Racing UK Дин Харрисон выиграл первую гонку Isle of Man TT 2026 года, состоявшуюся в минувшее воскресенье, опередив Питера Хикмана и Майкла Данлопа. Еще два гонщика Honda замкнули ТОП-5.
Итальянский производитель тормозных систем Brembo, буквально заполонивший весь рынок авто- и мотоспорта, а также поставляющий свои продукты на конвейер всех производителей мотоциклов, совершил грандиозный технологический скачок, представив первую в индустрии систему «тормозов по проводам», аналог электронного управления дросселем ride-by-wire. Как работает Brembo Sensify и когда будет внедряться повсеместно?
Продолжают поступать подтверждения слуха о том, что команда MotoGP VR46 Racing team под управлением Валентино Росси и его партнера Уччио сделали свой выбор на 2027 год: место в Королевском классе и прототип Ducati Desmosedici GP27 с 850-кубовым двигателем на шинах Pirelli получит тот, кто лучшего всего их знает — Николо Булега, только что оформивший в World Superbike 22-ю победу подряд.
Все ждали этого момента. Заводской гоночный Aprilia официально превзошел Ducati: многогранная погоня за Гран-При Италии на Mugello Circuit стала ответом на все вопросы.
Квалификационная гонка Superpole Race и воскресная гонка 6-го этапа чемпионата мира по Супербайку (World Superbike) #AragonWorldSBK на автодроме Motorland Aragon в Испании от старта до финиша без спойлеров
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail: kate@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
