MotoGP: Королевская битва началась - Довициозо и Росси разыграли поул-позицию Гран-При Чехии
Последние 2 минуты квалификации 10-го этапа MotoGP, Гран-При Чехии внесли существенные корректировки в итоговый протокол: ни Лоренцо, возглавивший квалификацию на полпути, ни Марк Маркес, показавший лучший темп на FP4, не взяли поул-позицию - их опередили!
[970250] Реклама. ООО «Мотоклуб Вектор». ИНН 7731659289. Erid: 2SDnjdo4Da1
МОТОГОНКИ.РУ, 4 августа 2018 - Игра началась всерьез еще на FP4. Как верно подметил Данило Петруччи накануне, Маркес «затаился». Скромный результат по итогам пятницы не беспокоил действующего чемпиона мира, поскольку он легко исправил ситуацию на FP3 (прошел с 10-й позиции на 4-ю, ускорившись сразу на 1.2 секунды). Но только на 4-й практике он начал работу на гонку и квалификацию. В общем, план традиционный - никакой беготни и суеты: всему свое время.
Маркес возглавил FP4, а затем показал, что готов к схватке за поул-позицию - и на квалификации!
Маркес оказался на первой строчке через 4 минуты после начала квалификации. Уровень для остальных пилот Repsol Honda задал на отметке 1:55.559. Но это был самый начальный уровень. Когда Марк вернулся в гараж, чтобы свериться с данными, свой ход сделал Лоренцо: 1:55.059 - первый по-настоящему хороший результат, впечатливший многих, но явно не последний - до финиша оставалось еще 10 минут!..
Лоренцо вышел в лидеры квалификации и удерживал 1-ю позицию до последней минуты
Лоренцо продержался на 1-й позиции до возвращения Маркеса с самым свежим набором шин, это произошло за 3 минуты до финиша. На втором круге Марк подвинул Лоренцо с 1:54.961, после чего отпустил газ и вернулся в гараж.
Но на треке еще оставались Зарко, Лоренцо, Росси, Довициозо, Петруччи, Кратчлоу и Педроса. Лоренцо попробовал вернуть позицию, и ему не хватило до времени Маркеса 0.077, Зарко и Кратчлоу также улучшились.
Валентино Росси проскочил на 2-ю строчку, опередив Маркеса, - с последней позиции!
На тот момент, когда взметнулся клетчатый флаг, Росси занимал последнее, 12-е место, а Довициозо шел 7-м. Но именно эти два итальянца полностью перетряхнули колоду: Довициозо поймал «зеленую волну» и на чистом треке смог ускориться до 1:54.689, сразу на 0.272 секунды улучшив результат Маркеса. Росси пересек линию прямо за ним, также опередив Honda. Лоренцо в результате этого оказался на 4-й позиции вместе с Кратчлоу и Петруччи, а Зарко возглавит 3-ю линию, где приземлились напарники по Suzuki - Янноне и Ринс.
Ducati вступает в мир мотокросса и суперкросса в 2024 году и хочет ворваться в эту индустрию всерьез, сделав свой прототип Ducati Desmo450 MX серийным продуктом, чтобы получить допуск в чемпионат мира Гран-При MXGP и AMA Supercross. Однако, итальянского производителя с первых дней преследует Большое Проклятие: быть лучшим в одной нише мешает продвигаться в других... Босс нового внедорожного департамента Ducati Off-Road Паоло Чьабатти рассказал, как Борго-Панигале планирует с этим справляться.
Технологии из MotoGP проникли во все области повседневной жизни мотоциклистов, включая "космический" дизайн и защитные материалы, ранее доступные только пилотам Королевского класса. Каким должен быть мотошлем для гонок и в чем его отличия от шлема для езды по улицам города - о всех нюансах расскажет вице-чемпион России в классе «Суперспорт» Антон Федоров из команды Ratchet Motorrika на примере шлема X-LITE X-803 RS Ultra Carbon MotoGP.
Марк Маркес провел лучший этап MotoGP с начала новой карьеры с Ducati: взяв первую поул-позицию, он затем провел схватку за победу в спринте (к сожалению, не завершенную), но затем навязал битву Пекко Баньяе за Большой Приз Испании. И эта гонка кое-что прояснила для всех, у кого были сомнения. Разбор ГП Испании от нашего колумниста Мэта Оксли.
FIM и Dorna Sports решили расширить свое присутствие в медийном мировом поле, объявив о запуске нового международного соревнования, призванного стать своеобразным кольцевым «Трофеем Наций» - мотоциклетной Олимпиадой по аналогии с Мотокроссом и Спидвеем Наций, но между континентальными федерациями, а не отдельными странами.
Кольцевой гоночный сезон 2024 года в России стартует в конце мая, и для большинства регулярных участников чемпионатов он начался на минувшей неделе с больших сборов в Грозном. Команда СКАРТИМ BMW Motorrad представила там своего нового флагмана Артёма Мараева, который в этом году готовится к серьезной схватке с соперниками.
Настало время сорвать покровы таинственности со всей ситуации, сложившейся этой зимой в российском кольцевом мотоспорте: новый промоутер, новый титульный спонсор, новый формат и новый чемпионат - Lemarc чемпионат России по кольцевым гонкам, для кого, как попасть. На вопросы МОТОГОНКИ.РУ ответила директор серии Екатерина Руцкова.
МОТОГОНКИ.РУ представляет новый гоночный сезон - Lemarc чемпионат России по шоссейно-кольцевым мотогонкам (ШКМГ): с 2024 года у серии новый организатор, партнеры и принципиально новый подход к освещению. Основные моменты.
Величайшая дуэль Марка Маркеса и Пекко Баньяи состоялась! Настал момент истины, когда оба пилота Ducati - нынешний флагман заводской команды и потенциальный претендент на место его напарника сошлись один на один на исторической сцене Circuito de Jerez.
Легенда MotoGP Валентино Росси весь уикенд Гран-При Испании 2024 года пробыл в паддоке Circuito de Jerez и поддерживал своих парней - прежде всего, команду VR46 Racing Team, конечно, но не только. Все его ученики из Академии тусовались вместе. И похоже, это возымело эффект: вдохновленный на подвиги Пекко Баньяя одержал большую спортивную и психологическую победу над Марком Маркесом, а Марко Беццекки вернулся в схватку за подиум после трудного начала сезона.
После битвы за Гран-При Испании, Марк Маркес признал, что Пекко Баньяя оказался не так прост... даже для него. Была ли длинная гонка SpanishGP MotoGP 2024 года лучшей в карьере Баньяи с Ducati Lenovo Team? Как минимум, лучшей из трех выигранных им подряд.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
33665
1911035
159115
9005