Ходят слухи, что после череды неудачных выступлений этой весной положение Ники Хейдена в гараже заводской команды Honda начинает терять почву. Контракт американца с конюшней на следующий год ещё не продлён и при таких раскладах японцы ещё подумают дважды «а не заменить ли ветерана на какого-нибудь перспективного новичка из GP250?» Не желая мириться с участью «героя вчерашних дней», чемпион 2006 года вовсю пытается поднять свой престиж и выйти из тени своего более молодого и более успешного коллеги Дани Педросы, который пока что отдувается за двоих, принеся команде уже 4 подиума в нынешнем сезоне.
[970250] Реклама. ООО «Мотоклуб Вектор». ИНН 7731659289. Erid: 2SDnjdo4Da1
МОТОГОНКИ.РУ, 30 мая 2008 - «После Ле-Мана мы проводили тесты, но, честно говоря, заметного улучшения я не увидел. По крайней мере не могу пожаловаться, как некоторые другие: «Ах, были бы у меня вчера такие настройки!..» Всё довольно ровно и, в принципе, довольно неплохо. Но уж больно сильный состав участников в этом году, так что просто хорошо выступать уже мало - нужно в каждой гонке показывать экстра-класс, а это не просто. Я конечно понимаю, что сидя у телевизора легко комментировать «Да не тормози ж ты так рано!.. Резче, резче закладывай!..» А попробуйте сами выехать и побороться, тогда поймёте, что всё решают какие-то миллиметры и доли секунды. Хотя я знаю, что у мотоцикла есть ещё потенциал и мои силы не исчерпаны, так что будем бороться за лучшие результаты».
Ники также прокомментировал своё выступление на разогреве гонки Indy 500 в те выходные:
«Интересная, захватывающая гонка – очень быстрая, и зрителей приходит посмотреть неимоверное количество: 350 000 человек было в этот раз. Конечно мы, мотоциклисты, к автогонщикам относимся порой высокомерно – мол, куда им до нас! Но я посмотрел, как эти парни входят в поворот после главной прямой на скорости 350 километров в час без единого намёка на торможение... это о многом говорит. И всё же я всех автоболельщиков у себя на родине призываю вернуться в сентябре и посмотреть MotoGP - чтобы было с чем сравнивать».
Гран-При Франции - новый ключевой этап MotoGP всего сезона. Точка магнитизма в Больших Мотоциклетных Призах сместилась из Германии с Sachsenring гораздо западнее, в Ле-Ман, где уже третий год подряд аншлаг. Здесь в 2024 году будут происходить главные события, которые окажут влияние на вектор развития MotoGP ближайших двух лет. О чем говорили фавориты чемпионата в минуты затишья перед бурей?
Американский Суперкросс подошел к финальной точке сезона 2024 года в штате Юта, на стадионе Rice-Eccles Stadium города Солт-Лейк-Сити: дизайн и анимация трека - что такого особенного в самой трудной трассе AMA Supercross 2024?
Вернувшийся в 2023 году в Россию (на этот раз, полноценно) итальянский мотоциклетный бренд Benelli подкрепился новыми китайскими силами и теперь всерьез претендует занять место в сердцах и умах российских райдеров. И должно отметить, что для этого у них есть всё. Ну или почти всё. Что представляет из себя «Зеленый Шершень», стремительно проносящийся мимо - нейкед Benelli 752 S?
Марко "Бецу" Беццекки (Marco Bezzecchi) 25 лет, и сегодня он является флагманом гоночной команды MotoGP Валентино Росси - Pertamina Enduro VR46 Racing Team. История Беца никогда не звучала в эфире прежде, потому что он долгое время был в тени. Сначала, у Пекко Баньяи, затем у Луки Марини. Но сегодня он среди претендентов на место в заводской команде Ducati, и это меняет всё.
Босс Ducati Corse Луиджи Даль′Инья признал, что опасался слишком радикальных шагов Dorna Sports и FIM в плане обновления правил чемпионата MotoGP 2027 года вплоть до следования по пути Формулы-1 с введением гибридных технологий. Что вообще думает Джиджи об опубликованном в понедельник Техническом Регламенте Мото Гран-При новой эры?
Менеджер заводского гоночного проекта Aprilia Racing в MotoGP Паоло Бонора выразил удовлетворение от своего имени и имени компании финальной версией Технического регламента чемпионата по Мото Гран-При, который вступит в силу с 2027 года.
FIM и Dorna Sports анонсировали финальную версию Технического Регламента чемпионата мира по MotoGP 2027 года: все нюансы и подробности - что изменится и к чему приведет.
После того, как Dorna призналась, что немного смухлевала с анонсом посещаемости Гран-При Испании, завысив показатель на 100 тысяч, именно Гран-При Франции и Le Mans Bugatti Circuit остаются абсолютными рекордсменами MotoGP по посещаемости гонок! Vive la France? Получится ли у Жоана Зарко и Фабио Куартараро как-то удивить и порадовать домашних фанатов? Какая ожидается погода и - расписание FrenchGP MotoGP 2024.
После публикации FIM и Dorna Sports нового Технического Регламента MotoGP 2027 года, инсайдеры гоночного сообщества задались вопросом: а не означает ли всё это глобальный передел форматов в мотоциклетной индустрии?
Американский Суперкросс открыл сезон-2024 в Анахайме в первые выходные Нового года! Смотрите все гонки AMA Supercross 450SX на МОТОГОНКИ.РУ - коллекция пополняется после каждого этапа. Все подробности с трансляции внутри.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
10485
1917578
153886
7903