МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Видео Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
MotoGP
Лента новостей
»
[300250] Реклама. ООО «Хилтек», ИНН 7735575181 рекламодатель erid: 2SDnjcVSuEx
28 октября 2017 в 14:16 | 9010
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

Экстремальные условия: как гонщики MotoGP борются с запредельной жарой?

Нестерпимая жара в Малайзии в это время года - привычное дело для всех участников чемпионата мира по MotoGP: +33-35°С днем в воздухе и почти +50°С на поверхности асфальта - в этой стране не нужны микроволновки, а яичницу можно жарить прямо на голом металле. Как мотогонщики справляются с таким испытанием?
[970250] Реклама. ООО «Мотоклуб Вектор». ИНН 7731659289. Erid: 2SDnjdo4Da1

МОТОГОНКИ.РУ, 28 октября 2017 -

+50 на поверхности асфальта - данность Сепанга в солнечный день!
+50 на поверхности асфальта - данность Сепанга в солнечный день!

Особенность экваториального климата Малайзии - не только в средней высокой температуре воздуха, но и в высочайшей влажности. Организм испаряет невероятный объем жидкости, а когда еще и приходится заниматься спортом, это становится двойной нагрузкой. Если пить недостаточно воды, совсем скоро можно почувствовать, как на поверхности совершенно сухой кожи... кристаллизовалась соль! Ночью же не наступает долгожданной прохлады, напротив, становится только душнее, а разница с дневными температурами составляет всего несколько градусов. Как быть? Как с этим справляться? Как правильно отдыхать?

Дани Педроса пьет. Но не Red Bull. Он пьет искусственно минерализированную воду, чтобы сохранять солевой баланс
Дани Педроса пьет. Но не Red Bull. Он пьет искусственно минерализированную воду, чтобы сохранять солевой баланс


Победитель квалификации Гран-При Малайзии с улыбкой воспринимает всякие «особые» советы, как справляться с жарой - спать в холодильнике, держать в гараже полный льда надувной бассейн или пить специальные препараты. Он относится к этому проще:

«На самом деле, нет никаких особых подходов и секретов, - начал Дани. - Конечно же, прежде всего нужно пить много воды, чтобы сохранять баланс и не перегреваться, причем, на протяжении всего уикенда, а не только во время работы на треке. При жаре действительно труднее контролировать байк. Он греется больше, выхлопные газы горячее обычного, солнце нагревает шлем и голову, кожа комбинезона раскаляется, и с этим ничего нельзя поделать. Другой важной причиной является избирательность в еде: по такой жаре легко отравиться, так что мы держим себя в черном теле в эти дни».

Зарко стартует в завтрашней гонке с первой линии. Он спит спокойно!
Зарко стартует в завтрашней гонке с первой линии. Он спит спокойно!


Спортсмен-разрядник Жоан Зарко отметил, что ему не требуется особых способов. Напротив, он старается адаптироваться к новым условиям быстрее, не нарушая естественных законов природы. Например, не пользуется кондиционером в своем гостиничном номере, но спит при этом хорошо.

«Я достаточно хорошо сплю в дальних поездках, и здесь, в Сепанге в том числе. Секрет? Нету. Просто я ложусь достаточно рано, около 9 вечера. - поделился Зарко. - Думаю, сон в подобных условиях является лучшим отдыхом. Я не пытаюсь охладить помещение для сна, хотя по возвращении с трека ставлю кондиционер градусов на 20. Но потом просто выключаю его, стараясь не слишком охлаждать помещение. Лучше постоянно находиться примерно в одних условиях: при перепадах тонус снижается, организму нужно больше работать, чтобы восстановить равновесие».

Андреа Довициозо: после тренировок обязательно нужно снижать температуру тела
Андреа Довициозо: после тренировок обязательно нужно снижать температуру тела


У Андреа Довициозо, привыкшего к жарким условиям тренировок, свой метод:

«Он прост - пить больше воды и есть только правильную пищу, - говорит Дови. - В таких условиях сон очень важен для восстановления сил, потому что такие жаркие уикенды более требовательны к физике. Мне же после жарких практик помогает хороший контрастный душ. Во время свободных тренировок температура внутри тела поднимается слишком высоко, важно ее сбрасывать, чтобы не перегреться и не заболеть».

Важные новости
 
Мотокросс: интервью с директором Ducati Off-road Паоло Чьабатти - Преодолеть проклятие чемпионов
Мотокросс: интервью с директором Ducati Off-road Паоло Чьабатти - Преодолеть проклятие чемпионов

Ducati вступает в мир мотокросса и суперкросса в 2024 году и хочет ворваться в эту индустрию всерьез, сделав свой прототип Ducati Desmo450 MX серийным продуктом, чтобы получить допуск в чемпионат мира Гран-При MXGP и AMA Supercross. Однако, итальянского производителя с первых дней преследует Большое Проклятие: быть лучшим в одной нише мешает продвигаться в других... Босс нового внедорожного департамента Ducati Off-Road Паоло Чьабатти рассказал, как Борго-Панигале планирует с этим справляться.
Технологии MotoGP в обычной жизни: мотошлем для гонок на примере X-LITE X-803 RS Ultra Carbon - все нюансы
Технологии MotoGP в обычной жизни: мотошлем для гонок на примере X-LITE X-803 RS Ultra Carbon - все нюансы

Технологии из MotoGP проникли во все области повседневной жизни мотоциклистов, включая "космический" дизайн и защитные материалы, ранее доступные только пилотам Королевского класса. Каким должен быть мотошлем для гонок и в чем его отличия от шлема для езды по улицам города - о всех нюансах расскажет вице-чемпион России в классе «Суперспорт» Антон Федоров из команды Ratchet Motorrika на примере шлема X-LITE X-803 RS Ultra Carbon MotoGP.
MotoGP 2024: Большой анализ Гран-При Испании
MotoGP 2024: Большой анализ Гран-При Испании

Марк Маркес провел лучший этап MotoGP с начала новой карьеры с Ducati: взяв первую поул-позицию, он затем провел схватку за победу в спринте (к сожалению, не завершенную), но затем навязал битву Пекко Баньяе за Большой Приз Испании. И эта гонка кое-что прояснила для всех, у кого были сомнения. Разбор ГП Испании от нашего колумниста Мэта Оксли.
Кольцевой Трофей Наций - FIM Intercontinental Continental Games представлен на MotoGP в Хересе
Кольцевой Трофей Наций - FIM Intercontinental Continental Games представлен на MotoGP в Хересе

FIM и Dorna Sports решили расширить свое присутствие в медийном мировом поле, объявив о запуске нового международного соревнования, призванного стать своеобразным кольцевым «Трофеем Наций» - мотоциклетной Олимпиадой по аналогии с Мотокроссом и Спидвеем Наций, но между континентальными федерациями, а не отдельными странами.
Новый флагман СКАРТИМ BMW Motorrad Артем Мараев: подготовка к сезону идет быстрыми темпами
Новый флагман СКАРТИМ BMW Motorrad Артем Мараев: подготовка к сезону идет быстрыми темпами

Кольцевой гоночный сезон 2024 года в России стартует в конце мая, и для большинства регулярных участников чемпионатов он начался на минувшей неделе с больших сборов в Грозном. Команда СКАРТИМ BMW Motorrad представила там своего нового флагмана Артёма Мараева, который в этом году готовится к серьезной схватке с соперниками.
Интервью с директором Lemarc чемпионат России по кольцевым мотогонкам Екатериной Руцковой
Интервью с директором Lemarc чемпионат России по кольцевым мотогонкам Екатериной Руцковой

Настало время сорвать покровы таинственности со всей ситуации, сложившейся этой зимой в российском кольцевом мотоспорте: новый промоутер, новый титульный спонсор, новый формат и новый чемпионат - Lemarc чемпионат России по кольцевым гонкам, для кого, как попасть. На вопросы МОТОГОНКИ.РУ ответила директор серии Екатерина Руцкова.
Lemarc чемпионат России по кольцевым мотогонкам - новая глава в истории российского мотоспорта
Lemarc чемпионат России по кольцевым мотогонкам - новая глава в истории российского мотоспорта

МОТОГОНКИ.РУ представляет новый гоночный сезон - Lemarc чемпионат России по шоссейно-кольцевым мотогонкам (ШКМГ): с 2024 года у серии новый организатор, партнеры и принципиально новый подход к освещению. Основные моменты.
Величайшая дуэль Маркеса и Баньяи состоялась: эпичная битва за Гран-При Испании MotoGP 2024
Величайшая дуэль Маркеса и Баньяи состоялась: эпичная битва за Гран-При Испании MotoGP 2024

Величайшая дуэль Марка Маркеса и Пекко Баньяи состоялась! Настал момент истины, когда оба пилота Ducati - нынешний флагман заводской команды и потенциальный претендент на место его напарника сошлись один на один на исторической сцене Circuito de Jerez.
MotoGP 2024: Валентино Росси - о битве Маркеса с Баньяей в Хересе: Маркес - акула, но Пекко сильнее!
MotoGP 2024: Валентино Росси - о битве Маркеса с Баньяей в Хересе: Маркес - акула, но Пекко сильнее!

Легенда MotoGP Валентино Росси весь уикенд Гран-При Испании 2024 года пробыл в паддоке Circuito de Jerez и поддерживал своих парней - прежде всего, команду VR46 Racing Team, конечно, но не только. Все его ученики из Академии тусовались вместе. И похоже, это возымело эффект: вдохновленный на подвиги Пекко Баньяя одержал большую спортивную и психологическую победу над Марком Маркесом, а Марко Беццекки вернулся в схватку за подиум после трудного начала сезона.
MotoGP 2024: Гран-При Испании - Самая сильная гонка Пекко Баньяи?
MotoGP 2024: Гран-При Испании - Самая сильная гонка Пекко Баньяи?

После битвы за Гран-При Испании, Марк Маркес признал, что Пекко Баньяя оказался не так прост... даже для него. Была ли длинная гонка SpanishGP MotoGP 2024 года лучшей в карьере Баньяи с Ducati Lenovo Team? Как минимум, лучшей из трех выигранных им подряд.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 28 октября 2017
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2024 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2024 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


1911035
годовая
аудитория
159115
читателей
за месяц
9005
прочитано статей
за сутки

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Видео Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2024

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message