МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Супербайк
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
7289
9 сентября 2007 в 18:13
 
МОТОГОНКИ.РУ, новостная редакция © MOTOGONKI.RU

WSBK: 2 заезда в Лаусице - круг за кругом

Старт! И Трой Бейлисс снова вырывается вперед, как и в первой гонке. Макс Бьяджи также набирает нужную скорость и садится Бейлиссу на хвост.
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 9 сентября 2007 - Нориюки теряет инициативу, но поворот за поворотом старается вернуться на лидирующие позиции. Но Джеймс Тозланд и Рубен Чаус не пускают его ... однако, Хага настойчив! Ему удается прорваться на третью позицию к середине второго круга.

Японец просто неудержим! Он обходит Макса Бьяджи и сразу же начинает приближаться к Бейлиссу. Это важный момент гонки: за Нориюки подтягиваются остальные, темп гонки вырастает.

Рубен Чаус ведет борьбу с Троем Корсером. Очевидно, что Yamaha Корсера идет быстрее, Корсер в каждом повороте выходит на атакующую траекторию, но в последний момент отказывается от атаки. Чаус закладывает глубокие и широкие траектории в каждом повороте, и каждый маневр завершает грамотным "закрытием калитки" для австралийца. Просто интересно и приятно смотреть за их борьбой. Надеюсь, Чаусу хватит выдержки и удачи, чтобы не повторить вчерашних кульбитов. Корсер трижды выходит на параллельные траектории и, кажется, уже готов "выстрелить", как вдруг перед его передним колесом появляется заднее колесо Ducati Чауса ...

Трой Бейлисс лидирует, треть гонки позади. Ему не удается оторваться от преследователей: Хага, Бьяджи, Тозланд идут один за другим на одинаковом расстоянии друг от друга в 0.2 секунды.

Корсеру удается обойти Чауса! По внешней траектории, ускорившись после очень жесткого оттормаживания ... Вероятно, Чауса все-таки подвели покрышки: на предыдущем круге было видно, как он скользит в каждом повороте, сдерживая Корсера из последних сил.

Нориюки едет быстрее Бейлисса в среднем на 2.5 км/ч, и он приближается к чемпиону! Как в первом заезде, Бейлиссу сложно выдерживать взятый темп. Хага, наоборот, лишь наращивает давление.

Хага в 0.05 секунды за Бейлиссом. Это конец! Бейлисс сдается? Очередной вираж, но №21 продолжает борьбу. Хага заходит на атакующую траекторию в каждом повороте, но пока не идет ва-банк.

Бьяджи едет третим и посматривает то вперед, на борьбу Хаги и Бейлисса, то назад, на Тозланда. Впрочем, до двух первых ему еще 2.5 секунды, как и Джеймсу до него ... Трой Корсер подкрадывается к Тозланду и пытается атаковать его в самом узком месте Лаусицринга! Очень горячо и опасно, но без результата.

Очередная стартовая прямая. Хага развивает большие скорости в этой гонке, но Бейлисс выдерживает навязанный японцом темп. Будет ли атака? Нет, Бейлисс оказывается быстрее. Но так не может продолжаться все время! Хага слишком настойчив и .. он быстрее (по статистике). Бейлисс сдерживает его.

И Бейлисс чуть не падает на торможении! Мгновенно его обходит Хага. Но, Нори, это не твой плюс, это промах Троя... Тем не менее, Нитро Нори выходит в лидеры. Но и у Нориюки проблемы с покрышками, позади 15 кругов, впереди 9, а держак все хуже и хуже. Бейлисс предпринимает попытки вернуть первую позицию. Хага в роли зайца, Бейлисс - гончей. Очень близко и опасно, Бейлисс рискует. Теперь на торможении уже у Нори срывает заднее колесо, в каждом повороте.

Джеймс Тозланд оказался под аналогичным ударом со стороны второго пилота Yamaha Italia Троя Корсера.

А асфальт-то нагревается! По последним данным, солнышко и мотоциклы прогрели поверхность до +30С

Да, заезд получается не такой драматичный, но гораздо более напряженный, чем первый. Два действия: борьба за первое и четвертое места, оба Yamaha Italia YZF-R1 в главных ролях.

Бейлисс возвращается на первую позицию за четыре круга до финиша! Хотя Хага и остается самым быстрым в пелетоне, Бейлисс без труда обходит его на вираже. И ... начинает отрываться?!

Действующий чемпион мира, Трой Бейлисс идет в отрыв от только что лидировавшего Нориюки Хага. Нори не может нагнать австралица. Два круга впереди и отрыв составляет уже 1.1 секунды. Бьяджи держится третим, но отстает уже на 10 секунд.

Корсер предпринимает отчаянную атаку на Тозланда: по внешнему радиусу, но Джеймс выжимает из своего CBR1000RR все соки, и тот вытягивает его из-под Корсера.

Невероятно, Бейлисс увеличил отрыв до 2.2 секунды. И, последний круг!

Хага и Корсер не могут реализовать свои планы. Бейлисс и Тозланд не пропускают Yamaha. И только Бьяджи финиширует в комфорте и сухости на втором подиуме за уик-енд!!

Итак, результаты двухсторонней дуэли в TOP-5:

1. Бейлисс
2. Хага
3. Бьяджи
4. Тозланд
5. Корсер

Важные новости
 
Российский рынок мотоциклов вырос в 3 раза с 2022 года и продолжает расти быстрее обычного
Российский рынок мотоциклов вырос в 3 раза с 2022 года и продолжает расти быстрее обычного

Согласно статистике «Автостата», на российском моторынке происходит нечто невероятное: после большого "передела" рынка летом 2022 года, открылся новый потенциал, которого прежде никогда не было. О чем речь и как растет мотоциклетный рынок России в условиях самых жестких санкций?
Андреа Янноне нашел способ вернуться в MotoGP: мы увидим его на Гран-При Италии!
Андреа Янноне нашел способ вернуться в MotoGP: мы увидим его на Гран-При Италии!

Итальянский гонщик MotoGP, ставший фигурантом допингового скандала несколько лет назад, нашел способ вернуться в паддок Больших Призов: он готовится появиться перед публикой в Муджелло, на Гран-При Италии.
Расписание Гран-При Франции MotoGP 2026: история, факты, особенности
Расписание Гран-При Франции MotoGP 2026: история, факты, особенности

Фальстарт! Принятие ключевых решений о будущем MotoGP перенесено в Ле-Ман, что делает Гран-При Франции особенно важным событием сезона Мото Гран-При 2026 года. Подробности и ожидания от #FrenchGP на историческом Bugatti Circuit в Ле-Мане. А также расписание, прогноз погоды и кое-какие новые факты.
Технологии MotoGP: Телеметрия - от истории создания до установки на любой мотоцикл и пит-байк
Технологии MotoGP: Телеметрия - от истории создания до установки на любой мотоцикл и пит-байк

Цифра правит сегодняшним миром. Даже на простом мотоцикле давно есть свой "черный ящик". Не на каждом. Не у всех. Но есть. Называется он дата-логгер. Придумали это устройство в Мото Гран-При еще в середине 90-х. А сегодня такое можно поставить на любой мотоцикл. Буквально, на любой!
Николо Булега возглавил частные тесты прототипов Ducati и KTM MotoGP 2027 года в Муджелло
Николо Булега возглавил частные тесты прототипов Ducati и KTM MotoGP 2027 года в Муджелло

В понедельник и вторник на международном автодроме в Муджелло, доме Гран-При Италии по MotoGP проходят частные тесты прототипов с 850-кубовыми двигателями, которые туда привезли заводские команды Ducati и KTM, они проходят при участии инженеров-гоммистов из Pirelli. Дебют лидера World Superbike Николо Булеги в седле Ducati GP27 вышел очень многообещающим.
Кроссовер легкого поведения: первый контакт с Honda XL750 Transalp (2023-)
Кроссовер легкого поведения: первый контакт с Honda XL750 Transalp (2023-)

Понятие универсального эндуро - кроссовера, как их принято называть, родилось в тот день, когда Honda представила Transalp в 1986 году. Этот мотоцикл занял нишу между XRV650 Africa Twin и Dominator, став первым мотоциклом "двойного назначения" — любимым транспортом тысяч европейцев на десятилетия. Какое место готов занять в новом миропорядке Honda XL750 Transalp 2023 года?
Боссы Honda и Toyota предупредили коллег: шансов против китайского нашествия мало - надо меняться!
Боссы Honda и Toyota предупредили коллег: шансов против китайского нашествия мало - надо меняться!

Генеральный директор Honda Motor Co. Тосихиро Мибе (Toshihiro Mibe) перед началом «Золотой недели» в Японии заявил, что японскому автопрому необходимо объединяться в глобальную корпорацию, чтобы выдержать конкуренцию со стороны китайской промышленности. В противном случае, «у нас нет шансов» — уверен Мибе. Его бывший коллега Кодзи Сато (Koji Sato) из Toyota сделал аналогичное заявление месяцем ранее
Эксклюзив: экскурсия по Alpinestars - от секретов производства до святая святых R&D
Эксклюзив: экскурсия по Alpinestars - от секретов производства до святая святых R&D

Эксклюзивный материал для читателей МОТОГОНКИ.РУ — подробная экскурсия в мир горячо любимой всеми компании Alpinestars, производителя передовой мотоэкипировки и обуви, которой пользуются самые знаменитые гонщики MotoGP, WSBK, Формулы-1!
Замена аккумулятора на современном мотоцикле: почему на Honda с DCT стоит сразу ставить LFP АКБ
Замена аккумулятора на современном мотоцикле: почему на Honda с DCT стоит сразу ставить LFP АКБ

В 2010 году Honda произвела революцию в мире мотоциклов, внедрив роботизированную трансмиссию DCT: автоматическая КПП изменила подход водителей к принципам вождения мотоциклов, сделав их очень безопасными. Но с тех пор прошло уже 15 лет, сотни б/у мотоциклов устремились в Россию, и стали всплывать нюансы. DCT - современная технология, которая требует правильной комплектации всего мотоцикла, установкой аккумулятора за 2000 рублей уже не обойтись. Почему самым правильным выбором на замену старому АКБ будет установка LiFePo4?
Николо Булега - абсолютный рекордсмен Мирового Супербайка: а сезон только начался!
Николо Булега - абсолютный рекордсмен Мирового Супербайка: а сезон только начался!

Николо Булега достиг рекордной отметки в 16 побед в гонках World Superbike подряд, опередив Топрака Разгатлиоглу и — теперь уже существенно — рекордсменов-предшественников, Джонатана Рэя и Альваро Баутисту. А ведь сезон 2026 года по сути только начался!.. Чего еще ждать от Булегаса в этом году?
 
Все публикации за 9 сентября 2007
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2026 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
WSBK
World Superbike - зарегистрированный торговый знак Dorna WSBK Organizations | Copyright © 2026 Dorna Sports S.L. - All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ



РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ МотоГП Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл Спецпроекты

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail: kate@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2026

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира мото гран-при результаты большие призы wsbk worldsbk world superbike мотокросс видео mxgp комментарии марк маркес интервью гонка квалификация motogp25 repsol honda валентино росси мотогп мотогп25 motogp2025 motogp 2025 moto2 тесты moto3 ducati motogp23 травма мотогонки авария суперкросс mx2 трансляция сезон-2024 motogp24 ama supercross мировой супербайк чемпионат россии ktm circuito de jerez aprilia racing honda misano world circuit хорхе лоренцо шкмг гран-при катара ktm factory racing hrc qatargp