Еще один выход на старт этапа World Superbike совершит в следующий уикенд японская команда Yoshimura Suzuki. Пилотировать заряженный GSX-R1000 будет австралиец Джош Уотерс.
МОТОГОНКИ.РУ, 8 октября 2011 - Yoshimura - один из сильных частных проектов, давно планировавший вступление в чемпионат мира, но отказавшийся от этой затеи из-за невозможности реализовать свой потенциал из-за тяжелой финансовой нагрузки. На протяжении всего минувшего десятилетия американское подразделение Yoshimura Suzuki доминировало в AMA Superbike, в Америке. Затем, когда Suzuki отказалась от спортивных программ в Штатах (сначала, в Superbike, затем в Supercross и MX), все дела были переданы Yoshi. В Японии команда также на высоком счету и многократно добивалась успеха с местными пилотами. Сложив все вместе, боссы команды решили попытать счастье на мировой арене. Но, увы, безуспешно.
В 2010 году команда вышла на старт несколько раз, но выступать абы как, ради самого присутствия японцы не хотели. Они заручились поддержкой своего бывшего пилота, ныне выступающего в BSB - Юки Кагаямы. Из-за проблем, связанных с извержением вулкана в Исландии весной прошлого года Yoshi не попали на этап в Ассене, а на гонку в Монце не отпустили из команды Кагаяму. Тогда в команду вошел Дайкацу Сакаи. Та гонка стала крайне неудачной для японца: он получил травму на квалификации, затем все-таки вышел на старт, но за 10 минут до окончания гонки от отправился в скоростной хай-сайд и завершил день в Медицинском центре. После этого команда отложила планы на вступление в WSBK на 2011 год.
Но и тут все пошло не так. После убедительной победы на этапе World Endurance, в команде прописался австралийский чемпион Джош Уотерс. Этот тандем дал японцам новую надежду: 4 этапа, снова в качестве пробы. Джош принял участие в гонках на родном для себя Phillip Island, а затем на родном для Yoshi Miller Motorsports Park. И там, и там Уотерс финишировал в очках (лучшими стали 13-е и 12-е места). Но этого оказалось недостаточно, чтобы японцы решились на вступление в чемпионат и заявили о сворачивании программы из-за несоответствия вложений и отдачи. Плюс, проблемы с Suzuki, главным техническим партнером компании Yoshimura, специализирующейся на производстве тюнинга и высокопроизводительных выпускных систем для спортивных и дорожных мотоциклов.
И вот, решение вновь вступить в игру, на этот раз в Португалии, на Autodromo do Algarve. Говорят, команда все же нашла вдохновленного спонсора, и если выступление Уотерса в Портимао пройдет успешно, Yoshimura пересмотрит решение о 2012 годе.
Сохнущий асфальт Circuit of the Americas позволил всем пилотам MotoGP ускориться на последних 5 минутах преквалификации Гран-При Америк, но Марк Маркес шагнул дальше всех в этом вопросе, всего за 3 круга дважды оторвавшись от преследователей. Для Пекко Баньяи день вновь завершился на грани вылета из ТОП-10 - он уступил напарнику по Ducati Lenovo Team более полутора секунд! Результаты зачетной практики AmericasGP MotoGP 2025
Полностью мокрый или сохнущий Circuit of the Americas - одинаково скользкий и опасный, но состояние трека одинаково для всех, и лишь 10 быстрейших пилотов MotoGP проходят в квалификацию Q2. Трансляция зачетной практики (преквалификации) AmericasGP, 3-го этапа MotoGP 2025 года - Гран-При Америк от старта до финиша в 23:00 по Москве.
Крайне неуютная обстановка сложилась на Circuit of the Americas перед стартом первой свободной практики Гран-При Америк: проливной дождь оставил после себя много воды, и это в итоге привело лидера чемпионата MotoGP 2025 года Марка Маркеса к большому хайсайду. Смотрим, как это было.
Хорхе Мартин прилетел в Штаты, чтобы воссоединиться с Aprilia Racing на Гран-При Америк. Он не будет выступать и даже не будет пытаться пройти медкомиссию MotoGP, поскольку смирился с неизбежностью: слишком долгое восстановление после травм, полученных в Сепанге, - неожиданная проблема, с которой одним волевым решением ему не справиться, поэтому теперь он спокоен и не испытывает мук совести за упущенные возможности.
Шериф Техасский возвращается, чтобы осмотреть свои владения! Гран-При Америк, 3 этап чемпионата мира по Мото Гран-При сезона 2025 года состоится в последние выходные, 28-30 марта, на автодроме Circuit of the Amricas. Расписание AmericasGP MotoGP 2025, трансляции.
Шла шестая неделя восстановления после травм, полученных при аварии на тестах MotoGP в Сепанге. Хорхе Мартин занимается со своим физиотерапевтом и тренером под руководством олимпийского чемпионата Хуана Эчеваррии и рассказывает о ходе восстановления в собственном видео-блоге на YouTube. Часть 2 с русским переводом.
Слух, запущенный утром четверга в сеть с подачи турецкого "портала о спорте" о том, что Топрак Разгатлиоглу уже подписал контракт с Team Honda HRC MotoGP на 2026 год, был встречен общественностью правильно - с широкой улыбкой, будто 1 апреля уже настало. Да и там El Turco был настроен аналогичным образом: «Повеселили, спасибо!»
Как зрел план завоевания чемпионата мира по MotoGP в Pirelli, компании, которая всегда радела за подход в стиле «масс-продакшн» - это разработка и создание в гоночном паддоке базы для покрышек, которые через год можно было бы купить в любом мотосалоне? Босс гоночной программы Pirelli Джоржио Барбье раскрыл все секреты и стратегию развития в Мото Гран-При.
Америка для Мото Гран-При по-прежнему является нераскрытым рынком. Несмотря на многолетнюю историю со множеством ярких страниц из прошлого, нынешний уровень MotoGP в Соединенных Штатах низок по сравнению с европейскими и азиатскими событиями. А на фоне показателей F1 статистика MotoGP в богатейшей стране мира выглядят просто скучной. Почему же Dorna и Liberty Media так рвутся к сотрудничеству?
AmericasGP 2023 года можно назвать решающим в истории расставания Марка Маркеса с Honda в MotoGP... Несмотря на победу Алекса Ринса из LCR Honda, гонка в Остине подтолкнула Марка с принятию жизненно важного решения.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
3.35 МЛН
816131
85068