WSBK: Джонатан Рэй озадачен решением Pirelli, но спокоен

[970250] Реклама. ИП Воронов И.В. ИНН 772909155190. Erid: 2SDnjcDarUy

МОТОГОНКИ.РУ, 19 сентября 2015 - В Pirelli по какой-то неведомой причине решили не везти в Circuito de Jerez один из самых ходовых компаундов сезона 2015 года для переднего колеса - SC2. Джонни использовал именно эту покрышку в большинстве гонок чемпионата, в том числе в тех, которые он выиграл.

"Нужно ли мне нервничать? Я в данный момент нахожусь в ситуации, близкой к эйфорической. У меня уже отличный темп, прекрасно подготовленный байк и я намерен выиграть гонки, - заявил Джонатан по завершении пятницы в Хересе. - Когда мне было 6 лет, я мечтал стать чемпионом мира. Но я мечтал стать чемпионом, выиграв гонку, а не просто заработав достаточно очков".

Для взятия досрочного титула Рэю необходимо заработать только на 6 очков больше, чем Чазу Девису из Ducati, тогда как валлийцу необходимо выиграть все оставшиеся заезды, чтобы как-то помешать ирландцу. Это утопичная идея, хотя и не невозможная в принципе. Первый шаг к досрочной победе в Хересе Рэй уже сделал: по итогам FP1 и FP2 Рэй окопался на 2-й позиции, но напарнику, Тому Сайксу он уступил всего (!) 0.02 секунды.

Несмотря на отсутствие любимых шин, команда Рэя подготовила мотоцикл на отлично к завтрашнему квалификационному дню. Вместо стандартных SC2 на переднее колесо установили новый "альтернативный" аналог, но он отказался работать также, как привычная шина - Джонатан испытал несколько острых моментов в 1-м и 2-м поворотах, когда переднее колесо уплыло в сторону. Но он это пережил.

"Удалось улучшить баланс мотоцикла в целом, так что я поехал чуть быстрее, чем в первой практике, хотя асфальт нагрелся и держака стало меньше, - отметил Рэй. - Я мог ехать в 0.2 секунды от своего быстрого утреннего круга: при таких высоких температурах очень трудно нагружать переднее колесо без риска потерять контроль. Трек в нормальной кондиции, опасности нет, но колесо в некоторых "опасных" поворотах начинает скользить, правда, не сразу - "предупреждает" о начале срыва, так что все более-менее ОК".

"Конечно, решение Pirelli не везти в Херес SC2 мало понятное для нас. Мы использовали эти шины каждый гоночный уикенд, и тут - раз, и нету их! Взяли другую шину из альтернативного набора, такую, как использовали в Портимао, но она не обеспечивает такую стабильность в поворотах, как базовая, особенно, когда я в полном наклоне".

Важные новости

🡰🡲

 

Мотоциклетный Ле-Ман 24 - 24 Heures Motos 2024 стартовал: все подробности

Во французском Ле-Мане стартовал мировой сезон мотогонок на выносливость - FIM Endurance World Championship (FIM EWC): мотоциклетный Ле-Ман 24 он же «24 Heures Motos» традиционно является ключевым и одновременно самостоятельным событием, которое привлекает десятки команд. К чему готовиться в 47-й редакции 24-часовой мотогонки, которая пройдет в ближайшие выходные, 20-21 апреля 2024 года?

MotoGP 2024: Акула снова покусала чемпионов - Акоста пообещал "сделать красиво" в Хересе

Педро Акоста установил еще один рекорд всех времен, став самым молодым пилотом Королевского класса, взявшим подиум в двух гонках подряд с начала карьеры в MotoGP: подиум в главной гонке Гран-При Португалии, а теперь - борьба за победу и 2 место на AmericasGP. Акоста перевыполняет «план новичка» на 200% в каждом заезде!

MotoGP AmericasGP 2024 - Новая классика Остина

Маверик Виньялес оформил идеальный хет-трик на Circuit of the Americas, став первым пилотом MotoGP, сумевшим выиграть Гран-При на мотоциклах трех разных производителей - Suzuki в 2016, Yamaha с 2017 по 2021, и вот, теперь, в 2024 году с Aprilia Racing. Главная гонка AmericasGP 2024 года вышла слишком яркой и разнообразной. У нас есть неделя, чтобы проанализировать все события этого заезда. Но основные - здесь! Результаты AmericasGP MotoGP 2024.

Победный хет-трик в Америке сделал Маверика Виньялеса уникальным рекордсменом MotoGP

Победа в Гран-При Америк на Circuit of the Americas принесла Маверику Виньялесу уникальный рекорд MotoGP всех времен: он первым из всех смог выиграть Большой Приз на борту трех принципиально разных прототипах.

Робертс боролся за победу на AmericasGP, но Остин назвал нового лидера Moto2 - Серхио Гарсиа!

В чемпионате мира по Мото Гран-При в классе Moto3 новый лидер после Гран-При Америк! Серхио Гарсия одержал убедительную победу в Остине, но американец Джо Робертс сделал всё, чтобы порадовать домашнюю публику. Отчет и #результаты #AmericasGP #Moto2.

Moto3: Давид Алонсо взял доминирующую победу в AmericasGP, второе место определил фотофиниш

Острая, нервная и напряженная гонка открыла главный день Гран-При Америк в Остине, на Circuit of the Americas в классе Moto3. Но победитель определился сразу, уже на старте. А вот за второе место схватка шла буквально до финишной линии... Результаты и отчет #AmericasGP #Moto3

MotoGP: Aprilia Racing - окно возможностей для Маверика Виньялеса открылось на полную в 2024

Босс Aprilia Racing Массимо Ривола и его коллега, менеджер заводской команды в MotoGP Паоло Бонора видят в прорыве Маверика Виньялеса на спринте в Португалии и Америке доказательство, что перед Aprilia, и в частности самим Виньялесом, наконец, открылось окно возможностей - для множества побед и, вероятно, даже схватки за титул.

MotoGP 2024: Бэтмен Виньялес взял вторую подряд победу в спринте на AmericasGP

Гонка на 10 кругов в Остине вышла короткой, но интенсивной. Маверик Виньялес провел ее безупречно, от старта до финиша возглавляя заезд и контролируя дистанцию от преследователей - прежде всего, Марка Маркеса... Как прошла MotoGP Sprint Race на Circuit of the Americas.

Квалификация AmericasGP MotoGP 2024 - 15 минут драмы: Виньялес, Акоста и Маркес делают шоу

Эта квалификация - пик напряжения всего уикенда в Остине. 15 минут квалификации Гран-При Америк на Circuit of the Americas сами по себе стали большим драматическим шоу, а результаты превзошли все ожидания: Хорхе Мартин провалил миссию, тогда как Маверик Виньялес на секунду побил рекорд Пекко Баньяи 2023 года, а новичок MotoGP Педро Акоста и Марк Маркес стартуют вместе с первой линии.

Технологии MotoGP в повседневной жизни: завести мотоцикл с пол-оборота - Супер Батарейки

Мотоциклов много. Одни сверхсовременные, другие не очень. Но каждому нужно электричество, чтобы при нажатии на кнопку стартера, двигатель завелся с пол-оборота даже после длинного зимнего хранения. И сегодня, благодаря технологии из MotoGP и World Superbike, ставшей доступной каждому, это перестало быть головной болью.