Скотт Смарт открывает новую страницу в истории Британского супербайка и своей команды Vivaldi Racing в Донингтон Парке. Вторую гонку этапа Смарт выигрывает в исключительно тяжелых погодных условиях, когда почти половина участников покидает трек либо на собственной пятой точке, либо в режиме свободного полета.
МОТОГОНКИ.РУ, 11 апреля 2006 - Чтобы полностью представить себе ситуацию в Донингтоне в прошлое воскресенье, надо знать, что первый заезд сезона был остановлен красным флагом из-за внезапно начавшегося дождя. На одиннадцатом круге Грегорио Лавилла побил рекорд трассы, а уже на 12-м начался ливень. После 14 кругов Лавилла оказался на первой позиции, а его напарник Леон Хезлам на второй. Скотт Смарт засекся десятым.
Воскресенье началось с массового завала в повороте Redgate: сразу пять гонщиков - Глен Ричардс, Джонни Кирхем, Крис Мартин и Кирен Кларк оказались на асфальте после хай-сайда Томми Хилла. Далее события развивались не менее взрывоопасно. Как только начался дождь, подубрались еще четверо пилотов. За один круг до красного флага вылетел Джеймс Хайдон из Rizla Suzuki, Шейн Бирн, его напарник завалился чуть позднее, но так как он уже прошел отметку в 14 кругов, его результат засчитали.
Второй заезд, стартовавший с небольшой задержкой, оказался неудачным для 13 из 29 пилотов. Стартовав с одиннадцатой позиции, Скотт Смарт выводит свой Suzuki GSX-R1000 на шестую уже в конце первого круга, а в лидеры выходит во второй половине гонки. Лавилла и Хезлам не отстают, лишь к концу гонки преследование превратилось в дуэль Хезлама и Смарта, в которой Скотт оказался быстрее всего на пол-секунды.
Официальные результаты первого заезда, Донингтон Парк:
1 Gregorio Lavilla ESP Airwaves Ducati 20:53.166
2 Ryuichi Kiyonari JAP HM Plant Honda +0.134
3 Leon Haslam GBR Airwaves Ducati +5.246
4 Michael Laverty GBR Stobart Honda +9.361
5 Shane Byrne GBR Rizla Suzuki +9.591
6 Karl Harris GBR HM Plant Honda Racing +10.540
7 Michael Rutter GBR Stobart Motorsport +11.533
8 Jonathan Rea GBR Red Bull Honda +20.235
9 Dean Thomas GBR Hawk Kawasaki +22.451
10 Scott Smart GBR Vivaldi Racing +23.216
11 Craig Coxhell AUS Hawk Kawasaki +23.881
12 Ben Wilson GBR Vivaldi Racing +29.812
13 Gary Mason GBR Hydrex Honda +32.623
14 Billy McConnell GBR Virgin Mobile Yamaha +39.824
15 James Buckingham GBR Quay Garage Honda +1 круг
16 Dean Ellison GBR Slingshot SMT Racing +1 круг
17 Ollie Bridewell GBR Vivaldi Racing +1 круг
18 Malcolm Ashley C GBR MAR +1 круг
19 Marty Nutt C IRL Nuttravel.com racing +1 круг
20 Craig Sproston C GBR Team CSR +1 круг
Сходы:
James Haydon GBR Rizla Suzuki
Peter Hickman GBR Hawk Kawasaki
Nick Medd GBR Medd Racing
Howie Mainwaring C GBR Protec Racing
Danny Beaumont C GBR DH Racing
Sean Emmett GBR Ipone Racing
Glen Richards AUS Hydrex Honda
Tommy Hill GBR Virgin Mobile Yamaha
Jon Kirkham GBR Jentin Racing
Chris Martin C GBR PR Racing
Kieran Clarke GBR Virgin Mobile Yamaha
Официальные результаты второго заезда, Донингтон Парк:
1 Scott Smart GBR Vivaldi Racing 27:37.071
2 Leon Haslam GBR Airwaves Ducati +0.576
3 Gregorio Lavilla ESP Airwaves Ducati +2.297
4 Gary Mason GBR Hydrex Honda +5.943
5 Jonathan Rea GBR Red Bull Honda +30.768
6 Tommy Hill GBR Virgin Mobile Yamaha +33.586
7 Michael Laverty GBR Stobart Honda +36.829
8 Ollie Bridewell GBR Vivaldi Racing +1:04.142
9 Chris Martin C GBR PR Racing +59.297
10 Malcolm Ashley C GBR MAR +1 lap
11 Ben Wilson GBR Vivaldi Racing +1:07.710
12 Glen Richards AUS Hydrex Honda +1:12.072
13 James Buckingham C GBR Quay Garage Honda +1:15.059
14 Dean Ellison GBR Slingshot SMT Racing +1:21.616
15 Howie Mainwaring C GBR Protec Racing +1:29.043
16 Peter Hickman GBR Hawk Kawasaki +1:33.684
Сходы:
Marty Nutt C IRL Nuttravel.com racing
Sean Emmett GBR Ipone Racing
Dean Thomas GBR Hawk Kawasaki
Kieran Clarke GBR Virgin Mobile Yamaha
Danny Beaumont C GBR DH Racing
Michael Rutter GBR Stobart Motorsport
Billy McConnell GBR Virgin Mobile Yamaha
James Haydon GBR Rizla Suzuki
Craig Coxhell AUS Hawk Kawasaki
Craig Sproston C GBR Team CSR
Karl Harris GBR HM Plant Honda Racing
Ryuichi Kiyonari JAP HM Plant Honda
Nick Medd GBR Medd Racing
То, что могло бы сойти за первоапрельскую шутку, представленное 3 апреля, таковой уже не является: Kawasaki Heavy Industries представила четвероногого робота CORLEO, который мог бы стать вездеходом будущего и объединяет в себе последние достижения в области строения мотоциклов, робототехники и искусственного интеллекта. Настоящий железный конь, причем, в буквальном смысле этого слова будет представлен на Osaka Kansai Expo.
Хотя по итогам первых двух гонок MotoGP 2025 в Таиланде и Аргентине в Yamaha сделали вывод, что не достигли прогресса, на какой рассчитывали зимой, вступление в игру нового тест-пилота Августо Фернандеса дало японскому проекту много информации. Фернандес подтвердил, что у Yamaha YZR-M1 больше потенциала, чем у KTM RC16. Как выглядит истинный рейтинг производителей после Гран-При Америк 2025?
Президент США Дональд Трамп своим указом ввел в действие самый масштабный за последние десятилетия пакет санкций в отношении импорта в Америку, как готовых изделий, так и сырьевых ресурсов: пошлины увеличены с 3 апреля 2025 года в некоторых случаях до 54% для разных стран и категорий. Подробности.
Финал чемпионата A5Motors Motoring на Moscow Raceway завершился не по плану, но в команде Delrus QTM нет переживаний и сожалений: Иван Купченко уверен, что его проект движется в верном направлении, всё абсолютно так, как должно быть. Следующий шаг – традиционные осенние сборы в Грозном и подготовка десанта российских юниоров в Испанский Супербайк (ESBK).
1 апреля 2025 года в Австрии не было днем шуток, но в 7:30 утра менеджеры KTM AG получили подтверждение перевода второй части 100-миллионного кредита, выделенного их индийским партнером, Bajaj Auto. Этот месяц конвейер в Маттигхофене будет выводиться на 100-процентную мощностью.
Сезон MotoGP 2025 года еще раз будет перезапущен с нуля 13 апреля на Lusail International Circuit: после подавляющего превосходства Марка Маркеса в Таиланде и Аргентине и столь неожиданного падения в Техасе, которое пордвинула в лидеры чемпионата мира Алекса Маркеса, на сцену возвращается действующий чемпион Королевского класса Хорхе Мартин из Aprilia Racing.
Одним из самых приятных моментов для мотопутешественника в Европе является тот факт, что не нужно искать специализированные магазины и мотосервисы, чтобы купить доливку моторного масла, смазку цепи и так далее - все эти продукты продаются на каждой сетевой АЗС, а бренды хорошо известны и проверены. В России мы тоже идем по тому же пути: Teboil представил новый массовый продукт - моторное масло для высоконагруженных 4-тактных мотоциклетных моторов Teboil 4T Superbike.
Ситуация с остановкой процедуры старта Гран-При Америк MotoGP 2025 года вынуждает Дирекцию гонок внимательно рассмотреть действующие правила и, вероятно, переписать их. Нельзя позволять одному пилоту манипулировать Дирекцией гонок, считает Майк Уэбб.
Третий этап чемпионата мира по Мото Гран-При 2025 года - Гран-При Америк не стал ответом на вопросы, поднятые в Таиланде и Аргентине, поскольку решающий день прошел в самых сложных погодных условиях, какие только можно придумать: в разгар дня на Circuit of the Americas пытался накатить дождь, но в последний момент передумал, чем еще больше расстроил планы команд. Чем завершился хаотичный день в Остине - в этих отчетах и результатах.
Определенно, это был очень странный день. Но 3 этап MotoGP 2025 - Гран-При Америк превзошел состоявшиеся по уровню хаоса и неопределенности. Если про гонки Moto3 и Moto2 даже было, что сказать, то MotoGP можно было смотреть, хрустя поп-корном и параллельно делая экспресс-ставки по $20 - кто вылетит следующим. А еще, это напоминало Аргентину-2018, когда у Марка Маркеса снесло крышу. Сегодня крышу снесло вообще у всех, кроме зрителей, которых не было. Результаты, видео обзор и нюансы AmericasGP 2025 года.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
3.52 МЛН
931913
69149