Мотокросс MXGP: Всеволод Брыляков - главная задача выполнена!

МОТОГОНКИ.РУ, 9 июня 2019 - Для пилота JWR Yamaha Racing Team, атлета Yakhnich Motorsport Всеволода Брылякова гонка была сложной вдвойне, ведь именно в Орленке в мае прошлого года россиянин сильно травмировался и пропустил сезон-2018. В этот раз было крайне важно «переписать» эту историю, будучи уже в премьер-классе MXGP.

Motogonki.Ru: Сева, как сложился для тебя российский этап?

Всеволод Брыляков: Гонка для меня сложилась крайне сложно. Домашнее Гран-При, трасса, на которой получил серьёзную травму в прошлом году, много технических проблем, организация приезда в Россию на гонку практически полностью легла на мои плечи... В общем, перечислять можно ещё долго. Стресс был на высоком уровне!

Конечно, очень приятно, что было много болельщиков и зрителей на этих соревнованиях! Ощущал поддержку на протяжении всего уикенда! Очень жаль, что не удалось порадовать российскую публику хорошими результатами. Очень надеюсь, мне удастся справиться со всем и мы вернёмся в борьбу за хорошие позиции!

Всеволод Брыляков: Главная задача выполнена!

Motogonki.Ru: На сложном треке ты финишировал в обоих заездах 19 и 21-м. Как считаешь, удалось в этот раз перекрыть негативный опыт?

Всеволод Брыляков: Я старался! Конечно, не удалось уехать полностью не тронутым. Сильное падение на свободной тренировке и разодранный локоть, пара гематом... Но, главная задача - уехать целым, чтобы продолжать работать дальше, выполнена.

Motogonki.Ru: Как ты относишься к постулатам MXGP Академии, что до 13 лет мотокросс для ребенка должен быть в удовольствие? И что не нужно давить на ребенка? Как было в твоем случае?

Всеволод Брыляков: Я согласен с тем, что заниматься надо в удовольствие и давить на ребёнка нельзя. Это приводит к плохим последствиям, где лучшее из них, когда у ребёнка просто пропадает интерес! Я получал удовольствие от спорта. Бывало, я сам оставался до заката отрабатывать повороты, когда был маленьким. Конечно, меня и заставляли, были и слезы и крики. Все было! Наверное, что-нибудь бы и хотелось изменить, но и путь из России на чемпионат мира крайне трудный. В любом случае, всё вместе привело меня туда, где я сейчас нахожусь. Впереди у нас ещё много работы и, надеюсь, много позитивных моментов и больших успехов!

Важные новости

🡰🡲

 

Марк Маркес и Макс Ферстаппен вновь номинированы на спортивный Оскар - Laureus World Sports Awards 2025

Они встречались и будут встречаться, как за кулисами, так и на высших подиумах! 6-кратный чемпион MotoGP Марк Маркес (Marc Marquez) и 4-кратный чемпион Формулы-1 Макс Ферстаппен (Max Verstappen) вновь номинированы на спортивный "Оскар" - Laureus World Sports Awards 2025, но в разных номинациях, что дает им шанс встретиться в общей группе победителей.

Расписание и трансляции 3 этапа MotoGP 2025 AmericasGP - Гран-При Америк

Шериф Техасский возвращается, чтобы осмотреть свои владения! Гран-При Америк, 3 этап чемпионата мира по Мото Гран-При сезона 2025 года состоится в последние выходные, 28-30 марта, на автодроме Circuit of the Amricas. Расписание AmericasGP MotoGP 2025, трансляции.

Лучший дебют Moto2: что делает Дани Ольгадо быстрейшим и мешает вчерашним фаворитам Moto3

После пары гонок Мото Гран-При сезона 2025 года среди достаточно серьезного десанта сильнейших пилотов Moto3, включая нового чемпиона мира Давида Алонсо, прорыв совершил другое - его напарник по CFMOTO Aspar Moto2 Даниэль Ольгадо. Что сделало Дани более успешным в среднекубатурном классе и какие перспективы у его сверстников?

Клаудио Доменикали: MotoGP и Марк Маркес - часть глобальной стратегии Ducati, но лишь часть

Руководство Ducati уже много раз подтверждало, что настоящий мужчина - хозяин своего слова: если дал слово, то и назад вернуть может. Так было в отношениях с топовыми пилотами MotoGP, причем, самыми лояльными из них. «Ничего личного, просто бизнес» - это девиз Клаудио Доменикали, президента холдинга, который еще раз напомнил, что Ducati это не только гоночная команда в Мото Гран-При, а один из известнейших бизнесов.

Американский суперкросс 2025: кто стал Королем с Тройной Короной в Бирмингеме

В Бирмингеме (Алабама) завершился розыгрыш финальной «Тройной Короны» чемпионата Америки по Суперкроссу - Birmingham Supercross Triple Crown, которая не решала исхода чемпионата AMA Supercross 2025, но назвала нового Короля. И это не Купер Уэбб. На подиум за победителем поднялся гонщик, шансы которого на победу аналитики оценивали как наихудшие.

KTM AG плавно переходит под контроль CFMOTO, а проект в MotoGP может быть продан

Европейские инсайдеры сообщают, что китайский партнер KTM - CFMOTO ведет переговоры о полном или частичном выкупе пакета акций Pierer Mobility Group Штефана Пирера с последующей полной реструктуризацией австрийской компании.

MotoGP 2025: Лаверти и Ходжсон анализируют Маркеса - он реальный мутант!

Эксперты TNT Sports, гонщики Мото Гран-При и Супербайка с огромным опытом - Нил Ходжсон и Майкл Лаверти проанализировали Марка Маркеса образца 2025 года: что же делает его таким уникальным и недосягаемым для Пекко Баньяи?

Окончательный анализ после Аргентины: Yamaha не добилась прорыва в MotoGP 2025

Чемпион MotoGP 2021 года, единственный чемпион Yamaha после Валентино Росси и Хорхе Лоренцо с 2015 года - Фабио Куартараро считает, что обе гонки Гран-При Аргентины были «полным провалом», и даже контакт с Беццекки на старте гонки не сильно усугубил ситуацию.

MotoGP 2025: Унижение Баньяи не будет длиться вечно - Ducati ищет решение странной проблемы

Пекко Баньяя не догоняет. В буквальном смысле. Проблемы, появившиеся на тестах MotoGP 2025 в Сепанге и не решенные в Бурираме, теперь влияют на производительность 2-кратного чемпиона Ducati: в чем заключаются эти проблемы и как Ducati Corse их решает? Одно ясно, что вечно эта ситуация длиться не может.

Мотоциклы Honda Africa Twin оснастят радарными системами ADAS одновременно с Gold Wing

В Японии показали действующий прототип мотоцикла Honda Africa Twin «с глазами на спине» - встроенной радарной системой ADAS, ранее разрабатывавшейся Honda совместно с Hitachi для флагманской модели Gold Wing. Ожидается, что расширенная система помощи при вождении Honda может быть представлена уже на EICMA-2025 или раньше.