МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Мотокросс и Суперкросс
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
132627
6 октября 2021 в 20:32
 
МОТОГОНКИ.РУ, новостная редакция © MOTOGONKI.RU

Мотокросс MXGP, Тим Гайзер: Моя жизнь, моя гонка

«Мое первое воспоминание о мотоспорте - мне 2,5 года и я на море со своей семьей. Именно тогда я увидел маленькую Honda 50», - вспоминает Тим Гайзер, действующий чемпион мира по мотокроссу MXGP, и широко улыбается. «Мой отец посадил меня на байк, показал мне, где газ и тормоз, и я поехал. С этого момента все и началось!»
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 6 октября 2021 - Хоть тогда об этом мало кто мог подумать, но с этого первого опыта на двух колесах началась история 4-х кратного чемпиона мира по мотокроссу, добившись этого к 24 годам и все на Honda CRF.

Семья Гайзера тесно связана с мотокроссом, его отец тоже участвовал в гонках, а Тим вспоминает годы своего становления, которые он провел «везде, куда бы его отец ни ехал, следуя вместе с ним. Он участвовал в мотокроссе, и это было то, чем и я хотел заниматься, когда вырасту, поскольку он был тем человеком, который вдохновлял меня».

Семья поощряла это увлечение и делала все возможное, чтобы Тим продолжал участвовать в гонках, и он всегда был сосредоточен на том, чтобы стать чемпионом мира по мотокроссу. Вскоре после того, как он опробовал ту маленькую Honda XR50, У него появился собственный мотоцикл и Тим плотно занялся мотокроссом, тренировался каждый день до темноты, до тех пор, пока отец мог его видеть. Просьба закончить тренировку снова и снова вызвала слезы. Но по мере того, как он продолжал тренироваться, он начал добиваться успеха - сначала в Словении, а затем и на европейской арене.

Тим выиграл чемпионат Европы в классе 65 куб.см. в возрасте 11 лет. На чемпионате мира дебютировал в 16. Но не всё давалось так просто. В конце 2013 года его карьера могла завершиться, так как у семьи закончились деньги. В Тима было вложено всё. «Это зависимость. Для меня и моей семьи. Я не могу представить свою жизнь без мотогонок».

В этот период его непоколебимая вера в свою мечту и выдающийся талант снова пересеклись с Хондой. Джакомо Гарибольди предоставил Гайзеру спасательный круг, который вывел словенца на другой уровень.

Первый титул чемпиона мира был завоеван всего год спустя, в 2015 году на CRF250R, уже на следующий год за ним последовал сенсационный титул чемпиона мира MXGP на CRF450R, за пять дней до 20-летия. После тяжелых сезонов с травмами в 2019/2020 последовали еще две чемпионские короны. Как говорит Тим: «Когда ты получаешь травму, ты не можешь улучшиться - ты должен быть дома, ждать, пока не восстановишься. Это сильно давит морально, может быть, больше, чем физически. Я действительно не мог найти себя и было сложно снова поверить в себя».

Тим ездил на всех CRF с 2014 года, в том числе на маленьком CRF150R, когда поддерживал молодежь Honda на тренировочных сборах. Обратная связь (и успех) его и команды HRC сыграли важную роль в разработке мотоцикла, и его уверенность в своем байке сыграла определенную роль в том, что он заново обрел веру в свои силы. Какая из моделей Хонды его любимая? «Та, на которой я езжу сейчас. Honda действительно сделала огромный шаг вперед с нынешним байком». Непрерывная разработка CRF450R - фундамент на пути к завоеванию пятого мирового титула.

Когда гонщик возвращается в свою старую школу, берется за возможность поговорить с молодежью о достижении их амбиций и гордится тем, что он сделал, чтобы помочь Словении занять достойное место на карте мира мотокросса и популяризировать этот спорт в стране - всё это говорит об уровне гонщика.

Действительно, теперь Тим владеет трассой для мотокросса в Словении, где он сделал все возможное в надежде, что будущие поколения смогут мечтать и добиваться целей так же, как и он. «Раньше мотокросс не был так популярен в Словении. Теперь всё больше людей начинают заниматься этим видом спорта, и даже дети начинают верить, что они могут добиться чего-то большего. Когда вы видите, что что-то меняется к лучшему, вы гордитесь тем, что были частью этого».

Если вы когда-нибудь посетите его родной город Птуй (считается самым древним городом Словении), вы почувствуете эту «лихорадку Гайзера». Даже если вы не услышите громких фанатов Гайзера, то вы точно обратите внимание на яркий красно-желтый семейный дом гоночной семьи Гайзера, полный воспоминаний о гонках разных поколений.

Благодаря интенсивному графику гонок и тренировок, его местная трасса Tiga243Land - это еще один важный проект. «Для меня очень важно провести здесь несколько дней на байке, просто чтобы повеселиться, сделать несколько кругов не на грани, а просто с друзьями, ради удовольствия».

Неудивительно, что этот харизматичный 25-летний парень является обладателем одной из самых ярких улыбок. «Когда вы улыбаетесь, когда вы счастливы, вы знаете, что вам нравится то, что вы делаете, и вы там, где хотите быть, а не где должны».

Будь то тренировки ради развлечения или гонка за победу, с этим не поспоришь.

Важные новости
 
Надежда Японии: Аи Огура - первый японец на подиуме MotoGP... но за сколько лет?
Надежда Японии: Аи Огура - первый японец на подиуме MotoGP... но за сколько лет?

Аи Огура совершил реальный прорыв в MotoGP, став первым японским гонщиком, взошедшим на подиум в Королевском классе Мото Гран-При за последние 15 лет. На самом деле, это гораздо, гораздо более длительный период: японцы не были столь успешны уже более 20 лет!
Дебют Супермото, минимотарда и MiniGP в Нижнем Новгороде: детские классы - результаты
Дебют Супермото, минимотарда и MiniGP в Нижнем Новгороде: детские классы - результаты

Детям в традиционном чемпионате Супермото и Минимотарда со стартом гоночного сезона явно "везет" второй год подряд: как и на «Лидере» в 2025, на NRing в 2026 им пришлось пройти настоящее испытание холодом и сильным дождем. Результаты 1 этапа на Нижегородском кольце.
KTM RC 990 R получил официальный допуск в World Supersport Next Gen
KTM RC 990 R получил официальный допуск в World Supersport Next Gen

FIM официально омологировала (допустила в гонки) новый спортбайк KTM RC 990 R модели 2026 года: тестируемый в бывшем IDM Superbike (ныне EUROMOTO) мотоцикл может появиться в Мировом Супербайк (в классе World Supersport) в любой момент!
Как наследие KTM неспешно распиливают бывшие друзья и нынешние конкуренты
Как наследие KTM неспешно распиливают бывшие друзья и нынешние конкуренты

Согласно ряду сообщений в европейских изданиях, хорошо знакомых с ситуацией, несмотря на спасение от прямого банкротства и разграбления KTM AG по частям (благодаря BAJAJ), двум конкурентам удалось здорово нажиться на ошибках Штефана Пирера: распил империи Маттигхофена идет тихо, на фоне возвращения компании к нормальной операционной деятельности.
Стала известна схема ротации менеджеров Honda HRC MotoGP
Стала известна схема ротации менеджеров Honda HRC MotoGP

Альберто Пуч покинет пост директора заводской команды Honda HRC Castrol MotoGP, а его место должен занять итальянец Давиде Бривио, ныне возглавляющий TrackHouse Racing. Как распределятся роли управленцев, и кто заменит Бривио в саттелите Aprilia?
Ва-банк: как Марк Маркес обманул Ducati, а травма в Ле-Мане помогла ему выкрутиться - видео
Ва-банк: как Марк Маркес обманул Ducati, а травма в Ле-Мане помогла ему выкрутиться - видео

Когда Луиджи Даль′Инья подписывал контракт с Марком Маркесом на Гран-При Италии 2024 года, он хорошо понимал, что перед ним человек — игрок высшего уровня, с которым Джиджи предстоит играть в шахматы. Джиджи азартный человек, и он принял этот вызов. Однако, даже Марк Маркес кое-в-чем его переиграл. Например, стала известна ситуация после падения в Ле-Мане: как Марку удалось одурачить Ducati Lenovo Team?!..
Факты и расписание Гран-При Каталонии MotoGP 2026
Факты и расписание Гран-При Каталонии MotoGP 2026

Хотя сезон стремительно развивается, ситуация в MotoGP продолжает висеть в подвешенном состоянии: время для официальных решений и анонсов оттягивается. Большинство дедлайнов пройдены. 6-й этап Мото Гран-При 2026 года — Гран-При Каталонии #CatalanGP стартует без пауз на Circuit de Barcelona-Catalnuya. Подробности и ожидания, а также расписание этапа.
Глеб Алексеев и Алена Петришина начали сезон Supermoto большой битвой на NRing
Глеб Алексеев и Алена Петришина начали сезон Supermoto большой битвой на NRing

Одной из самых жестких схваток на 1-м этапе традиционного чемпионата по Супермото и минимотарду, стартовавшему на Нижегородском Кольце NRing в понедельник, 11 мая, стала дуэль Алены Петришиной с пилотом QTM Motorsport Глебом Алексеевым. Как мы уже отмечали, Алена выходит на старт с одной установкой — пленных не брать. Но на этот раз она немного переиграла.
EWC: 6-кратный чемпион WSBK Джонатан Рэй установил новый рекорд Suzuka Circuit
EWC: 6-кратный чемпион WSBK Джонатан Рэй установил новый рекорд Suzuka Circuit

Представляющий заводскую команду Honda HRC на Suzuka 8 Hours 2026 года 6-кратный чемпион мира по Супербайку Джонатан Рэй обновил абсолютный рекорд FIM EWC на Suzuka Circuit в ходе официальных тестов: он улучшил собственный рекорд круга, установленный им в 2018 года с заводской командой Kawasaki.
Легкий старт: 10 причин сменить АКБ на мотоцикле, квадроцикле и снегоходе на LiFePo4 аккумулятор
Легкий старт: 10 причин сменить АКБ на мотоцикле, квадроцикле и снегоходе на LiFePo4 аккумулятор

Возможно, что через 2-3 года авто- и мотоиндустрию ожидает революционный переход на твердотельные аккумуляторы. Но пока изобретатели пытаются обойти их слабые стороны (которые убивают все плюсы), есть только один тип АКБ, который решает абсолютно все проблемы - это LiFePo4 (литий-жезело-фосфатный). Пора перейти на новый уровень комфорта и навсегда забыть о проблемах с постоянной подзарядкой, перебоях с питанием в холодную погоду и шансом не уехать утром из гаража. Есть, как минимум, 10 причин перейти на LiFePo4.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 6 октября 2021
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2026 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
МОТОГОНКИ.РУ



РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ МотоГП Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл Спецпроекты

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail: kate@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2026

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира мото гран-при результаты большие призы wsbk worldsbk world superbike мотокросс видео mxgp комментарии марк маркес интервью гонка квалификация motogp25 repsol honda валентино росси мотогп мотогп25 motogp2025 motogp 2025 moto2 тесты moto3 ducati motogp23 травма мотогонки авария суперкросс mx2 трансляция сезон-2024 motogp24 ama supercross мировой супербайк чемпионат россии ktm circuito de jerez aprilia racing honda misano world circuit хорхе лоренцо шкмг гран-при катара ktm factory racing hrc qatargp