МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Мотокросс и Суперкросс
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
43972
30 мая 2020 в 23:43
 
Danny Molotov, эксперт по ОФП и спортивному питанию © MOTOGONKI.RU

Исповедь победившего Covid-19

Бессмертным, адептам вселенского заговора и прочим неверующим Фомам – посвящается и адресуется: как профессионал по развитию физподготовки в мотоспорте и сбросу веса, хорошо знакомый многим Даня Молотов, заглянул за грань и вернулся обратно, чтобы рассказать нешуточную правду о Covid-19...
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 30 мая 2020 - «Это случилось месяц назад. Все произошло как-то быстро и сразу, причем, у всей семьи. В моем случае - подтвержденный Covid-19 + двусторонняя пневмония средней тяжести.

Пытаюсь вспомнить, как это выглядело до момента обострения. Неделю, вроде, подкашливал и чихал; вечерами слабость была – списывал на недосып, ибо младшая дочь часто ночами «ураганит», и дело привычное. В один день – слег и валялся в общей сложности пару недель, затем более-менее пошел на поправку. Ситуацию спасло, что мы заранее запаслись противомалярийными препаратами. Потому что поначалу температура +39°С несколько дней, и было совсем худо – не как при гриппе или простуде: просто лежишь в лежку; пульс под сотку; башка раскалывается, а ночью трясет и постельное белье выжимать можно с утра. Жена выздоравливает, но ещё тоже до конца не восстановилась – осложнения в невралгию.

Не хочу даже думать о том, что бы было без противомалярийных препаратов, которые мы купили заблаговременно, где-то месяца за три до: лекарств этих в продаже уже нет, а другие толком не помогают; сейчас их выдают, кому повезет в московских больницах, в платных [клиниках] ими лечат, но стоимость койко-места - один лям.

Старшая дочь перенесла бессимптомно, а младшую когда немного заколбасило, «скорую» и врача не дожидаясь, отвезли на обследование в Лапино. Обследование – 30 т.р., лекарства назначили, попали в точку – поправляется.

А с родителями было уже без вариантов – сразу положили в Лапино (40 т.р. в день + оплата лекарств и процедур). Отец в зоне риска изначально – по возрасту, ну, так у него с осложнениями бабахнуло: 10% поражение одного легкого и 50% другого. Три недели лежали оба без улучшений; только на четвертой пошли на поправку, и достаточно быстро выписались. Решение не на всякий карман – 2.5 ляма, но... выхода не было.

А теперь, главное: последствия

Как мы (почти в шутку) с докторами в итоге сошлись во мнении: моих-то легких хватало на мои потребности в покое – с большим избытком». Сатурация у меня и так под сотку была всегда, и тут не сильно опускалась. Врачи смотрели анамнез и КТ, КТ и анамнез – и не верили, что это все у меня есть. А это результат многих лет в спорте, что легкие вырабатывают кислорода гораздо выше нормы нетренированного здорового; под сотку при пневмонии- вот что было выдающимся.

Сейчас у нас сейчас все уже почти норм. Дети вообще легко вышли, жена почти норм; я - уже как и не было ничего…

…если не обращать внимания, что за эти 2 недели от физухи не осталось ВООБЩЕ НИЧЕГО.

Фиброз легких
Фиброз легких

За время болезни сгорело 6 кг мышц (но это не сильно парит). Парит то, что легкие стали совсем «никуда»: на третьей неделе попробовал сделать лайтовую «круговую» [тренировку]:

- обратные отжимания 8 раз
- минута стойка всадника
- глубокие отжимания 8 раз
- минута стойка всадника
- отжимания в узком упоре 8 раз
- минута стойка всадника…

Раньше бы я ее и не заметил. Сейчас сделал три круга – пульс «150», дышал как конь, пот градом. Видимо остатков лёгких на обычную жизнь хватает, а на нагрузки уже нет.

Месяца полтора-два ткани легких обновляются. Дул шарики – по сто шаров в день! Делал дыхательные упражнения на восстановление; продолжал курс лечения. Надеюсь, все это сработает, потому что без дыхалки в мотокроссе никуда.

Дани Молотов
Дани Молотов

Прошел уже месяц, пульс в покое остался завышенным на 10-15 от моей нормы; по физухе сильно сдал – просели и силовые, и аэробные показатели.

Начал выкатываться на тренировки. Неспешным ходом по твердой трассе катить могу. Попытка проехать с засечкой оборвалась на полукруге: резко начала отходить мокрота, еле успел с трассы съехать и шлем снять. На «битой» мягкой трассе в Щелково, где раньше катал заезды по сорок минут, теперь с печалью констатировал, что превратился в классического «гонщика трёх кругов». Больше ехать не могу: мышцы еще тянут, а дыхалка – всё, нет...

Подожду два месяца, поеду на контрольную КТ. Если повезет, и фиброза нет, буду считать, что жизнь продолжается. Если фиброз образовался, то про соревновательный спорт можно забыть: это необратимо!..

Так что берегите там себя, болезнь совсем плохая.

скриншоты с покруговкой 3-х моих заездов по 20 минут с максимальным темпом
скриншоты с покруговкой 3-х моих заездов по 20 минут с максимальным темпом

P.S. В подтверждение, в приложении скриншоты с покруговкой 3-х моих заездов по 20 минут с максимальным темпом. Обратите внимание на время круга в начале и в конце заездов – это даст понимание об уровне физподготовки, который был до ковида...»

Специально для motogonki.ru
Danny Molotov
www.molotovfit.ru

Важные новости
 
Honda спрогнозировала рост парка мотоциклов в мире до 60 миллионов к 2030 году
Honda спрогнозировала рост парка мотоциклов в мире до 60 миллионов к 2030 году

Как известно, Honda Motor Co. планирует стать доминирующим игроком на мировом моторынке с долей в 50%. По прогнозам компании, к 2030 году мировой парк мотоциклов возрастет до 60 миллионов единиц самой разной техники. Половину из них будут составлять именно «хонды». За счет чего японцы намерены нарастить свое влияние?
Индийский Royal Enflied обогнал Ferrari и Audi в рейтинге мировых авто и мото брендов
Индийский Royal Enflied обогнал Ferrari и Audi в рейтинге мировых авто и мото брендов

Бывшая британская, а ныне чистокровная индийская компания-производитель мотоциклов Royal Enfield, не имея в своем портфолио ни супербайков, ни гиперкаров, ни прототипов MotoGP, уверенно превзошла Ferarri, Audi, KTM и Ducati в мировом рейтинге авто- и мотобрендов по версии Brand Finance Automotive Industry 2026.
Suzuki догоняет Honda в гонке за 2 место среди японских производителей автомобилей
Suzuki догоняет Honda в гонке за 2 место среди японских производителей автомобилей

Японская компания Suzuki, несмотря на 10-кратный разрыв в количественных показателях производства мотоциклов, успешно конкурирует с Honda на мировом авторынке. Что еще обидней, на домашнем рынке Японии Suzuki уже вышла на 2 место после Toyota! Теперь готовится сделать это на глобальном, благодаря Индии.
Радикальное изменение правил обсуждают с MotoGP SEG заводы-участники чемпионата мира по Гран-При
Радикальное изменение правил обсуждают с MotoGP SEG заводы-участники чемпионата мира по Гран-При

Как сообщает испанский Motorsport, Ассоциация производителей (MSMA) на очередной встрече с MotoGP SEG выступила с весьма радикальным предложением по обязательному сокращению расходов для всех участников: Большие Мотоциклетные Призы могут пойти по пути World Superbike с 2027 года.
Road to MotoGP: Ярослав Карпушин дебютирует в чемпионате мира FIM MotoJunior с Aspar Team
Road to MotoGP: Ярослав Карпушин дебютирует в чемпионате мира FIM MotoJunior с Aspar Team

В этом году 17-летний Ярослав Карпушин делает шаг в первый по значимости мировой юниорский чемпионат — настоящую дорогу в Мото Гран-При (Road to MotoGP) наравне с Red Bull Rookies Cup — FIM JuniorMoto, и делает это в составе сильнейшей команды мирового Moto3, Aspar Team.
Инсайд MotoGP: босс Ducati Corse знал о плане Марка Маркеса и одобрил его до травмы в Ле-Мане
Инсайд MotoGP: босс Ducati Corse знал о плане Марка Маркеса и одобрил его до травмы в Ле-Мане

Уже после публикации инсайдерских видео из бокса Ducati Lenovo Team в Ле-Мане, где Марк Маркес получил перелом и пришел в команду, чтобы рассказать всю правду о новой операции, которую он запланировал достаточно давно, стало известно, что это был секрет для всей команды Ducati, кроме одного человека — Луиджи Даль′Иньи. Таким образом, Маркесу удалось соблюсти субординацию и условия своего контракта.
Ducati Desmo450 MX выигрывает второй подряд этап чемпионата мира Supermoto S1GP
Ducati Desmo450 MX выигрывает второй подряд этап чемпионата мира Supermoto S1GP

Марк-Райнер Шмидт из команды Team Undici, выступающий на модифицированном мотарде на базе Ducati Desmo450 MX, выиграл Гран-При Сардинии чемпионата мира по Супермото в Премьер-классе Supermoto S1GP. Это второй подряд успех в Супермото — и третий для Desmo450 на полях сражений, отличных от мотокросса и суперкросса.
Квикшифтер: технология MotoGP в реальной жизни - как работает и как поставить на любой мотоцикл
Квикшифтер: технология MotoGP в реальной жизни - как работает и как поставить на любой мотоцикл

Большинство современных технологий управления мотоциклами — все родом из чемпионата мира по MotoGP. Суть Мото Гран-При всегда и сводилась к тому, чтобы стать испытательной площадкой для инноваций, которые затем выходили бы на дороги общего пользования. Одна из самых доступных и распространенных таких технологий - система быстрого переключения передач Quickshifter («квикшифтер»).
Замена аккумулятора на современном мотоцикле: почему на Honda с DCT стоит сразу ставить LFP АКБ
Замена аккумулятора на современном мотоцикле: почему на Honda с DCT стоит сразу ставить LFP АКБ

В 2010 году Honda произвела революцию в мире мотоциклов, внедрив роботизированную трансмиссию DCT: автоматическая КПП изменила подход водителей к принципам вождения мотоциклов, сделав их очень безопасными. Но с тех пор прошло уже 15 лет, сотни б/у мотоциклов устремились в Россию, и стали всплывать нюансы. DCT - современная технология, которая требует правильной комплектации всего мотоцикла, установкой аккумулятора за 2000 рублей уже не обойтись. Почему самым правильным выбором на замену старому АКБ будет установка LiFePo4?
Гонщик на китайском ZXMoto 820RR идет к лидерству в чемпионате мира по кольцевым мотогонкам
Гонщик на китайском ZXMoto 820RR идет к лидерству в чемпионате мира по кольцевым мотогонкам

Довольно трудно было себе представить еще в конце февраля, на Phillip Island Circuit, что совершенно новый китайский производитель, который полноценно вышел на рынок только в сентябре 2025 года, сможет не просто навязать борьбу, а вырвать лидерство из рук Yamaha, Honda, Ducati, Triumph и MV Agusta! Однако, воодушевленный первыми успехами француз Валентин Дебис верхом на новейшем супербайке ZXMoto 820RR при поддержке хорошо слаженной команды Evan Bros. сегодня уже в шаге от лидерства в чемпионате мира в классе Суперспорт (FIM Supersport World Championship).
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 30 мая 2020
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2026 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
МОТОГОНКИ.РУ



РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ МотоГП Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл Спецпроекты

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail: kate@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2026

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира мото гран-при результаты большие призы wsbk worldsbk world superbike мотокросс видео mxgp комментарии марк маркес интервью гонка квалификация motogp25 repsol honda валентино росси мотогп мотогп25 motogp2025 motogp 2025 moto2 тесты moto3 ducati motogp23 травма мотогонки авария суперкросс mx2 трансляция сезон-2024 motogp24 ama supercross мировой супербайк чемпионат россии ktm circuito de jerez aprilia racing honda misano world circuit хорхе лоренцо шкмг гран-при катара ktm factory racing hrc qatargp