МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Мотокросс и Суперкросс
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
12617
23 сентября 2012 в 15:28
 
Екатерина Чернышева, редактор, обозреватель © MOTOGONKI.RU

Мотокросс: Гран-При Германии MX1: подробности

Чемпионат мира по мотокроссу MX1 проходит в эти выходные в немецком Тойшентале. Погода на порядок приятнее, чем в субботу, в день квалификаций. От тяжелых туч не осталось следа. Выглядывает солнце и температура стремится к обещанным +17.

МОТОГОНКИ.РУ, 23 сентября 2012 - Первый заезд MX1 начался с завала - пять пилотов на спуске, два из которых не продолжили гонку. Старт выиграл Макс Нагл. Следом за ним - однокомандники по KTM Антонио Кайроли и Кен Рокцен. На радость домашним болельщикам Рокцен без труда опередил итальянца, Кайроли всегда едет выверено и без риска, а тут еще и травма руки... Вот только незадача - на 3-м круге после торможения в повороте Кен врубил не ту передачу, из-за чего пропустил и Кайроли, и Клемана Десалля. Что ж, Рокцен, начинай сначала.

А тем временем, 7-й круг и Кайроли атакует Нагла, он уже просчитал траекторию немца и готов к проходу и... все! 8-й круг, на выходе из поворота Тони обходит Макса. Немцы попритихли. Более того, на 10-м круге Макс таранит баннер Инвестторгбанка и отстает.

Бобрышев стартовал 7-м, но помним, что едет он с травмой руки... Вчера Женя сказал, что самым благоприятным результатом в этот раз он считал бы место в ТОП-5, но по поводу этой гонки - как сложится.

12-й круг - Нагл пробует обойти Бобрышева. Женя не спешит уступать будущему напарнику. Bobby. Let`s go! - надрывается комментатор. Но рожки болельщиков поддерживают Нагла. За следующие пять минут они догнали и уперлись в Де Дайкера...

Бобрышев сдержал все атаки Нагла

В итоге Женя удержал свою позицию и финишировал 6-м, в компании Нагла. Говорит, ехать было очень больно. Победа досталась Антонио Кайроли, вторым-третьим финишировали Клеман Десалль и Кен Рокцен.

Старт второго заезда выиграл Антонио Кайроли. Следом за ним Рокцен, Дезаль, Нагл и Бобрышев... Бобрышев финиширует 6-м (по итогам Гран-При он также 6-й), а Наглу удастся подвинуть из первой тройки Десалля.

старт 2 заезда MX1

Результаты Гран-При Германии MX1
1 222 Cairoli, Antonio ITA FMI KTM 25 25 50
2 94 Roczen, Ken GER DMSB KTM 20 22 42
3 25 Desalle, Clement BEL FMB Suzuki 22 18 40
4 12 Nagl, Maximilian GER DMSB KTM 14 20 34
5 21 Paulin, Gautier FRA MCM Kawasaki 18 16 34
6 777 Bobryshev, Evgeny RUS MFR Honda 15 15 30
7 9 de Dycker, Ken BEL FMB KTM 16 11 27
8 121 Boog, Xavier FRA FFM Kawasaki 12 14 26
9 377 Pourcel, Christophe FRA FFM Kawasaki 13 12 25
10 11 Pourcel, Sebastien FRA FFM Kawasaki 11 13 24
(...)

Результаты первого заезда

1.Antonio CairoliITAKTM
2.Clement DesalleBELSuzuki+4.984
3.Ken RoczenGERKTM+23.134
4.Gautier PaulinFRAKawasaki+29.686
5.Ken De DyckerBELKTM+33.895
6.Evgeny BobryshevRUSHonda+35.278
7.Maximilian NaglGERKTM+36.056
8.Christophe PourcelFRAKawasaki+53.085
9.Xavier BoogFRAKawasaki+53.887
10.Sebastien PourcelFRAKawasaki+57.687
11.Tanel LeokESTSuzuki+58.655
12.Joshua CoppinsNZLYamaha+1:02.379
13.Kevin StrijbosBELKTM+1:12.511
14.Milko PotisekFRAHonda+1:28.087
15.Shaun SimpsonGBRYamaha+1:33.101
16.Davide GuarneriITAKTM+1:33.576
17.Jonathan BarraganESPHonda+1 круг
18.Bryan MackenzieGBRKTM+1 круг
19.Austin HowellUSAKawasaki+1 круг
20.Jamie LawGBRKTM+1 круг
21.Jeremy DelinceBELYamaha+1 круг
22.Pier Filippo BertuzzoITAHonda+1 круг

Результаты 2-го заезда

1.Antonio CairoliITAKTM
2.Ken RoczenGERKTM+4.862
3.Maximilian NaglGERKTM+7.977
4.Clement DesalleBELSuzuki+10.607
5.Gautier PaulinFRAKawasaki+25.935
6.Evgeny BobryshevRUSHonda+30.107
7.Xavier BoogFRAKawasaki+46.263
8.Sebastien PourcelFRAKawasaki+50.282
9.Christophe PourcelFRAKawasaki+1:09.831
10.Ken De DyckerBELKTM+1:10.953
11.Joshua CoppinsNZLYamaha+1:11.974
12.Davide GuarneriITAKTM+1:20.928
13.Kevin StrijbosBELKTM+1:28.762
14.Shaun SimpsonGBRYamaha+1:49.114
15.Tanel LeokESTSuzuki+1:49.867
16.Bryan MackenzieGBRKTM+2:03.077
17.Jeremy DelinceBELYamaha+1 круг
18.Jamie LawGBRKTM+1 круг
19.Pier Filippo BertuzzoITAHonda+2 круга
20.Jonathan BarraganESPHonda+7 кругов
21.Milko PotisekFRAHonda+9 кругов
22.Austin HowellUSAKawasaki+13 круга
23.Gregory ArandaFRAYamaha+16 кругов


Важные новости
 
Президент МФР поддержал Евгения Бобрышева: Не покупайте ребенку пит-байк! Сначала - школа мотокросса
Президент МФР поддержал Евгения Бобрышева: Не покупайте ребенку пит-байк! Сначала - школа мотокросса

Президент МФР Александр Джеус еще раз призвал родителей — не покупать детям в качестве «безобидной игрушки» мотоцикл, даже пит-байк или скутер, сравнив его по реальной опасности с огнестрельным оружием. Многократный чемпион России по мотокроссу, бронзовый призер чемпионата мира MXGP Евгений Бобрышев признал, что пока не доверяет своим детям «настоящий» мотоцикл, несмотря на то, что они под надежным присмотром.
Конец истории прототипа MotoGP Honda RC213V: гонщики видят в этом только позитив
Конец истории прототипа MotoGP Honda RC213V: гонщики видят в этом только позитив

Для одного из производителей MotoGP — для Honda Racing история развития прототипа RC213V с 1000-кубовым двигателем действительно завершилась 27 апреля 2026 года на Circuito de Jerez: на тестах после Гран-При Испании пилоты HRC получили последние апгрейды, и R&D полностью переключился на разработку Honda RC214V.
MotoGP упраздняет институт wildcard
MotoGP упраздняет институт wildcard

Глобальное изменение в правилах MotoGP произойдет с 2027 года: Международная Мотоциклетная Федерация (FIM) и Комиссия по Большим Призам подписала поправки к Регламенту Мото Гран-При, по которому институт «wildcard», то есть, выставления пилотов на замену кому-то, либо дополнительно, для имиджа или ради разработки новых прототипов — отменяется, возможно, навсегда. На самом деле, это решение уже действует.
История мотоиндустрии: ТОП-10 мотоциклов, изменивших мир
История мотоиндустрии: ТОП-10 мотоциклов, изменивших мир

Немеркнущая история!.. Кто хотя бы однажды был в Музее Хоккенхайма, понимает, какую коллекцию хранит эта сокровищница: в ней собраны образцы всех самых важных мотоциклов в истории индустрии. Вот 10 мотоциклов, с именами которых связана сама история мотоциклизма с 1885 года и до наших дней.
Идеальная пара: супербайк BMW M1000RR M2 Edition и спорткупе BMW M2 Coupé RR Edition
Идеальная пара: супербайк BMW M1000RR M2 Edition и спорткупе BMW M2 Coupé RR Edition

BMW M пополнила свое портфолио уникальным предложением для самых страстных фанатов баварского завода, объявив о запуске в лимитированную серию пары флагманских продуктов — супербайка BMW M1000RR M2 Edition и спорткупе BMW M2 Coupé RR Edition в едином стиле и с набором связующих элементов за совершенно нескромный ценник.
Как взаимная зависимость Вьетнама и Японии стала критической в 2026 году
Как взаимная зависимость Вьетнама и Японии стала критической в 2026 году

Япония теперь вынуждена экспортировать большие объемы сырой нефти во Вьетнам, который почти на 100% зависит от поставок с Ближнего Востока, ныне недоступных. В то же время, гиганты японского автопрома — Honda, Toyota, Mitsubishi и другие зависят от поставок изделий химической промышленности Вьетнама и не могут допустить коллапса производства.
Прототип MotoGP 2027 года Aprilia RS-GP 850 впервые вышел на тестовый трек: фото и видео
Прототип MotoGP 2027 года Aprilia RS-GP 850 впервые вышел на тестовый трек: фото и видео

Инсайдеры MotoGP долго ждали в Хересе, пока на трассе Гран-При Испании не стартуют частные тесты нескольких заводских команд! И вот — первое фото нового прототипа Aprilia RS-GP27 с 850-кубовым двигателем, который Aprilia Racing не хотела показывать массовой публике.
Ты же брат мне!.. Как живут Маркесы в условиях мирного договора и постоянной борьбы в MotoGP
Ты же брат мне!.. Как живут Маркесы в условиях мирного договора и постоянной борьбы в MotoGP

С 2019 года всех интересует один очень тонкий вопрос: как на самом деле уживаются братья Алекс и Марк Маркесы? Ведь однажды момент прямого противостояния должен был настать... и настал в 2025 году! В конце сезона MotoGP Марк рассказал, о чем они договорились. Как этот договор работает в сегодняшней реальности?
Разделяй и властвуй: Liberty Media нашла способ победить единство профсоюзов MotoGP
Разделяй и властвуй: Liberty Media нашла способ победить единство профсоюзов MotoGP

В рамках Гран-При Испании должен был состояться решающий раунд переговоров владельцев MotoGP с Ассоциацией производителей (MSMA). Договориться должны были еще в Остине, штат Техас, но 3 недели назад ничего не вышло — Ассоциация стояла на своем видении нового 5-летнего соглашения. Liberty Media изменила стратегию: на Гран-При Франции договор будет подписан только с теми, кто согласится его подписать
Полгода новой жизни: как KTM процветает в ежовых рукавицах BAJAJ
Полгода новой жизни: как KTM процветает в ежовых рукавицах BAJAJ

Прошло уже полгода с того момента, как холдинг PIERER MOBILITY AG перестал существовать и был поглощен индийским гигантом мотоиндустрии и перестроен в BAJAJ MOBILITY AG. Все бренды под контролем Маттигхофена — это KTM, Husqvarna, GASGAS, но также и KTM Factory Racing в MotoGP перешли в собственность новой компании. Как прожили они эти полгода? Какова стратегия спасения обанкротившейся в ноябре 2024 года австрийской компании?
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 23 сентября 2012
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2026 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
МОТОГОНКИ.РУ



РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ МотоГП Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл Спецпроекты

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail: kate@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2026

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира мото гран-при результаты большие призы wsbk worldsbk world superbike мотокросс видео mxgp комментарии марк маркес интервью гонка квалификация motogp25 repsol honda валентино росси мотогп мотогп25 motogp2025 motogp 2025 moto2 тесты moto3 ducati motogp23 травма мотогонки авария суперкросс mx2 трансляция сезон-2024 motogp24 ama supercross мировой супербайк чемпионат россии ktm circuito de jerez aprilia racing honda misano world circuit хорхе лоренцо шкмг гран-при катара ktm factory racing hrc qatargp