МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Мотокросс и Суперкросс
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
18369
23 апреля 2012 в 08:59
 
МОТОГОНКИ.РУ, новостная редакция © MOTOGONKI.RU

Чемпионат Европы по мотокроссу: Орленок, 1й этап

21-22 апреля на территории автогорода ВДЦ «Орлёнок» состоялся Первый этап Чемпионата Европы по мотокроссу. В лидеры серии выходят россиянин Тимур Петрашин в классе 65см3, эстонец Карл-Роберт Рейнике в 85см3 и белорус Евгений Тылецкий в «OPEN».
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 23 апреля 2012 - «С этого года в формате проведения Чемпионата Европы по мотокроссу произошли некоторые изменения. Европейский регион разделили на 4 зональных группы, в каждой из которых проводятся этапы Чемпионата. 10 сильнейших гонщиков каждой группы встретятся в финале Чемпионата Европы, который состоится в Великобритании. К северо-восточной группе относятся Россия, Украина, Белоруссия, Польша, Латвия, Литва, Эстония, Чехия, Финляндия и Словакия, часть из этих стран принимают этапы Чемпионата. Уровень проведения соревнований на трассе «Орлёнка» очень хорош, здесь созданы замечательные условия для спортсменов и организаторов», — прокомментировал ситуацию президент международного жюри Первого этапа соревнований Петер Хансен, представитель Европейского Мотоциклетного Союза.

В день квалификациии условия были близки к идеальным: трасса была сухой, жёсткой, прогнозируемой, с хорошим зацепом — всё это способствовало удачному пилотажу. Но в день проведения Первого этапа Чемпионата Европы полил дождь, превращая грунт в грязь, и это предъявило невероятно высокие требования к мастерству гонщиков. Из-за налипшей грязи вес мотоциклов достигал 200 кг. Особенно нелегко пришлось спортсменам класса 65см3: кто ехал медленнее, попросту застревал.

Гонка в классе «OPEN» была по-настоящему зрелищной и драматичной. Евгений Тылецкий, серебряный призёр Чемпионата Европы по мотокроссу 2011 года, 21 апреля получил травму локтя. Однако, в основной гоночный день, 22 апреля, он стратегически грамотно распределил силы, сделав ставку на второй заезд. В итоге лидерство белоруса стало в прямом смысле очевидным: к финишу он пришёл на практически чистом мотоцикле, без пятен глины на форме — Тылецкий ехал с такой скоростью, что мотоциклы соперников его просто не успевали обрызгать комьями влажного грунта.

Предполагаемый фаворит соревнований Евгений Михайлов, победитель Чемпионата Европы 2010 года, в день квалификационных заездов установил новый рекорд прохождения трассы автогорода - 1:49.516. Но 22 апреля получил в первом заезде травму камнем из-под колеса идущего впереди мотоцикла, во втором заезде Евгений резко потерял темп и не вошёл в число лидеров этапа.

результаты заездов UEM 1 Round 2012

В итоге призерами первого этапа Чемпионата Европы по мотокроссу стали:

В классе «OPEN»:
1. Евгений Тылецкий, Белоруссия
2. Роман Морозов, Украина
3. Александр Иванютин, Россия

В классе 65см3
1.Тимур Петрашин, Россия
2. Микола Москалюк, Украина
3. Дмитро Чернов, Украина

В классе 85см3
1.Карл-Роберт Рейнике, Эстония
2.Макар Юрченко, Россия
3. Кристерс Древинскис, Латвия

В соревнованиях приняли участие 126 гонщиков из России, Белоруссии, Украины, Эстонии и Латвии в возрасте от 8 лет до 41 года.

По мнению представителя Европейского мотоциклетного союза, гонка прошла на высоком организаторском уровне.

Организаторы состязаний — Мотоциклетная федерация России, Мотоциклетная федерация Краснодарского края.

«Впервые Первый этап Чемпионата Европы был проведён на мототрассе ВДЦ «Орлёнок» в апреле 2011 года. В этом году мы во второй раз принимаем эти соревнования, и это означает, что мы пользуемся доверием со стороны Европейского мотоциклетного союза (UEM).

В перспективе мы хотим добиться проведения здесь Чемпионата Мира МХ3, Европейского Кросса Наций и других соревнований высокого уровня. В итоге трасса «Орлёнка» должна стать своеобразным мультиплексом для соревнований по самым разным видам мотоспорта: по мотокроссу, эндуро, маунтинбайку, тем более, что её естественный рельеф будто создан для этого», — выразил надежду Александр Джеус, президент Мотоциклетной федерации Краснодарского края, генеральный директор ВДЦ «Орлёнок».

Информация предоставлена пресс-центром ВДЦ Орленок

Важные новости
 
Президент МФР поддержал Евгения Бобрышева: Не покупайте ребенку пит-байк! Сначала - школа мотокросса
Президент МФР поддержал Евгения Бобрышева: Не покупайте ребенку пит-байк! Сначала - школа мотокросса

Президент МФР Александр Джеус еще раз призвал родителей — не покупать детям в качестве «безобидной игрушки» мотоцикл, даже пит-байк или скутер, сравнив его по реальной опасности с огнестрельным оружием. Многократный чемпион России по мотокроссу, бронзовый призер чемпионата мира MXGP Евгений Бобрышев признал, что пока не доверяет своим детям «настоящий» мотоцикл, несмотря на то, что они под надежным присмотром.
Конец истории прототипа MotoGP Honda RC213V: гонщики видят в этом только позитив
Конец истории прототипа MotoGP Honda RC213V: гонщики видят в этом только позитив

Для одного из производителей MotoGP — для Honda Racing история развития прототипа RC213V с 1000-кубовым двигателем действительно завершилась 27 апреля 2026 года на Circuito de Jerez: на тестах после Гран-При Испании пилоты HRC получили последние апгрейды, и R&D полностью переключился на разработку Honda RC214V.
MotoGP упраздняет институт wildcard
MotoGP упраздняет институт wildcard

Глобальное изменение в правилах MotoGP произойдет с 2027 года: Международная Мотоциклетная Федерация (FIM) и Комиссия по Большим Призам подписала поправки к Регламенту Мото Гран-При, по которому институт «wildcard», то есть, выставления пилотов на замену кому-то, либо дополнительно, для имиджа или ради разработки новых прототипов — отменяется, возможно, навсегда. На самом деле, это решение уже действует.
История мотоиндустрии: ТОП-10 мотоциклов, изменивших мир
История мотоиндустрии: ТОП-10 мотоциклов, изменивших мир

Немеркнущая история!.. Кто хотя бы однажды был в Музее Хоккенхайма, понимает, какую коллекцию хранит эта сокровищница: в ней собраны образцы всех самых важных мотоциклов в истории индустрии. Вот 10 мотоциклов, с именами которых связана сама история мотоциклизма с 1885 года и до наших дней.
Идеальная пара: супербайк BMW M1000RR M2 Edition и спорткупе BMW M2 Coupé RR Edition
Идеальная пара: супербайк BMW M1000RR M2 Edition и спорткупе BMW M2 Coupé RR Edition

BMW M пополнила свое портфолио уникальным предложением для самых страстных фанатов баварского завода, объявив о запуске в лимитированную серию пары флагманских продуктов — супербайка BMW M1000RR M2 Edition и спорткупе BMW M2 Coupé RR Edition в едином стиле и с набором связующих элементов за совершенно нескромный ценник.
Как взаимная зависимость Вьетнама и Японии стала критической в 2026 году
Как взаимная зависимость Вьетнама и Японии стала критической в 2026 году

Япония теперь вынуждена экспортировать большие объемы сырой нефти во Вьетнам, который почти на 100% зависит от поставок с Ближнего Востока, ныне недоступных. В то же время, гиганты японского автопрома — Honda, Toyota, Mitsubishi и другие зависят от поставок изделий химической промышленности Вьетнама и не могут допустить коллапса производства.
Прототип MotoGP 2027 года Aprilia RS-GP 850 впервые вышел на тестовый трек: фото и видео
Прототип MotoGP 2027 года Aprilia RS-GP 850 впервые вышел на тестовый трек: фото и видео

Инсайдеры MotoGP долго ждали в Хересе, пока на трассе Гран-При Испании не стартуют частные тесты нескольких заводских команд! И вот — первое фото нового прототипа Aprilia RS-GP27 с 850-кубовым двигателем, который Aprilia Racing не хотела показывать массовой публике.
Ты же брат мне!.. Как живут Маркесы в условиях мирного договора и постоянной борьбы в MotoGP
Ты же брат мне!.. Как живут Маркесы в условиях мирного договора и постоянной борьбы в MotoGP

С 2019 года всех интересует один очень тонкий вопрос: как на самом деле уживаются братья Алекс и Марк Маркесы? Ведь однажды момент прямого противостояния должен был настать... и настал в 2025 году! В конце сезона MotoGP Марк рассказал, о чем они договорились. Как этот договор работает в сегодняшней реальности?
Разделяй и властвуй: Liberty Media нашла способ победить единство профсоюзов MotoGP
Разделяй и властвуй: Liberty Media нашла способ победить единство профсоюзов MotoGP

В рамках Гран-При Испании должен был состояться решающий раунд переговоров владельцев MotoGP с Ассоциацией производителей (MSMA). Договориться должны были еще в Остине, штат Техас, но 3 недели назад ничего не вышло — Ассоциация стояла на своем видении нового 5-летнего соглашения. Liberty Media изменила стратегию: на Гран-При Франции договор будет подписан только с теми, кто согласится его подписать
Полгода новой жизни: как KTM процветает в ежовых рукавицах BAJAJ
Полгода новой жизни: как KTM процветает в ежовых рукавицах BAJAJ

Прошло уже полгода с того момента, как холдинг PIERER MOBILITY AG перестал существовать и был поглощен индийским гигантом мотоиндустрии и перестроен в BAJAJ MOBILITY AG. Все бренды под контролем Маттигхофена — это KTM, Husqvarna, GASGAS, но также и KTM Factory Racing в MotoGP перешли в собственность новой компании. Как прожили они эти полгода? Какова стратегия спасения обанкротившейся в ноябре 2024 года австрийской компании?
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 23 апреля 2012
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2026 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
МОТОГОНКИ.РУ



РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ МотоГП Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл Спецпроекты

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail: kate@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2026

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира мото гран-при результаты большие призы wsbk worldsbk world superbike мотокросс видео mxgp комментарии марк маркес интервью гонка квалификация motogp25 repsol honda валентино росси мотогп мотогп25 motogp2025 motogp 2025 moto2 тесты moto3 ducati motogp23 травма мотогонки авария суперкросс mx2 трансляция сезон-2024 motogp24 ama supercross мировой супербайк чемпионат россии ktm circuito de jerez aprilia racing honda misano world circuit хорхе лоренцо шкмг гран-при катара ktm factory racing hrc qatargp