МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Мотокросс и Суперкросс
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
74069
2 декабря 2018 в 09:49
 
Екатерина Чернышева, редактор, обозреватель © MOTOGONKI.RU

Мотокросс: Всеволод Брыляков - предстоит мой первый сезон в ЧМ MXGP

Вы уже знаете, что Всеволод Брыляков будет выступать в сезоне-2019 в премьер-классе чемпионата мира по мотокроссу MXGP. Подробности в интервью порталу Мотогонки.ру от "Beast from the East".
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 2 декабря 2018 - Сева, мы и твои болельщики очень рады новости о подписании тобой первого контракта в MXGP. Расскажи, доволен ли ты и как давно пришли к соглашению с JWR Yamaha Racing Team?

Всеволод Брыляков: Предстоит мой первый полный сезон в классе MXGP, первый год полноценного выступления на мотоцикле 450. Я доволен, что останусь на Yamaha. Подписал контракт я неделю назад, с командой JWR Yamaha Racing Team. Подписал на один год. Команда шведская, но с большой вероятностью, мы будем базироваться в Бельгии, так лучше и для гонщиков в плане тренировок, развития, и для команды.

Мотогонки.ру: JWR Yamaha Racing - частная команда? Или будет какая-то поддержка завода?

Это частная команда. Не думаю, что будет поддержка от завода, особенно в первое время. Но, насколько я знаю, Yamaha Motors Europe следит за всеми своими дочерними командами и за атлетами. Главное, работать, быть здоровым и показывать хорошие результаты.

Я доволен подписанием, потому что после этапа в Орленке был очень трудный период: вторая тяжелая травма подряд за два года. После травмы плеча я только начал выбираться на хороший уровень и буквально одной ногой уже встал на подиум, как получил серьезную травму – полный набор по левой ноге и длительный период восстановления.

Мотогонки.ру: Как сейчас себя чувствуешь?

Всеволод Брыляков: Восстановление все еще продолжается. Я вернул всю силу в ноге, но есть еще проблемы со сгибом, с полной мобильностью, и это занимает много времени, терпения.

Мотогонки.ру: Поскольку команда не заводская, как у тебя ситуация со спонсорской поддержкой?

Всеволод Брыляков: Сейчас я как раз ищу партнеров и спонсоров в России на предстоящий сезон, чтобы уехать в Европу и полностью сконцентрироваться на подготовке и тренировках.
С нетерпением жду возвращения на мотоцикл и полноценных тренировок. Это то, что я люблю.

Мотогонки.ру: У тебя уже были тренировки на мотоцикле?

Всеволод Брыляков: Я уже ездил на мотоцикле в России, получается достаточно хорошо. Сейчас жду следующих планов от команды, чтобы начать тренироваться в Европе.

Мотогонки.ру: Помимо MXGP, в каких еще гонках планируешь участвовать в сезоне-2019?

Всеволод Брыляков: Буду выступать в чемпионате Швеции. В MX2, потому что команда хочет выиграть этот чемпионат в обоих классах. Кевин Страйбос поедет в MX1, а я в MX2. Интересно будет принять участие в новой серии, параллельно чемпионату мира по мотокроссу.

Мотогонки.ру: Что ж, еще раз поздравляем и ждем первого выхода на старт чемпионата мира по мотокроссу MXGP!

Всеволод Брыляков: Спасибо! Очень приятно, что огромное количество людей отреагировали на мое подписание, на посты. Я не ожидал, насколько люди из России будут рады, что я подписал контракт и буду дальше выступать в чемпионате мира. Это придает мне огромную мотивацию и желание двигаться дальше, восстанавливаться и стараться показывать хорошие результаты и радовать российских болельщиков! Прошедший сезон был непростым. Были и хорошие моменты, как Гран-При Италии (финиш 3-м в заезде MX2! - прим.Мотогонки.ру), так и очень трудные, травма, успехи и неудачи. А так, конечно, я готов!

Важные новости
 
Мотокросс: утвержденный календарь - Чемпионат России по мотокроссу и Первенство России 2026
Мотокросс: утвержденный календарь - Чемпионат России по мотокроссу и Первенство России 2026

Чемпионат России по мотокроссу в 2026 году пройдет в 10 этапов, Первенство России проведут в рамках 7 этапов ЧР. Утвержденный календарь чемпионата России по мотокроссу 2026 года со всеми изменениями.
Yamaha и Валентино Росси: VR46 в мотокроссе на старте MXGP Трентино - что происходит?
Yamaha и Валентино Росси: VR46 в мотокроссе на старте MXGP Трентино - что происходит?

Yamaha Racing и ее мировой амбассадор, Легенда MotoGP, 9-кратный чемпион мира Валентино Росси станут ключевыми фигурами на Гран-При Трентино по мотокроссу. Что задумала японская компания в MXGP и причем тут Росси?
Как устроен водородный мотоцикл Kawasaki V10 - мечта Японии об альтернативном топливе
Как устроен водородный мотоцикл Kawasaki V10 - мечта Японии об альтернативном топливе

Технология двигателя на жидком водороде, которую Kawasaki Motors разрабатывает в Японии последние 4 года, не фантазия: ходовые испытания Kawasaki H2 идут полным ходом. В 2024 году прототип Kawasaki предстал перед публикой в рамках демонстрационного заезда на Suzuka 8 Hours. А теперь стали известны технологические нюансы. Насколько это жизнеспособно и когда станет актуальным?
Самый дорогой супербайк в истории: Ducati Superleggera V4 Centenario - тотальный карбон
Самый дорогой супербайк в истории: Ducati Superleggera V4 Centenario - тотальный карбон

Звезды MotoGP из заводской команды Ducati Lenovo Team - Марк Маркес и Пекко Баньяя приняли участие в официальной презентации американской версии лимитированной версии одного из самых эксклюзивных супербайков в истории - полностью карбонового Ducati Superleggera V4 Centenario стоимостью более €150000.
MotoGP 2026: Интервью из Японии расставило всё по местам - в чем же нуждается Марк Маркес?
MotoGP 2026: Интервью из Японии расставило всё по местам - в чем же нуждается Марк Маркес?

В Японии, куда Марк Маркес вылетел в начале этой недели, состоялось событие, которого ждали. Нет, это не встреча с Honda. Это всё же было открытие флагманского магазина и музея Shoei. Там, общаясь с немногочисленными приглашенными японскими журналистами, 7-кратный чемпион MotoGP сделал несколько интересных заявлений.
История красоты: почему производители мотоциклов отказываются от консольной подвески
История красоты: почему производители мотоциклов отказываются от консольной подвески

Ducati, Honda, Kawasaki, BMW, Moto Guzzi, Triumph... Одни из самых красивых их мотоциклов, общепризнанные шедевры дизайна построены на шасси с консольной подвеской заднего колеса: эстетика консоли завораживает — заднее колесо буквально висит в воздухе! Но почему производители стремительно отказываются от нее? Есть ли у традиционного двухстороннего маятника явные преимущества, способные перебить притягательную силу дизайна консоли?
Мифы и реальность: работает ли вилка мотоцикла перевернутого типа лучше традиционной?
Мифы и реальность: работает ли вилка мотоцикла перевернутого типа лучше традиционной?

Споры о том, что введение в эксплуатацию вилки перевернутого типа, так называемые USD (Upside-Down) радикально изменили поведение мотоциклов на дорогах и гоночном треке, длятся ровно столько же, сколько такие вилки существуют - уже более 30 лет. Принципы работы вилки мотоцикла, нагрузки, распределение нагрузок на шасси и так далее - все инженерные выкладки: так миф это или реальность?
Мотоциклетный 24-часовой Ле-Ман открывает 47-й сезон Мирового Эндуранса - FIM EWC 2026
Мотоциклетный 24-часовой Ле-Ман открывает 47-й сезон Мирового Эндуранса - FIM EWC 2026

В эти выходные на знаменитой французской трассе Le Mans Bugatti Circuit в Ле-Мане стартует 47-й сезон чемпионата мира по мотогонкам на выносливость, FIM Endurance World Championship 2026 года. Первая гонка - сразу историческая: мотоциклетный 24-часовой Ле-Ман - 24 Heures Motors, участие в котором хочет принять любой мотогонщик в мире.
Замена аккумулятора на современном мотоцикле: почему на Honda с DCT стоит сразу ставить LFP АКБ
Замена аккумулятора на современном мотоцикле: почему на Honda с DCT стоит сразу ставить LFP АКБ

В 2010 году Honda произвела революцию в мире мотоциклов, внедрив роботизированную трансмиссию DCT: автоматическая КПП изменила подход водителей к принципам вождения мотоциклов, сделав их очень безопасными. Но с тех пор прошло уже 15 лет, сотни б/у мотоциклов устремились в Россию, и стали всплывать нюансы. DCT - современная технология, которая требует правильной комплектации всего мотоцикла, установкой аккумулятора за 2000 рублей уже не обойтись. Почему самым правильным выбором на замену старому АКБ будет установка LiFePo4?
Энциклопедия Honda Adventure Sports CRF1100D4L – часть 1: обкатка DCT - все секреты
Энциклопедия Honda Adventure Sports CRF1100D4L – часть 1: обкатка DCT - все секреты

От Africa Twin и Adventure Sports у меня «поехала крыша» сразу, как только мотоцикл появился в модельном ряду Honda. Это уже третья новая «Африка», которую мы достаем из коробки и обкатываем с нуля. Но на этот раз, речь о самой навороченной версии Honda CRF1100D4L Adventure Sports с электронной подвеской и DCT 2020 года. Это по сути полный гид по обкатке мотоцикла и его космической электронной начинке в трех частях. Сократить материал, как не пытался, не получилось - уж очень много деталей, которые просто необходимо знать при покупке!
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 2 декабря 2018
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2026 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
МОТОГОНКИ.РУ



РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ МотоГП Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл Спецпроекты

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail: kate@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2026

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира мото гран-при результаты большие призы wsbk worldsbk world superbike мотокросс видео mxgp комментарии марк маркес интервью гонка квалификация motogp25 repsol honda валентино росси мотогп мотогп25 motogp2025 motogp 2025 moto2 тесты moto3 ducati motogp23 травма мотогонки авария суперкросс mx2 трансляция сезон-2024 motogp24 ama supercross мировой супербайк чемпионат россии ktm circuito de jerez aprilia racing honda misano world circuit хорхе лоренцо шкмг гран-при катара ktm factory racing hrc qatargp