МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Мотокросс и Суперкросс
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
60079
14 сентября 2021 в 21:42
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

Суперзвезда мирового мотокросса Антонио Кайроли завершает карьеру в MXGP

Свое заявление Антонио Кайроли сделал во время презентации и небольшой пресс-конференции в отеле Rocco Forte в Риме: по завершении сезона MXGP 2021 года ветеран мирового мотокросса, 9-кратный чемпион мира удалится на покой, чтобы заняться семейными делами.
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 14 сентября 2021 - В преддверии Гран-При Сардинии MXGP, этапа, который состоится в эти выходные, 18-19 сентября в Риоле, а также Гран-При Сан-Марино по MotoGP на Misano World Circuit это заявление, как выстрел из пушки на Пьяцца Венеция.

Антонио Кайроли, 9-кратный чемпион мира по мотокроссу
Антонио Кайроли, 9-кратный чемпион мира по мотокроссу

«Я действительно должен признаться: это было нелегкое решение, но пришло время закрыть одну главу моей жизни и открыть другую, - сказал Кайроли. - Жизнь - это не только Их Величество Скорость, Грунт и Слава. Я никогда не переставал думать, как это произойдет - на что будет похож момент, когда я скажу эти слова. Но вот, я здесь, перед вами и говорю это: настал момент завершать карьеру в мотокроссе».

Затем, Тони обратился к своим фанатам и последователям в соц.сетях: «Вы знаете, что мне не очень нравится говорить о себе на публике, но вы не просто аудитория. Вы действительно были фундаментальной частью моих последних 18 лет. Теперь у меня будет больше времени для Чейза, Джилл и себя семого. Мои мысли обращаются к моей матери, моему отцу, моей семье; в те годы на Сицилии, когда первые гонки были только мечтой и жертвой для всех. Каждый раз, когда я выигрывал титул, мои мысли обращались к ним».

Антонио Кайроли и Валентино Росси на ралли Монцы
Антонио Кайроли и Валентино Росси на ралли Монцы

Антонио Кайроли, как и Валентино Росси - оба стремились стать 10-кратными чемпионами мира. Как друзья и коллеги, Вале и Тони даже устроили своего рода пари, кто первый возьмет 10-ю корону. Это было в 2017 году. Ближе всех к историческому достижению подобрался именно Тони, но титул в 2018 году он все же упустил... Затем, в 2019 была травма и пропуск многих гонок. В 2020 Кайроли, хотя и продолжал блистать на отдельных этапах, в целом, за титул уже не боролся, как и в этом году. И подобно Росси, Антонио сделал выбор в пользу семьи.

«Я всегда говорил, что цифры и статистика для меня мало что значат, и я действительно так думаю... Я живу моментом, и победа - это только результат той работы, которую я делаю с энтузиазмом каждый день. Я, конечно, хотел бы выиграть еще раз, но это мало что изменило бы в моей жизни. У меня было 9 титулов. Самый первый, конечно же, был чем-то невероятным, воплощением мечты для меня и моей семьи».

Антони и его отец, Бенедетто Кайроли
Антони и его отец, Бенедетто Кайроли

Семья всегда стояла на первом месте для Кайроли. Отец приложил массу сил и лично возил Тони по разным гонкам, когда он был совсем юн - и до совершеннолетия. Смерть отца в 2014 году стала сильным ударом для Тони и всей семьи. Антонио начал профессиональную карьеру в 2001 году в чемпионате Италии в возрасте 16 лет, а в 2002 попробовал силы в международных соревнованиях. Карьера Тони не прерывалась 20 лет.

«Должен признаться, что я не очень рассчитывал на такую карьеру. На самом деле, когда мне было около 19-ти лет, я уже думал завязывать. Но все изменил звонок из команды De Carli. С тех пор все завертелось, я помню тот октябрьский день, будто он был вчера. 18 лет мы вместе - работаем, живем, боремся и пишем историю мотоспорта. Наше совместное приключение удалось, мне посчастливилось встретить удивительных людей, помимо Клаудио [Де Карли, босса команды], также и Пита Байера [босса KTM Factory Racing]».

Антонио Кайроли и его девушка Джил
Антонио Кайроли и его девушка Джил

«Я останусь частью семьи KTM навсегда, я должен поблагодарить Пита за ту возможность, которую он мне дал. Мотокросс останется частью моей жизни навсегда. Я еще не решил, какую роль изберу сам. Хочу сказать спасибо всем, благодаря кому мы могли выкладываться на 222%. У меня еще очень много дел в этом году, так что над новыми целями в жизни мне предстоит подумать... Grazie ragazzi!»

Настало время: Антонио Кайроли стал отцом в апреле 2019 года
Настало время: Антонио Кайроли стал отцом в апреле 2019 года

Его последним поклоном для Италии будет участие в Team Italy на Мотокроссе Наций 2021 года. Партнерами Тони будут Маттиа Гуандалини в классе MX2 и Алессандро Лупино в Open. Сам мэтр выступает, разумеется, в Королевском классе - MXGP.

Team Italy на MXoN-2021: Кайроли будет возглавлять команду
Team Italy на MXoN-2021: Кайроли будет возглавлять команду
Важные новости
 
Интервью с Боссом: Массимо Ривола - за титул MotoGP 2026 будут спорить Беццекки и Мартин!
Интервью с Боссом: Массимо Ривола - за титул MotoGP 2026 будут спорить Беццекки и Мартин!

Глава Aprilia Racing Массимо Ривола дал большое и обстоятельное интервью Mundodeportivo перед стартом домашнего уикенда в Муджелло: на Гран-При Италии будут решаться судьбы чемпионата MotoGP, но спор далее будут вести между собой Марко Беццекки и Хорхе Мартина; впрочем, участие третьего — Марка Маркеса в этой игре не исключается!
История Муджелло: абсолютный рекорд скорости MotoGP до сих пор принадлежит KTM!
История Муджелло: абсолютный рекорд скорости MotoGP до сих пор принадлежит KTM!

Мото Гран-При возвращается в Муджелло, на официально самую быструю трассу чемпионата мира, где был установлен абсолютный рекорд скорости MotoGP — 366,1 км/ч, и сделал это Брад Биндер на борту прототипа KTM RC16 в 2023 году. Рекорд до сих пор не побит! И Гран-При Италии MotoGP 2026 года — последний шанс сделать это до снижения мощности и объема двигателей. Вся история.
Электромобиль Ferrari Luce с дизайном iPhone вышел в свет: но кто был против? Фото и цена
Электромобиль Ferrari Luce с дизайном iPhone вышел в свет: но кто был против? Фото и цена

«Мы невероятно рисковали, принимая это решение» — заявил на презентации принципиально новой машины Ferrari Luce Лука Ди Монтедземоло, который не так давно заявлял, что Ferrari никогда не будет делать электромобили. Тем не менее, в этом спорткаре нет ни V12, ни турбо. Но есть невероятный итальянский стиль... от дизайнера Джони Айвы (Jony Ive), придумавшего стиль iPhone.
Производители моторных масел США, Европы и Японии бьют тревогу - дефицит и рост цен!
Производители моторных масел США, Европы и Японии бьют тревогу - дефицит и рост цен!

Согласно отчетам сразу нескольких профильных ассоциаций производителей нефтехимической промышленности, сформировался глобальный дефицит сырья для производства базового моторного масла, в частности, самой востребованной 3-й категории и ПАО-синтетики: Shell, Chevron, ExxonMobil, INPEX, SCT, ENEOS и Mitsui бьют тревогу и обращаются к властям ЕС, США и Японии с требованием срочно решать назревающую проблему.
Пит Байер подтвердил: KTM Factory Racing продолжает свой проект в MotoGP!
Пит Байер подтвердил: KTM Factory Racing продолжает свой проект в MotoGP!

Все решения приняты и утверждены: никаких сокращений программ KTM Factory Racing в MotoGP не будет! Глава заводского гоночного подразделения Пит Байер подтвердил, что следующие три года, как минимум, «Оранжевая кровь будет кипеть» в четырех прототипах Королевского класса.
MotoGP 2026: Марк Маркес заявил о готовности к Гран-При Италии, Пирро заменит Алекса в Gresini
MotoGP 2026: Марк Маркес заявил о готовности к Гран-При Италии, Пирро заменит Алекса в Gresini

Марк Маркес получил разрешение от лечащих врачей в Мадриде на участие в следующем этапе MotoGP — Гран-При Италии, самом значимом событии лета для Ducati Lenovo Team. Соответственно, тест-пилот завода Миккеле Пирро заменит в Gresini Racing брата Алекса.
Камень преткновения: зависимость пилота от мотоцикла в WSBK и MotoGP - непреодолимая преграда
Камень преткновения: зависимость пилота от мотоцикла в WSBK и MotoGP - непреодолимая преграда

Пилот заводской команды Bimota в World Superbike Алекс Лоус с грустью констатировал, что сегодня в мировом мотоспорте существует культ лучшего мотоцикла, когда даже самый лучший гонщик буквально ничего не может сделать, если у него мотоцикла класса «Б». Лоус видит это, как в Мировом Супербайке, так и в MotoGP: с этим буквально ничего нельзя сделать — непреодолимая преграда!
Слишком большой бизнес: в Москву прибыла делегация крупных промышленников Японии
Слишком большой бизнес: в Москву прибыла делегация крупных промышленников Японии

Делегация, представляющая крупнейших японских промышленников, торговые компании, экономистов и представителей МИД, существование которой так яростно отрицала Премьер-министр Японии Санаэ Такаити, уже прибыла в Москву.
Хорхе Мартинес развенчал большой фейк: CFMoto в MotoGP - это слух, в этом нет смысла!
Хорхе Мартинес развенчал большой фейк: CFMoto в MotoGP - это слух, в этом нет смысла!

4-кратный чемпион мира по Мото Гран-При Хорхе Мартинес по прозвищу Аспар, основатель команды Aspar Team, чьи слова о скором вступлении китайского бренда CFMoto в MotoGP и World Superbike ранее цитировали испанские издания, сам развенчал этот слух, заявив: «всё это не соответствует действительности».
Первый общий сбор прототипов MotoGP 2027 - завтра в Мизано: Honda, Yamaha, KTM, Ducati, Aprilia
Первый общий сбор прототипов MotoGP 2027 - завтра в Мизано: Honda, Yamaha, KTM, Ducati, Aprilia

Во вторник, 26 мая на Misano World Circuit стартуют закрытие двухдневные тесты заводских команд-разработчиков MotoGP, которые впервые представят в узком кругу новейшие прототипы моделей 2027 года с 850-кубовыми двигателями. Названы имена тест-пилотов и программа тестов.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 14 сентября 2021
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2026 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
МОТОГОНКИ.РУ



РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ МотоГП Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл Спецпроекты

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail: kate@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2026

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира мото гран-при результаты большие призы wsbk worldsbk world superbike мотокросс видео mxgp комментарии марк маркес интервью гонка квалификация motogp25 repsol honda валентино росси мотогп мотогп25 motogp2025 motogp 2025 moto2 тесты moto3 ducati motogp23 травма мотогонки авария суперкросс mx2 трансляция сезон-2024 motogp24 ama supercross мировой супербайк чемпионат россии ktm circuito de jerez aprilia racing honda misano world circuit хорхе лоренцо шкмг гран-при катара ktm factory racing hrc qatargp