МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Мотокросс и Суперкросс
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
59920
14 сентября 2021 в 21:42
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

Суперзвезда мирового мотокросса Антонио Кайроли завершает карьеру в MXGP

Свое заявление Антонио Кайроли сделал во время презентации и небольшой пресс-конференции в отеле Rocco Forte в Риме: по завершении сезона MXGP 2021 года ветеран мирового мотокросса, 9-кратный чемпион мира удалится на покой, чтобы заняться семейными делами.
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 14 сентября 2021 - В преддверии Гран-При Сардинии MXGP, этапа, который состоится в эти выходные, 18-19 сентября в Риоле, а также Гран-При Сан-Марино по MotoGP на Misano World Circuit это заявление, как выстрел из пушки на Пьяцца Венеция.

Антонио Кайроли, 9-кратный чемпион мира по мотокроссу
Антонио Кайроли, 9-кратный чемпион мира по мотокроссу

«Я действительно должен признаться: это было нелегкое решение, но пришло время закрыть одну главу моей жизни и открыть другую, - сказал Кайроли. - Жизнь - это не только Их Величество Скорость, Грунт и Слава. Я никогда не переставал думать, как это произойдет - на что будет похож момент, когда я скажу эти слова. Но вот, я здесь, перед вами и говорю это: настал момент завершать карьеру в мотокроссе».

Затем, Тони обратился к своим фанатам и последователям в соц.сетях: «Вы знаете, что мне не очень нравится говорить о себе на публике, но вы не просто аудитория. Вы действительно были фундаментальной частью моих последних 18 лет. Теперь у меня будет больше времени для Чейза, Джилл и себя семого. Мои мысли обращаются к моей матери, моему отцу, моей семье; в те годы на Сицилии, когда первые гонки были только мечтой и жертвой для всех. Каждый раз, когда я выигрывал титул, мои мысли обращались к ним».

Антонио Кайроли и Валентино Росси на ралли Монцы
Антонио Кайроли и Валентино Росси на ралли Монцы

Антонио Кайроли, как и Валентино Росси - оба стремились стать 10-кратными чемпионами мира. Как друзья и коллеги, Вале и Тони даже устроили своего рода пари, кто первый возьмет 10-ю корону. Это было в 2017 году. Ближе всех к историческому достижению подобрался именно Тони, но титул в 2018 году он все же упустил... Затем, в 2019 была травма и пропуск многих гонок. В 2020 Кайроли, хотя и продолжал блистать на отдельных этапах, в целом, за титул уже не боролся, как и в этом году. И подобно Росси, Антонио сделал выбор в пользу семьи.

«Я всегда говорил, что цифры и статистика для меня мало что значат, и я действительно так думаю... Я живу моментом, и победа - это только результат той работы, которую я делаю с энтузиазмом каждый день. Я, конечно, хотел бы выиграть еще раз, но это мало что изменило бы в моей жизни. У меня было 9 титулов. Самый первый, конечно же, был чем-то невероятным, воплощением мечты для меня и моей семьи».

Антони и его отец, Бенедетто Кайроли
Антони и его отец, Бенедетто Кайроли

Семья всегда стояла на первом месте для Кайроли. Отец приложил массу сил и лично возил Тони по разным гонкам, когда он был совсем юн - и до совершеннолетия. Смерть отца в 2014 году стала сильным ударом для Тони и всей семьи. Антонио начал профессиональную карьеру в 2001 году в чемпионате Италии в возрасте 16 лет, а в 2002 попробовал силы в международных соревнованиях. Карьера Тони не прерывалась 20 лет.

«Должен признаться, что я не очень рассчитывал на такую карьеру. На самом деле, когда мне было около 19-ти лет, я уже думал завязывать. Но все изменил звонок из команды De Carli. С тех пор все завертелось, я помню тот октябрьский день, будто он был вчера. 18 лет мы вместе - работаем, живем, боремся и пишем историю мотоспорта. Наше совместное приключение удалось, мне посчастливилось встретить удивительных людей, помимо Клаудио [Де Карли, босса команды], также и Пита Байера [босса KTM Factory Racing]».

Антонио Кайроли и его девушка Джил
Антонио Кайроли и его девушка Джил

«Я останусь частью семьи KTM навсегда, я должен поблагодарить Пита за ту возможность, которую он мне дал. Мотокросс останется частью моей жизни навсегда. Я еще не решил, какую роль изберу сам. Хочу сказать спасибо всем, благодаря кому мы могли выкладываться на 222%. У меня еще очень много дел в этом году, так что над новыми целями в жизни мне предстоит подумать... Grazie ragazzi!»

Настало время: Антонио Кайроли стал отцом в апреле 2019 года
Настало время: Антонио Кайроли стал отцом в апреле 2019 года

Его последним поклоном для Италии будет участие в Team Italy на Мотокроссе Наций 2021 года. Партнерами Тони будут Маттиа Гуандалини в классе MX2 и Алессандро Лупино в Open. Сам мэтр выступает, разумеется, в Королевском классе - MXGP.

Team Italy на MXoN-2021: Кайроли будет возглавлять команду
Team Italy на MXoN-2021: Кайроли будет возглавлять команду
Важные новости
 
Мифы и реальность: работает ли вилка мотоцикла перевернутого типа лучше традиционной?
Мифы и реальность: работает ли вилка мотоцикла перевернутого типа лучше традиционной?

Споры о том, что введение в эксплуатацию вилки перевернутого типа, так называемые USD (Upside-Down) радикально изменили поведение мотоциклов на дорогах и гоночном треке, длятся ровно столько же, сколько такие вилки существуют - уже более 30 лет. Принципы работы вилки мотоцикла, нагрузки, распределение нагрузок на шасси и так далее - все инженерные выкладки: так миф это или реальность?
Воспоминания о МотоГП 2025: видеоблог Мэта и Питера на русском - Ducati разложен по полочкам
Воспоминания о МотоГП 2025: видеоблог Мэта и Питера на русском - Ducati разложен по полочкам

Мэт Оксли, один из старейших журналистов-фрилансеров в паддоке MotoGP, который когда-то сам был гонщиком Гран-При, тест-пилотом британского Superbike, теперь писатель. В частности, он пишет официальную биографию Марка Маркеса, и титул, который Марк возьмет в 2025 году, это последняя глава этой книги. Питер Бом - известный дата-инженер из паддока Гран-При, с которым мы знакомы с 2009 года, когда он еще работал в Kiefer Racing с Владимиром Леоновым и Штефаном Брадлем. Всё, что они говоря, имеет смысл слушать. Поэтому, не сделать русификацию этого блога мы просто не могли! Тем более, что это его первая видео версия, наконец-то!
Мотоциклетный 24-часовой Ле-Ман открывает 47-й сезон Мирового Эндуранса - FIM EWC 2026
Мотоциклетный 24-часовой Ле-Ман открывает 47-й сезон Мирового Эндуранса - FIM EWC 2026

В эти выходные на знаменитой французской трассе Le Mans Bugatti Circuit в Ле-Мане стартует 47-й сезон чемпионата мира по мотогонкам на выносливость, FIM Endurance World Championship 2026 года. Первая гонка - сразу историческая: мотоциклетный 24-часовой Ле-Ман - 24 Heures Motors, участие в котором хочет принять любой мотогонщик в мире.
ZXMoto 820RR-R в Москве во всех деталях: сколько будет стоить китайский флагман Суперспорта?
ZXMoto 820RR-R в Москве во всех деталях: сколько будет стоить китайский флагман Суперспорта?

На Мотовесне-2026 в парке «Патриот» представлен новый китайский производитель мотоциклов ZXMoto. Завод активно ищет дистрибьютора в России и показал весь мировой модельный ряд, включая флагманский супербайк класса Supersport Next Gen, выигравший на прошлой неделе обе гонки чемпионата мира World Supersport в Портимао - ZXMoto 820RR-R. Можно увидеть обе модели - предсерийную "базу" и ультимативный Competition. Сколько же они будут стоить?
Энциклопедия Honda Adventure Sports CRF1100D4L – часть 1: обкатка DCT - все секреты
Энциклопедия Honda Adventure Sports CRF1100D4L – часть 1: обкатка DCT - все секреты

От Africa Twin и Adventure Sports у меня «поехала крыша» сразу, как только мотоцикл появился в модельном ряду Honda. Это уже третья новая «Африка», которую мы достаем из коробки и обкатываем с нуля. Но на этот раз, речь о самой навороченной версии Honda CRF1100D4L Adventure Sports с электронной подвеской и DCT 2020 года. Это по сути полный гид по обкатке мотоцикла и его космической электронной начинке в трех частях. Сократить материал, как не пытался, не получилось - уж очень много деталей, которые просто необходимо знать при покупке!
Замена аккумулятора на современном мотоцикле: почему на Honda с DCT стоит сразу ставить LFP АКБ
Замена аккумулятора на современном мотоцикле: почему на Honda с DCT стоит сразу ставить LFP АКБ

В 2010 году Honda произвела революцию в мире мотоциклов, внедрив роботизированную трансмиссию DCT: автоматическая КПП изменила подход водителей к принципам вождения мотоциклов, сделав их очень безопасными. Но с тех пор прошло уже 15 лет, сотни б/у мотоциклов устремились в Россию, и стали всплывать нюансы. DCT - современная технология, которая требует правильной комплектации всего мотоцикла, установкой аккумулятора за 2000 рублей уже не обойтись. Почему самым правильным выбором на замену старому АКБ будет установка LiFePo4?
Звезду Harley-Davidson - Короля Дорог убрали по-тихому
Звезду Harley-Davidson - Короля Дорог убрали по-тихому

Дилеры Harley-Davidson подтверждают, что из модельного ряда и производственной линейкий исчез мотоцикл, с которым у трех поколений байкеров ассоциировался образ «харлея». Это произошло по-тихому, без предварительного уведомления сообщества. Почему?
Комфорт важнее скорости: идеальный трехслойный наряд для езды на мотоцикле в холодную погоду
Комфорт важнее скорости: идеальный трехслойный наряд для езды на мотоцикле в холодную погоду

Примерно так и живем в октябре: зашел в гараж утром при +6, а бодрое еще солнце разогревает воздух к полудню до +15. Но уже в 18:00 можно наблюдать красивый закат. Это значит, что в районе 17:15 солнце прячется за лес, и температура стремительно падает до тех же +6-8. Занимательное природоведение приятно, когда экипирован по ситуации! Как одеться мотоциклисту в средней полосе, чтобы не переохладиться вечером и не обливаться потом днем?
История и тест-драйв KTM 690 Duke: На подкованной блохе
История и тест-драйв KTM 690 Duke: На подкованной блохе

Этот мотоцикл появился раньше на гоночном треке, чем на шоссе. Знаете почему? Потому что в KTM изначально наделили его душой «Ready to Race». Duke 690 – быстрый, легкий и хулиганский. Вот почему он стал одной из ярчайших новинок 2012 года и бестселлером. МЕГА-ТЕСТ длиной почти в год.
World Moto Clash - мотогонки на стероидах для тех, кому надоели МотоГП и Супербайк
World Moto Clash - мотогонки на стероидах для тех, кому надоели МотоГП и Супербайк

Летом 2026 года в штате Юта, США состоится нетривиальное событие - стартует принципиально новая гоночная серия World Moto Clash, к участию в которой приглашают всех - и профессиональных гонщиков, и любителей. Главное правило - никаких правил. Гран-При - 1 миллион долларов и призовом фонд в $2800000. Кто всё это придумал? Те, кого достала политика и сложные закулисные игры, и кто хочет вернуть мотогонкам их былую привлекательность и зрелищность - звезды MotoGP и World Superbike «золотой эры» Больших Призов.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 14 сентября 2021
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2026 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
МОТОГОНКИ.РУ



РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ МотоГП Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл Спецпроекты

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail: kate@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2026

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира мото гран-при результаты большие призы wsbk worldsbk world superbike мотокросс видео mxgp комментарии марк маркес интервью гонка квалификация motogp25 repsol honda валентино росси мотогп мотогп25 motogp2025 motogp 2025 moto2 тесты moto3 ducati motogp23 травма мотогонки авария суперкросс mx2 трансляция сезон-2024 motogp24 ama supercross мировой супербайк чемпионат россии ktm circuito de jerez aprilia racing honda misano world circuit хорхе лоренцо шкмг гран-при катара ktm factory racing hrc qatargp