EICMA-2012: Чего мы действительно ждали от Husqvarna

    Husqvarna показала на выставке в Милане целую обойму новых дорожных мотоциклов, созданных на базе концепта MOAB, продемонстрированного годом ранее там же: TR650 Strada и TR650 Terra осторожно входят в нижу BMW G650GS - бюджетных мотоциклов двойного назначения.
    
    

МОТОГОНКИ.РУ, 18 ноября 2012 - MOAB, конечно же, изначально казался весьма утопичными проектом. Его ничего не связывало с мощным мотардом Nuda 900, также как не было понятно, какое сердце получит этот "современный скремблер", то есть мотоцикл двойного назначения. Не слишком много общего у MOAB и с серией TR. Ну, разве что сама идея уличного мотоцикла с возможностью выезда на грунт. Вот что из этого получилось, спустя год.

Силовой агрегат серия TR650 получила в наследство от BMW G650 - одноцилиндровый 652-кубовый Rotax, ныне производимый тайваньским Kymco для сборочного цеха в Германии. Это очень надежный, давно производимый и хорошо зарекомендовавший себя агрегат, к тому же обладающий невероятной экономичностью. В R&D Husqvarna нашли способ вернуть движку былую резвость: TR650 Strada (то есть дорожный вариант) будет развивать мощность в 58 л.с. (на 10 л.с. больше, чем BMW G650GS), потребляя при этом те же 4,3-4,5 л на 100 км пробега.

Отличие Strada от Terra - в базовой комплектации. Дорожная версия будет оснащаться ABS и шоссейными покрышками Metzeler Tourance EXP на алюминиевых 10-лучевых дисках диаметром 19 и 17". Эндуро - без ABS и на зацепистых off-road‘ных покрышках Metzeler Sahara Enduro 3, установленных на спицованые обода, диаметр переднего колеса увеличен до 21". TR 650 Strada в снаряженном состоянии весит 186 кг, TR 650 Terra в версии без ABS - 183 кг.

Оба выглядят как добротные уличные стритфайтеры с хулиганскими повадками, оба оснащены одним фальш-выхлопом для создания вида 2-цилиндрового мотоцикла. Все как у BMW G650GS! Остается только понять, зачем все это нужно баварцам. Возможно, таким образом они хотели бы спихнуть со своего производства часть среднекубатурных моделей на свое подразделение - Husqvarna, - купленное BMW со всеми потрохами в 2008. Изначально планировалось, что именно Husqvarna станет поставщиком технологий для расширения off-road линейки BMW в диапазоне от 300 до 650 куб.см. А теперь, получается, что двигатели BMW мигрируют в Husqvarna.

Ожидается, что рекомендованная цена на TR650 Strada не превысит 7000 евро.

Фото: motofoto.ru