МОТОГОНКИ.РУ, 3 июня 2008 - В настоящий момент лидером зачёта пилотов является Валентино Росси (Fiat Yamaha)– серия из трёх побед буквально вытолкнула его на первую строку, как пробку из бутылки. Со своими 122-мя очками мэтр опережает идущего вторым Педросу (Repsol Honda) на 12 баллов, и каталонский послужной список Доктора – 8 побед в разных классах – свидетельствует о том, что так просто он их не отдаст. После двух неудачных сезонов скептики поспешили списать пятикратного чемпиона в утиль, и начало нынешнего года лишь укрепило многих в мысли, что Доктор уже не тот. На этом фоне его решение поменять долговременно шинного партнёра Michelin на японский Bridgestone смотрелось как попытка утопающего ухватиться за соломинку. Но как же они все заблуждались! Три победы подряд в последних гонках демонстрируют нам, что Вале вновь поймал кураж – а значит этот сезон обещает быть вдвое интереснее.
Хотя Дани Педроса (Repsol Honda) тоже не промах – в пяти из шести гонок этого сезона он засветился на подиуме и, несмотря на пока лишь единственную победу, он уверенно держится на втором месте, особенно после того, как его извечный преследователь Лоренцо сошёл в прошлой гонке. Напомним, что одной из главных интриг предстоящего этапа станет решение заводской команды Honda о выпуске на трассу нового прототипа с пневмоприводом клапанов, который проходил тесты на гонке в Италии. Пока что официального ответа на этот счёт не поступило – механики и инженеры второпях исследуют собранный гонщиком Тадаюки Окада материал, но времени между двумя этапами слишком мало. Новый мотор, обладающий крутящим моментом на 1000 оборотов большим, чем те, на которых пилоты Honda выступают сейчас, реально повысит шансы Дани на победу в следующей гонке. Но и сходов по техническим причинам сейчас команда себе позволить не может. Так что ждём.
Хорхе Лоренцо (Fiat Yamaha) сейчас на третьем месте – пока что самый низкий его результат за сезон. Череда падений в последних трёх этапах остудила пыл столь резво стартовавшего испанца, тем не менее, здесь он также у себя дома и трассу знает, надо полагать, назубок. Многое будет зависеть от физического состояния спортсмена – успеет ли он восстановиться в достаточной степени от старых травм и не причинило ли ему последнее падение новых неприятностей. Напомним, что на прошедшей гонке пилот оценивал свою работоспособность в 70%, хотя и передвигался по паддоку на костылях.
Чемпион прошлого года Кейси Стоунер (Ducati Marlboro) – он сейчас в личном зачёте четвёртый – побеждал на треке Montmelo только единожды, зато было это как раз в прошлом году, так что память о секретах успеха должна быть ещё свежа в голове пилота. В этом году у австралийца в активе пока всего одна победа и новые ох как нужны ему, дабы поднять шансы на благоприятную защиту титула в этом году. В прошлый раз Кейси удалось обойти в нелёгкой борьбе Росси и Педросу, после чего о нём заговорили как о реальном претенденте на мировой титул. Сумеет ли он в этот раз повторить свой подвиг – зависит от него и от его мотоцикла. Прошедшая гонка обошлась для австралийца без технических неполадок – будем надеяться, что на этом череда невезений Ducati закончилась и в дальнейшем нам удастся увидеть от Кейси лишь красивое пилотирование и борьбу, к которым мы уже успели привыкнуть за минувший год.
Два ветерана мотогонок – Колин Эдвардс (Tech 3 Yamaha) и Лорис Капиросси (Rizla Suzuki) расположились на пятой и шестой ступенях классификации. В 2006-м году Капи упал на этом треке, да так неудачно, что сломал ключицу и на этом распрощался с надеждой побороться за чемпионский титул. В прошлом году он был здесь шестым. Будем надеятся, что новые цвета команды Suzuki помогут ему в этот раз выступить успешнее. Андреа Довициозо (Jir Team Scot), хоть и находится сейчас на седьмом месте, тем не менее из новичков этого сезона он второй, после Лоренцо. В спину ему дышит ещё один “rookie” Джеймс Тозланд (Tech 3 Yamaha), всего на одно очко позади. Замыкают десятку сильнейших Ники Хейден (Repsol Honda) и Шинья Накано (San Carlo Honda Gresini).
Подготовил Дмитрий Тищенко
