МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Видео Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
MotoGP
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
3 июня 2008 в 11:27 | 10275
 
Дмитрий Тищенко, обозреватель © MOTOGONKI.RU

MotoGP: Гран-при Каталонии - обзор

Не успели ещё остыть моторы и страсти после испанского этапа, как вновь медные трубы созывают пилотов и болельщиков на гонку Чемпионата мира. В этот раз события разворачиваются в Испании, а точнее, в Каталонии – испанской провинции, которая пользуется большой долей независимости и даже, как видите, имеет свой этап MotoGP. 8 июня трек Montmelo, что неподалёку от Барселоны, станет местом сражения за победу в седьмом раунде чемпионата, который, бесспорно, обещает быть одним из самых эмоциональных. Сможет ли Росси продолжить череду побед в своём фирменном стиле? Или его испанские соперники, которым гонка в Мужелло не принесла ничего кроме разочарований, готовятся взять реванш на родной земле? А может быть кто-то из второй пятёрки наконец покажет зубы в борьбе за тройку призёров, как это сделал Колин Эдвардс две гонки назад? Всё это мы узнаем менее чем через неделю – пока же освежим в памяти текущее положение дел.

МОТОГОНКИ.РУ, 3 июня 2008 - В настоящий момент лидером зачёта пилотов является Валентино Росси (Fiat Yamaha)– серия из трёх побед буквально вытолкнула его на первую строку, как пробку из бутылки. Со своими 122-мя очками мэтр опережает идущего вторым Педросу (Repsol Honda) на 12 баллов, и каталонский послужной список Доктора – 8 побед в разных классах – свидетельствует о том, что так просто он их не отдаст. После двух неудачных сезонов скептики поспешили списать пятикратного чемпиона в утиль, и начало нынешнего года лишь укрепило многих в мысли, что Доктор уже не тот. На этом фоне его решение поменять долговременно шинного партнёра Michelin на японский Bridgestone смотрелось как попытка утопающего ухватиться за соломинку. Но как же они все заблуждались! Три победы подряд в последних гонках демонстрируют нам, что Вале вновь поймал кураж – а значит этот сезон обещает быть вдвое интереснее.

Хотя Дани Педроса (Repsol Honda) тоже не промах – в пяти из шести гонок этого сезона он засветился на подиуме и, несмотря на пока лишь единственную победу, он уверенно держится на втором месте, особенно после того, как его извечный преследователь Лоренцо сошёл в прошлой гонке. Напомним, что одной из главных интриг предстоящего этапа станет решение заводской команды Honda о выпуске на трассу нового прототипа с пневмоприводом клапанов, который проходил тесты на гонке в Италии. Пока что официального ответа на этот счёт не поступило – механики и инженеры второпях исследуют собранный гонщиком Тадаюки Окада материал, но времени между двумя этапами слишком мало. Новый мотор, обладающий крутящим моментом на 1000 оборотов большим, чем те, на которых пилоты Honda выступают сейчас, реально повысит шансы Дани на победу в следующей гонке. Но и сходов по техническим причинам сейчас команда себе позволить не может. Так что ждём.

Хорхе Лоренцо (Fiat Yamaha) сейчас на третьем месте – пока что самый низкий его результат за сезон. Череда падений в последних трёх этапах остудила пыл столь резво стартовавшего испанца, тем не менее, здесь он также у себя дома и трассу знает, надо полагать, назубок. Многое будет зависеть от физического состояния спортсмена – успеет ли он восстановиться в достаточной степени от старых травм и не причинило ли ему последнее падение новых неприятностей. Напомним, что на прошедшей гонке пилот оценивал свою работоспособность в 70%, хотя и передвигался по паддоку на костылях.

Чемпион прошлого года Кейси Стоунер (Ducati Marlboro) – он сейчас в личном зачёте четвёртый – побеждал на треке Montmelo только единожды, зато было это как раз в прошлом году, так что память о секретах успеха должна быть ещё свежа в голове пилота. В этом году у австралийца в активе пока всего одна победа и новые ох как нужны ему, дабы поднять шансы на благоприятную защиту титула в этом году. В прошлый раз Кейси удалось обойти в нелёгкой борьбе Росси и Педросу, после чего о нём заговорили как о реальном претенденте на мировой титул. Сумеет ли он в этот раз повторить свой подвиг – зависит от него и от его мотоцикла. Прошедшая гонка обошлась для австралийца без технических неполадок – будем надеяться, что на этом череда невезений Ducati закончилась и в дальнейшем нам удастся увидеть от Кейси лишь красивое пилотирование и борьбу, к которым мы уже успели привыкнуть за минувший год.

Два ветерана мотогонок – Колин Эдвардс (Tech 3 Yamaha) и Лорис Капиросси (Rizla Suzuki) расположились на пятой и шестой ступенях классификации. В 2006-м году Капи упал на этом треке, да так неудачно, что сломал ключицу и на этом распрощался с надеждой побороться за чемпионский титул. В прошлом году он был здесь шестым. Будем надеятся, что новые цвета команды Suzuki помогут ему в этот раз выступить успешнее. Андреа Довициозо (Jir Team Scot), хоть и находится сейчас на седьмом месте, тем не менее из новичков этого сезона он второй, после Лоренцо. В спину ему дышит ещё один “rookie” Джеймс Тозланд (Tech 3 Yamaha), всего на одно очко позади. Замыкают десятку сильнейших Ники Хейден (Repsol Honda) и Шинья Накано (San Carlo Honda Gresini).

Подготовил Дмитрий Тищенко

standings

Важные новости
 
История MotoGP: Ducati жонглирует красивыми цифрами - они это подгадали или так совпало?
История MotoGP: Ducati жонглирует красивыми цифрами - они это подгадали или так совпало?

Хорхе Мартин из Pramac Racing выиграл главную гонку Гран-При Португалии в минувшее воскресенье, и победа пилота под №89 стала 89-й победой Ducati в MotoGP! Однако, это далеко не первый случай, когда стартовый номер победителя совпадает со статистическим показателем у Ducati Corse... они это подгадывают или как?!
Детальный обзор: мотошлем ARAI RX-7V - почему его называют королем интегралов
Детальный обзор: мотошлем ARAI RX-7V - почему его называют королем интегралов

Мотосезон 2024 года, можно сказать, уже открыт, а значит на МОТОГОНКИ.РУ настало время тест-драйвов и детальных обзоров мотоциклов и экипировки, которые формируют образ современной мотоиндустрии! И сразу повысим ставки - начнем с обзора ARAI RX-7V: почему именно эта модель считается одним из лучших интегралов всех времен.
MotoGP 2024: Эспаргаро анализирует инцидент Маркеса-Баньяи в Портимао - кто должен уступить?
MotoGP 2024: Эспаргаро анализирует инцидент Маркеса-Баньяи в Портимао - кто должен уступить?

Самый возрастной пилот MotoGP Алеш Эспрагаро проанализировал нелепое столкновение между Пекко Баньяей и Марком Маркесом в 5 повороте Circuito de Algarve за несколько кругов до финиша Гран-При Португалии: кто по мнению ветерана Больших Призов должен был отступить?
СМИ: Сделка по продаже Dorna Sports состоялась - кто купил MotoGP?
СМИ: Сделка по продаже Dorna Sports состоялась - кто купил MotoGP?

Издание Financial Times сообщило, что сделка по продаже контрольного пакета акций Dorna Sports уже завершена, а официальное заявление сделают уже на Гран-При Америк, третьем этапе чемпионата мира по MotoGP 2024 года. Потому покупатель - американская компания. Кто же это - Liberty Media, владеющая правами на Формулу-1, или Warner Bros? Подробности ниже.
Баньяя просканирован и съеден - кто следующий? Педро Акоста уже готов к большим делам в MotoGP
Баньяя просканирован и съеден - кто следующий? Педро Акоста уже готов к большим делам в MotoGP

Педро Акоста совершил первое «ритуальное убийство» конкурента, и это не был Марк Маркес. Первым, кого показательно съел "Акула" Педро стал 2-кратный чемпион MotoGP, действующий чемпион и лидер заводской команды Ducati Пекко Баньяя. Акоста действовал настойчиво и агрессивно, как положено пилоту MotoGP, и как наставляла его команда. Баньяя просто выкинул белый флаг под его натиском, чтобы наломать дров позже.
Альваро Баутиста переписывает правила WorldSBK
Альваро Баутиста переписывает правила WorldSBK

Уже в субботу Альваро Баутиста дал понять, что в Барселоне он будет хорош. Возможно, не настолько, как в былые годы, но прорыв на подиум в первой гонке стал сигналом для соперников. Дела закрутились еще интересней на Superpole Race в воскресенье...
Мировой Супербайк - все гонки 2024: Superpole Race и 2 гонки WorldSBK - Barcelona-Catalunya
Мировой Супербайк - все гонки 2024: Superpole Race и 2 гонки WorldSBK - Barcelona-Catalunya

Чемпионат мира по Супербайку - World Superbike продолжается в Европе, на трассе Circuit de Barcelona-Catalunya. Смотрите воскресные заезды - Superpole Race и 2 гонку CatalanWorldSBK сезона 2024 года на МОТОГОНКИ.РУ от старта до финиша.
Технологии MotoGP в повседневной жизни: что такое квикшифтер, как он работает и сколько стоит
Технологии MotoGP в повседневной жизни: что такое квикшифтер, как он работает и сколько стоит

Большинство современных технологий управления мотоциклами - все родом из чемпионата мира по MotoGP. Суть Мото Гран-При всегда и сводилась к тому, чтобы стать испытательной площадкой для инноваций, которые затем выходили бы на дороги общего пользования. Одна из самых доступных и распространенных таких технологий - система быстрого переключения передач Quickshifter («квикшифтер»).
Гран-При Португалии: Акоста взял первый подиум, Хорхе Мартин - новый лидер MotoGP 2024
Гран-При Португалии: Акоста взял первый подиум, Хорхе Мартин - новый лидер MotoGP 2024

Невероятная по уровню борьбы и непредсказуемости гонка MotoGP состоялась в Портимао. В ней было абсолютно всё: смелость, умение, ошибки и стечение обстоятельств. Самое интересное начало происходить в конце... Отчет и результаты Гран-При Португалии МотоГП 2024 года.
MotoGP 2024: авария Пекко Баньяи и Марка Маркеса на Гран-При Португалии со всех ракурсов
MotoGP 2024: авария Пекко Баньяи и Марка Маркеса на Гран-При Португалии со всех ракурсов

Когда Дирекция MotoGP вызывала на ковер Давиде Тардоцци из Ducati Lenovo Team, менеджеру заводской команды задавали традиционный набор вопросов: как догонял, как подрезал... и так далее. Инцидент на Гран-При Португалии, возникший в результате очень острой и плотной борьбы Марка Маркеса и Пекко Баньяи - кто в нем виноват?
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 3 июня 2008
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2024 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ. Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2024 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


1851534
годовая
аудитория
173669
читателей
за месяц
7317
прочитано статей
за сутки

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Видео Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2024

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message