МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
МотоГП
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
10882
25 октября 2016 в 18:24
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

MotoGP: Гран-При Малайзии 2015 - событие, изменившее ход истории

Год назад в Малайзии, в ходе гонки MotoGP произошло нечто, мигом разделившее большой и дружный, как казалось ранее, паддок Больших Призов и, что гораздо важнее - зрителей. Дуэль Валентино Росси и Марка Маркеса завершилась контактом, который изменил все - отношения, результаты, сам ход чемпионата.
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 25 октября 2016 - После всех пересудов и размышлений, к единому мнению - таки бил Росси Маркеса ножкой, или нет, - никто не пришел. Просто не существует достоверного доказательства именно этого факта. В Honda Racing уверяют, что оно имеется, но его никогда так и не представили ни на суд FIM, ни на суд общественности. Существовало ли оно на самом деле или слово Honda Racing гораздо выше истины? Похоже, что в MotoGP все именно так! Даже сам Валентино Росси позже отказался от всех своих претензий к Дирекции гонки и к стюардам FIM: так проще - все забыть и начать новый сезон, будто ничего не произошло.

Видео "для протокола", опубликованное Dorna Sports, доступно в свободном просмотре и является абсолютным хитом за все время существования официального сайта MotoGP. За первый день его посмотрели более 1.4 млн человек. Только на МОТОГОНКИ.РУ за первые часы его посмотрели более 10000 человек:

Вы можете судить сами - что там было, а чего не было.

Важно, что на следующий день после инцидента Росси-Маркеса, чемпионат мира перестал быть единым целым, и Dorna пришлось потратить полгода, чтобы склеить серию обратно, а горячих тиффози VR46 помирить с многочисленной армией MM93.

Кстати, а кто из вас навскидку вспомнит, кто именно выиграл ту гонку в Малайзии и каким там приехал Лоренцо?! И это тоже - важнейший элемент игры!

Последствия событий октября 2015 года ощущались и этим летом. Приняв политическое решение - продолжать эксплуатацию псевдовраждебных настроений в Италии, официальный фан-клуб Марка Маркеса отказался от планов организованной поездки на одно из ключевых событий сезона, Гран-При Италии в Mugello Circuit. Незадолго до этого, фан-клуб MM93 распространил пресс-релиз, где заявил о "реальной угрозе безопасности испанским фанатам". Чуть позже, итальянцы раскрыли секрет маневра: просто фан-клуб потребовал слишком большую скидку на билеты, пытаясь арендовать целую трибуну, но получил "не слишком хорошую цену", из-за чего и отказался от поездки. Чисто коммерческий быстро переквалифицировали и политический, и это сработало! Значит, свежи воспоминания о национальной гвардии и жестких оградах, разделявших зрителей на Ricardo Tormo Circuit в Валенсии, на финальной гонке сезона, где, впрочем, не произошло ни единого инцидента с участием фанатов. Ни единого!

Сейчас в Багдаде все спокойно.

Внешне. Каково гонщикам - тому же Росси, например, мы никогда не узнаем. Страдает он или нет? Злится или действительно, смирился?

Что касается Маркеса, то ему все невзгоды, как с гуся вода. Марк вновь стал чемпионом мира, существенно опередив Лоренцо в этом году. Хорхе в 2016, после всей истории в конце прошлого сезона вел себя тише травы, ниже воды. Его практически не было в эфире после заявления об уходе из Yamaha. Завод исключил его из всех мероприятий и из тестовой программы. Не даром в ноябре, после всего, что случилось в Сепанге и Валенсии, после награждения FIM MotoGP Awards, на которое Росси, ставший 2-м в чемпионате, попросту не приехал, Лоренцо получил совершенно явный сигнал от Yamaha Factory Racing - от итальянской части команды, а если еще точнее, от Массимо Мерегалли, что "скорее всего, ему придется поискать себе другую команду".

Гран-При Малайзии 2016 года стартует с традиционной пресс-конференции, которая пройдет утром (по Москве). Не переключайтесь.

Год назад все перевернулось с ног на голову, маски сорваны. Но сколько осталось вопросов без ответов... Они вернутся - эти вопросы!

Важные новости
 
Ducati Desmo450 MX выигрывает второй подряд этап чемпионата мира Supermoto S1GP
Ducati Desmo450 MX выигрывает второй подряд этап чемпионата мира Supermoto S1GP

Марк-Райнер Шмидт из команды Team Undici, выступающий на модифицированном мотарде на базе Ducati Desmo450 MX, выиграл Гран-При Сардинии чемпионата мира по Супермото в Премьер-классе Supermoto S1GP. Это второй подряд успех в Супермото — и третий для Desmo450 на полях сражений, отличных от мотокросса и суперкросса.
Квикшифтер: технология MotoGP в реальной жизни - как работает и как поставить на любой мотоцикл
Квикшифтер: технология MotoGP в реальной жизни - как работает и как поставить на любой мотоцикл

Большинство современных технологий управления мотоциклами — все родом из чемпионата мира по MotoGP. Суть Мото Гран-При всегда и сводилась к тому, чтобы стать испытательной площадкой для инноваций, которые затем выходили бы на дороги общего пользования. Одна из самых доступных и распространенных таких технологий - система быстрого переключения передач Quickshifter («квикшифтер»).
Замена аккумулятора на современном мотоцикле: почему на Honda с DCT стоит сразу ставить LFP АКБ
Замена аккумулятора на современном мотоцикле: почему на Honda с DCT стоит сразу ставить LFP АКБ

В 2010 году Honda произвела революцию в мире мотоциклов, внедрив роботизированную трансмиссию DCT: автоматическая КПП изменила подход водителей к принципам вождения мотоциклов, сделав их очень безопасными. Но с тех пор прошло уже 15 лет, сотни б/у мотоциклов устремились в Россию, и стали всплывать нюансы. DCT - современная технология, которая требует правильной комплектации всего мотоцикла, установкой аккумулятора за 2000 рублей уже не обойтись. Почему самым правильным выбором на замену старому АКБ будет установка LiFePo4?
Индийский Royal Enflied обогнал Ferrari и Audi в рейтинге мировых авто и мото брендов
Индийский Royal Enflied обогнал Ferrari и Audi в рейтинге мировых авто и мото брендов

Бывшая британская, а ныне чистокровная индийская компания-производитель мотоциклов Royal Enfield, не имея в своем портфолио ни супербайков, ни гиперкаров, ни прототипов MotoGP, уверенно превзошла Ferarri, Audi, KTM и Ducati в мировом рейтинге авто- и мотобрендов по версии Brand Finance Automotive Industry 2026.
Гонщик на китайском ZXMoto 820RR идет к лидерству в чемпионате мира по кольцевым мотогонкам
Гонщик на китайском ZXMoto 820RR идет к лидерству в чемпионате мира по кольцевым мотогонкам

Довольно трудно было себе представить еще в конце февраля, на Phillip Island Circuit, что совершенно новый китайский производитель, который полноценно вышел на рынок только в сентябре 2025 года, сможет не просто навязать борьбу, а вырвать лидерство из рук Yamaha, Honda, Ducati, Triumph и MV Agusta! Однако, воодушевленный первыми успехами француз Валентин Дебис верхом на новейшем супербайке ZXMoto 820RR при поддержке хорошо слаженной команды Evan Bros. сегодня уже в шаге от лидерства в чемпионате мира в классе Суперспорт (FIM Supersport World Championship).
LCR Honda анонсировала предварительный план возвращения Жоана Зарко в MotoGP
LCR Honda анонсировала предварительный план возвращения Жоана Зарко в MotoGP

Сегодня, во вторник, 19 мая травмированный на Гран-При Каталонии Жоан Зарко получил результаты обследования, которое прошел в лионской клинике Centre Orthopédique Santyin Lyon у ведущего европейского ортопеда, специализирующегося на травмах колена Бертранда Соннери-Котте. Команда LCR Honda MotoGP выпустила анонс, каков план по возможному возвращению французского гонщика в строй.
Происходящее в MotoGP: неутешительная оценка и призыв к гонщикам - объединяться для защиты прав
Происходящее в MotoGP: неутешительная оценка и призыв к гонщикам - объединяться для защиты прав

Карло Пернат жестко раскритиковал текущую ситуацию в MotoGP: прямое следование правил приводит «к идиотским ситуациям», а «спорт превращается в лотерею». Что еще наговорил Седовласый Старец Паддока?
Акоста прочувствовал необходимость Профсоюза пилотов MotoGP, но уверен - его никогда не будет
Акоста прочувствовал необходимость Профсоюза пилотов MotoGP, но уверен - его никогда не будет

Педро Акоста мог взять выстраданную победу в Гран-При Каталонии 2026 года перед домашней публикой, принести Большой Приз KTM впервые с весны 2022 года. Но в самый последний момент гонка превратилась в сущий кошмар, который завершился сходом. Акоста затем возглавил тесты MotoGP, но после этого сложного уикенда выступил с весьма необычными для него заявлениями.
Эксклюзив: экскурсия по Alpinestars - от секретов производства до святая святых R&D
Эксклюзив: экскурсия по Alpinestars - от секретов производства до святая святых R&D

Эксклюзивный материал для читателей МОТОГОНКИ.РУ — подробная экскурсия в мир горячо любимой всеми компании Alpinestars, производителя передовой мотоэкипировки и обуви, которой пользуются самые знаменитые гонщики MotoGP, WSBK, Формулы-1!
Новости технологий: Прощай, гидравлика! Тормоза по проводам Brembo Sensify - стандарт будущего
Новости технологий: Прощай, гидравлика! Тормоза по проводам Brembo Sensify - стандарт будущего

Итальянский производитель тормозных систем Brembo, буквально заполонивший весь рынок авто- и мотоспорта, а также поставляющий свои продукты на конвейер всех производителей мотоциклов, совершил грандиозный технологический скачок, представив первую в индустрии систему «тормозов по проводам», аналог электронного управления дросселем ride-by-wire. Как работает Brembo Sensify и когда будет внедряться повсеместно?
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 25 октября 2016
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2026 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2026 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ



РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ МотоГП Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл Спецпроекты

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail: kate@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2026

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира мото гран-при результаты большие призы wsbk worldsbk world superbike мотокросс видео mxgp комментарии марк маркес интервью гонка квалификация motogp25 repsol honda валентино росси мотогп мотогп25 motogp2025 motogp 2025 moto2 тесты moto3 ducati motogp23 травма мотогонки авария суперкросс mx2 трансляция сезон-2024 motogp24 ama supercross мировой супербайк чемпионат россии ktm circuito de jerez aprilia racing honda misano world circuit хорхе лоренцо шкмг гран-при катара ktm factory racing hrc qatargp