МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
MotoGP
Лента новостей
»
Реклама
9885
22 октября 2014 в 16:16
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

MotoGP: Обзор Гран-При Малайзии

Стремительный тихоокеанский марафон MotoGP близится к завершению с прибытием чемпионата в Sepang International Circuit: предпоследний раунд сезона, Гран-При Малайзии станет третьей гонкой подряд за три недели.
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 22 октября 2014 - Команды вернутся туда, где в феврале стартовал их гоночный сезон: для кого-то удачно, для кого-то не очень.

В этом году состоится 16-й визит чемпионата мира в Куала-Лумпур. Первое Гран-При Малайзии в Сепанге провели в 1999 году, национальный раунд Больших Призов переехал поближе к столице Малайзии из Шах-Алама. С тех пор ничто не могло поколебать позиции Sepang International Circuit в системе ценностей MotoGP: идеальное расположение, идеальный трек, отличные климатические условия и доброжелательная аудитория - что еще надо, чтобы стать одним из лучших событий каждого сезона?

Узнать больше практической информации и Sepang International можно, посетив Гид по Гран-При Малайзии для путешественников.

Хорхе Лоренцо пошел на очередной выезд

Хорхе Лоренцо пошел на очередной выезд Кликните на изображение, чтобы перейти в фотогалерею


Для пилотов Yamaha Factory этот год в Сепанге стартовал по-разному. Хорхе Лоренцо столкнулся с большими трудностями, пересев на новые базовые покрышки Bridgestone, он не сумел добиться существенного прогресса в ходе испытаний, от чего впал в депрессию, усугубленную последствиями травмы и длительного периода лечения. В итоге, Лоренцо начал сезон наихудшим образом, упав в первой гонке сезона, в Катаре с позиции лидера, не проехав и нескольких кругов. Уверенности у Хорхе после этого поубавилось.

Валентино Росси начал третий день тестов с абсолютного рекорда Sepang International Circuit - 1:59.999. Его лицо как бы говорит нам: я только начал, не мешайте.

Валентино Росси начал третий день тестов с абсолютного рекорда Sepang International Circuit - 1:59.999. Его лицо как бы говорит нам: я только начал, не мешайте. Кликните на изображение, чтобы перейти в фотогалерею


Для Росси тесты в Сепанге сложились иначе, он был близок к идеалу в первой серии, в начале февраля, а завершил месяц, обновив абсолютный рекорд автодрома - проехал предпоследний круг зимних тестов за 1:59.999.

Специальный репортаж из Катара, MotoGP: Марк Маркес - звезда Alpinestars

Специальный репортаж из Катара, MotoGP: Марк Маркес - звезда Alpinestars Кликните на изображение, чтобы перейти в фотогалерею


Третья история - это Марк Маркес. Первое знакомство с Honda RC213V состоялось, конечно же, в Валенсии, в 2012 году. Но после тестов, оставив Дани Педросу отдыхать в Испании, Honda Racing отправилась на эксклюзивные испытания в Сепанг с Марком. И там, в Сепанге каталонец сделал первые настоящие шаги, показав свой потенциал. На зимних тестах 2013 года Марк удивил всех, а по итогам года стал чемпионом. Зимой 2014 года он так же начал сезонные испытания с лидерства в Sepang-I, но 19 февраля, всего за три дня до вылета на тесты Sepang-II умудрился сломать ногу, катаясь на своем мотарде дома, в Лериде. Из-за этого он пропустил и поездку в Австралию, на шинные тесты, и серию испытаний в Катаре. Появился только на самом стартовом раунде MotoGP, зато полный сил и энтузиазма. И, конечно же, выиграл гонку.

Вот такое начало сезона в Сепанге для тройки лидеров чемпионата.

Гран-При Японии, MotoGP: Марк Маркес представляет мини-реплику своего байка

Гран-При Японии, MotoGP: Марк Маркес представляет мини-реплику своего байка Кликните на изображение, чтобы перейти в фотогалерею


Honda Racing едет в Малайзию, имея существенное преимущество в Кубке Конструкторов над Yamaha. Завод мог одержать победу еще в Японии, если один из пилотов Repsol - Маркес или Педроса выиграл бы гонку, но Марк финишировал 2-м, не добрав лишь 5 очков до досрочной победы в Кубке конструкторов. А затем, в Австралии оба заводских гонщика выбыли из борьбы, так что Лоренцо и Росси - вдвоем смогли приблизить Yamaha к главному конкуренту... Правда, это им явно не поможет: накануне Гран-При Малайзии, предпоследнего раунда сезона отставание Yamaha от Honda составляет 45 очков при 50, оставшихся в розыгрыше. Сократить такой отрыв можно лишь в случае, если ни один из пилотов HRC не заработает очки в Сепанге, что маловероятно, хотя... глядя на то, как события разворачивались в Phillip Island: кто знает, что там написано в "сценарии"?..

Пилоты Yamaha всегда были в Сепанге сильнее остальных. С начала эпохи MotoGP мотоциклы YZR-M1 добыли 5 Больших Призов здесь, тогда как за Ducati и Honda числятся лишь три победы.

И Валентино Росси - Король Сепанга: в его копилке 6 побед в Королевском классе, включая одну, добытую еще на 500-кубовом Honda NSR500 в 2001 году. Росси выиграл Гран-При Малайзии с поул-позиции в 2006 году, в последний сезон 990-кубовых прототипов, после этого никому не удавалось повторить подобный успех.

Из действующих участников чемпионата MotoGP ближе других к Валентино - Дани Педроса, на счету которого 4 победы, но две из них были добыты в младших классах.

Февральский Сепанг преподнес пару других сюрпризов, о которых мы затем говорили добрую половину сезона.

Один из вариантов Ducati Desmosedici GP14. Рядом стоят еще два байка, в гараже у тестовой бригады - еще один.

Один из вариантов Ducati Desmosedici GP14. Рядом стоят еще два байка, в гараже у тестовой бригады - еще один. Кликните на изображение, чтобы перейти в фотогалерею


Сюрприз первый: решение Ducati Factory заявиться в чемпионат под зонтиком правил Open, что вызвало настоящую бурю в отношениях между Dorna и MSMA, протестовали и Honda, и Yamaha. Итогом стало что? Стремительно пересмотренный регламент и введение дополнительных поправок для производителей, не выигравших ни одной гонки в 2013 году. Под "санкции" попали (и теперь это большое благо) не только команды Ducati, но все частные разработчики, а также будущие участники MotoGP, такие как Aprilia и Suzuki, которые вступят в игру в 2015.

Алеш Эспаргаро в гараже NGM Forward Racing

Алеш Эспаргаро в гараже NGM Forward Racing Кликните на изображение, чтобы перейти в фотогалерею


Вторым сюрпризом стала невероятная производительность частного Yamaha YZR-M1 команды Forward Racing. По сути, это был заводской прототип Yamaha Tech 3 с двигателем от Yamaha Racing образца 2013 года, на который итальянская конюшня навесила свои подвески, тормоза, большой 24-литровый бак - и вперед! Можно сказать, устаревшая конструкция, но в руках Алеша Эспаргаро Open M1 с первых дней малайских тестов закрепился в TOP. Эспаргаро стал 4-м по итогам Sepang-I, после трех заводских пилотов (Маркеса, Росси и Лоренцо), а Sepang-II завершил уже в тройке. К слову, после (первого) в списке - Росси, шел Андреа Довициозо из Ducati Factory.

Положение в чемпионате перед стартом 17-го уикенда MotoGP не внушает оптимизма Дани Педросе, но для Yamaha имеет широкие перспективы:

1. Марк Маркес (Repsol Honda) - 312 очков (чемпион мира)
2. Валентино Росси (Yamaha Factory) - 255 (-57)
3. Хорхе Лоренцо (Yamaha Factory) - 247 (-65)
4. Дани Педроса (Repsol Honda) - 230 (-82)
5. Андреа Довициозо (Ducati Factory) - 166 (-146)
6. Алеш Эспаргаро (Forward Racing) - 117 (-195)

Фото: motofoto.ru

Важные новости
 
Валентино Росси - о наследии VR46 в MotoGP: три пилота Академии в заводских командах, а Баньяя - снова будет побеждать!
Валентино Росси - о наследии VR46 в MotoGP: три пилота Академии в заводских командах, а Баньяя - снова будет побеждать!

Валентино Росси держит путь в Сепанг, где в эти выходные состоится следующий этап MotoGP, классический осенний Гран-При Малайзии, где решилась судьба многих титулов, включая последний его - 9-й мировой, 7-й в MotoGP... Выиграв гонку в Индианаполисе, теперь уже за рулем гоночного болида BMW M4 GT3, Росси спокоен за свое наследие в Больших Мотоциклетных Призах: вероятно, он дал итальянскому мотоспорту больше, чем все его предшественники вместе взятые за последние 30-40 лет.
Расписание и трансляции 20 этапа MotoGP 2025 MalaysianGP - Гран-При Малайзии
Расписание и трансляции 20 этапа MotoGP 2025 MalaysianGP - Гран-При Малайзии

Финальный аккорд Тихоокеанского тура MotoGP - Гран-При Малайзии, 20 этап чемпионата мира по Мото Гран-При состоится в ближайшие выходные на Sepang International Circuit. Расписание трансляций и особенности #MalaysianGP 24-26 октября 2025
Легенда MotoGP Валентино Росси выиграл финал Intercontinental GT Challenge так же, как Гран-При Индианаполиса 17 лет назад
Легенда MotoGP Валентино Росси выиграл финал Intercontinental GT Challenge так же, как Гран-При Индианаполиса 17 лет назад

Валентино Росси вернулся за руль заводского BMW M4 GT3 в Индианаполисе, где одержал свою первую победу на американской земле на пути к шестому титулу в MotoGP 2008 года. На этот раз, победа за рулем спорткара стала особенной - принесла удовольствие легендарному итальянцу, а BMW Motorsport - Кубок производителей в серии Intercontinental GT Challenge 2025 года.
Король бэггеров: самый дорогой серийный харлей -  Harley-Davidson CVO Road Glide RR стал доступен клиентам
Король бэггеров: самый дорогой серийный харлей - Harley-Davidson CVO Road Glide RR стал доступен клиентам

Представленный еще в марте 2025 года уникальный Harley-Davidson CVO Road Glide RR, наконец, стал доступен клиентам в США. В названии мотоцикла «RR» означает буквально Race Replica и говорит о том, что это реплика гоночного харлея, который используется в MotoAmerica King of the Baggers... а теперь будет использоваться в новой мировой серии в рамках чемпионата по MotoGP. Сколько он стоит и из чего состоит: все подробности и детали.
Финал традиционного чемпионата по Супермото и минимотарду 2025
Финал традиционного чемпионата по Супермото и минимотарду 2025

Итоги одного из самых массовых чемпионатов в российском мотоспорте - традиционной серии по Супермото и Минимотарду 2025 года подведены: чемпионы определились на финале в Рязани, который принимал один из лучших картодромов страны, АСК «Атрон»
Для сохранения сборки мотоциклов KTM в Австрии детали придется делать в Китае
Для сохранения сборки мотоциклов KTM в Австрии детали придется делать в Китае

С мая 2025 года, когда ситуация вокруг едва не обанкротившегося австрийского производителя мотоциклов KTM, кстати, крупнейшего производителя Европы в численном выражении, было опубликовано много противоречивых соображений и высказываний боссов компании: новый генеральный директор KTM AG Готтфрид Ноймайстер дал очередное интервью, в котором поспешил заверить последователей, что производство в Маттигхофене удастся спасти, как и лейбл Made in Austria, но...
Сошлют в Сибирь убирать снег: новые подробности провала Ducati и Баньяи на ГП Австралии MotoGP 2025
Сошлют в Сибирь убирать снег: новые подробности провала Ducati и Баньяи на ГП Австралии MotoGP 2025

Siberia распахнула свои объятия и приняла в них Пекко Баньяю, который не завершил вторую длинную гонку MotoGP подряд после Индонезии - теперь, в Австралии. Phillip Island, где Ducati доминировали в 2024 году, в 2025 стал едва ли не худшей трассой. Что там произошло, в частности, с Алексом Маркесом, поначалу претендовавшим на подиум, но особенно, с Баньей?
Булега и Софуглу ставят точку в скандале: послание мотоциклетным «ультрас» - на финале WSBK в Хересе всё было по-честному!
Булега и Софуглу ставят точку в скандале: послание мотоциклетным «ультрас» - на финале WSBK в Хересе всё было по-честному!

Николо Булега после инцидента с Топраком Разгатлиоглу в Superpole Race почувствовал на себе крайне негативную реакцию собравшейся в Хересе публики: итальянца эскортировали в отель под охраной полиции, потому что в мотогонках появились свой «ультрас»... даже в 2015 году на финале MotoGP в Валенсии, когда паддок разделился на сторонников Росси и сторонников Маркеса, подобной реакции не наблюдалось! Каждая сторона сказал свои слова.
Баньяя свергнут: Марко Беццекки - новый фаворит в битве за бронзу MotoGP 2025
Баньяя свергнут: Марко Беццекки - новый фаворит в битве за бронзу MotoGP 2025

Итогом австралийского этапа MotoGP стало доминирование Aprilia на трассе, которая раньше принадлежала исключительно пилотам Honda и Ducati. Под натиском со стороны Марко Беццекки сдались Фабио Куартараро, Педро Акоста и Алекса Маркес, далеко сзади остался Лука Марини. Бец провел одну из самых замечательных операций по возвращению в группу лидеров после двойного LLP: ведь в сегодняшнем MotoGP компенсировать потерянные на длинном круге 3 секунды практически невозможно! Награда за труды - выход на 3 место в чемпионате MotoGP 2025 года.
Мировой Супербайк 2025 - Все гонки Гранд-финала WorldSBK в Хересе
Мировой Супербайк 2025 - Все гонки Гранд-финала WorldSBK в Хересе

Все гонки Гранд-финала World Supersport 2025 года на Circuito de Jerez в Испании! Субботняя Race 1, воскресные Superpole Race и Race 2 от старта до финиша.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 22 октября 2014
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2025 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


7.25 МЛН
годовая
аудитория
657389
посетителей
в месяц
19224
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island