МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Миланский Мотосалон EICMA 2025

Ключевые новинки мотоиндустрии и живые фотографии

MotoGP
Лента новостей
»
Реклама
15438
21 июля 2006 в 13:30
 
МОТОГОНКИ.РУ, новостная редакция © MOTOGONKI.RU

MotoGP: интервью с Никки Хейденом перед USGP

Не многие делали ставку на него в начале сезона (2005 года), но самый быстрый северо-американский пилот превзошел всех своих соотечественников, и даже многих чемпионов в своем домашнем ГранПри на трассе Laguna Seca. Хейден дает интервью SpeedTV.

МОТОГОНКИ.РУ, 21 июля 2006 - Здорово, что Чемпионат Мира пришел в Штаты. Как насчет предстоящего USGP? Nicky Hayden: "Знаете, определенно чувствуешь гордость за то, что идешь на домашнее ГранПри в статусе лидера чемпионата. Я знаю, сейчас пройдено всего половина пути в этом сезоне, и наиболее важным является сохранение лидерства до самого конца. Я бы сказал, что был представлен в начале этого сезона как основной участник игры в догонялки. Даже после того, как я вышел в лидеры, многие считали, что это всего-лишь чья-то недоработка, временное явление. Но теперь они начинают понимать, что команда действительно настроена серьезно в этом году."

Каково было победить в Лагуне в прошлом году?
NH: "Победить в моей домашней гонке в прошлом году, да еще и впервые в карьере ... это был лучший день в моей жизни. Я не выигрывал гонок до этого (в MotoGP, - прим. переводчика), и это мне ничуть не помешало. У меня были хорошие результаты в MotoGP, например, я стал "Новичком сезона" в первый год выступления в Больших Призах. Но стоять на подиуме и слышать национальный гимн перед моими соотечественниками и фанатами - это очень эмоциональный момент для меня, величайшее чувство."

Теперь, когда вы лидируете в чемпионате, есть ли какие-то отличия от прошлого сезона?
NH: "У меня было очень много болельщиков в прошлом году. Тогда сама возможность ездить на заводской Хонде было для меня величайшим удовольствием, хотя бы потому, что валил байк просто нереально, но также я должен был показать чего я стою - своей семье, друзьям и всем кентукийским парням. Были времена, но в будущее я смотрю с большим оптимизмом. Теперь это становится серьезным делом. Я хочу выиграть еще одну гонку здесь для своих фэнов, и конечно, это будет гораздо большая победа, она серьезно отразится на чемпионате. В этом году я серьезный конкурент и мне нужны эти 25 очков за победу в USGP!"

Вы большая звезда в Америке?
NH: "В Америке MotoGP не так хорошо известно, здесь есть виды спорта гораздо более продвинутые. Определенно, GP в Штатах не так развито, как в Европе и во всем мире, где билеты на Большие Призы продаются как бананы. Там на трибунах может собраться и 200000 зрителей, особенно на некоторых сумашедших гонках, таких как прошлая в Германии. Но в Европе одно дело, а здесь - другое. Здесь меня приветствуют соотечественники, которые составляют большую часть зрителей. Ну, вы понимаете, я пришел в этот спорт не для того, чтобы становиться рок-звездой. Моя цель в Америке - это поднять уровень известности MotoGP, я думаю он серьезно вырастет в ближайшем будущем. В Лагуне в эти выходные будет жарко!"

Ваша семья приедет в Лагуну, чтобы посмотреть на гонку? Это помогает вам?
NH: "Да, я был действительно счастлив, увидев такую поддержку со стороны семьи. Это очень важно, чтобы быть в форме и поддерживать хороший настрой, когда вокруг тебя сильные люди -- мой отец практически стал частью команды. В этом году у меня стало гораздо больше друзей. Телефон начинает звонить с самого утра, люди хотять встретиться или передать привет, или просто сказать что-то доброе, пожелать удачи в гонке. Многие просто хотят как-нибудь попасть на гонку. Но основную поддержку я все равно получаю от команды: Honda действительно очень хорошо прекрывает все тылы, я верю в них, они - в меня."

Вы всегда хотели выступать в Больших Призах? Или просто так получилось?
NH: "Я и мои братья впервые пошли на ГранПри Соединенных Штатов в 1994 году. Кажется, именно тогда MotoGP в последний раз засветилось в Штатах. Я был совсем ребенком и меня все это поразило: видеть эти мощные мотоциклы ... казалось, что они реализуют все мечты. Я бы не хотел быть разменной монетой или гонщиком серии Nascar, тем более, что я из Кентукки. Я всегда хотел участвовать в Гран При!"

Так что вы окончательно решили - выиграть еще одно домашнее ГранПри?
NH: "Что ж, мы сделали это в прошлом году, и мы сделаем это сейчас!"

Важные новости
 
Итоги чемпионата MotoGP 2025: все классы
Итоги чемпионата MotoGP 2025: все классы

Впервые в истории чемпионата мира по Мото Гран-При состоялась серия в 22 этапа, 44 заезда, которая заняла почти 9 полных месяцев и продолжится официальными тестами IRTA в начале следующей недели. Подиум Королевского класса завершил серию 2025 года и можно подвести официальные итоги чемпионатов Moto3, Moto2 и MotoGP.
Официально: заводской проект MotoGP переходит на Yamaha V4 - конец истории классического YZR
Официально: заводской проект MotoGP переходит на Yamaha V4 - конец истории классического YZR

Yamaha Factory Racing официально сделала заявление, что начиная с завтрашнего дня, заводской проект в MotoGP переходит на использование нового прототипа Yamaha V4, история классического YZR-M1 с рядным 4-цилиндровым двигателем завершена.
Трансляция - ValencianGP Гран-При Валенсии MotoGP 2025
Трансляция - ValencianGP Гран-При Валенсии MotoGP 2025

Финальный старт сезона Мото Гран-При 2025 года: 22 этап, Гран-При Валенсии на Ricardo Tormo Circuit. Гонка в классе MotoGP #ValencianGP в прямом эфире от старта до финиша в 16:00 по Москве
Moto2: Диого Морейра коронован в Валенсии после технического схода Ману Гонсалеса
Moto2: Диого Морейра коронован в Валенсии после технического схода Ману Гонсалеса

Исан Гевара и Дани Ольгадо делали шоу на финале Мото Гран-При, показав большую дуэль в гонке за престижной победой в Валенсии. Тем временем, в гараже IntactGP принимали на пит-лейне Ману Гонсалеса, съехавшего с трассы из-за проблем с мотоциклом - это поставило точку в шансах испанца противостоять коронации нового чемпиона Moto2, бразильца Диого Морейры!
Benda в Милане показала круизер с литровым V4, гибрид на оппозите как у BMW и свою версию Honda E-Clutch
Benda в Милане показала круизер с литровым V4, гибрид на оппозите как у BMW и свою версию Honda E-Clutch

Понеслась!.. Китайцы научились не копировать, а перерабатывать, создавая нечто новое, самостийное. Присутствующий на российском рынке бренд Benda выдал в 2025 году массу удивительных новостей, но все новинки придерживал до Миланского Мотосалона EICMA 2025: мощный круизер с V4 Benda Dark Flag 950 один мог бы перекрыть всё, но мотоцикл с клоном оппозита BMW порвал шаблон, и это не всё... с чего бы начать?
Трансляция - ValencianGP Гран-При Валенсии Moto2 2025
Трансляция - ValencianGP Гран-При Валенсии Moto2 2025

Финальный старт сезона Мото Гран-При 2025 года: 22 этап, Гран-При Валенсии на Ricardo Tormo Circuit. Гонка в классе Moto2 #ValencianGP в прямом эфире от старта до финиша в 14:15 по Москве
Автоновости: Honda, Toyota и Suzuki меняют стратегию - планируют перенос производства из Китая в Индию
Автоновости: Honda, Toyota и Suzuki меняют стратегию - планируют перенос производства из Китая в Индию

Финансовые аналитики видят четкую тенденцию: крупнейшие японские производители автомобилей - Toyota и Honda, а также Suzuki начали глобальное инвестирование средств в развитие своих индийских хабов, одновременно с этим резко сократив вложения в Китай. Что происходит и почему?
MotoGP: проект Ducati застрял в 2025 году из-за ситуации с Пекко Баньяей, заявил Тардоцци
MotoGP: проект Ducati "застрял" в 2025 году из-за ситуации с Пекко Баньяей, заявил Тардоцци

Пекко Баньяя признал по завершении очередного непростой пятницы Валенсии, что вновь не сумел достичь "своих" результатов на борту Ducati GP25. Менеджер Ducati Lenovo Team Давиде Тардоцци после этого дал небольшое интервью телеканалу Sky, в котором, в свою очередь, отметил, что ситуация с Пекко серьезно тормозит прогресс всего проекта Desmosedici, и что с этим надо срочно что-то делать...
Расписание, трансляции и особенности финала MotoGP 2025 ValencianGP - Гран-При Валенсии
Расписание, трансляции и особенности финала MotoGP 2025 ValencianGP - Гран-При Валенсии

Впервые в истории MotoGP мы анонсируем 22-й этап чемпионата! Такого длинного календаря еще не было, и большинство интриг уже разрешились. Но... когда все титулы определены и нечего терять, тут то гонки становятся интересным шоу, где раскрываются пилоты, ранее сидевшие в тени фаворитов сезона. Финал чемпионата мира по Мото Гран-При - Гран-При Валенсии возвращается на Ricardo Tormo Circuit после пропуска сезона. Особенности и расписание трансляций #ValencianGP 14-16 ноября 2025
Финал MotoGP 2025: Ставка на жесткое - принятые на старте решения перевернули спринт в Валенсии
Финал MotoGP 2025: Ставка на жесткое - принятые на старте решения перевернули спринт в Валенсии

Солнце вновь ушло за облака, и произошло это незадолго до старта финальной спринтовой гонки MotoGP 2025 года: на стартовой решетке вновь засуетились механики и инженеры Michelin - выбор покрышек для гонки, которая вдруг должна была пройти при температуре асфальта на 6 градусов ниже вчерашних показателей, осложнил всё!
 
Все публикации за 21 июля 2006
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2025 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


7.6 МЛН
годовая
аудитория
625640
посетителей
в месяц
24742
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island