МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
МотоГП
Лента новостей
»
Реклама
16071
21 июля 2006 в 13:30
 
МОТОГОНКИ.РУ, новостная редакция © MOTOGONKI.RU

MotoGP: интервью с Никки Хейденом перед USGP

Не многие делали ставку на него в начале сезона (2005 года), но самый быстрый северо-американский пилот превзошел всех своих соотечественников, и даже многих чемпионов в своем домашнем ГранПри на трассе Laguna Seca. Хейден дает интервью SpeedTV.
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 21 июля 2006 - Здорово, что Чемпионат Мира пришел в Штаты. Как насчет предстоящего USGP? Nicky Hayden: "Знаете, определенно чувствуешь гордость за то, что идешь на домашнее ГранПри в статусе лидера чемпионата. Я знаю, сейчас пройдено всего половина пути в этом сезоне, и наиболее важным является сохранение лидерства до самого конца. Я бы сказал, что был представлен в начале этого сезона как основной участник игры в догонялки. Даже после того, как я вышел в лидеры, многие считали, что это всего-лишь чья-то недоработка, временное явление. Но теперь они начинают понимать, что команда действительно настроена серьезно в этом году."

Каково было победить в Лагуне в прошлом году?
NH: "Победить в моей домашней гонке в прошлом году, да еще и впервые в карьере ... это был лучший день в моей жизни. Я не выигрывал гонок до этого (в MotoGP, - прим. переводчика), и это мне ничуть не помешало. У меня были хорошие результаты в MotoGP, например, я стал "Новичком сезона" в первый год выступления в Больших Призах. Но стоять на подиуме и слышать национальный гимн перед моими соотечественниками и фанатами - это очень эмоциональный момент для меня, величайшее чувство."

Теперь, когда вы лидируете в чемпионате, есть ли какие-то отличия от прошлого сезона?
NH: "У меня было очень много болельщиков в прошлом году. Тогда сама возможность ездить на заводской Хонде было для меня величайшим удовольствием, хотя бы потому, что валил байк просто нереально, но также я должен был показать чего я стою - своей семье, друзьям и всем кентукийским парням. Были времена, но в будущее я смотрю с большим оптимизмом. Теперь это становится серьезным делом. Я хочу выиграть еще одну гонку здесь для своих фэнов, и конечно, это будет гораздо большая победа, она серьезно отразится на чемпионате. В этом году я серьезный конкурент и мне нужны эти 25 очков за победу в USGP!"

Вы большая звезда в Америке?
NH: "В Америке MotoGP не так хорошо известно, здесь есть виды спорта гораздо более продвинутые. Определенно, GP в Штатах не так развито, как в Европе и во всем мире, где билеты на Большие Призы продаются как бананы. Там на трибунах может собраться и 200000 зрителей, особенно на некоторых сумашедших гонках, таких как прошлая в Германии. Но в Европе одно дело, а здесь - другое. Здесь меня приветствуют соотечественники, которые составляют большую часть зрителей. Ну, вы понимаете, я пришел в этот спорт не для того, чтобы становиться рок-звездой. Моя цель в Америке - это поднять уровень известности MotoGP, я думаю он серьезно вырастет в ближайшем будущем. В Лагуне в эти выходные будет жарко!"

Ваша семья приедет в Лагуну, чтобы посмотреть на гонку? Это помогает вам?
NH: "Да, я был действительно счастлив, увидев такую поддержку со стороны семьи. Это очень важно, чтобы быть в форме и поддерживать хороший настрой, когда вокруг тебя сильные люди -- мой отец практически стал частью команды. В этом году у меня стало гораздо больше друзей. Телефон начинает звонить с самого утра, люди хотять встретиться или передать привет, или просто сказать что-то доброе, пожелать удачи в гонке. Многие просто хотят как-нибудь попасть на гонку. Но основную поддержку я все равно получаю от команды: Honda действительно очень хорошо прекрывает все тылы, я верю в них, они - в меня."

Вы всегда хотели выступать в Больших Призах? Или просто так получилось?
NH: "Я и мои братья впервые пошли на ГранПри Соединенных Штатов в 1994 году. Кажется, именно тогда MotoGP в последний раз засветилось в Штатах. Я был совсем ребенком и меня все это поразило: видеть эти мощные мотоциклы ... казалось, что они реализуют все мечты. Я бы не хотел быть разменной монетой или гонщиком серии Nascar, тем более, что я из Кентукки. Я всегда хотел участвовать в Гран При!"

Так что вы окончательно решили - выиграть еще одно домашнее ГранПри?
NH: "Что ж, мы сделали это в прошлом году, и мы сделаем это сейчас!"

Важные новости
 
Road to MotoGP: Ярослав Карпушин улучшил позицию в юниорском чемпионате мира FIM MotoJunior
Road to MotoGP: Ярослав Карпушин улучшил позицию в юниорском чемпионате мира FIM MotoJunior

Большая и очень горячая гонка 4-го этапа FIM MotoJunior состоялась сегодня на французском автодроме Magny-Cours, известном своими "хитростями". Все три пилота CFMoto Aspar Junior Team, включая Ярослава Карпушина, вновь ввязались в схватку за подиум и запросто могли завершить гонку с призовым дублем. Тем не менее, победа снова окрасилась в бирюзовые цвета Aspar!
Новый удар по индустрии Германии: производитель аккумуляторов Varta - банкрот
Новый удар по индустрии Германии: производитель аккумуляторов Varta - банкрот

Немецкая автомобильная промышленность переживает очередной тяжелейший удар по всей системе европейской производственной модели: старейший производитель аккумуляторов в мире, существующий уже 139 лет — VARTA AG подал заявление о защите от банкротства на фоне затянувшегося кризиса ликвидности. История с KTM повторяется в новом виде?
«Харлей» на все времена: какой мотоцикл Harley-Davidson является реальным эталоном
«Харлей» на все времена: какой мотоцикл Harley-Davidson является реальным эталоном

К мотоциклам Harley-Davidson отношение в сообществе полярное: в них либо влюблены по уши, либо презирают. Но от любви до ненависти, как известно, всего один шаг! Однажды, у каждого мотоциклиста появляется желание — купить харлей. Но вопрос — «а какой взять, чтобы не обломаться?» — волнует буквально каждого новичка. Есть одна модель, которая является безукоризненным представителем Harley-Davidson как явления.
Обновление: изменения в календаре чемпионата России по кольцевым мотогонкам 2026
Обновление: изменения в календаре чемпионата России по кольцевым мотогонкам 2026

Объявленный перенос 4-го этапа чемпионата России по кольцевым мотогонкам (Motoring) с «Игора Драйв» и сокращение календаря до пяти событий официально утверждено Министерством Спорта РФ. Финальная (официальная) версия календаря кольцевых мотогонок 2026 года.
Ducati и BMW - приготовиться: Pininfarina помогает в разработке супербайка CFMoto V4 SR-RR
Ducati и BMW - приготовиться: Pininfarina помогает в разработке супербайка CFMoto V4 SR-RR

Один из самых ожидаемых проектов китайских производителей, созданный ими самостоятельно, а не просто скопированный с европейских или японских, — супербайка CFMoto V4 SR-RR может стать настоящей бомбой на рынке премиальных мотоциклов. В этом проекте уже сконцентрированы все самые современные разработки. На финальной стадии CFMoto подключила к работе знаменитую итальянскую студию Pininfarina, создавшую ряд истинных шедевров среди спортакаров, вроде Ferrari F40 и Mythos. Новое видео!
Аи Огура - человек с мотоциклом в сердце: как проводит время новая звезда MotoGP Японии
Аи Огура - человек с мотоциклом в сердце: как проводит время новая звезда MotoGP Японии

Аи Огура всколыхнул рынок MotoGP, став чемпионом мира по Гран-При в классе Moto2 в 2024 году. Его путь к титулу мог быть короче, если бы не политика Honda, из-за которой Огуре несколько лет не хватало мотивации для решительного шага на мотоциклетный Олимп. Однажды, японец решил выйти из программы HRC, чтобы начать свою игру. В Honda теперь кусают локти: утрата Огуры — самый большой провал их кампании, поскольку теперь Аи вступит в лагерь конкурентов, к Yamaha.
Легендарный мотоцикл Millyard с 500-сильным мотором Dodge Viper V10 установил новый рекорд
Легендарный мотоцикл Millyard с 500-сильным мотором Dodge Viper V10 установил новый рекорд

Аллен Милльярд создал своего монстра Viper V10 еще в те времена, когда фраза про «f*** fuel economy» звучала актуально. А сегодня, это — легенда мотоциклостроения! Подобных проектов было несколько, но Millyard с мотором от Dodge Viper мощностью 500 л.с. за 10 лет стал только лучше и дороже, как очень выдержанное элитное вино.
Инженер в кармане: как AI-агент Liza Studio читает телеметрию и не выдумывает
Инженер в кармане: как AI-агент Liza Studio читает телеметрию и не выдумывает

Новый сезон Российского Кольца стартовал на Moscow Raceway 12-14 июня для DC Motosport by Petrukovich необычным образом: первый уикенд команда посвятила большому исследованию по сбору и анализу данных телеметрии, обучая собственную нейросеть Liza Studio и ее нового AI-агента «Гонщика».
Мировой Мотокросс: Роман Фебвре вступает в заводскую команду Ducati MXGP
Мировой Мотокросс: Роман Фебвре вступает в заводскую команду Ducati MXGP

Сразу после анонса о расставании с заводской командой Kawasaki действующий чемпион мира по мотокроссу MXGP Роман Фебвре (Romain Febvre) был назван новым пилотом заводской команды Red Bull Ducati Factory MXGP!
Тест-драйв мотоцикла Zontes 703T (2026) - Первое знакомство с Плюшевым киллером
Тест-драйв мотоцикла Zontes 703T (2026) - Первое знакомство с Плюшевым киллером

Не знаю, что такое «лабубу», но ухмылка этой куклы идеально подходит для описания сущности новейшего спорт-туриста Zontes 703T. Компания «Роллинг Мото» привезла сигнальный экземпляр мотоцикла на «МотоВесну», где мы его изучили в деталях. А теперь 703T на боевом тест-драйве МОТОГОНКИ.РУ! Весь прошлый сезон мы тестировали два флагманских «зонтика», спортбайк Zontes 703RR и турер 703F. Но 703T — другой: это не просто новая буква в названии, это — новая реальность
 
Все публикации за 21 июля 2006
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2026 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2026 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ



РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ МотоГП Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл Спецпроекты

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail: kate@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2026

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира мото гран-при результаты большие призы wsbk worldsbk world superbike мотокросс видео mxgp комментарии марк маркес интервью гонка квалификация motogp25 repsol honda валентино росси мотогп мотогп25 motogp2025 motogp 2025 moto2 тесты moto3 ducati motogp23 травма мотогонки авария суперкросс mx2 трансляция сезон-2024 motogp24 ama supercross мировой супербайк чемпионат россии ktm circuito de jerez aprilia racing honda misano world circuit хорхе лоренцо шкмг гран-при катара ktm factory racing hrc qatargp