Одной из первых жертв новой американскй трассы в Индианаполисе стал действующий чемпион класса GP125 Габор Талмаши, который еще на практике в пятницу неудачно упал, сломав одну из костей запястья левой руки. Тем не менее, травмированный гонщик доездил этап до конца и только потом занялся восстановлением здоровья.
МОТОГОНКИ.РУ, 18 сентября 2008 - «Выйти из гонки в тот момент для меня было недопустимо – ведь не за этим мы сюда приехали! Поэтому конечно я принял участие в заезде, а теперь вот отправлюсь в клинику на обследование. Очки, что я заработал, конечно могут показаться ничтожными, но именно они могут решить судьбу чемпионской короны в конце сезона».
И действительно, сейчас даже два очка, заработанные в прошедшей гонке, имеют значение – ведь теоретически у Габора есть еще шанс защитить свой титул и уйти в категорию GP250 непобежденным, хотя догнать нынешнего лидера серии Майка ди Мелио будет не так-то просто.
«С самого начала гонки я знал, что будет очень тяжело, но тем не менее хорошо стартовал и первые пять кругов старался поддерживать темп. К сожалению, с ухудшением погоды нагрузка на сломанную руку возросла и травма начала давать о себе знать все сильнее, поэтому я начал терять скорость».
Врачи некотрое время совещались, cтоит ли делать операцию пилоту, или дать травме зажить самостоятельно. Но, принимая во внимание его нежелание пропускать последние гонки года, было решено прибегнуть к хирургии. В американской клинике Indiana Orthopaedic Hospital, специализирующейся на лечении и восстановлении спортсменов, венгра прооперировали, вставили в кость металлический штифт и загипсовали. При благоприятном стечении обстоятельств, к Гран-при Японии гипс можно будет снять, таким образом Габор не теряет шансов выступить на следующем этапе в Мотеги.
Марк Марк планомерно движется к своей заветной цели - оформления 10-ти чемпионских титулов в MotoGP, и свой 9-й он может взять уже в 2025 году с Ducati Lenovo Team, куда он запрыгнул, выбив дверь с разбега в июне минувшего года.
Появились слухи о том, что покинувшего в конце 2024 года команду Sauber F1 Алессандро Алунни Брави ждет необычная миссия в MotoGP. Его связывают с Льюисом Хэмилтоном, который, как известно, выразил заинтересованность в покупке части команды Королевского класса Мото Гран-При. Кто такой Брави и в чем его роль?
С точки зрения достижений, сезон 2024 года был фантастическим. 11 побед в Гран-При - такое происходит не каждый сезон, не с каждым великим пилотом. И, честно говоря, видя, что мы быстрее во всем на каждом новом этапе 2024 года, даже в Барселоне, завершить год на 2 месте стало все же большим разочарованием
Заводская команда MotoGP - Ducati Lenovo Team вступает в 2025 год с супер составом, сильнейшим за всю историю завода в чемпионате мира. Ежегодную презентацию проекта Ducati Corse проведет на горнолыжном курорте Мадонна-ди-Компильо в Трентино. Трансляция стартует в понедельник, 20 января в 12:30 по Москве.
Один из представителей Пятерки Выдающихся Кабальеро - испанских инженеров школы Кобаса, стоявших у основ инженерии MotoGP, - Антонио Хименес завершил круг и, спустя 30 лет, вернулся в заводской проект Honda. От взгляда таких людей не уходит ни одна деталь. Что думает Хименес о предстоящем сезоне MotoGP 2025 года? Сотрудничестве Марка Маркес с Пекко Баньяей, например?
Когда я впервые увидел Aston Martin AMB 001 - Brough Superior на Миланском мотосалоне EICMA-2019, это был шокирующий шоу-стоппер за толстенным стеклянным забором. Красивый? Да! Необычный? Да! Произведение искусства? Несомненно! Но... из другого мира. Сегодня мне удалось изучить этот мотоцикл во всех деталях. Реальность круче любых глянцевых журналов.
За всю историю MotoGP как категории и явления, то есть с 2002 года, право выйти на старт нового сезона под «№1» было у девяти пилотов, но только шестеро из них решились взвалить на свои плечи этот груз ответственности. А удержал лишь один.
Сезон Американского Суперкросса 2025 года определенно не будет скучным! Второй этап в Сан-Диего на Snapgradon Stadium продемонстрировал грандиозный потенциал для победы сразу четырех претендентов на титул. Но именно Элай Томак своим напором подтвердил возросшие ожидания - и возглавил оба рейтинга AMA Supercross 450SX.
Музей автодрома Enzo e Dino Ferrari в Имоле открыл свои двери для команды Gresini Racing, выбравшей это историческое место для презентации программы в MotoGP 2025 года: Алекс Маркес и Фермин Альдегер объявили свои амбициозные планы.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
8281
2222454
458999
18762