10983
МОТОГОНКИ.РУ, 10 февраля 2012 - Девис начал свой путь с минимото, в 1995 он выиграл национальный британский чемпионат и перешел в юниорский класс шоссейно-кольцевых гонок. Ему было всего 12 лет, когда Чаззи принял участие в Aprilia Challenge 125 и стал первым участником кубка, которому удалось заработать очки в каждой гонке с первой попытки. Завершив сезон 6-м и установив новый рекорд круга (не только для Aprilia Challenge, но и вообще для класса 125 куб.см.), Девис заслужил титул "Superteen of the Year" (супертинейджер года). В 2001 году он перешел в чемпионат Британии GP125, стал готовиться к светлому будущему в Больших Призах. Победа на этапе в Thruxton, в июле 2001 года сделала Чаза Девиса самым юным победителем гонок национальной серии: в тот день ему было всего 14 лет и 5 дней.
В том же году Девис вступил в чемпионат Испании CEV GP125 под руководством опытного менеджера Альберто Пуча (менеджера Дани Педросы из Repsol Honda в MotoGP). Чаз проехал все этапы испанской серии в цветах Telefonica Movistar, а в конце сезона был назван британской BBC "Персоной года" среди юниоров.
Dorna Sports разглядела в молодом уроженце Уэлса звезду и пригласила Девиса в MotoGP в 2002. Вместе с командой Matteoni Racing Чаз вступил в Элитный Клуб. И снова он был отмечен, как самый юный новобранец сезона, получивший контракт на полный сезон в MotoGP. На следующий год Aprilia предложила Девису перейти в GP250, его лучшим стало 15-е место на Гран-При Южной Африки. В 2004 году он окреп и боролся уже в TOP-10 чемпионата мира, трижды финишировав в десятке: начав с 9 места в Сепанге, затем улучшил позицию до 6 в Phillip Island, и, наконец, добравшись до TOP-5 в Валенсии. Следующие два сезона Девис выступал за различные команды. Переходы были связаны со спонсорскими проблемами, что в итоге привело Чаза в Соединенные Штаты, где он осел на целых три года. Начав с участия в AMA Supersport с Yamaha, в 2008 Девис стал одним из лидеров American Kawasaki.
В 2008 году Чаз Девис был назван победителем ежегодной 200-мильной гонки Daytona, открывающей сезон AMA Superbike в Штатах. Чаз финишировал вторым, но после технической комиссии победитель заезда, пилот Erion Honda Джош Хайес был дисквалифицирован (за нарушение технического регламента).
Дебют Чаза Девиса в MotoGP состоялся в 2007 году: по приглашению d‘Antin Pramac Ducati он вышел на старт Гран-При Соединенных Штатов в Laguna Seca вместо травмированного Алекса Хофманна и финишировал всего в одной позиции от очковой зоны, 16-м. В той же гонки принимали участие его коллеги по AMA Superbike - Кертис Робертс и Мигель ДюХамель, но оба они сошли с дистанции из-за падений. Не завершил гонку и главный фаворит, действующий чемпион MotoGP Никки Хейден.
В сентябре того же года было объявлено, что Девис займет место Хофманна на следующие три Гран-При. Правда, заработать очки в Австралии и Малайзии ему так и не удалось, а из Гран-При Валенсии он выбыл из-за травмы руки.
В 2009 году Девис подписал контракт с заводской командой Triumph ParkinGO и вместе с Гарри Маккоем вступил в борьбу за очки в World Supersport. На 3-цилиндровом Triumph Daytona 675 он составил серьезную конкуренцию лидерам чемпионата, пилотирующим Honda и Yamaha. Трижды Чаз восходил на подиум в дебютный сезон - в Валенсии, Кьялами и Брно. После визита в Чехию менеджер команды Джулиано Ровелли заявил, что гонщика круче и собранней в своей жизни он еще не встречал, и что Девис "выкладывался на 110% в каждой гонке". В 2010 Девис завершил сезон 4-м.
В 2011 году, после неожиданного перехода ParkinGO на мотоциклы Yamaha, Чаз Девис и его напарник Лука Скасса с первого же этапа вышли в лидеры World Supersport. Девис стал чемпионом, выиграв 6 этапов чемпионата и заработав 206 очков.
Сразу после грандиозного финала в Портимао, где Чаз снова победил, команда объявила о переходе в World Superbike. Через месяц определилось, что техническим партнером ParkinGO в 2012 году будет Aprilia Racing, а не Ducati Corse. Так произошел своеобразный обмен с командой PATA Racing, единственным саттелитом Aprilia в WSBK, которая, напротив, перешла в лагерь Ducati.
Фото: motofoto.ru
1916053
153050
7434