Как не печально, но дебютная гонка на американской трассе в Индианаполисе может быть, по несчастливой традиции этого года, подпорчена погодой. Дождь льет в районе трека со вчерашнего дня и, по прогнозам синоптиков, легко может продлиться весь уик-энд – более того, не исключаются ливни с грозами.
[970250] Реклама. ООО «БК СИСТЕМА». ИНН 7702850040. Erid: 2SDnjeEkbMD
МОТОГОНКИ.РУ, 11 сентября 2008 - Учитывая, что шинные тесты на новом треке удалось провести всего один раз, да и то посуху, такое стечение обстоятельств может стать катастрофой для шинных фирм: ведь им придется снабжать пилотов покрышками на гонку практически наобум. Учитывая, что сами пилоты с трассой абсолютно не знакомы, да и трек, по свидетельствам очевидцев, не везде отвечает нормам мотоциклетной безопасности – события на треке в воскресенье могут принять нежелательный оборот.
Тору Убуката из компании Bridgestone подтверждает: «Здесь в пределах одной трассы уживаются как минимум три разных вида покрытия. Будет очень непросто подобрать комплекты шин, которые с одинаковой цепкостью держали бы на всех ее участках, особенно – в сырую погоду». Ему вторит пятикратный чемпион и член комиссии по безопасности MotoGPВалентино Росси: «Судя по отчетам наших представителей, бетонные отбойники в некоторых местах слишком близко расположены к краю трассы, и покрытие кое-где вызывает нарекания. Я надеюсь, гонка пройдет без серьезных происшествий».
Напомним, что историческая трасса Indianapolis Motor Speedway была открыта в 1909-м году и все эти годы являлась, по большей части, местом проведения автомобильных соревнований. Гонка MotoGP пройдет на ней в этом году впервые, и руководство автодрома затратило много усилий, чтобы за год вписать в традиционный овал трека отрезок мотоциклетной трассы. Внимание американских зрителей к автогонкам традиционно больше, чем к мото, поэтому ожидалось, что такой шаг повысит заинтересованность американцев к мотоспорту. И вот теперь все будет зависеть от того, как пройдет в это воскресенье этап Гран-при США.
Финал близко! Расписание и особенности Гран-При Барселоны (Гран-При Солидарности, как называет событие Dorna) - финала MotoGP 2024 года, перенесенного на Circuit de Barcelona-Catalunya из Валенсии.
После визита на Миланский Мотосалон EICMA 2024 по приглашению Nolan и участия в благотворительной воскресной гонке Легенда MotoGP Кейси Стоунер отправился в гости к Валентино Росси на его знаменитое Motor Ranch в Тавулью.
Менеджер заводской Ducati Lenovo Team Давиде Тардоцци подтвердил, что Борго-Панигале не будет вмешиваться в дуэль двух претендентов на чемпионский титул MotoGP 2024, не будет отдавать приказов пилотам и командам группировки, а просто насладится моментом... «в надежде на чудо, которое сотворит наш парень в Барселоне».
После ухода в отставку Валентино Росси, являющегося фактически самым богатым в истории мотоспорта (его состояние на момент завершения карьеры в 2021 году оценивалось в 123 млн. евро), роль самого обеспеченного пилота MotoGP занял Марк Маркес. С какой суммой на счету и активами он покинул Repsol Honda в 2023 году и на какие гонорары рассчитывает в 2025-26 с Ducati? И в чем главный феномен Маркеса как персоны?
Yamaha Motor Co. раскрыла все официальные технические характеристики базовой модели нового спортбайка Yamaha R9 в рамках Миланского Мотосалона EICMA 2024.
Circuit de Barcelona-Catalunya славится низким уровнем держака, при котором Ducati могут здорово проигрывать соперникам, однако, Пекко Баньяя расценил новость об утверждении Монтмело для проведения финала MotoGP 2024 года положительно: «Защищать титул будет тяжело, но в Монтмело может случиться все что угодно»
Спортивный директор Pramac Racing Фонси Нието уверен, что Хорхе Мартин станет чемпионом MotoGP 2024 года в финальной схватке с Пекко Баньяей в Барселоне, куда перенесли последний этап из Валенсии. Это будет большая, бескомпромиссная битва, несмотря на все слова, которые ранее сказал Мартин... потому что «выкладываться не на 100% он просто не умеет», заверил Фонси.
После анонса группы Brembo о создании радикально нового форм-фактора тормозного суппорта серии M4/GP4, которые используются на прототипах MotoGP, но также можно приобрести на открытом рынке (сделанные из чуть более легкого материала), конкуренты, такие как японский Nissin, должны были придумать свой ответ. На самом деле, он уже был готов - это концепт Hitachi Astemo, представленный на Миланском Мотосалоне EICMA 2024.
Гран-При Барселоны или Гран-При Солидарности, как решили именовать финал MotoGP 2024 года в Dorna, состоится 17 ноября на Circuit de Barcelona-Catalunya вместо Валенсии. Туда Хорхе Мартин едет явным фаворитом с преимуществом в 24 очка. Чтобы стать чемпионом мира, ему достаточно заработать на 1 очко больше Баньяи в субботнем спринте. Как Баньяя упустил столько очков, выиграв 10 гонок Гран-При? А вот как!
Ровно через неделю в Барселоне состоится финал MotoGP 2024 года, перенесенный из Валенсии из-за последствий шторма "Дана" и наводнения, от которого восток Испании пострадал особенно сильно. На Circuit de Barcelona-Catalunya Хорхе Мартин отправляется явным фаворитом с критически важным преимуществом в 24 очка над действующим пока еще чемпионом MotoGP Пекко Баньяей. Оба рассказали о своих стратегиях на Гран-При Барселоны.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
10447
1801805
168862
10714