Отказ Automotodrom Brno от MotoGP в 2021 году - зеленый свет для Гран-При России?

[970250] Реклама. ООО «Мотоклуб Вектор». ИНН 7731659289. Erid: 2SDnjdo4Da1

МОТОГОНКИ.РУ, 9 декабря 2020 - Последний раз асфальт на AMD меняли в декабре 2009 года, то есть ему уже более 10 лет при эксплуатационном сроке в 7-8 лет (с учетом климатических особенностей Чехии). Покрытие давно пошло волнами, там появились заметные кочки, трещины. В MotoGP из-за них все больше падений, и впервые о проблемах брненьского асфальта впервые на Комиссии по безопасности заговорили еще в 2017 году.

После Гран-При Чехии 2019 года Dorna рекомендовала Брно заменить покрытие, но этого не произошло. И тогда, после гонки 2020 года офицеры FIM по безопасности заявили, что трасса не получит новой омологации. Одновременно, Брно и регион Южной Моравии столкнулись с серьезной сменой в схеме финансирования: Министерство Культуры Чешской Республики в 2019 году решило выйти из финансирования проектов Брно, что лишило промоутера национального этапа, как минимум, 2.4 млн евро. Но отвалились и другие источники финансирования. Плюс, Dorna Sports больше не дает локальному промоутеру Гран-При Чехии преференции по пост-оплате (сначала - гонка, оплата за права - до 1 декабря).

Гран-При Чехии традиционно являлось самым посещаемым этапом MotoGP в Европе (до 240 тысяч человек за уикенд), что делало этот этап уникальным по совокупности характеристик и ценности события. Финансовые проблемы начались в 2015 году. Automotodrom Brno снял с себя ответственность за прямую организацию этапа, переложив ее на новую промоутерскую компанию, в которую вошли представители Администрации Брно, Южной Моравии и AMD.

Суммарно, у чешского промоутера дефицит в размере почти 9 млн евро - денег нет ни на реконструкцию, ни на оплату ежегодного взноса за права Dorna. Согласно источникам в чешских журналистских кругах, Automotodrom уже принял решение - пропустить сезон.

Гран-При Португалии планируют провести весной 2021 года (вместо американских раундов), что идеально вписывается в программу и логистику MotoGP (Португалия-Испания-Франция-Италия). Это означает, что с отказом от проведения Гран-При Чехии 8 августа, открывается реальная перспектива провести в эту дату Гран-При России на автодроме «Игора Драйв» под Санкт-Петербургом: российский этап может состояться сразу после Гран-При Финляндии, и между двумя трассами минимальное расстояние, которое караван MotoGP может покрыть за 3 часа.

Объединение FinnishGP и RussianGP в единый блок может удвоить аудитории обоих раундов, как чисто зрительскую, так и телевизионную.

Предварительный календарь MotoGP 2021 года был анонсирован 6 ноября. В нем официально «Игора Драйв» значится как запасная трасса на дату сразу после Гран-При Финляндии (после 11 июля). Обсуждалось, что если Гран-При Чехии состоится, оно пройдет 8 августа в связке с Гран-При Австрии 15 августа. Теперь же логичней перенести дату на 18 или 25 июля, чтобы связать Финляндию и Россию.

Важные новости

🡰🡲

 

Мотокросс: интервью с директором Ducati Off-road Паоло Чьабатти - Преодолеть проклятие чемпионов

Ducati вступает в мир мотокросса и суперкросса в 2024 году и хочет ворваться в эту индустрию всерьез, сделав свой прототип Ducati Desmo450 MX серийным продуктом, чтобы получить допуск в чемпионат мира Гран-При MXGP и AMA Supercross. Однако, итальянского производителя с первых дней преследует Большое Проклятие: быть лучшим в одной нише мешает продвигаться в других... Босс нового внедорожного департамента Ducati Off-Road Паоло Чьабатти рассказал, как Борго-Панигале планирует с этим справляться.

Технологии MotoGP в обычной жизни: мотошлем для гонок на примере X-LITE X-803 RS Ultra Carbon - все нюансы

Технологии из MotoGP проникли во все области повседневной жизни мотоциклистов, включая "космический" дизайн и защитные материалы, ранее доступные только пилотам Королевского класса. Каким должен быть мотошлем для гонок и в чем его отличия от шлема для езды по улицам города - о всех нюансах расскажет вице-чемпион России в классе «Суперспорт» Антон Федоров из команды Ratchet Motorrika на примере шлема X-LITE X-803 RS Ultra Carbon MotoGP.

MotoGP 2024: Большой анализ Гран-При Испании

Марк Маркес провел лучший этап MotoGP с начала новой карьеры с Ducati: взяв первую поул-позицию, он затем провел схватку за победу в спринте (к сожалению, не завершенную), но затем навязал битву Пекко Баньяе за Большой Приз Испании. И эта гонка кое-что прояснила для всех, у кого были сомнения. Разбор ГП Испании от нашего колумниста Мэта Оксли.

Кольцевой Трофей Наций - FIM Intercontinental Continental Games представлен на MotoGP в Хересе

FIM и Dorna Sports решили расширить свое присутствие в медийном мировом поле, объявив о запуске нового международного соревнования, призванного стать своеобразным кольцевым «Трофеем Наций» - мотоциклетной Олимпиадой по аналогии с Мотокроссом и Спидвеем Наций, но между континентальными федерациями, а не отдельными странами.

Новый флагман СКАРТИМ BMW Motorrad Артем Мараев: подготовка к сезону идет быстрыми темпами

Кольцевой гоночный сезон 2024 года в России стартует в конце мая, и для большинства регулярных участников чемпионатов он начался на минувшей неделе с больших сборов в Грозном. Команда СКАРТИМ BMW Motorrad представила там своего нового флагмана Артёма Мараева, который в этом году готовится к серьезной схватке с соперниками.

Интервью с директором Lemarc чемпионат России по кольцевым мотогонкам Екатериной Руцковой

Настало время сорвать покровы таинственности со всей ситуации, сложившейся этой зимой в российском кольцевом мотоспорте: новый промоутер, новый титульный спонсор, новый формат и новый чемпионат - Lemarc чемпионат России по кольцевым гонкам, для кого, как попасть. На вопросы МОТОГОНКИ.РУ ответила директор серии Екатерина Руцкова.

Lemarc чемпионат России по кольцевым мотогонкам - новая глава в истории российского мотоспорта

МОТОГОНКИ.РУ представляет новый гоночный сезон - Lemarc чемпионат России по шоссейно-кольцевым мотогонкам (ШКМГ): с 2024 года у серии новый организатор, партнеры и принципиально новый подход к освещению. Основные моменты.

Величайшая дуэль Маркеса и Баньяи состоялась: эпичная битва за Гран-При Испании MotoGP 2024

Величайшая дуэль Марка Маркеса и Пекко Баньяи состоялась! Настал момент истины, когда оба пилота Ducati - нынешний флагман заводской команды и потенциальный претендент на место его напарника сошлись один на один на исторической сцене Circuito de Jerez.

MotoGP 2024: Валентино Росси - о битве Маркеса с Баньяей в Хересе: Маркес - акула, но Пекко сильнее!

Легенда MotoGP Валентино Росси весь уикенд Гран-При Испании 2024 года пробыл в паддоке Circuito de Jerez и поддерживал своих парней - прежде всего, команду VR46 Racing Team, конечно, но не только. Все его ученики из Академии тусовались вместе. И похоже, это возымело эффект: вдохновленный на подвиги Пекко Баньяя одержал большую спортивную и психологическую победу над Марком Маркесом, а Марко Беццекки вернулся в схватку за подиум после трудного начала сезона.

MotoGP 2024: Гран-При Испании - Самая сильная гонка Пекко Баньяи?

После битвы за Гран-При Испании, Марк Маркес признал, что Пекко Баньяя оказался не так прост... даже для него. Была ли длинная гонка SpanishGP MotoGP 2024 года лучшей в карьере Баньяи с Ducati Lenovo Team? Как минимум, лучшей из трех выигранных им подряд.