На состоявшейся в Сан-Марино презентации новейшего прототипа для 1000-кубовой категории MotoGP/Moto1 присутствовали некоторые интересные личности. В частности, директор команды Marc VDS Moto2 Майкл Бартоломью. С какой целью? Эскиль Сютер приоткрыл занавес...
[970250] Реклама. ООО «Мотоклуб Вектор». ИНН 7731659289. Erid: 2SDnjdo4Da1
МОТОГОНКИ.РУ, 9 сентября 2010 - Бартоломью - известная личность в паддоках MotoGP, ведь он несколько лет подряд руководил заводской командой Kawasaki Racing MotoGP! После смены политики партии на японско-французском предприятии, Майкл занялся частным бизнесом, но сохранил свои позиции в мотоспорте: стал организовывать крупные европейские рейсуикенды для всех желающих. Это, в итоге, сыграло решающую роль. На одном из своих многочисленных мероприятий он встретился с "пивным королем" Бельгии Марком Ван Дер Штратеном. Тот предложил Бартоломью возглавить проект, связанный с MotoGP - команду в Moto2!
Но при чем тут Ван Дер Штратен, Бартоломью и как они связаны с Эскилом Сютером и Suter Racing Technology? Дело в том, что бельгийский миллионер загорелся идеей продвинуться и в Королевский класс, вслед за Moto2. Это он предоставил Сютеру двигатель BMW S1000RR для постройки нового прототипа! Эскиль пока не уверен в том, станет ли его детище заводским прототипом (переговоры с баварцами - по одним слухам, - идут уже месяц, по другим, еще и не начинались), либо первым из списка Claiming Rule Team (CRT).
"Мы хотели построить очень легкий и компактный мотоцикл. В проекте регламента указана минимально разрешенная сухая масса - 145 кг. Так это гораздо легче! - заявил Сютер на презентации, - Первая модель 1000-кубового мотоцикла STR построена с использованием фирменной электроники BMW и на базе абсолютно серийного двигателя. Он очень компактен, по размерам схож с Honda CBR600! [Пока не проведены официальные испытания], мы не знаем точных данных по мощности и крутящему моменту. Но знаем заранее, что уже этому прототипу не требуется и половина контролирующей электроники, что используется в MotoGP: крутящий момент достаточен, чтобы решить массу проблем."
Кроме байка для MotoGP/Moto1, Сютер дал пищу для размышления малобюджетным командам Moto2: в 2011 году его компания наладит поставку шасси класса "эконом". Эти же мотоциклы, скорее всего, пополнят ряды национальных чемпионатов новой 600-кубовой категории, например, в Испании. Сэкономить удалось на традиционно дорогих компонентах - тормозах, карбоновых колесных дисках и дорогих подвесках, также в стандартном наборе не будет карбоновых обтекателей, их заменят стекло-пластиковыми.
Официально: KTM вернет в модельный ряд спортбайк с двигателем V2 990 куб.см. - KTM 990 RC R появится в 2025 году. Что про него известно? Сколько будет стоить? И можно ли будет его купить с допуском на дороги общего пользования?
FIM и Dorna Sports анонсировали финальную версию Технического Регламента чемпионата мира по MotoGP 2027 года: все нюансы и подробности - что изменится и к чему приведет.
Lemarc Чемпионат России по шоссейно-кольцевым мотогонкам обрел форму: анонсированы оба регламента - административный и технический, два базовых документа, являющихся фундаментом гоночной серии 2024 года. Подробности.
Этот тест я хотел написать еще год назад, но решил взять на его проведение 12 месяцев, потому что... это совершенно неоднозначное, новое слово мотоциклетной навигации, с которым раньше могли иметь дело только владельцы Honda Gold Wing и Africa Twin, оснащенных полноценными автомобильными головными устройствами с поддержкой Android Auto и Apple CarPlay. Речь - о навигаторе, вернее, полноценном мультимедийном центре для мотоцикла MAXCA XPlay C5 Pro... или как оно там называется
После того, как Dorna призналась, что немного смухлевала с анонсом посещаемости Гран-При Испании, завысив показатель на 100 тысяч, именно Гран-При Франции и Le Mans Bugatti Circuit остаются абсолютными рекордсменами MotoGP по посещаемости гонок! Vive la France? Получится ли у Жоана Зарко и Фабио Куартараро как-то удивить и порадовать домашних фанатов? Какая ожидается погода и - расписание FrenchGP MotoGP 2024.
Команда Star Yamaha подтвердила травму у единственного конкурента Джетта Лоуренса из Team Honda HRC в битве за титул чемпиона AMA Supercross 450SX Купера Уэбба: Уэбб покинет сцену после субботней гонки в Денвере.
Dorna Sports и FIM решила не проводить Гран-При Казахстана по MotoGP 2024 года в указанные раннее даты, с 14 по 16 июня из-за объявленного правительством страны режима ЧП в следствие обширного паводка в регионах. Событие перенесут на более поздние даты.
4 мая во всем празднуют негласный день Star Wars, а настоящие Звездные войны вечером субботы были в Денвере, штат Колорадо, где Джетт Лоуренс из заводской команды Team Honda HRC и его родной брат и партнер по команде Хантер сделали всё, чтобы Джетт положил одну руку на Большой Приз AMA Supercross 450SX сезона-2024.
Денверский Empower Field at Mile High принял предпоследний этап Американского Суперкросса сезона 2024 года. Смотрите, как прошли все схватки 16 этапа AMA Supercross в классе 450SX - Heat 1, Heat 2 и Main Event
Технологии из MotoGP проникли во все области повседневной жизни мотоциклистов, включая "космический" дизайн и защитные материалы, ранее доступные только пилотам Королевского класса. Каким должен быть мотошлем для гонок и в чем его отличия от шлема для езды по улицам города - о всех нюансах расскажет вице-чемпион России в классе «Суперспорт» Антон Федоров из команды Ratchet Motorrika на примере шлема X-LITE X-803 RS Ultra Carbon MotoGP.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.