Решение Валентино Росси о карьере в MotoGP будет принято в июне
Босс Yamaha Factory Racing Лин Джарвис подтвердил, что Валентино Росси пока не принял никакого четкого решения по поводу продолжения своей карьеры в MotoGP. Но между Джарвисом и Росси есть устная договоренность. В чем она?
[970250] Реклама. ООО «Мотоклуб Вектор». ИНН 7731659289. Erid: 2SDnjdo4Da1
Yamaha обещает Росси заводской контракт даже при переходе в Petronas Yamaha SRT MotoGP в 2021 году. Валентино получит такой же YZR-M1, как у Виньялеса и Куартараро; такой же уровень заводской поддержки и инженеров, как привык. В общем, ничего для него не изменится, учитывая, что в Petronas он перейдет вместе со всей своей командой механиков, с которой работает в MotoGP с 2000 года. Изменится только цвет спонсора - и все!
Но даже Лин Джарвис, работающий с Росси с 2004 года, когда итальянец перешел из Honda в Yamaha, не знает наверняка ответ, который Валентино даст ему и заводу.
«Мы очень рассчитывали, что он, вероятно, даст его после Муджелло. Даст намек или прямой ответ - сможем ли мы рассчитывать на него в следующем году, - говорит Джарвис. - Для Валентино подготовлено очень хорошее место в Petronas, и нам теперь предстоит обсудить в узком кругу детали этого трансфера. Но мы пока не можем к этому приступить».
«Валентино просил дать ему возможность провести 5-6 гонок, прежде чем ответить. Но для нас это было бы слишком поздно. Вот почему Валентино придется принять решение еще до рестарта чемпионата».
«Я не могу предвидеть его ответ. Я лишь могу выразить свои соображения, идеи. И я рассчитываю, что он решит продолжать, - считает Джарвис. - Думаю так же, что год без гонок из-за Covid-19 не будет правильным для завершения карьеры. Со спортивной и психологической точки зрения легендарного спортсмена. Ему нужна борьба. А по худшему сценарию, мы не сможем провести ни одной. Если сезон будет отменен, это незавершенное дело. Он считает так же. Вот почему я ожидаю от него положительный ответ, как минимум, на 2021 год. Но решение остается за ним».
Джарвис дал понять, что Yamaha и Petronas должны получить ответ в ближайшие пару недель: «Зимой мы устно договорились о своеобразном дедлайне - это конец июня. Но думаю, мы узнаем все чуть-чуть раньше».
Ducati вступает в мир мотокросса и суперкросса в 2024 году и хочет ворваться в эту индустрию всерьез, сделав свой прототип Ducati Desmo450 MX серийным продуктом, чтобы получить допуск в чемпионат мира Гран-При MXGP и AMA Supercross. Однако, итальянского производителя с первых дней преследует Большое Проклятие: быть лучшим в одной нише мешает продвигаться в других... Босс нового внедорожного департамента Ducati Off-Road Паоло Чьабатти рассказал, как Борго-Панигале планирует с этим справляться.
Технологии из MotoGP проникли во все области повседневной жизни мотоциклистов, включая "космический" дизайн и защитные материалы, ранее доступные только пилотам Королевского класса. Каким должен быть мотошлем для гонок и в чем его отличия от шлема для езды по улицам города - о всех нюансах расскажет вице-чемпион России в классе «Суперспорт» Антон Федоров из команды Ratchet Motorrika на примере шлема X-LITE X-803 RS Ultra Carbon MotoGP.
Марк Маркес провел лучший этап MotoGP с начала новой карьеры с Ducati: взяв первую поул-позицию, он затем провел схватку за победу в спринте (к сожалению, не завершенную), но затем навязал битву Пекко Баньяе за Большой Приз Испании. И эта гонка кое-что прояснила для всех, у кого были сомнения. Разбор ГП Испании от нашего колумниста Мэта Оксли.
FIM и Dorna Sports решили расширить свое присутствие в медийном мировом поле, объявив о запуске нового международного соревнования, призванного стать своеобразным кольцевым «Трофеем Наций» - мотоциклетной Олимпиадой по аналогии с Мотокроссом и Спидвеем Наций, но между континентальными федерациями, а не отдельными странами.
Кольцевой гоночный сезон 2024 года в России стартует в конце мая, и для большинства регулярных участников чемпионатов он начался на минувшей неделе с больших сборов в Грозном. Команда СКАРТИМ BMW Motorrad представила там своего нового флагмана Артёма Мараева, который в этом году готовится к серьезной схватке с соперниками.
Настало время сорвать покровы таинственности со всей ситуации, сложившейся этой зимой в российском кольцевом мотоспорте: новый промоутер, новый титульный спонсор, новый формат и новый чемпионат - Lemarc чемпионат России по кольцевым гонкам, для кого, как попасть. На вопросы МОТОГОНКИ.РУ ответила директор серии Екатерина Руцкова.
МОТОГОНКИ.РУ представляет новый гоночный сезон - Lemarc чемпионат России по шоссейно-кольцевым мотогонкам (ШКМГ): с 2024 года у серии новый организатор, партнеры и принципиально новый подход к освещению. Основные моменты.
Величайшая дуэль Марка Маркеса и Пекко Баньяи состоялась! Настал момент истины, когда оба пилота Ducati - нынешний флагман заводской команды и потенциальный претендент на место его напарника сошлись один на один на исторической сцене Circuito de Jerez.
Легенда MotoGP Валентино Росси весь уикенд Гран-При Испании 2024 года пробыл в паддоке Circuito de Jerez и поддерживал своих парней - прежде всего, команду VR46 Racing Team, конечно, но не только. Все его ученики из Академии тусовались вместе. И похоже, это возымело эффект: вдохновленный на подвиги Пекко Баньяя одержал большую спортивную и психологическую победу над Марком Маркесом, а Марко Беццекки вернулся в схватку за подиум после трудного начала сезона.
После битвы за Гран-При Испании, Марк Маркес признал, что Пекко Баньяя оказался не так прост... даже для него. Была ли длинная гонка SpanishGP MotoGP 2024 года лучшей в карьере Баньяи с Ducati Lenovo Team? Как минимум, лучшей из трех выигранных им подряд.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.