МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Видео Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
MotoGP
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
[300250] Реклама. ООО «Мотоклуб Вектор». ИНН 7731659289. Erid: 2SDnjdo4Da1
30 мая 2013 в 23:13 | 9858
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

MotoGP: Кратчлоу прямо пригрозил оставить Yamaha, если...

Кэл Кратчлоу уверен, что Yamaha подписала контракт с Полом Эспаргаро, поэтому он теперь считает, что руки его ничем не связаны. Сегодня в Муджелло, на пресс-конференции Гран-При Италии он прямо обвинил Yamaha в усложнении ситуации в Tech 3.
[970250] Реклама. ООО «Мотоклуб Вектор». ИНН 7731659289. Erid: 2SDnjdo4Da1

МОТОГОНКИ.РУ, 30 мая 2013 - "Насколько мне известно, они [Yamaha Racing] уже подписали Пола, - сказал британец, - Это не мое дело и мне пофигу, но одна вещь ясна на 100%: я не собираюсь "ложиться" под Пола в своей команде. Так что я ее покину, это точно. Даже если у меня будет вариант остаться в Tech 3, я не буду работать с ней, если он придет туда по заводскому контракту, а со мной завод такой контракт подписывать не станет".

"Моя ситуация ясна и понятна, как божий день: я хочу остаться с Yamaha и хочу выступать за ту же команду, с теми же парнями, что и сейчас. И если завод собирается выписать кому-то официальный контракт, то я уж точно заслужил его прежде, чем Пол".

За подробностями и разъяснениями ситуации с Эспаргаро Кратчлоу предложил обратиться непосредственно к директору заводского проекта Yamaha MotoGP Лину Джарвису, который непосредственно принимает решения и подписывает договоры с пилотами.

"Пол - это его личный выбор, японцы согласятся, если он предложит пилота", - уточнил Кратчлоу, который в конце прошлого года получил новое 2-годичное предложение от Эрве Поншараля, директор Tech 3. В нем было все, как говорит Кэл: та же команда, те же парни, но и тот же байк - байк Tech 3, а не Yamaha Factory! Единственное, чего хочет добиться Кратчлоу, так это получить официальный мотоцикл в заводской комплектации, чтобы иметь шансы на победу, которых ему не может обеспечить в середине и конце сезона мотоцикл Tech 3.

"Если Yamaha подписала Пола, то мне ничего не остается делать. Если они разглядели в нем что-то, чего хотели [найти во мне, но не нашли], это их выбор. Я не буду слишком рад такому повороту событий, но ничего не могу с этим поделать. Вроде, я не сделал ничего плохого, но Лин лучше знает".

Позже, при персональном общении с британскими журналистами Джарвис, который не стал уходить от общения после столь жаркого выступления Кэла, заверил, что тот останется с Yamaha в 2014, и что это вопрос решенный, но он все равно не получит заводской мотоцикл, как бы все они вместе этого не хотели.

"Не скрою, Yamaha заинтересована в Поле. В прошлом году мы увидели двух непревзойденных пилотов Moto2 - Марка и Пола, и один из них уже выступает в MotoGP. Но я бы не хотел, чтобы Кэл уходил от нас, - сказал Лин Джарвис, - Нам нужен сильный набор быстрых пилотов, и Кэл, определенно, один из них. Иногда он слишком много говорит, но его шарм, его характер очень нравится нам. Я бы не хотел, что бы Кэл покидал проект. Это не в наших интересах. Из общения с Эрве я понял, что Кэл также проявляет интерес к продолжению работы с Yamaha, но мы не будем обеспечивать трех заводских пилотов тремя заводскими мотоциклами. Это то, что мы точно не можем изменить к следующему году".

Все говорят только об одном: состав Tech 3 Yamaha на 2014 год будет сформирован лишь во второй половине сезона. Пока не ясно, продолжит ли в следующем году выступать Смит, так как пока освоение 1000-кубового прототипа идет туго.

Поншараль ушел от прямого ответа на вопрос об Эспаргаро, сказав, что "не знает об отношениях его и Yamaha". Но усилия Кэла Кратчлоу французский менеджер оценил как "невероятные".

На данный момент известны только два пути, которыми мог бы пойти Кратчлоу в 2014 году, покинув все проекты Yamaha: в Ducati будет одно свободное место (а обе команды Ducati теперь имеют 100% заводскую поддержку - в техническом плане), и одно место будет в Suzuki, если Хамамацу примет решение о возвращении в MotoGP.

Кратчлоу, на самом деле, в трудной ситуации. Вероятно, ему следует немного остыть и подождать, тем более, что он сам признает, что не может изменить ситуацию.

P.S. Вот интрига, так интрига!

Важные новости
 
KTM 990 RC R: Маттигхофен возвращает уличный супербайк в модельный ряд с 2025 года!
KTM 990 RC R: Маттигхофен возвращает уличный супербайк в модельный ряд с 2025 года!

Официально: KTM вернет в модельный ряд спортбайк с двигателем V2 990 куб.см. - KTM 990 RC R появится в 2025 году. Что про него известно? Сколько будет стоить? И можно ли будет его купить с допуском на дороги общего пользования?
Новейшая эра Больших Призов: Технический регламент MotoGP 2027
Новейшая эра Больших Призов: Технический регламент MotoGP 2027

FIM и Dorna Sports анонсировали финальную версию Технического Регламента чемпионата мира по MotoGP 2027 года: все нюансы и подробности - что изменится и к чему приведет.
Технический регламент Lemarc Чемпионата России по шоссейно-кольцевым гонкам 2024
Технический регламент Lemarc Чемпионата России по шоссейно-кольцевым гонкам 2024

Lemarc Чемпионат России по шоссейно-кольцевым мотогонкам обрел форму: анонсированы оба регламента - административный и технический, два базовых документа, являющихся фундаментом гоночной серии 2024 года. Подробности.
Тест-драйв мотонавигатора на Apple CarPlay и Android Auto - MAXCA Xplay C5 (CarPlay Lite C5)
Тест-драйв мотонавигатора на Apple CarPlay и Android Auto - MAXCA Xplay C5 (CarPlay Lite C5)

Этот тест я хотел написать еще год назад, но решил взять на его проведение 12 месяцев, потому что... это совершенно неоднозначное, новое слово мотоциклетной навигации, с которым раньше могли иметь дело только владельцы Honda Gold Wing и Africa Twin, оснащенных полноценными автомобильными головными устройствами с поддержкой Android Auto и Apple CarPlay. Речь - о навигаторе, вернее, полноценном мультимедийном центре для мотоцикла MAXCA XPlay C5 Pro... или как оно там называется
MotoGP 2024: Расписание, обзор и прогноз на Гран-При Франции
MotoGP 2024: Расписание, обзор и прогноз на Гран-При Франции

После того, как Dorna призналась, что немного смухлевала с анонсом посещаемости Гран-При Испании, завысив показатель на 100 тысяч, именно Гран-При Франции и Le Mans Bugatti Circuit остаются абсолютными рекордсменами MotoGP по посещаемости гонок! Vive la France? Получится ли у Жоана Зарко и Фабио Куартараро как-то удивить и порадовать домашних фанатов? Какая ожидается погода и - расписание FrenchGP MotoGP 2024.
Купер Уэбб признался в получении травмы: Джетт Лоуренс уже чемпион AMA Supercross 450SX 2024?
Купер Уэбб признался в получении травмы: Джетт Лоуренс уже чемпион AMA Supercross 450SX 2024?

Команда Star Yamaha подтвердила травму у единственного конкурента Джетта Лоуренса из Team Honda HRC в битве за титул чемпиона AMA Supercross 450SX Купера Уэбба: Уэбб покинет сцену после субботней гонки в Денвере.
MotoGP 2024: Гран-При Казахстана переносится
MotoGP 2024: Гран-При Казахстана переносится

Dorna Sports и FIM решила не проводить Гран-При Казахстана по MotoGP 2024 года в указанные раннее даты, с 14 по 16 июня из-за объявленного правительством страны режима ЧП в следствие обширного паводка в регионах. Событие перенесут на более поздние даты.
AMA Star Wars: Honda и братья Лоуренсы наносят ответный удар
AMA Star Wars: Honda и братья Лоуренсы наносят ответный удар

4 мая во всем празднуют негласный день Star Wars, а настоящие Звездные войны вечером субботы были в Денвере, штат Колорадо, где Джетт Лоуренс из заводской команды Team Honda HRC и его родной брат и партнер по команде Хантер сделали всё, чтобы Джетт положил одну руку на Большой Приз AMA Supercross 450SX сезона-2024.
AMA Supercross 2024 - 16 этап в Денвере: трансляции всех гонок 450SX
AMA Supercross 2024 - 16 этап в Денвере: трансляции всех гонок 450SX

Денверский Empower Field at Mile High принял предпоследний этап Американского Суперкросса сезона 2024 года. Смотрите, как прошли все схватки 16 этапа AMA Supercross в классе 450SX - Heat 1, Heat 2 и Main Event
Технологии MotoGP в обычной жизни: мотошлем для гонок на примере X-LITE X-803 RS Ultra Carbon - все нюансы
Технологии MotoGP в обычной жизни: мотошлем для гонок на примере X-LITE X-803 RS Ultra Carbon - все нюансы

Технологии из MotoGP проникли во все области повседневной жизни мотоциклистов, включая "космический" дизайн и защитные материалы, ранее доступные только пилотам Королевского класса. Каким должен быть мотошлем для гонок и в чем его отличия от шлема для езды по улицам города - о всех нюансах расскажет вице-чемпион России в классе «Суперспорт» Антон Федоров из команды Ratchet Motorrika на примере шлема X-LITE X-803 RS Ultra Carbon MotoGP.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 30 мая 2013
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2024 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2024 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


1916053
годовая
аудитория
153050
читателей
за месяц
7434
прочитано статей
за сутки

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Видео Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2024

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message