MotoGP70: Хорхе Лоренцо - главные обновления придут к Ассену
Хорхе Лоренцо не участвует в пресс-конференции Гран-При Каталонии 2019 года по MotoGP, так что он провел собственный брифинг в госпиталити Repsol Honda.
[970250] Реклама. ООО «Мотоклуб Вектор». ИНН 7731659289. Erid: 2SDnjdo4Da1
МОТОГОНКИ.РУ, 13 июня 2019 - К директору Repsol Honda Альберто Пучу и Хорхе Лоренцо возникло много вопросов после неожиданной поездки пилота в Японию. Ведь в Муджелло многие предполагали, что речь идет о... досрочном расторжении контракта. Но оказалось все интересней: Лоренцо ездил в Сайтаму, чтобы обсудить важные изменения в дизайне Honda RC213V. И похоже, что он получил зеленый свет на свои «параллельные исследования».
«Мы знаем, что надо менять, и мы обсудили все это с инженерами Honda. Усилия приложены, посмотрим, какие будут результаты», - сказал Лоренцо.
Кое-какие обновления он привез с собой, кое-что привезли в Барселону прибывшие из Сайтамы инженеры HRC. Но основной апгрейд еще впереди: «Посмотрим, сможем ли мы сделать шаг вперед с тем, что мы привезли в Монтмело. В понедельник будут тесты, где мы сможем углубленно со всем этим поработать. Другие обновления должны быть применены в Ассене».
Испанский брифинг с Альберто Пучем, директором Repsol Honda
Альберто Пуч, преимущественно, общался с испанскими журналистами. Они задавали много интересных вопросов, среди них были и такие: не возникал ли действительно вопрос - расстаться с Хорхе? Ведь это так горячо обсуждалось в Муджелло. И еще: а вот у вас на пороге Алекс Маркес, очень сильный гонщик. Неужели не попробовали бы его в саттелите? Или в заводской команде?
Пуч, известный своими резкими и не всегда политкорректными заявлениями в прошлом, теперь изъясняется более «безопасно» и обтекаемо: «Нет, конечно же. Может быть, такое впечатление могло возникнуть. Но, нет. С другой стороны, мы должны бороться за успех компании... Мы видим, что Алекс Маркес более чем достоин оказаться в MotoGP с одной из сильнейших команд в 2020. Однако, у нас полна коробочка! Все пилоты имеют 2-летние контракты, и до конца 2020 составы определены. Если бы решал я, то перевел бы все заводские контракты на 1-летний формат. Таким образом мы могли бы сохранить гибкость принятия решений».
...и вот теперь думайте, имел ли в виду Пуч решение о смене Лоренцо и если не его, то кого бы он хотел поменять в командах Honda?
Ducati вступает в мир мотокросса и суперкросса в 2024 году и хочет ворваться в эту индустрию всерьез, сделав свой прототип Ducati Desmo450 MX серийным продуктом, чтобы получить допуск в чемпионат мира Гран-При MXGP и AMA Supercross. Однако, итальянского производителя с первых дней преследует Большое Проклятие: быть лучшим в одной нише мешает продвигаться в других... Босс нового внедорожного департамента Ducati Off-Road Паоло Чьабатти рассказал, как Борго-Панигале планирует с этим справляться.
Технологии из MotoGP проникли во все области повседневной жизни мотоциклистов, включая "космический" дизайн и защитные материалы, ранее доступные только пилотам Королевского класса. Каким должен быть мотошлем для гонок и в чем его отличия от шлема для езды по улицам города - о всех нюансах расскажет вице-чемпион России в классе «Суперспорт» Антон Федоров из команды Ratchet Motorrika на примере шлема X-LITE X-803 RS Ultra Carbon MotoGP.
Марк Маркес провел лучший этап MotoGP с начала новой карьеры с Ducati: взяв первую поул-позицию, он затем провел схватку за победу в спринте (к сожалению, не завершенную), но затем навязал битву Пекко Баньяе за Большой Приз Испании. И эта гонка кое-что прояснила для всех, у кого были сомнения. Разбор ГП Испании от нашего колумниста Мэта Оксли.
FIM и Dorna Sports решили расширить свое присутствие в медийном мировом поле, объявив о запуске нового международного соревнования, призванного стать своеобразным кольцевым «Трофеем Наций» - мотоциклетной Олимпиадой по аналогии с Мотокроссом и Спидвеем Наций, но между континентальными федерациями, а не отдельными странами.
Кольцевой гоночный сезон 2024 года в России стартует в конце мая, и для большинства регулярных участников чемпионатов он начался на минувшей неделе с больших сборов в Грозном. Команда СКАРТИМ BMW Motorrad представила там своего нового флагмана Артёма Мараева, который в этом году готовится к серьезной схватке с соперниками.
Настало время сорвать покровы таинственности со всей ситуации, сложившейся этой зимой в российском кольцевом мотоспорте: новый промоутер, новый титульный спонсор, новый формат и новый чемпионат - Lemarc чемпионат России по кольцевым гонкам, для кого, как попасть. На вопросы МОТОГОНКИ.РУ ответила директор серии Екатерина Руцкова.
МОТОГОНКИ.РУ представляет новый гоночный сезон - Lemarc чемпионат России по шоссейно-кольцевым мотогонкам (ШКМГ): с 2024 года у серии новый организатор, партнеры и принципиально новый подход к освещению. Основные моменты.
Величайшая дуэль Марка Маркеса и Пекко Баньяи состоялась! Настал момент истины, когда оба пилота Ducati - нынешний флагман заводской команды и потенциальный претендент на место его напарника сошлись один на один на исторической сцене Circuito de Jerez.
Легенда MotoGP Валентино Росси весь уикенд Гран-При Испании 2024 года пробыл в паддоке Circuito de Jerez и поддерживал своих парней - прежде всего, команду VR46 Racing Team, конечно, но не только. Все его ученики из Академии тусовались вместе. И похоже, это возымело эффект: вдохновленный на подвиги Пекко Баньяя одержал большую спортивную и психологическую победу над Марком Маркесом, а Марко Беццекки вернулся в схватку за подиум после трудного начала сезона.
После битвы за Гран-При Испании, Марк Маркес признал, что Пекко Баньяя оказался не так прост... даже для него. Была ли длинная гонка SpanishGP MotoGP 2024 года лучшей в карьере Баньяи с Ducati Lenovo Team? Как минимум, лучшей из трех выигранных им подряд.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
30298
1909856
159412
8509