MotoGP: Эстебан Гарсиа - С единым ECU/IMU все команды получат равные шансы на победу

[970250] Реклама. ООО «Мотоклуб Вектор». ИНН 7731659289. Erid: 2SDnjdo4Da1

МОТОГОНКИ.РУ, 11 декабря 2018 - Заводские проекты Honda и Ducati умело разыграли карты, когда FIM и Dorna Sports объявили о вступлении в действие правило использования одинаковых для всех управляющих блоков электроники (Spec ECU) Magneti Marelli. Тогда, они поступили очень разумно, переманив к себе нескольких инженеров этой итальянской компании, которые участвовали в непосредственном проектировании и разработке именно тех компонентов, ставших «официальными». Так они получили самых опытных специалистов по электронике, фактически, не потеряв ничего от введения жестких рамок единого программного обеспечения - инженеры заранее знали, как использовать новые интерфейсы для достижения 100% результативности.

Соперники - Yamaha, Suzuki, Aprilia и KTM, использовавшие до вступления монополии на ECU электронику и ПО собственной разработки, вынуждены были полностью менять стратегию работы. Yamaha до сих пор не может полностью компенсировать все потери.

Но есть еще одна важная опция, которой в 2019 лидеры MotoGP лишатся. Вернее, их потенциалы полностью уравняются с новобранцами: речь идет о IMU - инерциальных платформах, блоках, которые снабжают ECU и управляющее ПО актуальными данными о физическом положении мотоцикла. По мнению опытных инженеров, некоторые заводы настолько далеко ушли в разработке электроники, что могут заставить свои IMU не только собирать данные, но и обрабатывать их еще до того, как они поступят в блок управления. Чем данные точнее и чище, тем быстрее и чётче работает ECU! И это поставит точку в цифровом неравенстве.

«Думаю, что в этом году мы будем на одном уровне, - уверен Эстебан Гарсиа, который пришел в гараж Виньялеса на смену Рамону Форкаде. - Мы со всей очевидностью понимали, что некоторые заводы в этой области имели явное преимущество, в том числе, и над нами. Мы знаем, что их IMU имеют более высокий уровень технического развития, их инженеры имели больший опыт работы и разработки этих устройств. Теперь у нас всех будет одинаковая электроника. Полагаю, что первые 4-5 месяцев сезона все команды MotoGP будут работать на одном техническом уровне. Конечно, потом, кто-то сможет раскрыть потенциал новой электронной схемы чуть лучше. Но сейчас мы все на одном - нулевом уровне и имеем равные шансы стать этим "кем-то"».

Важные новости

🡰🡲

 

Новый дивный мир MotoGP и WorldSBK: если есть план на будущее, то он должен выглядеть так

После публикации FIM и Dorna Sports нового Технического Регламента MotoGP 2027 года, инсайдеры гоночного сообщества задались вопросом: а не означает ли всё это глобальный передел форматов в мотоциклетной индустрии?

KTM 990 RC R: Маттигхофен возвращает уличный супербайк в модельный ряд с 2025 года!

Официально: KTM вернет в модельный ряд спортбайк с двигателем V2 990 куб.см. - KTM 990 RC R появится в 2025 году. Что про него известно? Сколько будет стоить? И можно ли будет его купить с допуском на дороги общего пользования?

Новейшая эра Больших Призов: Технический регламент MotoGP 2027

FIM и Dorna Sports анонсировали финальную версию Технического Регламента чемпионата мира по MotoGP 2027 года: все нюансы и подробности - что изменится и к чему приведет.

Технический регламент Lemarc Чемпионата России по шоссейно-кольцевым гонкам 2024

Lemarc Чемпионат России по шоссейно-кольцевым мотогонкам обрел форму: анонсированы оба регламента - административный и технический, два базовых документа, являющихся фундаментом гоночной серии 2024 года. Подробности.

Тест-драйв мотонавигатора на Apple CarPlay и Android Auto - MAXCA Xplay C5 (CarPlay Lite C5)

Этот тест я хотел написать еще год назад, но решил взять на его проведение 12 месяцев, потому что... это совершенно неоднозначное, новое слово мотоциклетной навигации, с которым раньше могли иметь дело только владельцы Honda Gold Wing и Africa Twin, оснащенных полноценными автомобильными головными устройствами с поддержкой Android Auto и Apple CarPlay. Речь - о навигаторе, вернее, полноценном мультимедийном центре для мотоцикла MAXCA XPlay C5 Pro... или как оно там называется

MotoGP 2024: Расписание, обзор и прогноз на Гран-При Франции

После того, как Dorna призналась, что немного смухлевала с анонсом посещаемости Гран-При Испании, завысив показатель на 100 тысяч, именно Гран-При Франции и Le Mans Bugatti Circuit остаются абсолютными рекордсменами MotoGP по посещаемости гонок! Vive la France? Получится ли у Жоана Зарко и Фабио Куартараро как-то удивить и порадовать домашних фанатов? Какая ожидается погода и - расписание FrenchGP MotoGP 2024.

Купер Уэбб признался в получении травмы: Джетт Лоуренс уже чемпион AMA Supercross 450SX 2024?

Команда Star Yamaha подтвердила травму у единственного конкурента Джетта Лоуренса из Team Honda HRC в битве за титул чемпиона AMA Supercross 450SX Купера Уэбба: Уэбб покинет сцену после субботней гонки в Денвере.

MotoGP 2024: Гран-При Казахстана переносится

Dorna Sports и FIM решила не проводить Гран-При Казахстана по MotoGP 2024 года в указанные раннее даты, с 14 по 16 июня из-за объявленного правительством страны режима ЧП в следствие обширного паводка в регионах. Событие перенесут на более поздние даты.

AMA Star Wars: Honda и братья Лоуренсы наносят ответный удар

4 мая во всем празднуют негласный день Star Wars, а настоящие Звездные войны вечером субботы были в Денвере, штат Колорадо, где Джетт Лоуренс из заводской команды Team Honda HRC и его родной брат и партнер по команде Хантер сделали всё, чтобы Джетт положил одну руку на Большой Приз AMA Supercross 450SX сезона-2024.

AMA Supercross 2024 - 16 этап в Денвере: трансляции всех гонок 450SX

Денверский Empower Field at Mile High принял предпоследний этап Американского Суперкросса сезона 2024 года. Смотрите, как прошли все схватки 16 этапа AMA Supercross в классе 450SX - Heat 1, Heat 2 и Main Event