Небольшой мастер-класс по чешскому Automotodrom Brno вместе с председателем комиссии МФР по шоссейно-кольцевым мотогонкам Борисом Герелисом. Лучший из доступных европейских треков, трижды признанный "Best Race of the year" в MotoGP и WSBK.
[970250] Реклама. ООО «Мотоклуб Вектор». ИНН 7731659289. Erid: 2SDnjdo4Da1
МОТОГОНКИ.РУ, 15 августа 2009 - "На Гран При в Чехии мне довелось быть лишь раз, вместе с Александром Николаевичем Нифонтовым ездили в Брно ... кажется, это был 1999 год. Тогда еще 2-тактные мотоциклы гонялись, - рассказывает Борис Васильевич. - Настоящим открытием для меня был первый приезд на Автодром в 2002 году, уже на тренировки. С тех пор, Брно стало особенным местом. И многие наши ребята открывают для себя лучший трек Европы, и это здорово!"
"Автодром позволяет раскрыть не только потенциал мотоцикла, но и человека, потому что он широкий и безопасный. Здесь можно ехать в полный газ, обгонять по безопасным траекториям, всегда есть место для маневра, выбора. Есть техничная часть, где нужно серьезно поработать. Вобщем, все есть."
Стартовая прямая - не самая длинная в мире, всего 640 метров. Но перед точкой торможения даже на обычных спортбайках скорость достигает 265 км/ч. Мотоциклы из MotoGP разгоняются до 296. Сегодня, Дани Педроса проехал лучший круг квалификации Гран При Чехии с максимальной скоростью 301.8 км/ч.
Первый поворот проходится на 120 км/ч. Это техничная, скоростная дуга, если в нее правильно войти. Поворот с одним апексом и большой зоной безопасности: на любительских гонках тут частенько бывают столкновения и вылеты.
Затем длинная дуга с полкилометра, за 150 метров до поворота 240 км/ч на пятой передаче. Сбрасываем передачу до третьей, входим в левый острый поворот, открываем газ, подтыкаем третью - 165 км/ч. И тут же торможение до 100, правый и снова в полный газ.
Второй, техничный сектор проходится в постоянном наклоне, на скорости свыше 100 км/ч. В шиканах, если ехать по верной траектории, на второй, а то и третьей передаче. Здесь самый большой износ покрышек. Вообще, в Брно несимметричный износ - правых поворотов больше, и все они проходятся на максимальном крутящем моменте. Асфальт очень абразивный, но зато цепкий. Вот почему на уик-енд гонщикам нужно иметь 2-3 комплекта покрышек.
Спуск в долину, туда, где открывается самый лучший обзор для зрителей. Третий сектор заканчивается после правой шпильки, и начинается подъем на холм, где обычно и происходят все обгоны перед финишем. Левый, затем правый - относительно медленная S-ка, затем снова разгон до шестой передачи в полный газ, в горку.
Последняя хикана выводит на финишную прямую. Шикана достаточно широкая, но если промахнуться, финишировать можно в обширной зоне безопасности, в гравии - мимо флагов.
FIM и Dorna Sports анонсировали финальную версию Технического Регламента чемпионата мира по MotoGP 2027 года: все нюансы и подробности - что изменится и к чему приведет.
Lemarc Чемпионат России по шоссейно-кольцевым мотогонкам обрел форму: анонсированы оба регламента - административный и технический, два базовых документа, являющихся фундаментом гоночной серии 2024 года. Подробности.
Этот тест я хотел написать еще год назад, но решил взять на его проведение 12 месяцев, потому что... это совершенно неоднозначное, новое слово мотоциклетной навигации, с которым раньше могли иметь дело только владельцы Honda Gold Wing и Africa Twin, оснащенных полноценными автомобильными головными устройствами с поддержкой Android Auto и Apple CarPlay. Речь - о навигаторе, вернее, полноценном мультимедийном центре для мотоцикла MAXCA XPlay C5 Pro... или как оно там называется
После того, как Dorna призналась, что немного смухлевала с анонсом посещаемости Гран-При Испании, завысив показатель на 100 тысяч, именно Гран-При Франции и Le Mans Bugatti Circuit остаются абсолютными рекордсменами MotoGP по посещаемости гонок! Vive la France? Получится ли у Жоана Зарко и Фабио Куартараро как-то удивить и порадовать домашних фанатов? Какая ожидается погода и - расписание FrenchGP MotoGP 2024.
Команда Star Yamaha подтвердила травму у единственного конкурента Джетта Лоуренса из Team Honda HRC в битве за титул чемпиона AMA Supercross 450SX Купера Уэбба: Уэбб покинет сцену после субботней гонки в Денвере.
Dorna Sports и FIM решила не проводить Гран-При Казахстана по MotoGP 2024 года в указанные раннее даты, с 14 по 16 июня из-за объявленного правительством страны режима ЧП в следствие обширного паводка в регионах. Событие перенесут на более поздние даты.
4 мая во всем празднуют негласный день Star Wars, а настоящие Звездные войны вечером субботы были в Денвере, штат Колорадо, где Джетт Лоуренс из заводской команды Team Honda HRC и его родной брат и партнер по команде Хантер сделали всё, чтобы Джетт положил одну руку на Большой Приз AMA Supercross 450SX сезона-2024.
Денверский Empower Field at Mile High принял предпоследний этап Американского Суперкросса сезона 2024 года. Смотрите, как прошли все схватки 16 этапа AMA Supercross в классе 450SX - Heat 1, Heat 2 и Main Event
Технологии из MotoGP проникли во все области повседневной жизни мотоциклистов, включая "космический" дизайн и защитные материалы, ранее доступные только пилотам Королевского класса. Каким должен быть мотошлем для гонок и в чем его отличия от шлема для езды по улицам города - о всех нюансах расскажет вице-чемпион России в классе «Суперспорт» Антон Федоров из команды Ratchet Motorrika на примере шлема X-LITE X-803 RS Ultra Carbon MotoGP.
Хотя за неделю до Нового года Президент Dorna Sports Кармело Эспелета на встрече с элитой спортивной журналистики в Мадриде и объявил, что намерен предпринять всё для проведения MotoGP 2024 года в 22 этапа, сегодня стало ясно, что миссия невыполнима. Какие еще этапы может потерять Dorna Sports? Новая версия календаря - обновление от 3 мая.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.