МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Видео Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
MotoGP
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
[300250] Реклама. ООО «Мотоклуб Вектор». ИНН 7731659289. Erid: 2SDnjdo4Da1
17 марта 2014 в 00:12 | 19816
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

WSBK, MotoGP: Гид по Assen TT Circuit, Нидерланды

Культурная столица европейского мотодвижения - Ассен расположен в центре региона Дренте, а Assen TT Circuit на протяжении более 85 лет является самым популярным местом паломничества для фанатов MotoGP и World Superbike.
[970250] Реклама. ООО «Мотоклуб Вектор». ИНН 7731659289. Erid: 2SDnjdo4Da1

МОТОГОНКИ.РУ, 17 марта 2014 - Удобное расположение Ассена является залогом ежегодного аншлага: до 90000 мотоциклистов (!) стекаются в Дренте из Великобритании, Франции, Скандинавии, Германии, стран восточной Европы и России, чтобы увидеть гонки Больших Призов и Супербайка своими глазами. История Assen TT Circuit, чтобы не повторяться.

Но привлекают их не только мотогонки и гонки вообще. Нидерланды - это удивительная страна, жители которой очень ревностно относятся к природе, любят хорошо покушать и отдохнуть. Вот почему страна славится своими эко-отелями и гастро-ресортами, а некоторые из них объединяют в себе сильные стороны и того, и другого: нет ничего приятней поселиться в экологически чистом регионе с кристально чистым воздухом, от обилия кислорода в котором кружится голова и отведать лучший в мире стейк или только что выловленного лобстера, совершить прогулку на велосипеде по парку с 300-летними дубами... В общем, поездка в Ассен - это все-в-одном: гонки, отдых и путешествие.


Технические характеристики, краткое описание самого трека, фотографии с гонок и актуальный прогноз погоды можно найти в Энциклопедии МОТОГОНКИ.РУ: TT Circuit Assen

События сезона-2014

25-27 апреля: 3 этап FIM World Superbike Championship
26-28 июня: Гран-При Нидерландов, MotoGP (TT Assen)
19-21 сентября: 10 этап British Superbike (BSB), Showdown

Общие сведения

Визы: Нидерланды входят в Шенген, так что гражданам РФ требуется получение визы ДО въезда в страну. Часовой пояс - МСК -2(3). Национальная валюта: EUR. Климат: типичный континентальный, привычный для Западной Европы, в то же время, погода мало предсказуема. Нидерланды - страна равнинная, поэтому потокам воздуха ничто не мешает преодолевать быстро большие расстояния. В 2014 году весна наступила рано, так что тюльпаны уже в цвету. В апреле, однако, за один день температура может измениться на 7-10 градусов: утром может висеть густой, непроницаемый туман при +8°С, а к полудню воздух прогреется до +17-20°С или наоборот. Летом, особенно, в конце июня, температура гораздо стабильней, редко опускается ниже +17°С. Однако дожди весьма вероятны, даже если в прогнозе не значатся. Последние несколько лет гонки World Superbike проходили в переходных кондициях, когда асфальт менял свое состояние от совершенно мокрого до совершенно сухого в течение часа. Уикенд Гран-При Нидерландов 2013 года начался под проливным дождем, который наделала немало бед. Но гонки прошли на сухом асфальте.

Карта Нидерландов: Ассен расположен на северо-востоке страны, в 30 км от Грёнингена

Карта Нидерландов: Ассен расположен на северо-востоке страны, в 30 км от Грёнингена


Как попасть в Ассен?

Провинция Дренте расположена в 200 км на северо-восток от Амстердама. В Нидерландах очень хорошо развита система общественного (и скоростного общественного) транспорта, в Ассен можно попасть на поезде и автобусе, причем, не только из Амстердама, но и из Германии и даже Чехии.

Ближайший аэропорт расположен в 27 км от Assen TT Circuit, в городе Грёнинген (GRQ). Это бюджетный международный аэропорт, являющийся хабом таких авиакомпаний, как Ryanair (из/в Испанию) и Transavia (из/в Турцию и Австрию). Расписание чартерных рейсов сезонно, и в Австрию летом они не летают.

Наиболее верный (с точки зрения соотношения цены/качества) путь - прибытие в международный аэропорт Схипхол (Schiphol) Амстердама и далее на поезде или прокатном авто (мотоцикле). Прямые регулярные рейсы Аэрофлота и KLM отправляются по маршруту Москва-Амстердам 3 раза в день (20-22000 руб). Стоимость билета с пересадкой в Риге или Осло, хотя полет и занимает на час больше времени, обходится почти втрое дешевле - 7300-7500 руб.

Билет на прямой поезд из ж/д вокзала, расположенного в аэропорту Схипхол до Ассена, стоит 35 EUR, время в пути занимает около 2 часов. Поезд обычно прибывает на 3-ю платформу. Посмотреть расписание поездов и купить билет on-line.

Время в пути на автомобиле или мотоцикле из Амстердама занимает порядка 2,5 часов (с остановкой на обед) из-за ограничения скорости в 100 км/ч на протяжении большей части пути и приличного трафика. Помимо непосредственной оплаты аренды автомобиля, поездка в один конец обойдется ровно во столько же, как если бы вы ехали на поезде - 35 EUR. На многих дорогах Голландии действуют ограничения скорости 70 км/ч, нередким явлением может быть и полицейская машина с камерой, замаскированная под гражданское авто. Аналогична ситуация и с мотоциклами.

В Ассен легко попасть из Германии на собственном транспортном средстве. Есть два маршрута, полностью пролегающие по скоростным автобанам: из Берлина через Ганновер и Бремен - в Грёнинген, далее в Ассен; либо через Ганновер через Эммен. Время в пути расстояние примерно одинаковое - ок.600 км и 6,5 часов.

Проезд на Assen TT Circuit с A28 - главные ворота и въезд в паддок

Проезд на Assen TT Circuit с A28 - главные ворота и въезд в паддок


Заезд на автодром осуществляется, преимущественно, с шоссе A28 (съезд 32), далее по указателям. Остальные подъезды блокирует полиция, чтобы не создавать хаоса на узких дорогах.

Для планирования путешествия "на своих двоих" рекомендую использовать сайт rome2rio.com.

Размещение

Дренте считается "курортным" регионом со множеством эко- и парк-отелей самой разной звездности, помимо этого в радиусе 30 км от Assen TT Circuit можно найти кучу B&B-гостиниц и частных пансионов. Гостиницы от 3*** и выше стоят относительно дорого (от 90 до 250 EUR за ночь). Пансионы начинаются от 20 EUR за ночь, что гарантирует им постоянное заполнение. Поэтому бронированием отелей на такие мероприятия, как Гран-При Нидерландов по MotoGP, настоятельно рекомендуется заниматься не позднее, чем за 5-6 месяцев до события.

Из личного опыта. Я бывал в Ассене на трех Гран-При и трех этапах World Superbike, и бронируя отель за 3 месяца, мне ни разу не удавалось поселиться в одной и той же гостинице или пансионе, что раньше. Исключением является Best Western De Woudzoom 4**** (23 км по автостраде A28), который не является бюджетным решением, но даже номера по 150 EUR там заканчиваются за месяц до события. booking.com вам в помощь! Следует учитывать, что в день гонок трафик на подъезде к автодрому утраивается и образуются пробки из желающих попасть на бескрайние паркинги вокруг автодрома.

Транспорт

Если вы не передвигаетесь на собственном транспорте, к вашим услугам автобусы (5 EUR за поездку), которые доставят вас из центра города (с вокзала) до главных ворот Assen TT Circuit. Одна проблема, найти более подробную информацию и расписание не удалось. На форумах предлагаю зайти на assen.nl и поискать там, но английская версия сайта не содержит такой информации, а голландская... слишком голландская. Но факт, что автобусы такие есть!

Такси из центра Ассена до автодрома будет стоит 17-20 EUR. Машины дежурят у главных ворот трассы примерно до 21:00, а вот потом...

Ахтунг! Сразу по завершении гонок, особенно MotoGP, соваться на шоссе A28 - пустое занятие. Там образуется невероятная пробка из тысяч мотоциклистов (!), которые буквально вытесняют автомобили с автострады и движутся на юг (в сторону границы с Германией и далее) плотным потоком со скоростью 30-40 км/ч. Трафик редеет после пересечения с шоссе A37 - это порядка 34 км: A28 сворачивает на запад, A37 ведет на восток.

Вид на стартовую решетку и последнюю шикану с Grandstand Assen TT Circuit

Вид на стартовую решетку и последнюю шикану с Grandstand Assen TT Circuit


Куда брать билеты и где экшн?

На World Superbike, учитывая погодные условия и ее непредсказуемость, имеет смысл брать билеты на Grandstand (большую трибуну с крышей). Цена на них зависит от сектора и колеблется от 100 до 145 EUR. Стоимость билетов типа General Admission (без посадочного места) начинается от 60 EUR. В этом случае можно гулять вдоль трассы по окружающим холмам, меняя позицию. Билеты на MotoGP стартуют от 119 EUR (весь уикенд) или 85 EUR в день гонки.

General admission в Ассене: холмы окружают трассу с трех сторон, с них видно несколько секторов сразу

General admission в Ассене: холмы окружают трассу с трех сторон, с них видно несколько секторов сразу


Assen TT Circuit расположен внутри естественной впадины, трассу со всех сторон опоясывают холмы и высокие трибуны, так что с одной позиции видна большая часть автодрома. Экшн там есть на всем протяжении трека, особенно, в последних секторах.

Схема TT Assen и расположение трибун

Схема TT Assen и расположение трибун


Особенности

Все голландцы говорят по-английски. Цены в Нидерландах традиционно чуть-чуть выше, чем в Германии, например, но голландцы очень ответственно подходят к тому, что производят или делают сами, поэтому это оправданная переплата. Обязательно зайдите в один из ресторанов с голландским национальным меню, отведайте местных деликатесов.

Типичный голландский особнячок в Дренте

Типичный голландский особнячок в Дренте


В самом Ассене вы, вероятно, будете удивлены, не встретив в центре ни одного человека, попадающего под определение "голландца" - в этом городе, как и многих других в Голландии живет невероятное количество эмигрантов со всего мира. Реальные dutchmen и dutchwomen обитают в окрестностях Ассена. Их владения легко "вычислить" по деталям, определенной солидности и зажиточности. Сами голландцы - рослые мужчины, неспешные и обстоятельные, не прочь поболтать о том, о сем, особенно, за ужином.

В Дренте можно прекрасно отдохнуть от городской суеты, пользуясь всеми благами цивилизации. Но многих, конечно, магнитом манит Амстердам! Тоже неплохой повод.

Важные новости
 
Мотокросс: интервью с директором Ducati Off-road Паоло Чьабатти - Преодолеть проклятие чемпионов
Мотокросс: интервью с директором Ducati Off-road Паоло Чьабатти - Преодолеть проклятие чемпионов

Ducati вступает в мир мотокросса и суперкросса в 2024 году и хочет ворваться в эту индустрию всерьез, сделав свой прототип Ducati Desmo450 MX серийным продуктом, чтобы получить допуск в чемпионат мира Гран-При MXGP и AMA Supercross. Однако, итальянского производителя с первых дней преследует Большое Проклятие: быть лучшим в одной нише мешает продвигаться в других... Босс нового внедорожного департамента Ducati Off-Road Паоло Чьабатти рассказал, как Борго-Панигале планирует с этим справляться.
Технологии MotoGP в обычной жизни: мотошлем для гонок на примере X-LITE X-803 RS Ultra Carbon - все нюансы
Технологии MotoGP в обычной жизни: мотошлем для гонок на примере X-LITE X-803 RS Ultra Carbon - все нюансы

Технологии из MotoGP проникли во все области повседневной жизни мотоциклистов, включая "космический" дизайн и защитные материалы, ранее доступные только пилотам Королевского класса. Каким должен быть мотошлем для гонок и в чем его отличия от шлема для езды по улицам города - о всех нюансах расскажет вице-чемпион России в классе «Суперспорт» Антон Федоров из команды Ratchet Motorrika на примере шлема X-LITE X-803 RS Ultra Carbon MotoGP.
MotoGP 2024: Большой анализ Гран-При Испании
MotoGP 2024: Большой анализ Гран-При Испании

Марк Маркес провел лучший этап MotoGP с начала новой карьеры с Ducati: взяв первую поул-позицию, он затем провел схватку за победу в спринте (к сожалению, не завершенную), но затем навязал битву Пекко Баньяе за Большой Приз Испании. И эта гонка кое-что прояснила для всех, у кого были сомнения. Разбор ГП Испании от нашего колумниста Мэта Оксли.
Кольцевой Трофей Наций - FIM Intercontinental Continental Games представлен на MotoGP в Хересе
Кольцевой Трофей Наций - FIM Intercontinental Continental Games представлен на MotoGP в Хересе

FIM и Dorna Sports решили расширить свое присутствие в медийном мировом поле, объявив о запуске нового международного соревнования, призванного стать своеобразным кольцевым «Трофеем Наций» - мотоциклетной Олимпиадой по аналогии с Мотокроссом и Спидвеем Наций, но между континентальными федерациями, а не отдельными странами.
Новый флагман СКАРТИМ BMW Motorrad Артем Мараев: подготовка к сезону идет быстрыми темпами
Новый флагман СКАРТИМ BMW Motorrad Артем Мараев: подготовка к сезону идет быстрыми темпами

Кольцевой гоночный сезон 2024 года в России стартует в конце мая, и для большинства регулярных участников чемпионатов он начался на минувшей неделе с больших сборов в Грозном. Команда СКАРТИМ BMW Motorrad представила там своего нового флагмана Артёма Мараева, который в этом году готовится к серьезной схватке с соперниками.
Интервью с директором Lemarc чемпионат России по кольцевым мотогонкам Екатериной Руцковой
Интервью с директором Lemarc чемпионат России по кольцевым мотогонкам Екатериной Руцковой

Настало время сорвать покровы таинственности со всей ситуации, сложившейся этой зимой в российском кольцевом мотоспорте: новый промоутер, новый титульный спонсор, новый формат и новый чемпионат - Lemarc чемпионат России по кольцевым гонкам, для кого, как попасть. На вопросы МОТОГОНКИ.РУ ответила директор серии Екатерина Руцкова.
Lemarc чемпионат России по кольцевым мотогонкам - новая глава в истории российского мотоспорта
Lemarc чемпионат России по кольцевым мотогонкам - новая глава в истории российского мотоспорта

МОТОГОНКИ.РУ представляет новый гоночный сезон - Lemarc чемпионат России по шоссейно-кольцевым мотогонкам (ШКМГ): с 2024 года у серии новый организатор, партнеры и принципиально новый подход к освещению. Основные моменты.
Величайшая дуэль Маркеса и Баньяи состоялась: эпичная битва за Гран-При Испании MotoGP 2024
Величайшая дуэль Маркеса и Баньяи состоялась: эпичная битва за Гран-При Испании MotoGP 2024

Величайшая дуэль Марка Маркеса и Пекко Баньяи состоялась! Настал момент истины, когда оба пилота Ducati - нынешний флагман заводской команды и потенциальный претендент на место его напарника сошлись один на один на исторической сцене Circuito de Jerez.
MotoGP 2024: Валентино Росси - о битве Маркеса с Баньяей в Хересе: Маркес - акула, но Пекко сильнее!
MotoGP 2024: Валентино Росси - о битве Маркеса с Баньяей в Хересе: Маркес - акула, но Пекко сильнее!

Легенда MotoGP Валентино Росси весь уикенд Гран-При Испании 2024 года пробыл в паддоке Circuito de Jerez и поддерживал своих парней - прежде всего, команду VR46 Racing Team, конечно, но не только. Все его ученики из Академии тусовались вместе. И похоже, это возымело эффект: вдохновленный на подвиги Пекко Баньяя одержал большую спортивную и психологическую победу над Марком Маркесом, а Марко Беццекки вернулся в схватку за подиум после трудного начала сезона.
MotoGP 2024: Гран-При Испании - Самая сильная гонка Пекко Баньяи?
MotoGP 2024: Гран-При Испании - Самая сильная гонка Пекко Баньяи?

После битвы за Гран-При Испании, Марк Маркес признал, что Пекко Баньяя оказался не так прост... даже для него. Была ли длинная гонка SpanishGP MotoGP 2024 года лучшей в карьере Баньяи с Ducati Lenovo Team? Как минимум, лучшей из трех выигранных им подряд.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 17 марта 2014
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2024 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2024 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


1909856
годовая
аудитория
159412
читателей
за месяц
8509
прочитано статей
за сутки

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Видео Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2024

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message