MotoGP: История - Fire show Эдвардса на Гран-При Германии
Для ветерана MotoGP Колина Эдвардса Гран-При Германии 2003 года могло бы закончиться совсем плохо, тем не менее...
МОТОГОНКИ.РУ, 9 июля 2014 - "Когда я думаю о Заксенринге, я думаю о том пожаре", сказал Колин Эдвардс, спустя год после жуткой ситуации с внезапной разгерметизацией топливного бака Aprilia RS Cube на скорости более 190 км/ч. Крышка полного топливного бака внезапно открылась, и высокооктановый гоночный бензин стал выливаться на раскаленные части выхлопной системы, молниеносно вспыхнув.
Техасский Торнадо чудом избежал серьезных травм, вовремя катапультировавшись с объятого пламенем мотоцикла в зоне безопасности. Колин только обжег правую руку, после случившегося найдя силы для шутки:
"Сегодня я понял, насколько неприятно находиться по ту сторону барбекю, - сказал он, - Мы как раз установили новое шасси, должны были его обкатать в этой гонке. Я вдруг ощутил, что на мой визор стали попадать капли какой-то жидкости - неужели, дождь?! Но нет, это были капли из передней части байка. И вдруг я ощутил, как что-то холодное коснулось моей шеи, а в следующую секунду - жар от огня. Пожар! Я весь был объят пламенем за считанные секунды, и это было СТРАШНО, черт побери. Все, что я успел, направил байк в гравий и слетел с него поскорее..."
Заводским проектом Alice Aprilia тогда руководил Луиджи Даль‘Инья, сегодня управляющий директор Ducati Corse. Он объяснил, что крышка топливного бака разгерметизировалась из-за тряски, а топливо стало свободно выливаться и расплескиваться при каждой перекладке мотоцикла, быстро оказавшись на патрубках выхлопной системы.
Гран-При Германии стало самым неудачным для заводского проекта Aprilia в 2003 году, поскольку второй пилот команды, Нориюки Хага также несколько раз упал во время боевых испытаний нового шасси, после чего и Хага, и Эдвардс вернулись к использованию старой рамы. RS Cube не был слишком удачным проектом Aprilia Racing: двигатель его был очень мощным, но контролировать байк не могли на 100% даже такие асы, как Nitro Nori и Texan Tornado.
Возможно, мы увидели знак, что три самых громких новостных повода о MotoGP, World Superbike и British Superbike 2025 года будут созданы не гонщиками, инженерами и менеджерами команд, а бизнесменами, бухгалтерами и политиками. Первый заголовок уже написан медиамагнатами. Итак, куда движется индустрия мотоспорта в медийной сфере?
Новый сезон в чемпионате мира World Superbike в классе Supersport - это фактический старт с нуля, где мотоциклы уровня Next Generation впервые будут преобладать над 600-кубовой классикой в численности, да и вообще, в масштабе. А Ducati, замутившие всю эту историю, делают большой шаг назад в плане заводской кампании. О чем говорят итоги тестов на Phillip Island перед началом гонок 22 и 23 февраля 2025?
Когда Ducati Corse принимала стратегию доминирования в MotoGP в июле 2024 года, сокращая заводское присутствие с четырех factory Desmosedici до трех, там точно не думали, что им придется, наоборот, увеличить их количество до 6-ти. Но 1 марта 2025 года на старт первой гонки сезона, ThaiGP выйдут равноценные мотоциклы Desmosedici GP24, каждый, как тот, на котором Пекко Баньяя и Хорхе Мартин выиграли 19 гонок Гран-При. Как это скажется на борьбе: все плюсы и минусы по мнению самих пилотов Ducati.
Дождь остановил активные действия команд World Superbike на Phillip Island Grand Prix Circuit точно так же, как сделал это на тестах в Хересе и Портимао тремя неделями ранее. Но сухого асфальта хватило, чтобы понять: Ducati абсолютно готовы к возвращению титула в Мировом Супербайке 2025 года! Результаты, отчет, фотографии.
Лидер заводской команды Team Honda HRC MXGP Тим Гайзер летит на первый этап чемпионата мира по мотокроссу в статусе чемпиона международной серии Internazionali d’Italia MX1, которая традиционно предваряет старт мирового сезона в Аргентине.
Две величайших персоны современного мотоспорта - Валентино Росси и Марк Маркес родились почти в один и тот же день, что не могло не сказаться на их отношениях и родить грандиозное противоречие, в котором от любви до ненависти был буквально один шаг... и он был сделан. Марку Маркесу сегодня - 32 года.
Как сообщил Speedweek, на очередном заседании кредиторов KTM AG внес неожиданное предложение, которое шокировало собравшихся: 30% долга из подтвержденных судом Австрии 1.7 млрд евро, компания готова отдать незамедлительно, а не в течение года, как предписывает процедура. Причем, наличными.
Четыре из пяти позиций в ТОП-5 протокола тестов World Superbike 2025 года на Phillip Island Grand Prix Circuit заняли пилоты Ducati: Николо Булега и Альваро Баутиста признались, что уверенность восстановлена. А что думаю Андреа Янноне и Данило Петруччи, и каким завершил день Разгатлиоглу?
Британский бутиковый производитель мотоциклов Langen Motorcycles, идущий по пути исторического Brough Superior, намерена выпустить на рынок турбированный мотоцикл Langen LS12 Turbo с двигателем, выдающим на пике более 300 л.с. Открытым остается вопрос - будет ли этот двигатель 2-тактным?
Первый гоночный уикенд World Superbike 2025 года сразу пошел не по плану для заводских команд PATA Yamaha и BMW Motorrad: Джонатан Рэй и Топрак Разгатлиоглу допустили на коварном Phillip Island большие ошибки и аварии с печальными последствия.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.