MotoGP: Ducati шлет VR46 Racing красноречивое послание - контракт есть, а деньги?

[970250] Реклама. ООО «Мотоклуб Вектор». ИНН 7731659289. Erid: 2SDnjdo4Da1

МОТОГОНКИ.РУ, 9 ноября 2021 - История с саудитами и компанией Tanal, принадлежащей королевской семье, судя по всему, завершилась ничем: никакого контракта с ними никто никогда не увидел. Как передают привет из паддока инсайдеры, это добавило головной боли Президенту Dorna Sports Кармело Эспелете, который теперь вынужден разруливать ситуацию вручную.

Проблема Эспелеты в том, что офис Кронпринца Саудовской Аравии еще в августе направил Dorna официальное гарантийное письмо с заверениями, что контракт с VR46 существует. После этого, Dorna выступила своеобразным гарантом при заключении сделки VR46 с Ducati Corse: контракт подписан, по нему завод должен обеспечить команде Росси поставку 4-х мотоциклов на 2022 год - два для Луки Марини, два для второго пилота (Марко Беццекки?). Сам Росси отказался переходить из Petronas в свою собственную команду и возвращаться в седло Ducati, чем нанес Кронпринцу своеобразную обиду. Сделка сорвалась, а вместе с ней слетел и весь многомиллионный спонсорский пакет Tanal/Aramco для VR46 Racing.

А Эспелета остался с двумя контрактами на руках: контракт на 5 лет с командой и контракт на 3 года команды с Ducati. Если контракты сорвутся, репутация чемпионата пострадает даже больше, чем VR46 - а Валентино Росси уходит, ему уже все равно. Кармело теперь придется договариваться с Aramco напрямую, чтобы спасти ситуацию с VR46: команда должна выйти на старт в 2022 году!

Фото с пилотами Ducati после завершения Гран-При Альгарве и взятия Кубка производителей

На памятной фотографии в Портимао - все пилоты Ducati в MotoGP, кроме одного: нет на ней Луки Марини.

Сторонники теории заговора тут же заподозрили неладное: это - послание для VR46 Racing, мол, «нет ножек - нет и варенья». Если это было «послание», то оно попало в точку.

Но вторая версия - это просто политический прокол, недоработка менеджеров при составлении композиции фото, которое должно было стать публичным.

На фото - все пилоты, которые помогли Ducati взять Кубок производителей: Баньяя, Миллер, Зарко и Мартин; Энеа Бастианини спас завод на Гран-При Эмильи-Романьи, став 3-м на подиуме после схода обоих заводских гонщиков, поэтому его присутствие на фото легко объяснимо. А Марини - единственный гонщик Ducati в 2021 году, который не принес ни одного очка в заводскую копилку.

Но если это лишь недалекое мышление, то оно также налицо: отсутствие Марини на групповой фотографии уже породило массу пересудов. Если Ducati они нужны, то ОК, им удалось... только вот зачем?

В 2011 году про Росси говорили так: раненного льва каждый шакал укусить хочет.

Важные новости

🡰🡲

 

Мотокросс: интервью с директором Ducati Off-road Паоло Чьабатти - Преодолеть проклятие чемпионов

Ducati вступает в мир мотокросса и суперкросса в 2024 году и хочет ворваться в эту индустрию всерьез, сделав свой прототип Ducati Desmo450 MX серийным продуктом, чтобы получить допуск в чемпионат мира Гран-При MXGP и AMA Supercross. Однако, итальянского производителя с первых дней преследует Большое Проклятие: быть лучшим в одной нише мешает продвигаться в других... Босс нового внедорожного департамента Ducati Off-Road Паоло Чьабатти рассказал, как Борго-Панигале планирует с этим справляться.

Технологии MotoGP в обычной жизни: мотошлем для гонок на примере X-LITE X-803 RS Ultra Carbon - все нюансы

Технологии из MotoGP проникли во все области повседневной жизни мотоциклистов, включая "космический" дизайн и защитные материалы, ранее доступные только пилотам Королевского класса. Каким должен быть мотошлем для гонок и в чем его отличия от шлема для езды по улицам города - о всех нюансах расскажет вице-чемпион России в классе «Суперспорт» Антон Федоров из команды Ratchet Motorrika на примере шлема X-LITE X-803 RS Ultra Carbon MotoGP.

MotoGP 2024: Большой анализ Гран-При Испании

Марк Маркес провел лучший этап MotoGP с начала новой карьеры с Ducati: взяв первую поул-позицию, он затем провел схватку за победу в спринте (к сожалению, не завершенную), но затем навязал битву Пекко Баньяе за Большой Приз Испании. И эта гонка кое-что прояснила для всех, у кого были сомнения. Разбор ГП Испании от нашего колумниста Мэта Оксли.

Кольцевой Трофей Наций - FIM Intercontinental Continental Games представлен на MotoGP в Хересе

FIM и Dorna Sports решили расширить свое присутствие в медийном мировом поле, объявив о запуске нового международного соревнования, призванного стать своеобразным кольцевым «Трофеем Наций» - мотоциклетной Олимпиадой по аналогии с Мотокроссом и Спидвеем Наций, но между континентальными федерациями, а не отдельными странами.

Новый флагман СКАРТИМ BMW Motorrad Артем Мараев: подготовка к сезону идет быстрыми темпами

Кольцевой гоночный сезон 2024 года в России стартует в конце мая, и для большинства регулярных участников чемпионатов он начался на минувшей неделе с больших сборов в Грозном. Команда СКАРТИМ BMW Motorrad представила там своего нового флагмана Артёма Мараева, который в этом году готовится к серьезной схватке с соперниками.

Интервью с директором Lemarc чемпионат России по кольцевым мотогонкам Екатериной Руцковой

Настало время сорвать покровы таинственности со всей ситуации, сложившейся этой зимой в российском кольцевом мотоспорте: новый промоутер, новый титульный спонсор, новый формат и новый чемпионат - Lemarc чемпионат России по кольцевым гонкам, для кого, как попасть. На вопросы МОТОГОНКИ.РУ ответила директор серии Екатерина Руцкова.

Lemarc чемпионат России по кольцевым мотогонкам - новая глава в истории российского мотоспорта

МОТОГОНКИ.РУ представляет новый гоночный сезон - Lemarc чемпионат России по шоссейно-кольцевым мотогонкам (ШКМГ): с 2024 года у серии новый организатор, партнеры и принципиально новый подход к освещению. Основные моменты.

Величайшая дуэль Маркеса и Баньяи состоялась: эпичная битва за Гран-При Испании MotoGP 2024

Величайшая дуэль Марка Маркеса и Пекко Баньяи состоялась! Настал момент истины, когда оба пилота Ducati - нынешний флагман заводской команды и потенциальный претендент на место его напарника сошлись один на один на исторической сцене Circuito de Jerez.

MotoGP 2024: Валентино Росси - о битве Маркеса с Баньяей в Хересе: Маркес - акула, но Пекко сильнее!

Легенда MotoGP Валентино Росси весь уикенд Гран-При Испании 2024 года пробыл в паддоке Circuito de Jerez и поддерживал своих парней - прежде всего, команду VR46 Racing Team, конечно, но не только. Все его ученики из Академии тусовались вместе. И похоже, это возымело эффект: вдохновленный на подвиги Пекко Баньяя одержал большую спортивную и психологическую победу над Марком Маркесом, а Марко Беццекки вернулся в схватку за подиум после трудного начала сезона.

MotoGP 2024: Гран-При Испании - Самая сильная гонка Пекко Баньяи?

После битвы за Гран-При Испании, Марк Маркес признал, что Пекко Баньяя оказался не так прост... даже для него. Была ли длинная гонка SpanishGP MotoGP 2024 года лучшей в карьере Баньяи с Ducati Lenovo Team? Как минимум, лучшей из трех выигранных им подряд.