MotoGP: Видео со всех ракурсов, детали и последствия аварии на старте Гран-При Каталонии
Для заводских пилотов Ducati и Suzuki - Пекко Баньяи и Алекса Ринса гонка MotoGP в Барселоне завершилась внезапно при входе в первый поворот: их вынес упавший пилот LCR Honda Такааки Накагами. Дирекция уже приняла некоторые решения, остальные сделали выводы... Смотрите детальную раскадровку и slow motion инцидента!
[970250] Реклама. ООО «Мотоклуб Вектор». ИНН 7731659289. Erid: 2SDnjdo4Da1
МОТОГОНКИ.РУ, 5 июня 2022 - Накагами повторил "подвиг" Альваро Баутисты, который испанец за свою карьеру в саттелитах Honda умудрился исполнить трижды - боулинг на первом круге, перед входом в 1-й поворот! Для Альваро, как ни странно, это не имело особых последствий. Но для Накагами может иметь самые печальные.
Вот, что там произошло - все подробности:
Что же произошло после?
Прежде всего, участников инцидента пригласили на разбор к Стюардам. Такааки не смог прийти, поскольку после удара о Ducati Баньяи его доставили в госпиталь на обследование - сотрясение достаточно серьезное, кроме него, есть подозрения о проблемах в правом плече. В отсутствие виновника "торжества", Стюарды во главе с Фредди Спенсером решили никого не наказывать, что вызвало гнев Алекса Ринса и Team Suzuki Ecstar.
Алекс Ринс после всего сделал заявление: «По-моему, это неприемлемо. Мы уже видели подобное несколько раз. Стюарды ничего не предприняли, чтобы это не повторилось снова. Они сказали: "никаких последствий" [для Накагами] Но для нас-то гонка была завершена! Мы рисковали серьезными травмами. Мы уже обсудили это в Муджелло: если подобное происходит [регулярно], почему бы не штрафовать за это, как в случае с Онжу [на Гран-При Америк 2021 года - отстранением от гонок, прим. МОТОГОНКИ.РУ]. Но... Стюарды вновь показали, что они не достойны уровня MotoGP. Сейчас я поеду на обследование в Клинику Дексиуса. Мне кажется, у меня сломана рука».
Пекко Баньяя и Алекс Ринс после аварии в 1-м повороте
Баньяе сказать особо было нечего. Для него последствия аварии - утрата шансов на борьбу за титул в 2022 году, и этого уже не вернуть.
Накагами пока не давал никаких комментариев. Однако для японца эта авария может иметь последствия, кроме возможного пропуска Гран-При Германии: его судьба решается в эти дни - будет ли он продолжать работу в MotoGP, или же его место займет другой гонщик. Есть предпосылки к тому, что Полу Эспаргаро могут рекомендовать пересесть на место Алекса Маркеса, а второй байк LCR Honda получит Аи Огура. Но решения принимаются в HRC, не командой Лучио Чеккинелло.
Ducati вступает в мир мотокросса и суперкросса в 2024 году и хочет ворваться в эту индустрию всерьез, сделав свой прототип Ducati Desmo450 MX серийным продуктом, чтобы получить допуск в чемпионат мира Гран-При MXGP и AMA Supercross. Однако, итальянского производителя с первых дней преследует Большое Проклятие: быть лучшим в одной нише мешает продвигаться в других... Босс нового внедорожного департамента Ducati Off-Road Паоло Чьабатти рассказал, как Борго-Панигале планирует с этим справляться.
Технологии из MotoGP проникли во все области повседневной жизни мотоциклистов, включая "космический" дизайн и защитные материалы, ранее доступные только пилотам Королевского класса. Каким должен быть мотошлем для гонок и в чем его отличия от шлема для езды по улицам города - о всех нюансах расскажет вице-чемпион России в классе «Суперспорт» Антон Федоров из команды Ratchet Motorrika на примере шлема X-LITE X-803 RS Ultra Carbon MotoGP.
Марк Маркес провел лучший этап MotoGP с начала новой карьеры с Ducati: взяв первую поул-позицию, он затем провел схватку за победу в спринте (к сожалению, не завершенную), но затем навязал битву Пекко Баньяе за Большой Приз Испании. И эта гонка кое-что прояснила для всех, у кого были сомнения. Разбор ГП Испании от нашего колумниста Мэта Оксли.
FIM и Dorna Sports решили расширить свое присутствие в медийном мировом поле, объявив о запуске нового международного соревнования, призванного стать своеобразным кольцевым «Трофеем Наций» - мотоциклетной Олимпиадой по аналогии с Мотокроссом и Спидвеем Наций, но между континентальными федерациями, а не отдельными странами.
Кольцевой гоночный сезон 2024 года в России стартует в конце мая, и для большинства регулярных участников чемпионатов он начался на минувшей неделе с больших сборов в Грозном. Команда СКАРТИМ BMW Motorrad представила там своего нового флагмана Артёма Мараева, который в этом году готовится к серьезной схватке с соперниками.
Настало время сорвать покровы таинственности со всей ситуации, сложившейся этой зимой в российском кольцевом мотоспорте: новый промоутер, новый титульный спонсор, новый формат и новый чемпионат - Lemarc чемпионат России по кольцевым гонкам, для кого, как попасть. На вопросы МОТОГОНКИ.РУ ответила директор серии Екатерина Руцкова.
МОТОГОНКИ.РУ представляет новый гоночный сезон - Lemarc чемпионат России по шоссейно-кольцевым мотогонкам (ШКМГ): с 2024 года у серии новый организатор, партнеры и принципиально новый подход к освещению. Основные моменты.
Величайшая дуэль Марка Маркеса и Пекко Баньяи состоялась! Настал момент истины, когда оба пилота Ducati - нынешний флагман заводской команды и потенциальный претендент на место его напарника сошлись один на один на исторической сцене Circuito de Jerez.
Легенда MotoGP Валентино Росси весь уикенд Гран-При Испании 2024 года пробыл в паддоке Circuito de Jerez и поддерживал своих парней - прежде всего, команду VR46 Racing Team, конечно, но не только. Все его ученики из Академии тусовались вместе. И похоже, это возымело эффект: вдохновленный на подвиги Пекко Баньяя одержал большую спортивную и психологическую победу над Марком Маркесом, а Марко Беццекки вернулся в схватку за подиум после трудного начала сезона.
После битвы за Гран-При Испании, Марк Маркес признал, что Пекко Баньяя оказался не так прост... даже для него. Была ли длинная гонка SpanishGP MotoGP 2024 года лучшей в карьере Баньяи с Ducati Lenovo Team? Как минимум, лучшей из трех выигранных им подряд.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.