MotoGP: Виньялеса в Арагоне подвел выбор задней покрышки

[970250] Реклама. ООО «Мотоклуб Вектор». ИНН 7731659289. Erid: 2SDnjdo4Da1

МОТОГОНКИ.РУ, 24 сентября 2017 - Хотя оба пилота заводской команды Yamaha в итоге выбрали Michelin Power Slick Hard для лучшей выносливости в гонке при 30-градусной жаре, установка жесткой задней покрышки потребовала от Маверика времени на прогрев. У него не было предварительных данных, как будет вести себя такая резина: обычно, прежде он выбирал более мягкий компаунд. Но ни в пятницу, ни в субботу команда не пробовала именно Hard. Целью Виньялеса была агрессивная атака во второй половине заезда, поэтому он решил так. Валентино Росси, напротив, предпочел атаковать сразу.

Говорить о гонке Росси нет смысла: 9-кратный чемпион мира вернулся в седло своего байка всего через 24 дня после сложного перелома правой ноги, и он сделал все, что мог в данной ситуации. За 11 кругов до финиша боль в травмированной ноге вернулась и силы стали покидать Валентино, так что он финишировал 5-м - в любом случае, это героический результат!

Виньялес стал 4-м, упустив возможность бороться за место на подиуме, и здесь он видит только одну причину: ошибся в оценке возможностей покрышки и потерял слишком много времени в начале гонки, пока шина разрабатывалась. Затем, каталонец вернулся к хорошему темпу, но лидеры успели уехать слишком далеко. Росси, обороняясь от атак напарника, также создал Маверику серьезную помеху.

"Вынужден признать, что жесткая покрышка отработала в действительности совсем не так, как мы планировали, особенно на первых кругах, - сказал Виньялес после финиша. - Но мне понравилось, как она себя вела во второй половине. К сожалению, ускорения, которое появилось затем, оказалось недостаточно для борьбы за место на подиуме".

С другой стороны, слики Michelin вновь отработали совершенно по-разному на разных мотоциклах и под разными пилотами. Например, Йонас Фольгер из Tech 3 Yamaha жаловался, что у него не было держака на покрышке типа Medium. Росси бросился в атаку сразу после старта и смог держаться уверенно весь заезд, он не допустил ни одной ошибки или срыва.

"На самом деле, сейчас, изучая отзывы других пилотов, мы не можем сказать, какой же набор покрышек мог стать оптимальным для гонки, - добавил Виньялес. - Обычно, Валентино выбирает более жесткие шины, чтобы агрессивней атаковать, потому что он привык к такому стилю. И на этот раз ему удалось нагрузить резину с первого же круга - рвануть вперед. В следующих гонках мы будем больше работать над этим нюансом с самой пятницы".

Важные новости

🡰🡲

 

Мотокросс: интервью с директором Ducati Off-road Паоло Чьабатти - Преодолеть проклятие чемпионов

Ducati вступает в мир мотокросса и суперкросса в 2024 году и хочет ворваться в эту индустрию всерьез, сделав свой прототип Ducati Desmo450 MX серийным продуктом, чтобы получить допуск в чемпионат мира Гран-При MXGP и AMA Supercross. Однако, итальянского производителя с первых дней преследует Большое Проклятие: быть лучшим в одной нише мешает продвигаться в других... Босс нового внедорожного департамента Ducati Off-Road Паоло Чьабатти рассказал, как Борго-Панигале планирует с этим справляться.

Технологии MotoGP в обычной жизни: мотошлем для гонок на примере X-LITE X-803 RS Ultra Carbon - все нюансы

Технологии из MotoGP проникли во все области повседневной жизни мотоциклистов, включая "космический" дизайн и защитные материалы, ранее доступные только пилотам Королевского класса. Каким должен быть мотошлем для гонок и в чем его отличия от шлема для езды по улицам города - о всех нюансах расскажет вице-чемпион России в классе «Суперспорт» Антон Федоров из команды Ratchet Motorrika на примере шлема X-LITE X-803 RS Ultra Carbon MotoGP.

MotoGP 2024: Большой анализ Гран-При Испании

Марк Маркес провел лучший этап MotoGP с начала новой карьеры с Ducati: взяв первую поул-позицию, он затем провел схватку за победу в спринте (к сожалению, не завершенную), но затем навязал битву Пекко Баньяе за Большой Приз Испании. И эта гонка кое-что прояснила для всех, у кого были сомнения. Разбор ГП Испании от нашего колумниста Мэта Оксли.

Кольцевой Трофей Наций - FIM Intercontinental Continental Games представлен на MotoGP в Хересе

FIM и Dorna Sports решили расширить свое присутствие в медийном мировом поле, объявив о запуске нового международного соревнования, призванного стать своеобразным кольцевым «Трофеем Наций» - мотоциклетной Олимпиадой по аналогии с Мотокроссом и Спидвеем Наций, но между континентальными федерациями, а не отдельными странами.

Новый флагман СКАРТИМ BMW Motorrad Артем Мараев: подготовка к сезону идет быстрыми темпами

Кольцевой гоночный сезон 2024 года в России стартует в конце мая, и для большинства регулярных участников чемпионатов он начался на минувшей неделе с больших сборов в Грозном. Команда СКАРТИМ BMW Motorrad представила там своего нового флагмана Артёма Мараева, который в этом году готовится к серьезной схватке с соперниками.

Интервью с директором Lemarc чемпионат России по кольцевым мотогонкам Екатериной Руцковой

Настало время сорвать покровы таинственности со всей ситуации, сложившейся этой зимой в российском кольцевом мотоспорте: новый промоутер, новый титульный спонсор, новый формат и новый чемпионат - Lemarc чемпионат России по кольцевым гонкам, для кого, как попасть. На вопросы МОТОГОНКИ.РУ ответила директор серии Екатерина Руцкова.

Lemarc чемпионат России по кольцевым мотогонкам - новая глава в истории российского мотоспорта

МОТОГОНКИ.РУ представляет новый гоночный сезон - Lemarc чемпионат России по шоссейно-кольцевым мотогонкам (ШКМГ): с 2024 года у серии новый организатор, партнеры и принципиально новый подход к освещению. Основные моменты.

Величайшая дуэль Маркеса и Баньяи состоялась: эпичная битва за Гран-При Испании MotoGP 2024

Величайшая дуэль Марка Маркеса и Пекко Баньяи состоялась! Настал момент истины, когда оба пилота Ducati - нынешний флагман заводской команды и потенциальный претендент на место его напарника сошлись один на один на исторической сцене Circuito de Jerez.

MotoGP 2024: Валентино Росси - о битве Маркеса с Баньяей в Хересе: Маркес - акула, но Пекко сильнее!

Легенда MotoGP Валентино Росси весь уикенд Гран-При Испании 2024 года пробыл в паддоке Circuito de Jerez и поддерживал своих парней - прежде всего, команду VR46 Racing Team, конечно, но не только. Все его ученики из Академии тусовались вместе. И похоже, это возымело эффект: вдохновленный на подвиги Пекко Баньяя одержал большую спортивную и психологическую победу над Марком Маркесом, а Марко Беццекки вернулся в схватку за подиум после трудного начала сезона.

MotoGP 2024: Гран-При Испании - Самая сильная гонка Пекко Баньяи?

После битвы за Гран-При Испании, Марк Маркес признал, что Пекко Баньяя оказался не так прост... даже для него. Была ли длинная гонка SpanishGP MotoGP 2024 года лучшей в карьере Баньяи с Ducati Lenovo Team? Как минимум, лучшей из трех выигранных им подряд.