Kawasaki Racing Team выставит на ГранПри Японии сразу трех пилотов. Ренди де Пюнье среди них самый опытный, это "последний из Могикан", последний постоянный призовой пилот заводской команды. Энтони Вест принял эстафету после ухода Оливье Жака из мотогонок и подписал контракт с Team Green лишь до конца сезона. Третим на стартовой решетке будет японец.
[970250] Реклама. ООО «Мотоклуб Вектор». ИНН 7731659289. Erid: 2SDnjc8c4kH
МОТОГОНКИ.РУ, 21 августа 2007 - Акира Янагава - действующий чемпион Всеяпонского чемпионата Супербайков (All Japan Superbike Championship). Это высшая ступень развития мотоспорта в Стране Восходящего Солнца, ведь прежде чем принять участие в чемпионате страны, все пилоты должны победить в региональных секциях, а это совсем не просто.
Янагава вдохновлен возможностью наконец-то сразиться с сильнейшими пилота мира на домашней трассе. Ранее цикрулировали слухи о том, что Роджер Ли Хейден, достаточно успешно выступивший в июле на ГранПри Соединенных Штатов, сможет найти в своем плотном графике время для выступления в Японии. Но руководство командой приняло решение дать шанс местному пилоту.
Впрочем, Акира неплохо известен в мире мотоспорта. С того момента, как он выиграл Чемпионат Японии в классе 250 куб.см. в 1990 году, он прошел длинный путь выступлений в WSBK с 1993 по 2002 годы. За этот период он 23 раза вступал на подиум и выиграл три гонки.
Он же известен, как один из разработчиков оригинального шасси Kawasaki ZX-RR MotoGP 2002 года. Тогда же Акира впервые выступил по системе wild-card на ГранПри Японии в Мотеги. Тогда ему, правда, не очень повезло. 36-летний пилот упал и сломал тазовую кость. Так что до конца сезона его в работе заменил Эндрю Питт.
Незаконченое дело с Team Green - вот главный фактор, из-за которого Янагава снова возвращается на гоночный трек.
"Впервые я сел на Ninja ZX-RR именно в Мотеги, когда команда Kawasaki вернулась в Большие Призы после пропуска двух или более сезонов," - говорит Янагава, - "В тот раз я покинул гонку до финиша, это было большое разочарование. Но теперь я полон оптимизма по поводу предстоящей битвы. Я должен завершить дело, начатое мной пять лет назад и финишировать. Я не испытываю иллюзий относительно того, что будет крутовато. Выступая против самых лучших пилотов в мире, я лишь надеюсь финишировать в очках и дать инженерам Kawasaki достаточно информации для дальнейшей разработки Ninja ZX-RR. Также мне будет очень приятно оседлать самую последнюю версию мотоцикла."
В сезон 2024 года команда QTM вступила еще в апреле, проведя недельные сборы на домашнем автодроме «Крепость Грозная». Но основная подготовка к Lemarc Чемпионату России по кольцевым гонкам и чемпионату «Моторинг» началась на Moscow Raceway в последний уикенд мая, где QTM представила новый секретный элемент своей программы в ШКМГ.
Вниманию участников и зрителей! Опубликовано расписание 1 этапа Lemarc Чемпионата России по кольцевым мотогонкам, который стартует через неделю, 1-2 июня на автодроме «Игора Драйв» в Санкт-Петербурге.
Пока на Moscow Raceway самым активным образом идет подготовка к старту российского гоночного сезона, Кубка и Чемпионата России, на Circuit de Barcelona-Catalunya происходят совершенно сказочные истории: Алеш Эспаргаро решил провести прощальный домашний уикенд MotoGP с огоньком, возглавив ТОП-10 Гран-При Каталонии, в который не попали оба брата Маркеса.
На рынке MotoGP произошел один из больших поворотов, столь ожидаемый и одновеременно внезапный, поскольку он вносит еще большую смуту в планы заводов: Алеш Эспаргаро, флагман заводской Aprilia Racing на протяжении многих лет объявил о желании завершить карьеру в Больших Призах по завершении сезона 2024 года. Что это значит для рынка пилотов и какие последствия будет иметь?
Прежде всего, хочется поздравить QJMotor с тем, что им удалось создать действительно оригинальный большой мотоцикл для туризма, к которому нет претензий! В 2023 году мы откатали Benelli TRK 502 – полноразмерный турэндуро с маленьким двигателем и ждали, что осенью должен появиться такой же, но с полноценным мотором на 800 куб.см. Ожидания были не напрасными!
Саймон Паттерсон из The Race считает, что KTM Factory Racing может создать самую зажигательную команду MotoGP всех времен, вложив средства в двух супер спортсменов современности - Марка Маркеса и Хорхе Мартина, чем задвинет всю программу Ducati. Однако в этом заложены грандиозные риски...
Ралли-марафон «Дакар» откроет сезон внедорожных гонок 3 января 2025 года в Бише и финиширует 17 января в Шубайтахе. Главная многодневная гонка пока остается в Саудовской Аравии, несмотря на некоторые слухи, распространившиеся сразу после финиша Дакар-2024.
Менеджер Pramac Racing Джино Борсои официально ответил на волнующие многих вопросы насчет слухов о переговорах Ducati Corse с командами о хитрой рокировке среди двух топовых гонщиков MotoGP - Марка Маркеса и Хорхе Мартина. Последнее слово будет за Даль′Иньей, но генеральный план Борго-Панигале уже известен.
Гран-При Каталонии, 6-й этап чемпионата мира MotoGP 2024 года пройдет в ближайшие выходные на Circuit de Barcelona-Catalunya в Монтмело, пригороде Барселоны. В этом сезоне событие состоится на пике самой горячей фазы на рынке трансферов в Больших Призах. И это делает май 2024 года особенным...
В 2024 году кольцевой гоночный сезон в России стартует чуть позже обычного, но, глядя на то, как складывались погодные аномалии в Московской области и Санкт-Петербурге на майские праздники, это можно расценить как благо. Мы открываем сезон в воскресенье, 26 мая на Moscow Raceway первым крупным соревнованием - Кубком России, который состоится в рамках длинного уикенда TrackRaceDays.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
9227
1895332
147422
9120