МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Видео Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
MotoGP
Лента новостей
»
[300250] Реклама. ООО «Мотоклуб Вектор». ИНН 7731659289. Erid: 2SDnjdo4Da1
12 апреля 2023 в 23:08 | 10076
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

MotoGP 2023: Honda изо всех надо постараться - избежать проблем на Гран-При Америк

В отличие от Марка Маркеса, его напарнику по Repsol Honda Жоану Миру не удастся отсидеться дома и восстановиться до конца после падения не травмы головы, полученной в спринтовой гонке Гран-При Аргентины. Более того, он и сам считает, что должен поскорее вернуться в седло прототипа MotoGP и «избежать проблем».
[970250] Реклама. ООО «Мотоклуб Вектор». ИНН 7731659289. Erid: 2SDnjdo4Da1

МОТОГОНКИ.РУ, 12 апреля 2023 - Первая и главная проблема HRC в том, что у них есть замена только для одного выбывшего пилота - Марка Маркеса. Маркес очень ценен для проекта Honda в MotoGP, и его присутствие на Гран-При Испании, а главное, на последующих за ним тестов - ключевой момент сезона. Маркес должен одобрить новое шасси RC213V, либо отклонить его, как было в Валенсии в ноябре 2022 года. Для этого, Марк должен быть в топовой форме и выложиться на гонке, а затем и на тестах, сравнивая два мотоцикла.

Штефан Брадль уже сделал львиную долю работы и вынужден прервать испытания шасси Kalex ради вылета в Америку. Брадлю тоже следует себя поберечь: он также должен быть в топовой форме на Гран-При Испании, поскольку в Хересе Honda намерена провести "боевые испытания" прототипа перед передачей его Маркесу.

У Жоана Мира задача и труднее, и легче одновременно. Ему пока не надо принимать обязательное участие в программе разработки, но требуется, как минимум, освоить тот Honda RC213V, который у него уже есть. И не важно, в какой он физической форме на самом деле после падения в Termas de Rio Hondo, ему необходимо присутствовать в Остине, чтобы увеличить свой накат.

В прошлом году Мир неплохо проехал американский этап MotoGP, став 4-м на финише. Но на Suzuki. Теперь же он - в Honda, и прежние достижения больше не считаются.

В Аргентине Мир получил сотрясение мозга, врачи не допустили его к участию в воскресной гонке. Но буквально через пару дней пришлось совершить тяжелый трансатлантический перелет в Испанию, что в условия контузии то еще испытание. Врачи предписали Жоану полный запрет физических нагрузок в течение первой недели. Теперь он считает, что готов вернуться в седло Honda.

«Я провел эту неделю дома, посетил врача, получил его одобрение. Думаю, я готов продолжить сезон. Мне разрешили вернуться к тренировкам, надо немного восстановиться перед Остином, - сказал Мир. - В прошлом году у нас была там неплохая гонка, и у Honda есть очень хорошие наработки в COTA. Я знаю, что там поменяли асфальт, убрали кочки. Надеюсь провести стабильный уикенд и, наконец, нормально проехать оба заезда. Надо всячески избежать проблем и осложнений».

На самом деле, говоря об избежании проблем, Мир намекает не только на то, что ему следует быть теперь крайне аккуратным. Но и на то, что Honda Racing начала сезон MotoGP 2023 года даже слабее, чем в прошлом году.

После двух этапов Honda замыкает Кубок производителей с 20 заработанными очками, тогда как Ducati возглавляет его с 71 очком. Разрыв между 1-м и 5-м местом уже катастрофический. KTM и Aprilia следуют на 2-3 местах, а Yamaha с Honda на 4-5 - это реальная головная боль для менеджеров японских заводов!

Самым продуктивным пилотом Honda в этом году является только что нанятый Алекс Ринс (LCR Honda), который занимает 12 место в чемпионате с 13-ю очками. Его партнер по LCR Такааки Накагами лишь 15-й с 7-ю очками. Мир успел заработать 5 очков за финиш в Гран-При Португалии, но в Аргентине не взял ни очка. Даже Марк Маркес смог сделать больше за одну лишь спринтовую гонку в Портимао - у него 7 очков за финиш в ТОП-3.

Штефан Брадль должен помочь Жоану Миру в Остине. Поскольку Брадль не будет тестировать в Америке новый прототип, а выйдет на замену Маркесу и его же прототипе, всё внимание Repsol Honda будет уделено Жоану.

Важные новости
 
Мотокросс: интервью с директором Ducati Off-road Паоло Чьабатти - Преодолеть проклятие чемпионов
Мотокросс: интервью с директором Ducati Off-road Паоло Чьабатти - Преодолеть проклятие чемпионов

Ducati вступает в мир мотокросса и суперкросса в 2024 году и хочет ворваться в эту индустрию всерьез, сделав свой прототип Ducati Desmo450 MX серийным продуктом, чтобы получить допуск в чемпионат мира Гран-При MXGP и AMA Supercross. Однако, итальянского производителя с первых дней преследует Большое Проклятие: быть лучшим в одной нише мешает продвигаться в других... Босс нового внедорожного департамента Ducati Off-Road Паоло Чьабатти рассказал, как Борго-Панигале планирует с этим справляться.
Технологии MotoGP в обычной жизни: мотошлем для гонок на примере X-LITE X-803 RS Ultra Carbon - все нюансы
Технологии MotoGP в обычной жизни: мотошлем для гонок на примере X-LITE X-803 RS Ultra Carbon - все нюансы

Технологии из MotoGP проникли во все области повседневной жизни мотоциклистов, включая "космический" дизайн и защитные материалы, ранее доступные только пилотам Королевского класса. Каким должен быть мотошлем для гонок и в чем его отличия от шлема для езды по улицам города - о всех нюансах расскажет вице-чемпион России в классе «Суперспорт» Антон Федоров из команды Ratchet Motorrika на примере шлема X-LITE X-803 RS Ultra Carbon MotoGP.
MotoGP 2024: Большой анализ Гран-При Испании
MotoGP 2024: Большой анализ Гран-При Испании

Марк Маркес провел лучший этап MotoGP с начала новой карьеры с Ducati: взяв первую поул-позицию, он затем провел схватку за победу в спринте (к сожалению, не завершенную), но затем навязал битву Пекко Баньяе за Большой Приз Испании. И эта гонка кое-что прояснила для всех, у кого были сомнения. Разбор ГП Испании от нашего колумниста Мэта Оксли.
Кольцевой Трофей Наций - FIM Intercontinental Continental Games представлен на MotoGP в Хересе
Кольцевой Трофей Наций - FIM Intercontinental Continental Games представлен на MotoGP в Хересе

FIM и Dorna Sports решили расширить свое присутствие в медийном мировом поле, объявив о запуске нового международного соревнования, призванного стать своеобразным кольцевым «Трофеем Наций» - мотоциклетной Олимпиадой по аналогии с Мотокроссом и Спидвеем Наций, но между континентальными федерациями, а не отдельными странами.
Новый флагман СКАРТИМ BMW Motorrad Артем Мараев: подготовка к сезону идет быстрыми темпами
Новый флагман СКАРТИМ BMW Motorrad Артем Мараев: подготовка к сезону идет быстрыми темпами

Кольцевой гоночный сезон 2024 года в России стартует в конце мая, и для большинства регулярных участников чемпионатов он начался на минувшей неделе с больших сборов в Грозном. Команда СКАРТИМ BMW Motorrad представила там своего нового флагмана Артёма Мараева, который в этом году готовится к серьезной схватке с соперниками.
Интервью с директором Lemarc чемпионат России по кольцевым мотогонкам Екатериной Руцковой
Интервью с директором Lemarc чемпионат России по кольцевым мотогонкам Екатериной Руцковой

Настало время сорвать покровы таинственности со всей ситуации, сложившейся этой зимой в российском кольцевом мотоспорте: новый промоутер, новый титульный спонсор, новый формат и новый чемпионат - Lemarc чемпионат России по кольцевым гонкам, для кого, как попасть. На вопросы МОТОГОНКИ.РУ ответила директор серии Екатерина Руцкова.
Lemarc чемпионат России по кольцевым мотогонкам - новая глава в истории российского мотоспорта
Lemarc чемпионат России по кольцевым мотогонкам - новая глава в истории российского мотоспорта

МОТОГОНКИ.РУ представляет новый гоночный сезон - Lemarc чемпионат России по шоссейно-кольцевым мотогонкам (ШКМГ): с 2024 года у серии новый организатор, партнеры и принципиально новый подход к освещению. Основные моменты.
Величайшая дуэль Маркеса и Баньяи состоялась: эпичная битва за Гран-При Испании MotoGP 2024
Величайшая дуэль Маркеса и Баньяи состоялась: эпичная битва за Гран-При Испании MotoGP 2024

Величайшая дуэль Марка Маркеса и Пекко Баньяи состоялась! Настал момент истины, когда оба пилота Ducati - нынешний флагман заводской команды и потенциальный претендент на место его напарника сошлись один на один на исторической сцене Circuito de Jerez.
MotoGP 2024: Валентино Росси - о битве Маркеса с Баньяей в Хересе: Маркес - акула, но Пекко сильнее!
MotoGP 2024: Валентино Росси - о битве Маркеса с Баньяей в Хересе: Маркес - акула, но Пекко сильнее!

Легенда MotoGP Валентино Росси весь уикенд Гран-При Испании 2024 года пробыл в паддоке Circuito de Jerez и поддерживал своих парней - прежде всего, команду VR46 Racing Team, конечно, но не только. Все его ученики из Академии тусовались вместе. И похоже, это возымело эффект: вдохновленный на подвиги Пекко Баньяя одержал большую спортивную и психологическую победу над Марком Маркесом, а Марко Беццекки вернулся в схватку за подиум после трудного начала сезона.
MotoGP 2024: Гран-При Испании - Самая сильная гонка Пекко Баньяи?
MotoGP 2024: Гран-При Испании - Самая сильная гонка Пекко Баньяи?

После битвы за Гран-При Испании, Марк Маркес признал, что Пекко Баньяя оказался не так прост... даже для него. Была ли длинная гонка SpanishGP MotoGP 2024 года лучшей в карьере Баньяи с Ducati Lenovo Team? Как минимум, лучшей из трех выигранных им подряд.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 12 апреля 2023
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2024 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2024 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


1911035
годовая
аудитория
159115
читателей
за месяц
9005
прочитано статей
за сутки

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Видео Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2024

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message