Сильная оппозиция: Куартараро берет третий поул, Виньялес и Ринс на первой линии DutchGP - MotoGP

[970250] Реклама. ИП Воронов И.В. ИНН 772909155190. Erid: 2SDnjcDarUy

МОТОГОНКИ.РУ, 29 июня 2019 - После того, как на FP3 сформировалась десятка лидеров MotoGP, автоматически прошедших в Q2, за оставшиеся два места «последнего шанса» началась серьезная схватка. Началась она еще на FP4, где явные фавориты - пилоты Yamaha двух команд, заводской и независимой - Виньялес и Куартараро снова оккупировали две заглавные позиции. Алекс Ринс в число явных лидеров еще утром не входил: он не попал в ТОП-10 на FP3. Но на FP4 выстрелил и закрепился на 3-й позиции, отставание от Виньялеса составило 0.169 секунды. Team Ecstar Suzuki нашла пару решений, которые помогли Ринсу этот результат закрепить - и реализовать дважды уже в квалификации.

Алекс подтвердил, что непопадание в Q2 - сущее недоразумение: все быстрые круги в Q1 вышли из-под его пера. Решающий - 1:32.710 - сразу стал заявкой на позицию на одной из заглавных линий решетки.

В Q2 Ринс ускорился сразу на 0.4 секунды и задал темп остальным. Его круг - 1:32.461, пройденный на 4-й минуте квалификации, продержался на 1-й строчке больше половины сессии, пока на быстрые круги не вышли Куартараро и Виньялес.

Виньялес проехал 1:32.157, Куартараро - тут же - 1:32.017. Ринс тоже успел немного ускориться до 1:32.458, что позволило ему закрепиться на 3-й позиции.

Марк Маркес на FP4 показал 4-й результат, уступив Ринсу, но на 0.5 секунды опередив Довициозо - первичная задача! И в квалификации эти позиции сохранились: Марк не смог поехать быстрее 1:32.731 и стартует в гонке со второй линии, которую разделит с Жоаном Миром из Suzuki и Кратчлоу на LCR Honda.

Учитывая, что впереди оказались два сильных конкурента на Yamaha, а также Ринс, уже почувствовавший вкус золота, Марку придется пробиваться вперед очень агрессивно, с риском.

Валентино Росси вновь не удалось выйти из Q1, вдвойне обидно, что на таком треке, как Ассен! В квалификации Росси уступал Ринсу более секунды, а когда на вторую позицию под занавес вышел Пол Эспаргаро на KTM, Валентино совсем загрустил. Завтра он стартует с 5-й линии вместе с Франческо Баньяей.

Что касается пилотов с заводской пропиской от Ducati, ситуация на старте выглядит так: быстрейшим оказался Петруччи - на 7-й позиции, Джек Миллер в ТОП-10, а Довициозо стартует только 11-м.

Важные новости

🡰🡲

 

Мотоциклетный Ле-Ман 24 - 24 Heures Motos 2024 стартовал: все подробности

Во французском Ле-Мане стартовал мировой сезон мотогонок на выносливость - FIM Endurance World Championship (FIM EWC): мотоциклетный Ле-Ман 24 он же «24 Heures Motos» традиционно является ключевым и одновременно самостоятельным событием, которое привлекает десятки команд. К чему готовиться в 47-й редакции 24-часовой мотогонки, которая пройдет в ближайшие выходные, 20-21 апреля 2024 года?

MotoGP 2024: Акула снова покусала чемпионов - Акоста пообещал "сделать красиво" в Хересе

Педро Акоста установил еще один рекорд всех времен, став самым молодым пилотом Королевского класса, взявшим подиум в двух гонках подряд с начала карьеры в MotoGP: подиум в главной гонке Гран-При Португалии, а теперь - борьба за победу и 2 место на AmericasGP. Акоста перевыполняет «план новичка» на 200% в каждом заезде!

MotoGP AmericasGP 2024 - Новая классика Остина

Маверик Виньялес оформил идеальный хет-трик на Circuit of the Americas, став первым пилотом MotoGP, сумевшим выиграть Гран-При на мотоциклах трех разных производителей - Suzuki в 2016, Yamaha с 2017 по 2021, и вот, теперь, в 2024 году с Aprilia Racing. Главная гонка AmericasGP 2024 года вышла слишком яркой и разнообразной. У нас есть неделя, чтобы проанализировать все события этого заезда. Но основные - здесь! Результаты AmericasGP MotoGP 2024.

Победный хет-трик в Америке сделал Маверика Виньялеса уникальным рекордсменом MotoGP

Победа в Гран-При Америк на Circuit of the Americas принесла Маверику Виньялесу уникальный рекорд MotoGP всех времен: он первым из всех смог выиграть Большой Приз на борту трех принципиально разных прототипах.

Робертс боролся за победу на AmericasGP, но Остин назвал нового лидера Moto2 - Серхио Гарсиа!

В чемпионате мира по Мото Гран-При в классе Moto3 новый лидер после Гран-При Америк! Серхио Гарсия одержал убедительную победу в Остине, но американец Джо Робертс сделал всё, чтобы порадовать домашнюю публику. Отчет и #результаты #AmericasGP #Moto2.

Moto3: Давид Алонсо взял доминирующую победу в AmericasGP, второе место определил фотофиниш

Острая, нервная и напряженная гонка открыла главный день Гран-При Америк в Остине, на Circuit of the Americas в классе Moto3. Но победитель определился сразу, уже на старте. А вот за второе место схватка шла буквально до финишной линии... Результаты и отчет #AmericasGP #Moto3

MotoGP: Aprilia Racing - окно возможностей для Маверика Виньялеса открылось на полную в 2024

Босс Aprilia Racing Массимо Ривола и его коллега, менеджер заводской команды в MotoGP Паоло Бонора видят в прорыве Маверика Виньялеса на спринте в Португалии и Америке доказательство, что перед Aprilia, и в частности самим Виньялесом, наконец, открылось окно возможностей - для множества побед и, вероятно, даже схватки за титул.

MotoGP 2024: Бэтмен Виньялес взял вторую подряд победу в спринте на AmericasGP

Гонка на 10 кругов в Остине вышла короткой, но интенсивной. Маверик Виньялес провел ее безупречно, от старта до финиша возглавляя заезд и контролируя дистанцию от преследователей - прежде всего, Марка Маркеса... Как прошла MotoGP Sprint Race на Circuit of the Americas.

Квалификация AmericasGP MotoGP 2024 - 15 минут драмы: Виньялес, Акоста и Маркес делают шоу

Эта квалификация - пик напряжения всего уикенда в Остине. 15 минут квалификации Гран-При Америк на Circuit of the Americas сами по себе стали большим драматическим шоу, а результаты превзошли все ожидания: Хорхе Мартин провалил миссию, тогда как Маверик Виньялес на секунду побил рекорд Пекко Баньяи 2023 года, а новичок MotoGP Педро Акоста и Марк Маркес стартуют вместе с первой линии.

Технологии MotoGP в повседневной жизни: завести мотоцикл с пол-оборота - Супер Батарейки

Мотоциклов много. Одни сверхсовременные, другие не очень. Но каждому нужно электричество, чтобы при нажатии на кнопку стартера, двигатель завелся с пол-оборота даже после длинного зимнего хранения. И сегодня, благодаря технологии из MotoGP и World Superbike, ставшей доступной каждому, это перестало быть головной болью.