Финальная схватка за чемпионские титулы чемпионата мира по Супермото 2009 года была жаркой, такой же как погода в Салу, небольшом городке Каталонии. Тьерри Ван Ден Бош и Томас Карьейра разменивали на двоих золото в S1, а Жеральд Делепин и Адриан Карейра - в S2.
[970250] Реклама. ООО «Мотоклуб Вектор». ИНН 7731659289. Erid: 2SDnjdo4Da1
МОТОГОНКИ.РУ, 17 ноября 2009 - Положение заслуженного деятеля Супермото Тьерри Ван Ден Боша оказалось на грани, после того, как Томас Карейра выиграл первую гонку. VDB финишировал пятым, но преимущество перед испанцем сократилось до 12 очков. Случись что во втором заезде, небольшая ошибка, падение или техническая неполадка, и Карейра выиграл бы чемпионат. С начала сезона Томас потерял много очков из-за пропуска британского этапа, но затем отыграл практически все. VDB довольствовался местами в пятерке, но сохранял неплохой отрыв в абсолютном зачете до последнего.
И вот, старт финальной гонки чемпионата! Томас Карейра вырывается вперед - великолепный хоулшот, испанец мгновенно уходит в отрыв от основной группы. На хвост садится единственный преследователь, пилот Honda Иван Лаццарини, а VDB оказывается в трафике на узком и извилистом картодроме Salou. Шанс! Карейра доминирует до самого последнего круга, а Ван Ден Бошу борется за место в TOP-5 - за возможность сохранить очки.
Карейра входит в створ финишных ворот первым, Лаццарини второй, Эдди Сил третий ... VDB пятый! Увы, но двойная победа в домашней гонке не помогает Томасу стать чемпионом - отрыв от французского чемпиона составил на финише всего 3 очка! Но Карейра показал, что в следующем году у VDB появится новый серьезный соперник.
В классе S2 победы разделили между собой Гоццини и Делепин. Адриан Карейра ужасно проехал первую гонку и заработал лишь 14 очков, но затем занял третье место в финале, и, наконец, сохранил положение лидера чемпионата.
Результаты Гран-При Каталонии, FIM Supermoto World Championship (TOP-5):
S1:
1. Chareyre T. - 25-25=50
2. Lazzarini I. - 22-22=44
3. Seel, Eddy - 18-20=38
4. Hermunen, M. - 20-14=34
5. van den Bosch, T. - 16-16=32
S2:
1. Delepine, G. - 22-25=47
2. Burkhart, Mark - 18-20=38
= Bartolini, F. - 20-18=38
4. Gozzini, D. - 25-10=35
5. Occhini, A. - 16-16=32
Ducati вступает в мир мотокросса и суперкросса в 2024 году и хочет ворваться в эту индустрию всерьез, сделав свой прототип Ducati Desmo450 MX серийным продуктом, чтобы получить допуск в чемпионат мира Гран-При MXGP и AMA Supercross. Однако, итальянского производителя с первых дней преследует Большое Проклятие: быть лучшим в одной нише мешает продвигаться в других... Босс нового внедорожного департамента Ducati Off-Road Паоло Чьабатти рассказал, как Борго-Панигале планирует с этим справляться.
Технологии из MotoGP проникли во все области повседневной жизни мотоциклистов, включая "космический" дизайн и защитные материалы, ранее доступные только пилотам Королевского класса. Каким должен быть мотошлем для гонок и в чем его отличия от шлема для езды по улицам города - о всех нюансах расскажет вице-чемпион России в классе «Суперспорт» Антон Федоров из команды Ratchet Motorrika на примере шлема X-LITE X-803 RS Ultra Carbon MotoGP.
Марк Маркес провел лучший этап MotoGP с начала новой карьеры с Ducati: взяв первую поул-позицию, он затем провел схватку за победу в спринте (к сожалению, не завершенную), но затем навязал битву Пекко Баньяе за Большой Приз Испании. И эта гонка кое-что прояснила для всех, у кого были сомнения. Разбор ГП Испании от нашего колумниста Мэта Оксли.
FIM и Dorna Sports решили расширить свое присутствие в медийном мировом поле, объявив о запуске нового международного соревнования, призванного стать своеобразным кольцевым «Трофеем Наций» - мотоциклетной Олимпиадой по аналогии с Мотокроссом и Спидвеем Наций, но между континентальными федерациями, а не отдельными странами.
Кольцевой гоночный сезон 2024 года в России стартует в конце мая, и для большинства регулярных участников чемпионатов он начался на минувшей неделе с больших сборов в Грозном. Команда СКАРТИМ BMW Motorrad представила там своего нового флагмана Артёма Мараева, который в этом году готовится к серьезной схватке с соперниками.
Настало время сорвать покровы таинственности со всей ситуации, сложившейся этой зимой в российском кольцевом мотоспорте: новый промоутер, новый титульный спонсор, новый формат и новый чемпионат - Lemarc чемпионат России по кольцевым гонкам, для кого, как попасть. На вопросы МОТОГОНКИ.РУ ответила директор серии Екатерина Руцкова.
МОТОГОНКИ.РУ представляет новый гоночный сезон - Lemarc чемпионат России по шоссейно-кольцевым мотогонкам (ШКМГ): с 2024 года у серии новый организатор, партнеры и принципиально новый подход к освещению. Основные моменты.
Величайшая дуэль Марка Маркеса и Пекко Баньяи состоялась! Настал момент истины, когда оба пилота Ducati - нынешний флагман заводской команды и потенциальный претендент на место его напарника сошлись один на один на исторической сцене Circuito de Jerez.
Легенда MotoGP Валентино Росси весь уикенд Гран-При Испании 2024 года пробыл в паддоке Circuito de Jerez и поддерживал своих парней - прежде всего, команду VR46 Racing Team, конечно, но не только. Все его ученики из Академии тусовались вместе. И похоже, это возымело эффект: вдохновленный на подвиги Пекко Баньяя одержал большую спортивную и психологическую победу над Марком Маркесом, а Марко Беццекки вернулся в схватку за подиум после трудного начала сезона.
После битвы за Гран-При Испании, Марк Маркес признал, что Пекко Баньяя оказался не так прост... даже для него. Была ли длинная гонка SpanishGP MotoGP 2024 года лучшей в карьере Баньяи с Ducati Lenovo Team? Как минимум, лучшей из трех выигранных им подряд.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
22928
1909856
159412
8509