Леон Камье приступил к работе в Team HRC WorldSBK: Это большая ответственность!
Сегодня только второй день, когда Леон Камье полноценно вступил в должность менеджера заводского гоночного проекта Honda Racing - Team HRC в World Superbike. На первых зимних тестах в Хересе британский мотогонщик дал первые официальные комментарии.
[970250] Реклама. ООО «Мотоклуб Вектор». ИНН 7731659289. Erid: 2SDnjdo4Da1
МОТОГОНКИ.РУ, 20 января 2021 - Камье пришлось завершить карьеру призового пилота World Superbike после большой травмы, полученной на зимних тестах 2020 года, и операции, которая потребовала более 6-ти месяцев реабилитации. Однако, даже спустя полгода он не нашел в себе сил вернуться в седло супербайка. Тогда, команда и пилот приняли решение - расстаться.
«Это было самое трудное решение в моей жизни. Два сезона выдались непростыми из-за травм, все складывалось не так, как мы планировали. Но я тогда понимал, что просто не смогу оправдать надежды команды. Не смогу вернуть нужную форму. Поэтому, решение - остановиться пришло само собой. Самое больше решение в жизни, которое полностью ее меняет. Но все по-честному, а иначе мы и не умеем».
Предложение вступить в команду Леон получил от босса Repsol Honda, «человека Honda» Альберто Пуча.
«Работа в Team HRC - это невероятная возможность, за которую я сразу же ухватился, если честно. Конечно, это серьезная роль и большая ответственность, и мне приходится нырять в работу с ходу, без подготовки. Но я очень надеюсь, что мой огромный опыт пилота пригодится и его удастся применить в новой работе. Это - челлендж, но я был готов его принять».
Новые отношения с гонщиками, с которыми еще год назад Леон сражался на треке - это что-то особенное:
«С Леоном Хезламом... ух... Я знаком с 13 лет, и все это время мы соперничали. Он участвовал в гонках еще до того, как я пришел в этот спорт. Мы дружили и соперничали. Но наши отношения всегда были отличными, и я готов приложить любые усилия, чтобы помочь ему в команде. С Альваро я знаком чуть меньше, но он такой классный, что мы незамедлительно подружились. Приятно иметь в команде таких позитивных парней! Я воодушевлен первыми днями работы».
Какие цели ставит перед собой Team HRC на 2021 год?
«Я уверен, что это - победа. Это то, чего мы ожидаем от команды, я ожидаю. Это то, что позволяет нам ожидать потенциал мотоцикла и пилотов. Сезон 2020 года был осложнен из-за пандемии, особенно, работа японской части проекта. Это действительно здорово сдержало прогресс. Работать удаленно всегда непросто, а когда требуется консультация каждые 5 минут, а невозможно установить связь или инженер там, в Японии отошел - это все замедляет работу. Сейчас больше свободы. Конечно, мы должны увидеть прогресс. Но я пока не берусь утверждать, что мы увидим его - вот прямо завтра!»
Ducati вступает в мир мотокросса и суперкросса в 2024 году и хочет ворваться в эту индустрию всерьез, сделав свой прототип Ducati Desmo450 MX серийным продуктом, чтобы получить допуск в чемпионат мира Гран-При MXGP и AMA Supercross. Однако, итальянского производителя с первых дней преследует Большое Проклятие: быть лучшим в одной нише мешает продвигаться в других... Босс нового внедорожного департамента Ducati Off-Road Паоло Чьабатти рассказал, как Борго-Панигале планирует с этим справляться.
Технологии из MotoGP проникли во все области повседневной жизни мотоциклистов, включая "космический" дизайн и защитные материалы, ранее доступные только пилотам Королевского класса. Каким должен быть мотошлем для гонок и в чем его отличия от шлема для езды по улицам города - о всех нюансах расскажет вице-чемпион России в классе «Суперспорт» Антон Федоров из команды Ratchet Motorrika на примере шлема X-LITE X-803 RS Ultra Carbon MotoGP.
Марк Маркес провел лучший этап MotoGP с начала новой карьеры с Ducati: взяв первую поул-позицию, он затем провел схватку за победу в спринте (к сожалению, не завершенную), но затем навязал битву Пекко Баньяе за Большой Приз Испании. И эта гонка кое-что прояснила для всех, у кого были сомнения. Разбор ГП Испании от нашего колумниста Мэта Оксли.
FIM и Dorna Sports решили расширить свое присутствие в медийном мировом поле, объявив о запуске нового международного соревнования, призванного стать своеобразным кольцевым «Трофеем Наций» - мотоциклетной Олимпиадой по аналогии с Мотокроссом и Спидвеем Наций, но между континентальными федерациями, а не отдельными странами.
Кольцевой гоночный сезон 2024 года в России стартует в конце мая, и для большинства регулярных участников чемпионатов он начался на минувшей неделе с больших сборов в Грозном. Команда СКАРТИМ BMW Motorrad представила там своего нового флагмана Артёма Мараева, который в этом году готовится к серьезной схватке с соперниками.
Настало время сорвать покровы таинственности со всей ситуации, сложившейся этой зимой в российском кольцевом мотоспорте: новый промоутер, новый титульный спонсор, новый формат и новый чемпионат - Lemarc чемпионат России по кольцевым гонкам, для кого, как попасть. На вопросы МОТОГОНКИ.РУ ответила директор серии Екатерина Руцкова.
МОТОГОНКИ.РУ представляет новый гоночный сезон - Lemarc чемпионат России по шоссейно-кольцевым мотогонкам (ШКМГ): с 2024 года у серии новый организатор, партнеры и принципиально новый подход к освещению. Основные моменты.
Величайшая дуэль Марка Маркеса и Пекко Баньяи состоялась! Настал момент истины, когда оба пилота Ducati - нынешний флагман заводской команды и потенциальный претендент на место его напарника сошлись один на один на исторической сцене Circuito de Jerez.
Легенда MotoGP Валентино Росси весь уикенд Гран-При Испании 2024 года пробыл в паддоке Circuito de Jerez и поддерживал своих парней - прежде всего, команду VR46 Racing Team, конечно, но не только. Все его ученики из Академии тусовались вместе. И похоже, это возымело эффект: вдохновленный на подвиги Пекко Баньяя одержал большую спортивную и психологическую победу над Марком Маркесом, а Марко Беццекки вернулся в схватку за подиум после трудного начала сезона.
После битвы за Гран-При Испании, Марк Маркес признал, что Пекко Баньяя оказался не так прост... даже для него. Была ли длинная гонка SpanishGP MotoGP 2024 года лучшей в карьере Баньяи с Ducati Lenovo Team? Как минимум, лучшей из трех выигранных им подряд.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
55024
1911035
159115
9005