Если на гонке в Малайзии погода чудесным образом пощадила пилотов MotoGP в плане осадков (было, конечно, жарковато – но это другой вопрос), то в Валенсии пока что солнце может гонщикам только сниться. В условиях дождливой пятницы в обеих свободных практиках сильнейшим оказался один человек – но спорим, вы не догадаетесь, о ком идет речь?
МОТОГОНКИ.РУ, 24 октября 2008 - Ники Хейден завершает свой финальный уик-энд с командой Repsol Honda быстрейшим пилотом этой пятницы, тогда как Валентино Росси и Кейси Стоунер оба потерпели падения на мокрой трассе. В середине вечерней сессии американца подвинули-было на четвертое место, но к концу тренировки он вернул себе преимущество, закончив на 0.087 секунды впереди своего сокомандника Дани Педросы. И мог бы проехать еще лучше, если бы небольшая ошибка, допущенная на быстрейшем круге.
Росси, для которого трасса в Валенсии последнее время не несет ничего кроме разочарований, и на этот раз не сумел откатать день без проблем. Финишировав лишь с 13-м результатом утром, вечером итальянец показывал третье время, но неожиданно потерял заднее колесо и был сброшен с байка, к счастью, без последствий. Не желая терять оставшиеся 18 минут, чемпион попытался было растолкать упавший байк. А когда это не удалось, вернулся в боксы за подменным, но удержать свою позицию не сумел – на финальной минуте напарник Хорхе Лоренцо подвинул Доктора на четвертое место.
Кейси Стоунер тоже сегодня не усидел в седле – поймав скоростной хайсайд на утренней практике, он оказался 15-м в общем зачете. Однако к вечеру собрался с силами и сумел на какое-то время захватить лидерство, пока Валентино Росси, а потом и стальные вышеупомянутые пилоты не перекрыли его результат.
Первая свободная практика, Валенсия:
1. Nicky Hayden USA Repsol Honda Team (M) 1min 47.694 sec 2. Casey Stoner AUS Ducati Marlboro Team (B) 1min 48.469 sec 3. Jorge Lorenzo SPA Fiat Yamaha Team (M) 1min 49.037 sec 4. Dani Pedrosa SPA Repsol Honda Team (B) 1min 49.580 sec 5. Sylvain Guintoli FRA Alice Team (B) 1min 49.887 sec 6. Colin Edwards USA Tech 3 Yamaha (M) 1min 50.077 sec 7. Anthony West AUS Kawasaki Racing Team (B) 1min 50.397 sec 8. Chris Vermeulen AUS Rizla Suzuki MotoGP (B) 1min 50.760 sec 9. Shinya Nakano JPN San Carlo Honda Gresini (B) 1min 50.879 sec 10. Andrea Dovizioso ITA JiR Team Scot MotoGP (M) 1min 51.098 sec 11. James Toseland GBR Tech 3 Yamaha (M) 1min 51.210 sec 12. Loris Capirossi ITA Rizla Suzuki MotoGP (B) 1min 51.251 sec 13. Valentino Rossi ITA Fiat Yamaha Team (B) 1min 51.721 sec 14. John Hopkins USA Kawasaki Racing Team (B) 1min 52.798 sec 15. Alex de Angelis RSM San Carlo Honda Gresini (B) 1min 52.960 sec 16. Marco Melandri ITA Ducati Marlboro Team (B) 1min 53.083 sec 17. Toni Elias SPA Alice Team (B) 1min 53.119 sec 18. Randy de Puniet FRA LCR Honda MotoGP (M) 1min 54.199 sec
Вторая свободная практика, Валенсия:
1. Nicky Hayden USA Repsol Honda Team (M) 1min 45.777 sec 2. Dani Pedrosa SPA Repsol Honda Team (B) 1min 45.864 sec 3. Jorge Lorenzo SPA Fiat Yamaha Team (M) 1min 45.959 sec 4. Valentino Rossi ITA Fiat Yamaha Team (B) 1min 46.070 sec 5. Casey Stoner AUS Ducati Marlboro Team (B) 1min 46.260 sec 6. Andrea Dovizioso ITA JiR Team Scot MotoGP (M) 1min 46.522 sec 7. Randy de Puniet FRA LCR Honda MotoGP (M) 1min 46.807 sec 8. Sylvain Guintoli FRA Alice Team (B) 1min 47.055 sec 9. Colin Edwards USA Tech 3 Yamaha (M) 1min 47.314 sec 10. Shinya Nakano JPN San Carlo Honda Gresini (B) 1min 47.483 sec 11. Chris Vermeulen AUS Rizla Suzuki MotoGP (B) 1min 47.620 sec 12. Alex de Angelis RSM San Carlo Honda Gresini (B) 1min 48.015 sec 13. Marco Melandri ITA Ducati Marlboro Team (B) 1min 48.437 sec 14. John Hopkins USA Kawasaki Racing Team (B) 1min 48.469 sec 15. Anthony West AUS Kawasaki Racing Team (B) 1min 48.504 sec 16. James Toseland GBR Tech 3 Yamaha (M) 1min 48.771 sec 17. Loris Capirossi ITA Rizla Suzuki MotoGP (B) 1min 49.092 sec 18. Toni Elias SPA Alice Team (B) 1min 51.871 sec
Японцы никогда не прекращали разработку и совершенствование двигателей внутреннего сгорания (ДВС), когда объявляли о программах о достижении углеродной нейтральности в скором будущем. Honda, а теперь и Toyota наглядно демонстрируют, что потенциал ДВС огромен и еще не исчерпан: новая разработка компактного рядного мотора Toyota G20E мощностью 400 л.с. была представлена в Японии. Причем тут Yamaha?
Мы уже начали терять нашего старого доброго Валентино: он перестал бывать дома, слишком много времени проводил в боксе своей команды FIA GT и в путешествиях по миру за автогонками, еще реже его видели в паддоке MotoGP, в расположении собственной команды VR46 Racing Team. Где-то свернул на скользкую дорожку... И вновь на путь истинный его наставила женщина! Даже две. На гонке 100 km dei Campioni в Тавулье Вале рассказал всё!
Объявлен состав официальной команды BMW Motorrad World Endurance Team. Карьера уроженца Киева в заводской программе BMW в FIM Endurance World Championship (FIM EWC) подошла к концу: Илью Михальчика заменили южноафриканцем Стивеном Одендаалем, запасным пилотом объявили эстонца Ханса Соомера.
Сезон MotoGP 2025 можно считать отрытым! Первой свои новые цвета показала американская команда, саттелит Aprilia - TrackHouse Racing: презентация прошла из штаб-квартиры в Шарлотте, Северная Каролина. Аи Огура и Рауль Фернандес предстали перед публикой в совершенно новых для TrackHouse корпоративных цветах, а директор команды Давиде Бривио пообещал массу сюрпризов.
Когда я впервые увидел Aston Martin AMB 001 - Brough Superior на Миланском мотосалоне EICMA-2019, это был шокирующий шоу-стоппер за толстенным стеклянным забором. Красивый? Да! Необычный? Да! Произведение искусства? Несомненно! Но... из другого мира. Сегодня мне удалось изучить этот мотоцикл во всех деталях. Реальность круче любых глянцевых журналов.
Франческо "Пекко" Баньяя потерял титул чемпиона MotoGP в 2024 году, но абсолютно спокоен, потому что уверен, что сможет вернуть его в новом сезоне. Пилот заводской команды Ducati Lenovo Team проанализировал всё происходящее и выдал свой вердикт в небольшом комментарии на состоявшейся в субботу гонке 100 km dei Campioni на Ранчо Валентино Росси. Как Пекко "программирует" предстоящий сезон под себя?
Чемпионат мира по мотогонкам на выносливость - FIM Endurance World Championship или FIM EWC в 2025 году пройдет в 4 этапа со стартом и финишем во Франции. Из Европы эта серия уедет лишь однажды, чтобы посетить Suzuka 8 Hours. Почему идеи Discovery о расширении географии и календаря до круглогодичного рухнули, и что промоутер придумал взамен этому.
Сезон MotoGP 2025 года стартует гораздо раньше обычного, поэтому и гоночные проекты должны предстать перед публикой в новых цветах и составах до срока. Волна презентаций команд Королевского класса Больших Мотоциклетных Призов начнется 14 января. Полное расписание презентаций со ссылками на трансляции.
Прежде, существовало много разговоров о том, что проехать 8000 км по пустыне, выкладываясь физически в течение 12-ти дней без допинга просто невозможно. FIM оттягивала введение допинг-тестов на ралли «Дакар» до последнего, и вот, на финише 8 этапа гонки 2025 года в Эр-Рияде мотогонщиков без предупреждения попросили подуть в трубочку и пописать в баночку.
Босс KTM Factory Racing Пит Байер постепенно выходит из информационного вакуума, возникшего на новогодних каникулах, и дает комментарии и интервью: как заводской гоночный департамент планирует сезон 2025 года? Если с off-road всё ясно, то чего ждать в MotoGP?
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
9607
2157698
389799
30880