WSBK: Несмотря на успехи, MV Agusta может снова уйти

МОТОГОНКИ.РУ, 9 августа 2013 - Ключевой проблемой завода являются скудные продажи по всему миру. Флагманские модели мотоциклов - MV Agusta F4 и F3 остаются на складах. Суммарные продажи за год могут достичь 10000 единиц техники, но это несравнимо мало и недостаточно для развития бизнеса, а также спортивных проектов.

"Нашей целью было и остается вступление в World Superbike с F4, - говорит директор команды ParkinGO Джулиано Ровелли, - Но мы должны быть уверены в техническом регламенте, чтобы вместе с заводом развивать проект. В противном случае, вести подготовку техники просто невозможно. До 15 сентября мы должны быть уверены и иметь ответы на все вопросы, иначе, боюсь, нет смыла продолжать программу и мы [MV Agusta] выйдем из чемпионата".

Роби Рольфо добрался до подиума в Донингтоне, впервые за 37 лет участия MV Agusta в мировых гонках

Нерешительность завода из Варези, в целом, оправдана: подробности нового технического регламента WSBK 2014 года, которые Dorna обещала опубликовать еще весной, до сих пор не разглашены. Если Dorna пойдет по пути British Superbike и создаст некий промежуточный класс Evo, объединяющий возможности STK-1000 и SBK, это одно. Если, как предполагается, вместо STK-1000 на сцену выйдет 1000-кубовый "Кубок Наций", ведомый российской компанией Yakhnich Motorsport, это другое. В любом случае, MV Agusta надо провести один сезон в support-серии, прежде чем вступить в Superbike - таковы омологационные правила FIM. Программа любого завода рассчитана на 3 года в этом случае: дебют в STK-1000, дебют в SBK, борьба за результат.

"До 2014 года остается слишком мало времени, - продолжает Ровелли, - Заводу и нашей команде может его не хватить для подготовки. Мы надеемся, что MV Agusta будет активнее участвовать в проекте SBK, когда наступит ясность. Но при нынешней ситуации, MV потребуется не 3, а все 5 лет, чтобы стать конкурентоспособной. Если не начать сейчас, потом не будет смысла".

По словам Ровелли, участие в World Supersport - только первый, пробный шаг. Так что, если свое будущее в Superbike завод в ближайшие пару месяцев не разглядит, он потеряет интерес и к этим соревнованиям.

Важные новости

🡰🡲

 

Технологии MotoGP: Истинный Ducati Desmosedici GP25 во всех подробностях

Ducati не остановится на достигнутом до Гран-При Валенсии 2026 года! Это стало понятно уже на шейкдауне в Сепанге, 31 января 2025-го. Разработка прототипа Desmosedici GP25 продолжается и будет продолжаться, пока действуют нынешние правила MotoGP. Все нюансы и технические подробности обновлений прототипа, с которым Борго-Панигале намеревается застолбить за собой обе оставшиеся «Тройные Короны» 1000-кубовой эры Мото Гран-При.

Тесты MotoGP 2025: Вся информация - результаты, фото и видео - день второй - обновляется

На Sepang International Circuit стартовали первые официальные тесты MotoGP 2025 года, в которых принимают участие все призовые пилоты и ряд тест-пилотов заводских команд. Тесты проводятся с 5 по 7 февраля. Все новости, интересные моменты, результаты по дням, фотографии и видео.

MotoGP 2025: Yamaha определенно быстрее во всем по сравнению с прошлым годом и Барселоной

Первые выводы из тестов MotoGP 2025 года в Сепанге сделать не так и сложно, и поэтому, улыбки с лиц представителей Yamaha Factory Racing не сходят: новый прототип модели 2025 года, с которым с сегодняшнего дня работают все четыре гонщика группировки - Фабио Куартараро, Алекс Ринс, Джек Миллер и Мигель Оливера - существенно быстрее по всем показателям, чем был на тестах в Барселоне.

Официально: чемпион MotoGP Хорхе Мартин в порядке после аварии на тестах в Сепанге, но вернется в Испанию

Менеджер заводской команды Aprilia Racing MotoGP Паоло Бонора озвучил официальную позицию команды по поводу вчерашней аварии Хорхе Мартина, в которой тот получил котнузию и пару небольших переломов: «Хорхе хотел вернуться в бокс команды незамедлительно после выписки!.. Но мы все же настояли, чтобы он вылетел в Испанию»

Массимо Ривола - о состоянии Хорхе Мартина и шансах начать сезон MotoGP 2025 "нормально"

Травмы, полученные действующим чемпионом MotoGP Хорхе Мартином при падении в самом начале тестов в Сепанге, пока не позволяют дать точный прогноз на возвращение в строй. Директор Aprilia Racing Массимо Ривола дал официальный комментарий по поводу ситуации со своим флагманом.

Тесты MotoGP 2025: Маркес и Баньяя приступили к работе над финализацией Desmosedici GP25

Новые партнеры по заводской команде Ducati Lenovo Team - Марк Маркес и Пекко Баньяя приступили к плотной совместной работе над финализацией спецификации прототипа Desmosedici GP25: Маркес рассказал, чем они занимаются прямо сейчас.

Тесты MotoGP 2025: Хорхе Мартин травмирован - видео и что известно о его состоянии

В Сепанге полным ходом идет первый день тестов IRTA MotoGP Sepang 2025. К сожалению, он омрачился большой аварией - хайсайдом действующего чемпиона MotoGP Хорхе Мартина, перешедшего в Aprilia Racing. После падения Мартин был срочно госпитализирован в бессознательном состоянии. Подробности и видео.

Директор MotoGP по развитию: неудобная правда - Moto3 превосходит Moto2 по технологии и цене

Директор MotoGP по развитию технологий Коррадо Чеккинелли в эти дни, несомненно, один из главных действующих лиц на первых зимних тестах IRTA в Сепанге. Интервью с ним всегда интересны, поскольку он знает чуть больше остальных... буквально обо всем. Но не всегда делится этим. Сегодня же он признал ряд неудобных фактов про Мото Гран-При. Потому что очевидно, что чемпионат заинтересован в переменах!

Тесты MotoGP 2025: Битва начнется... чуть позже - Пекко Баньяя будет сотрудничать с Маркесом

Завтра в Сепанге стартуют первые официальные зимние тесты MotoGP 2025 года - IRTA Sepang. Марк Маркес и Пекко Баньяя впервые выйдут на трек в новых комбинезонах Ducati Lenovo Team. Между ними ожидается ожесточенная схватка за титул чемпиона МотоГП... но начнется она чуть позднее, не завтра и не в Бурираме. Вот, что сказал Пекко.

Мотогонки на льду: Спидвей Красногорск - стадион Зоркий начал готовить лед к финалу ЛЧР-2025

Финал личного чемпионата России по мотогонкам на льду (ЛЧР-2025) состоится на стадионе «Зоркий» в подмосковном Красногорске 14-15 февраля, и некоторое время было много сомнений - будет ли лед. Но опыт "битвы за лед" у инженерной службы «Зоркого» огромен: подготовка к двум главным событиям зимнего сезона в Подмосковье началась сегодня.