МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Супербайк
Лента новостей
»
Реклама
16335
24 декабря 2010 в 14:17
 
МОТОГОНКИ.РУ, новостная редакция © MOTOGONKI.RU

WSBK: Оружие победы - BMW S1000RR (2010)

WSBK, Оружие победы: BMW S1000RR. Всего лишь во второй год своего существования, заводской проект BMW Motorrad достиг подиума (дважды) и одержал победу в квалификации Superpole. Пилот команды №1, двукратный чемпион мира Трой Корсер убежден, что мотоцикл готов для борьбы за титул на 100%.

МОТОГОНКИ.РУ, 24 декабря 2010 - Еще до окончания сезона WSBK, баварский завод отпраздновал безоговорочную победу в категории WSTK-1000, которую ему принес Аиртон Бадовини. Столь явного разгрома в истории серии еще не было: BMW S1000RR с итальянцем на борту первым пересек финишную линию в девяти из девяти раундов, а на последней гонке, в Маньи-Куре Бадовини, выступавший уже в статусе чемпиона, нарочно пропустил вперед Максима Берже.

BMW Motorrad на пит-лейне

Насколько отличается супербайк BMW от серийной модели, представленной в мотоциклетных салонах? Все мы прекрасно знаем, что S1000RR в базовой комплектации весит 183 кг (сухой), его заявленная мощность составляет 190 л.с., а реальная - свыше 180. Соотношение мощности к массе приближается к идеальной отметке 1:1 (1.085), и единственным мотоциклом, способным побить этот рекорд мог бы стать новый Kawasaki Ninja ZX-10R (1:1.019).

BMW S1000RR: управляемый дрифт в исполнении Корсера

BMW S1000RR получился невероятно компактным и легким для мотоцикла литровой категории. Все за счет инновационного двигателя, полностью разместившегося внутри рамы, хотя он и обладает самым большим диаметром цилиндров в классе - 80 x 49.7 мм. Применение новых технологий и материалов позволило добиться невероятной прочности конструкции при использовании тонкостенных перегородок внутри двигателя, а компрессию поднять до 14:1 (по сравнению с 13:1 в стоковом варианте). Супербайк S1000RR обеспечивает мощность 210 л.с. при 14000 об./мин. на коленчатом валу. Пиковые значения на заднем колесе во многом зависят от погодных условий, так как фирменная система трекшн-контроля задействована полностью.

BMW S1000RR: что под пластиком?

В течение сезона мотоцикл менялся несколько раз. В Брно заводская команда получила обновленный двигатель. А в Мизано инженеры слегка удлинили впускной коллектор, заменили маятник заднего колеса и установили новую систему рычагов амортизатора. Двигатель снабжается топливной смесью через впуск Dell'Orto с диаметром диффузоров 48 мм, управляемый по проводам системой E-gas ride-by-wire. Для World Superbike, в BMW разработали специальный инжекторный блок RSM5 BMW Motorrad Motorsport EFI, соединенный с ECU и блоком трекшн-контроля. К этой схеме работы команда пришла к третьему этапу чемпионата, который состоялся в Валенсии, где Корсер финишировал четвертым. Уже на следующей гонке, в Ассене Трой вез стабильный результат в TOP-5.

Маятник BMW S1000RR

Скоростные характеристики своих мотоциклов команды впервые смогли продемонстрировать на стартовом этапе в Phillip Island. Тогда, практически все пилоты перешагнули отметку 300 км/ч. Но по-настоящему быстрым треком стала итальянца Monza. Что интересно, будучи одним из самых мощных в серии, S1000RR не проявил себя самым быстрым с точки зрения максимальных показателей: занял последнее, пятое место среди заводских команд с 323 км/ч. Самым быстрым был Aprilia RSV4 Макса Бьяджи - 330 км/ч на главной прямой автодрома Монцы.

Как и многие другие спортивные команды, BMW использует подвески шведской компании Öhlins серии TTX. По своим характеристикам они очень похожи на те, что применяли итальянцы из Ducati - вилка, состоящая из двух TTX20 и моноамортизатор TTX36 сзади.

BMW S1000RR: мощные Brembo Рубена Чауса

Важным фактом является то, что мотоцикл Троя Корсера в течение всего сезона был на 2 кг тяжелее, чем у Чауса. Это связано с любовью австралийского чемпиона к игре с перераспределением масс и поиске "идеальной" развесовки. Также, Корсер настоял на использовании хорошо ему знакомых тормозов японской марки Nissin, тогда как Чаус выступал на Brembo.

Фото: BMW Motorrad Motorsport

Важные новости
 
Мотокросс MXGP/MX2: чемпионат мира 2025 - расписание и хронометраж Гран-При Германии
Мотокросс MXGP/MX2: чемпионат мира 2025 - расписание и хронометраж Гран-При Германии

31 мая - 1 июня немецком Тойчентале пройдет 10-й этап Чемпионата мира по мотокроссу. Здесь же состоится 8-й этап чемпионата Европы EMX125, 3-й этап женского чемпионата мира WMX, а также этап MXE. Положение в чемпионате, онлайн-хронометраж и расписание Гран-При Германии.
Кенан Софуглу выдал сенсацию: Топрак Разгатлиоглу заключил контракт, который порадует всех!
Кенан Софуглу выдал сенсацию: Топрак Разгатлиоглу заключил контракт, который порадует всех!

Менеджер действующего чемпиона World Superbike Топрака Разгатлиоглу - Кенан Софуглу подтвердил информацию, что пилот BMW уже подписал контракт на следующий год. С кем и где? История перехода в MotoGP обрела форму?
Босс Yamaha Racing дал понять, что ждет Топрака Разгатлиоглу в MotoGP
Босс Yamaha Racing дал понять, что ждет Топрака Разгатлиоглу в MotoGP

Новый босс заводского проекта Yamaha в MotoGP, пришедший на смену Лину Джарвису - Паоло Павезио дал четко понять, что японская компания хочет дать чемпиону World Superbike 2024 года Топраку Разгатлиоглу второй шанс - приглашает его в Королевский класс. Возможно, вступление Турка в MotoGP в 2026 году - его последняя возможность в карьере совершить этот переход.
Взрыв на трансферном рынке: как заявление Хорхе Мартина повлияло на стратегии менеджеров MotoGP
Взрыв на трансферном рынке: как заявление Хорхе Мартина повлияло на стратегии менеджеров MotoGP

Вчера действующий чемпион MotoGP Хорхе Мартин, выигравший титул 2024 года с Pramac Racing на Ducati, но затем демонстративно перешедший со своим «№1» в заводскую команду Aprilia Racing огорошил публику, подтвердив свое намерение - покинуть Ноале, фактически, не заходя в итальянский дом. Разбираемся, что это было на самом деле, как следует читать заявление испанца и какое влияние на трансферный рынок MotoGP это уже оказало.
Как в Формуле-1: в MotoGP подняли вопрос о введении потолка годового бюджета - cost cap
Как в Формуле-1: в MotoGP подняли вопрос о введении потолка годового бюджета - cost cap

Спортивный директор MotoGP Карлос Эспелета заявил, что в рамках встречи с членами Ассоциации команд (IRTA) впервые был публично поднят вопрос о радикальном изменении подхода Больших Мотоциклетных Призов к оценке эффективности проектов и введении системы контроля бюджетов команд с помощью потолка годовых расходов. Это изменит вообще всё! Когда? Слушаем, что рассказал Эспелета...
Первый трековый тест-драйв нового спортбайка Zontes 703RR – открытие сезона!
Первый трековый тест-драйв нового спортбайка Zontes 703RR – открытие сезона!

Вместе с командой QTM Motorsport изучаем совершенно новую тему в российской мотоциклетной истории – первый по-настоящему полноценный спортбайк из Китая: раскрыть его потенциал постарались на больших тестах на автодроме KazanRing. Продолжаем взламывать вселенную Zontes 703RR.
MotoGP: Хорхе Мартин объяснил слухи об уходе из Aprilia: официально, все - правда, но есть нюанс
MotoGP: Хорхе Мартин объяснил слухи об уходе из Aprilia: официально, все - правда, но есть нюанс

Действующий чемпион MotoGP 2024 года Хорхе Мартин, перешедший в новом сезоне в заводскую команду Aprilia Racing, но из-за травм пока вышедший только на одну гонку (Гран-При Катара), выступил с заявлением по поводу слухов, появившихся после Гран-При Франции о возможном разрыве отношений с Ноале. Это его первое публичное заявление.
MotoGP: Даль′Инья анализирует BritishGP - и что за важный гость был в гараже Ducati в Сильверстоуне
MotoGP: Даль′Инья анализирует BritishGP - и что за важный гость был в гараже Ducati в Сильверстоуне

Silverstone Circuit подтвердил свой непредсказуемый статус: за последние 11 лет главную гонку Гран-При Британии по MotoGP выиграли 11 разных гонщиков, статистика пополнилась именем нового победителя - Марко Беццекки из Aprilia Racing, не Маркесов или Пекко Баньяи. Босс Ducati Corse Луиджи Даль′Инья подвел итоги события. Оно было трудным для Ducati по многим причинам и серьезно ударило по статусу Пекко...
Лука Марини получил серьезные травмы на тестах Suzuka 8 Hours: плана возвращения в MotoGP пока нет
Лука Марини получил серьезные травмы на тестах Suzuka 8 Hours: плана возвращения в MotoGP пока нет

Срочные новости пришли сегодня из Японии, где завершились 2-дневные официальные тесты перед главной всеяпонской гонкой заводов - Suzuka 8 Hours: пилот заводской команды Honda HRC MotoGP Лука Марини серьезно травмирован и остается в японской больнице на неопределенное время. Что о нем известно?
Два сильно недооцененных бренда шлемов для мотокросса, эндуро и путешествий до 10000 рублей
Два сильно недооцененных бренда шлемов для мотокросса, эндуро и путешествий до 10000 рублей

«Друзья посоветовали» - обычно, самый сильный аргумент и как гарантия при покупке вещей, о которых раньше даже не слышал. Иначе это называется «сарафанное радио», когда действительно хорошие бренды продаются миллионными тиражами без пафосной рекламы и маркетинга, а по совету друга. Два таких нам порекомендовали на днях - мотошлемы SMK и AXOR, уже ставшие популярными в России, хотя и явно недооцененными мотоциклетным истеблишментом. Что из себя представляют шлемы в самом бюджетом сегменте - для мотокросса, эндуро и мотопутешествий, иначе adventure touring?
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 24 декабря 2010
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
WSBK
World Superbike - зарегистрированный торговый знак Dorna WSBK Organizations | Copyright © 2025 Dorna Sports S.L. - All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


4.52 МЛН
годовая
аудитория
693459
посетителей
в месяц
45617
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island