Дакар-2014: Honda CRF450 RALLY (видео)

[970250] Реклама. ООО «БК СИСТЕМА». ИНН 7702850040. Erid: 2SDnjeEkbMD

МОТОГОНКИ.РУ, 4 января 2014 - Заводская команда TEAM HRC прошла административные и технические проверки и готова торжественно стартовать 4 января с подиума в центре Розарио. Непосредственно перед регистрацией участников в ралли "Дакар-2014", команда произвела стресс-тест своей техники неподалеку от точки старта, на гоночной трассе Otamendi, которая расположена совсем близко от базы Honda в Кампане. Honda в официальном составе вернулась в ралли-марафон в 2013 году после 24 лет отсутствия (последние несколько сезонов завод представляли частные проекты из Европы). В 2013 году HRC впервые показала публике свой раллийный прототип, созданный на базе эндуро Honda CRF450X. Как и сейчас, год назад официальная команда сначала испытала технику и пилотов на "тренировочных" ралли-рейдах на Ближнем Востоке. В 2013 году было собрано много полезной информации для улучшения модели Honda CRF450 RALLY. Ведь ралли-марафон "Дакар" - это не только пустыня, но также горные маршруты, преодоление джунглей и водных преград. Мотоцикл должен быть развит разносторонне.

Honda CRF450 RALLY (2014) - новый двигатель

К 2014 году в облике и внутренностях мотоцикла произошли большие изменения, в частности, в двигателе - он стал мощнее, улучшены аэродинамика и надежность узлов электрики и электроники. Новый мотор CRF450 RALLY нового поколения позволяет разгонять 150-килограммовый байк до 175 км/ч на любой поверхности, развивая мощность 58 л.с. За счет изменения рамы и маятника, удалось повысить стабильность мотоцикла на высоких скоростях и улучшить управляемость. Топливный бак увеличенного объема 35 л расположен так, чтобы занизить центр тяжести.

Honda CRF450 RALLY (2014) - новая аэродинамика, новая защита для пилота и электроники

Как говорит Катсуми Ямадзаки, мощность возросла, но снаряженный вес мотоцикла стал меньше.

Фирменная система зажигания и питания PGM-FI, подводившая гонщиков Honda в первые годы южноамериканской истории "Дакара", наконец, усовершенствована и защищена должным образом.

Также важно отметить, что с 2013 года заводская команда Honda на Дакаре выступает на покрышках Pirelli Scorpion Rally, несмотря на стратегическое партнерство с Dunlop: исследования, которые провели специалисты HRC в 2013 году показали, что Pirelli предпочтительней по техническим характеристикам и выносливости.

Honda CRF450 RALLY (2014) с покрышками PIRELLI SCORPION RALLY

Мотоцикл, который HRC показала журналистам на Мотоциклетном Салоне в Милане (EICMA-2013), прошел испытания в Ралли Марокко, где пилот TEAM HRC Паоло Гонсалвеш стал чемпионом FIM Cross-Country Rallies World Championship 2013 года. Второй пилот команды - Сэм Сандерланд выиграл на этом мотоцикле Ралли Мерцуги в октябре.

В 2014 году TEAM HRC представлена пятью пилотами: Гельдером Родригесом, Хавье Пиццоллито, Хуаном Барредой, Пауло Гонсалвешем и Сэмом Сандерландом.

Свежее видео из Аргентины:

Важные новости

🡰🡲

 

Расписание, факты и прогноз погоды на финал MotoGP 2024 - Solidarity Grand Prix of Barcelona

Финал близко! Расписание и особенности Гран-При Барселоны (Гран-При Солидарности, как называет событие Dorna) - финала MotoGP 2024 года, перенесенного на Circuit de Barcelona-Catalunya из Валенсии.

Легенды MotoGP - Валентино Росси и Кейси Стоунер побратались на Ранчо в Тавулье: фото и видео

После визита на Миланский Мотосалон EICMA 2024 по приглашению Nolan и участия в благотворительной воскресной гонке Легенда MotoGP Кейси Стоунер отправился в гости к Валентино Росси на его знаменитое Motor Ranch в Тавулью.

TheReMatch MotoGP 2024: Давиде Тардоцци - Ducati не будет вмешиваться в разборку Пекко и Хорхе

Менеджер заводской Ducati Lenovo Team Давиде Тардоцци подтвердил, что Борго-Панигале не будет вмешиваться в дуэль двух претендентов на чемпионский титул MotoGP 2024, не будет отдавать приказов пилотам и командам группировки, а просто насладится моментом... «в надежде на чудо, которое сотворит наш парень в Барселоне».

Inside MotoGP: El Fenomeno во всем! Сколько уже заработал богатейший мотогонщик в мире Марк Маркес и каков его план на будущее

После ухода в отставку Валентино Росси, являющегося фактически самым богатым в истории мотоспорта (его состояние на момент завершения карьеры в 2021 году оценивалось в 123 млн. евро), роль самого обеспеченного пилота MotoGP занял Марк Маркес. С какой суммой на счету и активами он покинул Repsol Honda в 2023 году и на какие гонорары рассчитывает в 2025-26 с Ducati? И в чем главный феномен Маркеса как персоны?

Технические характеристики, особенности и цена Yamaha R9 (2025) и Yamaha R9 GYTR на EICMA 2024

Yamaha Motor Co. раскрыла все официальные технические характеристики базовой модели нового спортбайка Yamaha R9 в рамках Миланского Мотосалона EICMA 2024.

Пекко Баньяя: финал MotoGP 2024 в Барселоне - хорошо, но Королю понадобится правильная свита

Circuit de Barcelona-Catalunya славится низким уровнем держака, при котором Ducati могут здорово проигрывать соперникам, однако, Пекко Баньяя расценил новость об утверждении Монтмело для проведения финала MotoGP 2024 года положительно: «Защищать титул будет тяжело, но в Монтмело может случиться все что угодно»

MotoGP 2024: Фонси Нието - о главной силе Хорхе Мартина: выкладываться не на 100% просто не умеет

Спортивный директор Pramac Racing Фонси Нието уверен, что Хорхе Мартин станет чемпионом MotoGP 2024 года в финальной схватке с Пекко Баньяей в Барселоне, куда перенесли последний этап из Валенсии. Это будет большая, бескомпромиссная битва, несмотря на все слова, которые ранее сказал Мартин... потому что «выкладываться не на 100% он просто не умеет», заверил Фонси.

EICMA 2024: Переосмысливая тормоза мотоцикла - Как Nissin и Showa ответили на вызов Brembo-Ohlins

После анонса группы Brembo о создании радикально нового форм-фактора тормозного суппорта серии M4/GP4, которые используются на прототипах MotoGP, но также можно приобрести на открытом рынке (сделанные из чуть более легкого материала), конкуренты, такие как японский Nissin, должны были придумать свой ответ. На самом деле, он уже был готов - это концепт Hitachi Astemo, представленный на Миланском Мотосалоне EICMA 2024.

TheReMatch MotoGP 2024: Где Мартин обошел Баньяю в этом сезоне - статистика и факты

Гран-При Барселоны или Гран-При Солидарности, как решили именовать финал MotoGP 2024 года в Dorna, состоится 17 ноября на Circuit de Barcelona-Catalunya вместо Валенсии. Туда Хорхе Мартин едет явным фаворитом с преимуществом в 24 очка. Чтобы стать чемпионом мира, ему достаточно заработать на 1 очко больше Баньяи в субботнем спринте. Как Баньяя упустил столько очков, выиграв 10 гонок Гран-При? А вот как!

Хорхе Мартин - о стратегии на финал MotoGP 2024 в Барселоне: еще не всё решено!

Ровно через неделю в Барселоне состоится финал MotoGP 2024 года, перенесенный из Валенсии из-за последствий шторма "Дана" и наводнения, от которого восток Испании пострадал особенно сильно. На Circuit de Barcelona-Catalunya Хорхе Мартин отправляется явным фаворитом с критически важным преимуществом в 24 очка над действующим пока еще чемпионом MotoGP Пекко Баньяей. Оба рассказали о своих стратегиях на Гран-При Барселоны.