MotoGP: Майк Уэбб о Moto2 - "Нас ожидает великий чемпионат!"
Технический директор чемпионата мира по MotoGP, Майк Уэбб раскрывает технические подробности, связанные с двигателями Honda Moto2, которые команды смогли опробовать в ходе трех дней официальных тестов в Валенсии: "Средняя мощность каждого мотора - 140 л.с.!" - заявил он.
[970250] Реклама. ООО «Мотоклуб Вектор». ИНН 7731659289. Erid: 2SDnjdo4Da1
МОТОГОНКИ.РУ, 3 марта 2010 - В ходе первой испытательной сессии на Ricardo Tormo Circuit в Честе, Уэббу было задано множество вопросов, связанных с технологиями и производительностью "официальных" моторов Honda. Технический директор расставил все точки над "i": "Действительно, двигатели базируются на Honda CBR600, но они отличаются от них. Как минимум три вещи делает их особенными: надежность превыше всего, единый уровень мощности и конкурентоспособность."
Под надежностью Уэбб имеет в виду, что "хонде" пришлось слегка снизить проектную пиковую мощность, дабы сохранить способность агрегатов выдерживать пробеги до 2000 км в полный газ, а на гонках иначе не бывает! Поэтому, при финальной настройке почти со всех моторов удалось снять от 138-140 л.с. - при показаниях на коленчатом валу. Конечно же, до колес мотоциклов дошло еще меньше - те самые 125 л.с. Honda же заявляла, что их двигатели мировой спецификации обеспечат 150 л.с. Вот откуда появилась та самая разница! Однако, заводские моторы, устанавливаемые на CBR600RR выдают и того меньше - до 115 л.с. на колесе. Тюнингованные версии, подготовленные для гонок класса Superstock-600 - около 120-125.
Как сказал днем ранее руководитель Geo Technology Асаму Гото, среднестатистический мотор класса World Supersport действительно дает от 130 до 140 л.с. на колесе, но после всех изменений, которым его подвергли инженеры, жизненный путь такого двигателя сокращается до 500 км. А каждому гонщику из Чемпионата мира по Moto2 предстоит проехать как минимум три гонки и официальные тесты IRTA - все на одном моторе.
"В среднем, все моторы по 140 л.с., мы усреднили эти показатели, - сказал Уэбб, - Но уже по тому, что мы видим сегодня в Валенсии, могу сказать, что нас ожидает великий чемпионат! Я общался с некоторыми шеф-механиками команд, все полностью удовлетворены первыми результатами. В основном, они отмечали, что эти двигатели очень похожи на те, с которыми проводились тесты до 1 марта. Только эти моторы - новые, так что из мощность можно будет еще поднять в ходе подготовительных работ."
Итоги понедельник показали, что самые быстрые гонщики Moto2 на укомплектованных байках поехали в среднем на 2 секунды медленней, чем GP250. Это также нормально, считает Уэбб: дело в том, что время круга улучилось уже во вторник, вместе с улучшением погоды. А ведь гонки Гран-При Валенсии проводились при еще более комфортных условиях! Так что первые шаги сделаны - и они сделаны в верном направлении.
KTM хочет создать настоящую «команду мечты» в MotoGP, вернув блудного сына - Хорхе Мартина. Здесь и сейчас у Маттигхофена есть шанс - собрать под своими знаменами весь свет Академии Гран-При, три пилота из которых готовы биться за титул и Кубок конструкторов против Ducati. Подопечные менеджера Альберта Валеры - Педро Акоста и Хорхе Мартин могут оказаться в одной команде?
Мотоциклетные перчатки могут иметь серьезные различия и разные свойства, даже если внешне очень похожи. В модельном ряду итальянской компании SPIDI есть серия перчаток Carbo, близких по дизайну, но рассчитанных на принципиально разную сферу применения. Как правильно сделать выбор и не ошибиться? О всех нюансах МОТОГОНКИ.РУ рассказал прорайдер чемпионата России по кольцевым мотогонкам, вице-чемпион Supersport Антон Федоров из команды Ratchet Motorrika.
Марк Маркес после выхода на 2-е место на Гран-При Франции MotoGP 2024 года заявил, что не планировал ввязываться в схватку двух «бойцовых петухов Ducati», как он назвал Пекко Баньяю и Хорхе Мартина: это было бы слишком рискованно, понимая, в какой напряженный момент происходит эта схватка... Но Баньяя сам спровоцировал Марка на решительную атаку на последнем круге.
Новый флагман заводской команды Team Honda HRC в AMA Supercross - Джетт Лоуренс стал чемпионом Премьер-класса 450SX в свой дебютный сезон, завершив сезон уверенным финишем на Rice-Eccles Stadium в Солт-Лейк-Сити. 20-летний Лоуренс стал только 3-м в истории Американского Суперкросса гонщиком, которому это удалось.
Главная гонка MotoGP Гран-При Франции стартовала с 50% риском начала сильного дождя где-то посреди заезда на 27 кругов. Температуры в Ле-Мане к началу заезда уже достаточно опустились, чтобы внести долю хаоса в планы команд МотоГП. Как сложилась, вероятно, решающая гонка сезона MotoGP 2024 года?
Ничего не решено, пока не решено! Американский Суперкросс, финальный, 17-й этап в Солт-Лейк-Сити на Rice-Eccles Stadium - 2024 AMA Supercross 450SX Main Event
Драматично завершился спор в Солт-Лейк-Сити сразу за три титула AMA Supercross 2024 года в одно категории - 250 куб.см. (250SX) в Восточном и Западном дивизионах, а также Всеамериканский титул чемпиона по Американскому Суперкроссу. Три гонки, пять претендентов, и главная победа, которая досталась гонщику с меньшими шансами.
Гонка Moto2 на Гран-При Франции, определенно, самая жестокая и грубая за все годы, что существует этот класс: схватка за подиум шла с использованием всех доступных средств ведения войны, включая выпихивание соперников с трека. Но пилоты MT Helmets MSi team и SpeedUp сделали всё, чтобы обеспечить себе места на подиуме FrenchGP Moto2 2024 года. Обзор, результаты и положение в чемпионате Мото-Гран-При.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
9441
1897285
158301
8647