Если говорить о TOP-10 чемпионата мира по мотокроссу MX1, то сезон 2011г - один из самых травматичных. Накануне Гран-При Великобритании (13 этапа ЧМ) список выбывших пополнил россиянин Евгений Бобрышев из World Motocross Honda. На восстановление уйдет порядка шести недель, поэтому два последних этапа чемпионата мира и Мотокросс Наций Евгений пропустит.
Роковое столкновение Бобрышев: Старт, прыжок, Десаль притерся и заехал на мою траекторию, оставалось приземлиться на него (Все это происходило на спуске, сразу после трамплина был поворот под прямым углом направо, оба ехали в трафике. Был и третий пострадавший,
но Макс Нагл отделался ушибом спины - прим. Мотогонки.ру). Приземление было жестким, я сильно ударился спиной. Хотел было вернуться в гонку, но мотоцикл был поврежден. Сначала думал, что болят мышцы. Ощущения знакомы тем, кто любит сквозняк в машине и застужал шею - на следующий день она болит. Я думал, все не так плохо, к среде мышцы перестали болеть, но боль в спине осталась. Я прилетел в Англию, работать в Honda Academy school, после чего по совету Роджера Харви прошел исследование. Позвонок T7 оказался поврежден.
Сколько времени потребуется на восстановление? Бобрышев: Шесть недель, придется пропустить Мотокросс Наций и последние два Гран-При. Мне плохо от осознания того, что пропущу последние два этапа сезона.
Позади победа в Гран-При и подиумы, неужели травма перекрывает все это? Бобрышев: Десалль выбыл, и хоть звучит это плохо, у меня были шансы опередить его по очкам. Когда меня будут спрашивать, как я завершил 2011 год, буду говорить, что не финишировал в тройке лучших, как надеялся. Но такова жизнь, таков мотокросс. Да и кто знает наперед, что может случиться. Можно споткнуться на лестнице и сломать ногу. Конечно, в мотокроссе таких шансов больше, но это то, чем мы занимаемся, и мне это нравится.
Каковы ближайшие планы? Бобрышев: Как только поправлюсь, начну подготовку к сезону-2012. Я хочу вернуться более сильным, чем в этом году.
По материалам интервью Джефа Маера с Евгением Бобрышевым. Фото: Honda Motor Europe и Gino Maes.
P.S. и хоть Евгений не склонен ностальгировать по поводу достижений в этом сезоне, он пять раз поднимался на подиум и одержал свою первую победу в Гран-При MX1. В тех двух заездах он дважды оставил позади многократного чемпиона мира по мотокроссу Антонио Кайроли. И если не он, то мы-зрители-болельщики, это запомним надолго!
Вот она, первая победа в GPMX1
менеджер заводской Honda на коленях встречает победителя
Финал чемпионата A5Motors Motoring на Moscow Raceway завершился не по плану, но в команде Delrus QTM нет переживаний и сожалений: Иван Купченко уверен, что его проект движется в верном направлении, всё абсолютно так, как должно быть. Следующий шаг – традиционные осенние сборы в Грозном и подготовка десанта российских юниоров в Испанский Супербайк (ESBK).
1 апреля 2025 года в Австрии не было днем шуток, но в 7:30 утра менеджеры KTM AG получили подтверждение перевода второй части 100-миллионного кредита, выделенного их индийским партнером, Bajaj Auto. Этот месяц конвейер в Маттигхофене будет выводиться на 100-процентную мощностью.
Сезон MotoGP 2025 года еще раз будет перезапущен с нуля 13 апреля на Lusail International Circuit: после подавляющего превосходства Марка Маркеса в Таиланде и Аргентине и столь неожиданного падения в Техасе, которое пордвинула в лидеры чемпионата мира Алекса Маркеса, на сцену возвращается действующий чемпион Королевского класса Хорхе Мартин из Aprilia Racing.
Ситуация с остановкой процедуры старта Гран-При Америк MotoGP 2025 года вынуждает Дирекцию гонок внимательно рассмотреть действующие правила и, вероятно, переписать их. Нельзя позволять одному пилоту манипулировать Дирекцией гонок, считает Майк Уэбб.
Третий этап чемпионата мира по Мото Гран-При 2025 года - Гран-При Америк не стал ответом на вопросы, поднятые в Таиланде и Аргентине, поскольку решающий день прошел в самых сложных погодных условиях, какие только можно придумать: в разгар дня на Circuit of the Americas пытался накатить дождь, но в последний момент передумал, чем еще больше расстроил планы команд. Чем завершился хаотичный день в Остине - в этих отчетах и результатах.
Определенно, это был очень странный день. Но 3 этап MotoGP 2025 - Гран-При Америк превзошел состоявшиеся по уровню хаоса и неопределенности. Если про гонки Moto3 и Moto2 даже было, что сказать, то MotoGP можно было смотреть, хрустя поп-корном и параллельно делая экспресс-ставки по $20 - кто вылетит следующим. А еще, это напоминало Аргентину-2018, когда у Марка Маркеса снесло крышу. Сегодня крышу снесло вообще у всех, кроме зрителей, которых не было. Результаты, видео обзор и нюансы AmericasGP 2025 года.
Главный день второго этапа чемпионата мира по Супербайку - #PortugueseWorldSBK на Autodromo do Algarve в Портимао. Смотрите воскресные гонки - Superpole Race и Race 2 от старта до финиша.
Европейские и американские журналисты получили первые впечатления от нового спортбайка Yamaha YZF-R9 на больших тестах на Circuit Sevilla и Sonoma Raceway в Северной Калифорнии. Что узнали приверженцы классической 4-цилиндровой рядной концепции R6, проведя несколько дней в седле 3-цилиндрового спортбайка с двигателем серии CP3?
Отчитавшись об очередном успешном годе и рекордном обороте в 92,5 миллиарда долларов (13,8 трлн иен), Honda Motor Co. представила публике пересмотренную долгосрочную бизнес-стратегию до 2040 года и далее, назвав водород и топливные ячейки ключевым источником энергии. Как это будет достигнуто и каков план, подробнее в этом обзоре.
В минувшую пятницу Минпромторг РФ обновил список люксовых автомобилей, на которые распространяется «налог на роскошь» - тройной тариф транспортного налога. В перечень вошли 252 автомобиля стоимостью более 15 миллионов рублей, а также 303 от 10 до 15 миллионов. Одновременно был опубликован и список ФТС, являющийся фактическим источником информации о цене транспортного средства. Но на мотоциклы «налог на роскошь» не распространяется.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
3.5 МЛН
932299
83263